Hałas na Kolejowej

[sloggi]

Czy ktoś kiedyś myślał o postawieniu na całej długosci Kolejowej ekranów
dźwiękochłonnych?

[effka454]

Obawiam się, że ten problem byłby zbyt trudny do przewalczenia.
Jakiś czas temu słyszałam o dyskusji nt. wybudowania kładek dla pieszych
(jak wiesz zapewne, Kolejowa nie jest zbyt "przyjazna" przechodniom i wiele
wypadków już było), podobno były na tej dyskusji nawet głosy, że po co
stawiać te barierki między pasami ruchu, ludziom będzie łatwiej przechodzić,
gdzie zechcą :(
Tym razem moglibyśmy zapewne usłyszeć, po co, przecież to tak miło brzmi ten
huk cięzarówek...

[Gość: esscort]

Sprawa bylaby trudna do przeforsowania, ale z zupelnie innego powodu. Otóż
jadąc miedzy ekranami kierowca nie widziałby reklam i informacji na temat
sąsiadujących z ul. Kolejową firm. Nie wiedziałby, że te firmy tu są oraz jak
do nich trafić. Wiekszość łomiankowskich firm żyje z klientów z zewnatrz. Dla
obsługi mieszkańców wystarczyłoby pewnie ze 20% tego, co jest (albo i mniej).
Ekrany przeciw hałasom oznaczałyby szybki koniec dla większości łomiankowskich
biznesów i w konsekwencji koniec dla łomianek. Dlatego nikt się na to nie
zgodzi. Łomianki to tradycyjne warszawskie zaplecze małej i sredniej
przedsiebiorczości. Nic na to się nie poradzi. Zresztą nie miałoby to sensu.
Jedyne wyjście to mieszkać dalej od ul. Kolejowej, o czym kilka razy na tym
forum informowałem (wówczas nawet ktoś bodajże z osiedla Tęcza mnie
przekonywał, że bliskość ul. Kolejowej nie jest w ogóle uciążliwa, że samochody
w ogóle nie przeszkadzają itp.). Żeby nie bylo watpliwości informuje, że nie
mam nie tylko przy ul Kolejowej ale w ogóle w Łomiankach żadnego biznesu.

[sloggi]

A masz wogóle biznes?

[Gość: esscort]

sloggi napisał:

> A masz wogóle biznes?
Niewielki i mieści się głównie w mojej głowie (co jest bardzo wygodne, bo mozna
pracować wszedzie) oraz w dwupokojowym (zamienionym na małe biuro) mieszkaniu
na Żoliborzu

[Gość: wojtek]

Gość portalu: esscort napisał(a):

> Sprawa bylaby trudna do przeforsowania, ale z zupelnie innego
powodu. Otóż
> jadąc miedzy ekranami kierowca nie widziałby reklam i informacji
na temat
> sąsiadujących z ul. Kolejową firm. Nie wiedziałby, że te firmy tu są
oraz jak
> do nich trafić.

To chyba jest do przeskoczenia - w końcu taki mur stanowiłby
ogromną powierzchnię reklamową i łomiankowskich biznesmenów
można by ugłaskać odpalając im trochę powierzchni.

[Gość: esscort]

Gość portalu: wojtek napisał(a):

> To chyba jest do przeskoczenia - w końcu taki mur stanowiłby
> ogromną powierzchnię reklamową i łomiankowskich biznesmenów
> można by ugłaskać odpalając im trochę powierzchni.

Troche może i by się ugłaskało, ale przewiduje duży opór. Bo tablica z
ogłoszeniami to jednak nie to samo. Teraz z daleka widać, co gdzie jest, gdzie
trzeba zjechać, że gdzieś tam, w drugim szeregu domów jest jakaś hurtownia
maszyn do szycia, obok salon samochodów, wulkanizator itp. Nie wygląda to
najlepiej (raczej beznadziejnie), ale jakoś działa. Natomiast na bilbordach to
można dać ogólną reklamę powszechnie uzywanego produktu, sieci sklepów, linii
lotniczej, ale nie konkretnego zakładu wulkanizatorskiego, składu budowlanego
czy wypożyczalni betoniarek. Na przeuwające się za szybą samochodu bilbordy
patrzy się calkiem inaczej niż na konkretne obiekty rozrzucone po terenie,
zróżniczowane, z wyeksponowaną ofertą itp. Co mz tego, że na jakimś ogłoszeniu
na ekranie dźwiękochłonnym ktoś da ogłoszenie np z napisem: "Najlepszze
dachówki, tanio, ul. Dolna". Kto to z samochodu przeczyta? Kto bedzie wiedział,
gdzie jest ulica Dolna itp. A teraz jedzie autem i z daleka widzi. Może nie
wszyscy pamietają, ale kilka lat temu z Kolejowej można było właściwie w
dowolnych miejscach zjeżdżać na te równoległe do Kolejowej lokalne ulice
(powiedzmy, że są to ulice). Potem zrobiono metalowe bariery wzdłuż całej
kolejowej, ale początkowo nie było żadnych zjazdów z Kolejowej na te ulice
równoległe. Żeby tam się dostać, trzeba było zjechać na skrzyżowaniu (z
Brukową, Wislaną lub Wiosenną) do Łomianek i podjechać od tyłu. Takie
utrudnienie spowodowało spadek obrotów firm połozonych w pobliżu Kolejowej, bo
nikomu nie chciało się zjeżdżać z trasy, jechac do łomianek i szukać dojazdu od
tyłu. Sprawa była wtedy dosyć głośna. Po usilnych staraniach właścicieli firm
położonych przy ul. Kolejowej (i za ich pieniądze)po jakiś czasie zrobiono
kilka zjazdów z Kolejowej. Dlaczego był z tym taki problem? Otóż ul. Kolejowa
jest drogą krajową, a jej "właściciele" mają w tzw dupie Łomianki i ich
mieszkańców. Wydaje mi się, że droga ta w ogóle "nie zauważa" Łomianek. Nie ma
na niej tablicy informujacej, że kierowca wjechał do miasta łomianki. Tablice
takie kierowca spotka dopiero po zjechaniu w bok - np. w ul. Warszawską.