Grobla przez Zalew Szczeciński

[Gość: Wodnik]

Jedynym rozsądnym rozwiązaniem połączenia Świnoujścia ze stałym lądem, jest grobla przez Zalew Szczeciński.
Rozsądnym dla tego, że nie byłaby to inwestycja tylko lokalna, jak w przypadku ewentualnego mostu lub tunelu (zresztą one nigdy nie powstaną).
Inwestycja miałaby międzynarodowy charakter, i dlatego można byłoby zaangażować wielu krajowych i zagranicznych inwestorów.
Poniżej znajdują się linki do informacji, które warto poznać.

www.iswinoujscie.pl/artykuly/12411/
www.projektgryf.pl/grobla-przez-zalew/

[Gość: zbyszko]

moim skromnym zdaniem to mrzonki po pierwszy wyklucza dojazd do Międzyzdrojów i innych miejscowości nadmorskich aż po Kołobrzeg , po drugie czy widziałeś drogę po drugiej stronie zalewu ?? - ona jest do całkowitej przebudowy ( wąska i dziurawa) i po trzecie droga na południe Polski musiała by przebiegać przez miasto Szczecin co jest kolejnym złym pomysłem bo korki sięgałyby chyba Świnoujścia ale jest i na to wyjście wybudowanie mostu lub tunelu z Polic do Świętej który musiałby być tej samej wysokości lub głębokości co planowany w Świnoujściu co mijało by się z celowością budowania grobli przez zalew. inwestycja kosztowała by około 10 - 20 miliardów zł. koszt budowy tunelu lub mostu w Świnoujściu jedno nitkowej to co najmniej 800 milionów

[Gość: mariner]

Przeprawa w Swinoujsciu ma znaczenie lokalne szczegolnie w kontekscie uzdrowiskowej czesci niemieckiej. Gospodarczo najwazniejsza jest kolejowo-drogowa przeprawa Police-Swieta i polaczenie Goleniowa z Pasewalkiem. To oczywiste, wystarczy spojzec na mape.

[Gość: mariner]

I jeszcze jedno, jak grobla to tez most i to wysoki lub zwodzony w jej biegu. Jakos o tym nikt nie wspomina :)

[Gość: inż. Balbina]

Zbyszko – chyba nie do końca, lub niedokładnie przeczytałeś informacje.
Trasa zjazdu z grobli w okolicach Nowego Warpna, po kilku kilometrach łączy się z aktualnie budowaną, północną obwodnicą Szczecina.
Absolutnie nie ma potrzeby, aby kierować auta do centrum Szczecina.
Północną obwodnicą Szczecina, Twoje autko kierowane jest do trasy S3, a później już Karpacz, Szklarska Poręba, lub gdziekolwiek.
Płycizna, która występuje pomiędzy Małym Zalewem, a Zalewem Szczecińskim jest niejako znakiem, lub dobrodziejstwem od natury, aby w tym miejscu powstała grobla.
Ubiegłowieczni Niemcy, też to zauważyli.
Oczywiście musi mieć, przynajmniej dwa przepusty, przede wszystkim dla wymiany wody, i ruchu jednostek.
Jestem przekonana, że przy obecnym poziomie technologii i techniki, inwestycja taka jest absolutnie możliwa do realizacji, bez negatywnej ingerencji w naturalne środowisko.
Naturalnie, zakładam ataki zielonych terrorystów, ale wliczone jest to w szkody każdej, dużej inwestycji.
Jeśli czegoś nie rozumiem, wtedy rozkładam mapę i ołówkiem rysuję kreski – wtedy jest dużo łatwiej.
Dzieci w przedszkolu, też tak robią.
Zapomniałam - dojazd ze Świnoujścia do Międzyzdrojów lub Kołobrzegu, nadal będzie zabezpieczony przez tradycyjną, przeprawę promową.
Pozdrawiam – Balbina

[Gość: mariner]

Nie polnocna z zachodnia obwodnica Szczecina jest od lat poboznym zyczeniem , do realizacji daleko, a szkoda.Bo najistotniejszym jej elementem ma byc przeprawa Police-Święta. To co jest budowane to miejska tzw"trasa polnocna" ktora wlasnie prowadzi na niecke niebuszewska a z drugiej strony do Przesocina.

[Gość: zbyszko]

Północna obwodnica Szczecina ?? przepraszam która to ?? czyżby ten krótki odcinek budowany na zjeździe w Dąbiu ?? czy może chodzi o ten nieszczęsny plan z 2009 roku??
do dnia dzisiejszego nawet nie wbili łopaty w tą ,,szumną,, obwodnice

[jeepwdyzlu]

północna obwodnica Szczecina nie ma nic wspólnego z Dąbiem
Zacznie się w Kołbaskowie , ominie od zachodu miasto (mniej więcej przez Mierzyn) i na wysokości POLIC przekroczy wysokim mostem Odrę i na wysokości Goleniowa połączy się z S3
Kiedy? Jak będzie forsa na most, reszta jest tania. A most musi być bardzo wysoki - ze względu na nie blokowanie portu w Szczecinie.. Koszt - minimum 1 mld zł.
Pewnie za 10 lat, ale plany już są..
jeep

dwa mosty

[jeepwdyzlu]

jeden na północ od Szczecina - na wysokości Polic i Goleniowa - północna obwodnica miasta
I drugi - nad Świną w Karsiborzu....
I mamy połączenie Świnoujścia z Wolinem i skróconą drogę do Szczecina.
Obie inwestycje są opracowane, zrezygnujcie w Świnoujściu z pomysłu tunelu i będzie dobrze...
jeep

[Gość: mariner]

Zeby wiedziec o czym sie pisze :)
www.google.pl/search?q=zachodnia+obwodnica+szczecina+mapa&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=0Kj7UZHBMIOKtAaI_YGABQ&ved=0CDMQsAQ&biw=1024&bih=571

[Gość: k]

No ta ja juz glupia jestem. Nie mozna budowac mostu w Swinoujsciu z uwagi na statki, anteny itd.itd. A można Police - Święta - ?
W czym wyższość mostu w Policach ?

[Gość: Le...]

Tylko interes Szczecina ... Wystarczy przeczytać te brednie ze strony Projekt Gryf by od razu się skapnąć o co chodzi, mianowicie: "Trzeba to zmienić. Trzeba przywrócić morskość Szczecinowi i trwale połączyć to miasto z Bałtyckim wybrzeżem." Pod pretekstem zbawiennego rozwiązania dla Świnoujścia Szczeciniaki lobbują najzwyczajniej w świecie by mieć bezpośrednie połączenie z jednym z najlepszych kurortów na polskim wybrzeżu. Radzę zwrócić uwagę gdzie na mapach z planami grobli przez Zalew zaplanowany jest tunel w zastępstwie Świnoujścia... Szczeciniaki dobrze wiedzą że przy długoletnich staraniach Świnoujścia o tunel mogą mieć problem w rywalizacji o kase na ich tunel w policach. Właśnie dlatego wymyślane są w Szczecinie odrealnione wizje jakiś przekopów przez Zalew by odwrócić uwagę Świnoujścian i osłabić i zabiegania o finansowanie stałego połączenia wysp tunelem. Trzeba im przyznać że mają w tym szczecinie łeb do propagandy. Całe szczęście w Świnoujściu nie mieszkają głupcy i osoby codziennie pływające na drugą stronę do pracy, do stoczni, portu czy innych okolicznych miejscowości jak Międzyzdroje, Wolin czy Kamień nie dadzą się omamić że budowa stałego połączenia ZE szczecinem zamiast tunelu między obiema częściami miasta cudownie odmieni ich życie.

[jeepwdyzlu]

Szczeciniaki mają bezpośrednie połączenie
przez Anklam
2h i bez promu jestem na promenadzie

a Świnoujszczaki durne jak były tak są....
jeep

[Gość: Le...]

Najwidoczniej szczeciniaki są już na tyle bezczelne że mimo połączenia przez Anklam wolą zsabotować starania o przyłączenie innego miasta do kraju stałym połączeniem tylko by wieźć dupę nad morze jak najszybciej w linii prostej. A no tak, i w końcu jest szansa by tramwaj numer 9 w końcu skierować nad prawdziwe morze ...

[jeepwdyzlu]

ale bredzisz
ta grobla to poroniony pomysł
ale tunel tak samo
mnie przez anklam dobrze
j.

[Gość: gg]

Ale ta grobla to ma wygladac tak, jak na tym linku ? Taki jakby most ?
Bo przeciez musi byc przeplyw pod mostem, ruch wody...
Co do lokalizacji to wydaje mi sie, ze z polnocy na poludnie w kierunku Nowe Warpno -Podgrodzie -Brzózki itd. jest sens. W poprzek - bez sensu.