kolejki wąskotorowe w gminie Bircza (?)

[surowiczny]

Natknałem się przypadkowo na informację iż w Muzeum Historycznym w Sanoku
znajduje się projekt budowy kolejki wąskotorowej Sanok - Dynów (1936) oraz
akta dotyczące budowy kolei wąkotorowej Sanok - Przemyśl (1936). Niestety nie
miałem okazji ich (jeszcze;)) przejrzeć, zastanawiam się więc nad ich
przebiegiem. Pozwalając sobie na dywagacje domyślam się że trakt miał wieść
wzdłuż Sanu do Dynowa, a potem do Przemyśla. Jednak pojawiają sie pewne
sprzeczności. W tym samym zbiorze znajduje się projekt budowy linii
normalnotorowej Sanok - Przeworsk (1937 - 59).... po co więc dwie równoległe
linie (?) Czy istnieje możliwość aby linia przebiegała przez Birczę......

pozdrawiam

[upowiec]

Kolejka wąskotorowa Dynów - Przeworsk chyba jeszcze działa (?). Była wybudowana
chyba głównie do dostaw surowca do cukrowni w Przeworsku.
Co miałaby wozić ta przez Birczę ? Pewnie tylko drewno.
Trasa ciężka - nie obeszłoby się bez co najmniej 2 tuneli.

ciągle myślę o tym projekcie

[upowiec]

Linia Sanok - Przeworsk byłaby dość prosta do przeprowadzenia. Z Sanoka do
Dynowa doliną Sanu, a potem tylko wymiana torów na trasie wąskotorówki.
Ale Sanok - Przemyśl ?
Przecież te miasta były połączone koleją przez Chyrów ?

[surowiczny]

No tak..... same pytania, w takim razie po co wąski tor z Sanoka do Dynowa?,
ha, a tunel w Jaworniku?
Może być tak, że projekt wąskotorówki był pierwotnym, rok później zamieniono
projekt na szeroki tor..... :))

pozdrawiam

[nina40]

Wyobrażam sobie ten tunel zaczynający się na Krępaku i kończący się w okolicach
Olszan. Też pozdrawiam.

[holejnik]

Witam, wiem napewno (bo jechałem) iż w rejonie - dalej, bliżej funkcjonuja dwie
kolejki wąskotorowe : Bieszczadzka, która ma być w tym sezonie przedłużona o
około 7 km, oraz Dynowska kolejka wąskotorowa ktora funkcjonuje w wyckendy. Nic
mi niestety nie wiadomo o kolejce wąskotorowej na terenie gminy Bircza, prawdę
mówiąc nie wyobrażam sobie gdzie miało by znajdować sie torowisko,
prawdopodobnie chybiony pomysł. Pozdrawiam

[surowiczny]

obejrzę plany, to się wyjasni :D

pozdr

fałszywy alarm

[surowiczny]

Gar z forum Beskidu Niskiego:

"SPRAWA BUDOWY KOLEI WĄSKOTOROWEJ SANOK - PRZEMYŚL
archiwum MH w Sanoku, teczka nr 146
Autor: inż. Jan Kosina, dn. 30.05.1936
Dokładnie chodziło o projekt kolejki wąskotorowej z lasu Słonne do stacji kolei
normalnotorowej w Załużu
Trasa miała mieć 6,3 km, prześwit szyn 600 mm
Przedstawiciele powiatów sanockeigo i brzozowskiego podpisali protokół
11.09.1936, który miał zostać wysłany do Urzędu Wojewódzkiego we Lwowie"

Tylko dlaczego z rozmachem nazwano projekt "Sanok - Przemyśl"???

c.d.n. mam nadzieję

pozdrawiam

[hutab]

Właściciel Krasiczyna Leon Sapieha przymierzał się poważnie do budowy normalnej
linii kolejowej biegnącej z Przemyśla przez Krasiczyn, Sanok i Duklę do Koszyc.
Niestety (dla Birczan), zamiast niej wybudowano w 1872 roku istniejącą (choć na
polskim odcinku Przemyśl - Malhowice od kilkunastu lat nie używaną) linię przez
Chyrów i Zagórz do granicy z Węgrami (przez Przełęcz Łupkowską) i dalej do
Budapesztu. Po upadku Twierdzy Przemyśl Austriacy pluli sobie w brodę, że nie
wybudowali także kolei do Sanoka. Tak więc linia nigdy nie powstała,
chociaż...... Jestem w posiadaniu dokładnej mapy okolic Birczy (powojennej) na
której jest wyraźnie zaznaczony krótki odcinek kolejki leśnej biegnącej od
obecnego przystanku PKS-u Panieński Czub na południe (w kierunku zalesionej
góry Grunowej). Czy coś wiecie o tej nibykolejce??? Jeżeli faktycznie istniała
to powinni jeszcze żyć ludzie, którzy ją pamiętają.

malutki przyczynek

[surowiczny]

Wiadomo też, że w połowie lat 20-tych XX w. w trakcie prac ziemnych związanych
z budową kolejki wąskotorowej, która miała prowadzić z lasów rewiru Bircza do
miejsca dzisiejszego przystanku PKP „Komańcza-Letnisko”, w narożnej części
cmentarza na styku z kopanym nasypem torowiska, natrafiono na ludzkie szczątki.
Odkrytą mogiłę przeniesiono w inne miejsce cmentarza. Do miejsca wiecznego
spoczynku żołnierzy można łatwo trafić z parkingu samochodowego za wiaduktem
kolejowym, idąc przez mostek na potoku, a dalej ścieżką prowadzącą do figurki
Matki Boskiej Leśnej.

www.komancza.info/content/view/211/35/

to nie ta Bircza !

[darino]

Dopiero jak wspomniałeś o Komańczy, to mi się rozjaśniło - tak nazywa się las i
góra koło Komańczy, w kierunku klasztoru.

[sceptyk31]

Las Bircza i góra Bircza na wielu mapach nazywana Stanków Łaz - 617 m n.p.m.,
pewnie planowano budowę kolejki mniej więcej w tym miejscu gdzie obecny szlak
czerwony.Trzeba pamiętac że boom na bieszczadzkie drewno zakonczył sie na
początku lat 30-tych ubiegłego wieku. Np. w 1934 r. rozebrano wąskotorówke z
Ustrzyk Górnych do Sokolik Górskich / przy linii kolejowej Lwów - Uzgorod/.
Wiec plany kolejnych linii nie mogły się zmaterializować. A co do kolejki na
terenie gminy Bircza - ja myśle że bardzo możliwe iż planowano budowac i tam
jakąś kolejkę. Trzeba pamiętać że w tamtych czasach budowano liczne linie
kolejowe w celu wywiezienia drewna z okreslonego miejsca, potem rozbierano i
budowano w nowym miejscu. A kolejka bieszczadzka , konkretnie odcinek Nowy
Łupków - Majdan za dwa lata bedzie miała 110 lat. Natomiast odcinki z Majdanu
do Wetliny i Moczarnego oraz ze Smolnika do Rzepedzi to lata 1957 -64. Przed I
wojna była też kolejka z Majdanu do Smereka, ale biegła inną trasa niz
obecnie / mniej wiecej tam gdzie obecna stokowka na zboczach Jasła.

www.rdomin.com/