Tchórzewski z łapanki...?

[przyjemny_gosc]

wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/1,114884,19981337,polityka-pierwsza-zmiana-w-rzadzie-szydlo-minister-energii.html#Czolka3Img
Nasz poseł ziemi siedleckiej miałby okazać się wzięty z przypadkowej łapanki...?

[kketrab]

Przecież większość rządu Pani Szydło jest z łapanki.

[3ras]

Na pewno został ministrem nie za zasługi ,których ni miał.Awans za wazeliniarstwo.Wazelina się kończy czas będzie powrócić na prowincję i spojrzeć ludziom w oczy.

[przyjemny_gosc]

Oleksy sprowadził do Siedlec Stadlera. Można było go nie lubić osobiście, nie lubić SLD, ale prawda jest taka, że będąc wysoko w rządzie nie zapomniał o Siedlcach.
Przez kilka ładnych lat mieliśmy jako nieliczni w kraju wyremontowaną trasę kolejową i pociągi których każdy nam zazdrościł.
A co zrobi dla Siedlec pan Tchórzewski?

[3ras]

Nic.Swego czasu pamię6tam że na swojej stronie internetowej chwalił się że doprowadził do założenia światła n ad przejściem w Bojmju Dzięki Oleksemu została również zbudowana biblioteka Obecnego Uniwersytetu siedleckiego..

[bykkot]

Radze kolego sprawdzic kiedy Stadler przybyl do Siedlec. Oleksy wtedy nie mogl nic zalatwic. Ze strony miasta dogadaal sie ze Stadlerem prez. Symanowicz.

[mpppm]

Oj, nie masz racji. To, że Stadler jest w Siedlcach to tylko zasługa J. Oleksego.
W nagrodę nie zaproszono go na otwarcie.

[przyjemny_gosc]

Póki co pan Krzysztof sprowadzi do Siedlec Pendolino na Światowe Dni Młodzieży :)
linka nie mogę wkleić bo mi wyskakuje komunikat o spamie :)

[przyjemny_gosc]

Atrakcja będzie taka jak kiedyś wizyta TGV w Siedlcach :)
www.youtube.com/watch?v=xyKBAohu8vg

[2niki2]

Ale mi frajdę zrobiłeś przyjemny_ gościu. Zastanawiam się co tam robił Zpit."Podlasie" w suicie rzeszowskiej w takim tłoku i hałasie , kazali wystąpić ? A swoją drogą to wielka szkoda , że wymazano gumką istnienie i historię tego znamienitego Zespołu. Nawet jak wpisze się w Google zpit.Podlasie, to wyskakują tylko informacje o zespole Podlasie z Białej Podlaskiej. Smutne to bardzo, że Zespół, który był chlubą jeszcze woj. warszawskiego zniknął z mapy kulturalnej miasta !

[mpppm]

3.05.2016r. pod pomnikiem TK (nie mylić z Trybunałem Konstytucyjnym) powiedział"
"Ostatnie działania rządu, jest tu z nami minister Tchórzewski, pokazały że w sytuacji beznadziejnej, kiedy wszyscy mówili, że na Śląsku górnictwo padnie, że Śląsk do zaorania, to właśnie Polacy, syn naszej ziemi, potrafili doprowadzić do zgody. Górnictwo zostało uratowane kosztem wyrzeczeń górników. Powiedzmy sobie szczerze, oni musieli zrezygnować z pewnych pieniędzy, przywilejów, które mieli po to, żeby ratować swoje miejsca pracy, ale też żeby ratować sytuację w Polsce, bo od nich zależy energetyka w Polsce."

Strasznie się poświęcili i za to poświęcenie zapłacimy wszyscy w cenie energii i innych pomysłach.

[2niki2]

A tak na marginesie, gdyby poseł- minister K.T wiedział ( pamiętał ), ze jego brat był członkiem 1-szego składu Zpit." Podlasie" w latach 1962-1967, może uchronił by od zapomnienia losy Zespołu ?!

[bykkot]

Wejdź na stronę Stadlera i zobacz kiedy pojawił się w Siedlcach. I spokojnie przypomnij sobie, że wtedy rządził w Siedlcach p. Symanowicz a w kraju bynajmniej nie SLD.

[przyjemny_gosc]

2006 rok powstanie Stadlera w Siedlcach?
SLD rządzi do 2005 roku, a kolega bykkot to myśli, że od zapadnięcia decyzji, po utworzenie firmy to mija tydzień?

O tym, że Stadlera do Siedlec sprowadził Oleksy to wszyscy w Siedlcach wiedzą i nie jest to żadną tajemnicą. Pan Symanowicz, podobnie jak pan Kudelski był za krótki aby ściągnąć taką firmę. Kudelski to się jest w stanie dogadać ze Strusem, np. na zasadzie Strus chce wybudować bloki na Pescantina/Romanówka, to mu Kudelski przedłużył i wyasfaltował Romanówkę w stronę Zalewu. A w głębokim poważaniu miał, że 5 lat wcześniej bloki jeszcze bliżej Zalewu wybudowała SSM.

Ale że w Siedlcach każdy każdego zna i koledzy krzywdy sobie nie robią, to chyba każdy wie :)
I że tak retorycznie zapytam, bloki kwartale ulic Poniatowskiego, Sienkiewicza to niby kto będzie stawiał jak nie nadworny budowniczy? Kawałek Floriańskiej też udało się wyremontować, co by dojazd do bloków był lepszy, ale nie za daleko, bo się przecież nie opłaci :)

[trans4mer]

Oleksy i Stadler???? Większych idiotyzmów nie można wymyślić! Za prezydenta Symanowicza rozmowy ze szwajcarami prowadził Marek Muszyński - radca prawny a później Sekretarz Miasta Siedlce. Ta inwestycja to zasługa Miasta Siedlce a nie Oleksego! Miasto przygotowało tereny po kolejowe oraz drogi dojazdowe. A co robił Oleksy? To temat na inną opowieść i w dodatku z pogranicza sensacji szpiegowskich. A Wam towarzyszu przyjemny gościu już nic nie pomoże w powrocie do "wadzy" jak mawiał Rakowski. Jesteście przegrani z kretesem i opowieści o zasługach takich czy innych komunistów między bajki możecie włożyć! Naród już na szczęście się obudził!

[przyjemny_gosc]

Chyba nie sądzisz, żeby Oleksy miał się zajmować przygotowywaniem terenów kolejowych i dróg dojazdowych. To naturalnie trzeba było zrobić, ale jest to pochodna decyzji na wyższych szczeblach. Być może dla Ciebie to zaskakujące, ale podnieś głowę trochę wyżej niż miasto Siedlce. Świat nie kończy się na grodzie nad Muchawką, a strategiczne decyzje zapadają raczej w Warszawie.

Ja i mój powrót do władzy? Och, przeceniasz mnie zdecydowanie :)
Czy Naród się obudził, to naturalnie ciekawa dyskusja, o ile wierzysz, że PiS to inna partia niż PO czy SLD. Moim zdaniem to ta sama szufladka z nieco innymi poglądami. Jeżeli zakładasz, że partii tej nie zżera rak korupcji, to się niestety mocno rozczarujesz. Każda władza psuje, a władza całkowita psuje najbardziej.

Co nie znaczy, że nie mamy (jako Siedlce) trochę na tym skorzystać. Skoro PiS ma władzę w Sejmie i prezydenta, czyli na szczeblu krajowym - władzę całkowitą, a Siedlce od ok. 10 lat są typowo pisowskim miastem, to może nadeszła ta chwila, aby odcinać kupony?
Mamy ministra z Siedlec, który już obiecał atrakcję turystyczną na Światowe Dni Młodzieży - przyjazd Pendolino (21 lat po przyjeździe do Siedlec TGV).
Ostatnio złożył obietnicę, że rozpocznie się budowa odcinka autostrady od Kałuszyna do Siedlec najpóźniej w 2018 roku. Oznaczałoby to, że będziemy mieli cały odcinek autostrady (południowa obwodnica Warszawy do obwodnicy MMz to już sprawa przesądzona i tylko kwestia czasu).
Panu Tchórzewskiemu podpowiem jeszcze, że przydałaby się jakaś duża firma, która robiłaby eksport, a nie kolejne galerie handlowe, czy budowlane. Wtedy kto wie, może nawet pan Krzysztof doczeka się nazwania swoim nazwiskiem jednej z ulic w naszym mieście i zapisze na kartach historii.

[bykkot]

Cytat ze strony Stadlera. "W czerwcu 2006 roku Stadler Bussnang AG otrzymał pierwsze zlecenie w Polsce na dostawę 14 pociągów FLIRT (10 dla Mazowsza oraz 4 dla Śląska) wraz ze świadczeniem usług serwisowych przez okres trzech lat. Natychmiast po otrzymaniu tych zamówień zespół firmy Stadler rozpoczął prace związane z założeniem zakładu w Polsce. Postanowiono, że polski zakład Grupy Stadler Rail powstanie w Siedlcach, ponieważ miasto leży przy linii kolejowej, posiada długą tradycję kolejową oraz oferuje dostęp do doświadczonych pracowników. Ponadto władze lokalne od samego początku aktywnie wspierały tworzenie zakładu w Siedlcach. Koncern wydzierżawił od PKP dawną halę montażową odpowiadającą jej potrzebom i przekształcił ją w nowoczesny zakład produkcyjny o powierzchni wynoszącej obecnie 11 800 m2. Dzięki temu cały tabor zamówiony przez polskich klientów został wyprodukowany w Siedlcach.

Oficjalne otwarcie polskiego zakładu firmy odbyło się 5 września 2007 roku.". Czy kolega umie czytac ze zrozumieniem?

[mpppm]

Jeszcze raz, to, że ten zakład jest w Siedlcach to tylko zasługa J. Oleksego.
To. że nie wymieniają go w art. to już niewiedza piszących, a i rządów PIS w Siedlcach.

[bykkot]

No w Stadlerze nie wiedza kiedy powstal ich zaklad ale ty wisz oczywiscie lepiej. Proponuje wiec abys jeszcze raz przeeczytal tekst ze strony STadlera i nie epatowal nas tu dubami smalonymi i swojja doskonala ale chyba wybiorcza pamiecia. Decyzje podjeto PO WYGRANIU PRZETARGU. Czyli w 2006 roku. A wtedy sp Oleksy to nic nie mogl zalatwic.

[kerac32]

Dla mnie niezmiennie pozostaje zadziwiającym, jak zwolennicy PiS-u potrafią z zaślepieniem wyolbrzymiać rzekome zasługi przeszłego i obecnego rządu tej partii. Bezdyskusyjne zaś dokonania innych deprecjonują jako nic nie znaczące. Tymczasem było i jest odwrotnie. Wszystkie sukcesy gospodarcze rządów Marcinkiewicza i Kaczyńskiego nie wynikają z jakiś zasług tych premierów, ale wyłącznie z tego, że się powstrzymali w gmeraniu gospodarce kraju, pozwalając jej dobrze funkcjonować w wyniku reform wprowadzonych przez premiera Belkę, podnoszących budżet z ruin po poprzednikach. Na dodatek trafili na znakomitą koniunkturę gospodarczą na świecie, trwającą aż do prawie końca 2007 r., kiedy to nastąpiło ogólnoświatowe tąpnięcie na rynkach finansowych. Teraz też jest dobra koniunktura. Trzeba przyznać, że PiS ma farta trafiając na nią ze swoimi rządami. Kaczyński i spółka byli w tym czasie skupieni na wykończaniu opozycji i koalicji, a nie na budowaniu siły gospodarczej Polski.
Wracając do zasług za ściągnięcie do nas Stadlera, to Przyjemny_gosc już to wyjaśnił. Nie ma co się powoływać na cytaty ze strony przedsiębiorstwa, otworzenie filii firmy w Siedlcach, to nie proces przebiegający pod dyktando czarodziejskiej różdżki - dotknięcie i ... jest. To proces rozciągnięty na wiele miesięcy czy nawet lata, od negocjacji, przez podjęcie decyzji, przygotowanie i uruchomienie fabryki.

[bykkot]

"Natychmiast po otrzymaniu tych zamówień zespół firmy Stadler rozpoczął prace związane z założeniem zakładu w Polsce." Natychmiast po czerwcu 2006 roku. Czzy czytania ze zrozumieniem dzis nie ucza juz w 3 klasie szkoly powszechnej.
PS
Nie dyskutujemy o sukcesach PiS z lat 2005-2007 bo to odszielnu watek. A Stadler dedykuje swoje slowa wladzom lokalnym czytaj przede wsytskim prezydentowi Symanowiczowi.

[kerac32]

Rozumiem, że czytanie ze zrozumieniem masz opanowane. To przeczytaj artykuł, który ukazał się w TS 31.03.2004 r., opisujący okoliczności podpisania listu intencyjnego z władzami Stadlera.

tygodniksiedlecki.com/t401-8222flirt8221.z.siedlcami.htm

Odbyło się ono, ja wynika ze wspomnianej publikacji, 24.03.2004 r., w kilka godzin po spotkaniu z ówczesnym wicepremierem i szefem MSWiA Józefem Oleksym, który zapewniał o pomocy rządu w tej sprawie. Czyli ponad 2 lata wcześniej niż na Flirty zostały złożone pierwsze zamówienia ze strony polskiej.
Sam K. Tchórzewski zapewniał, że "Jako przedstawiciel prawicy ? mówi K. Tchórzewski ? w tym przypadku będę wspierał posłów SLD, bo najważniejszy dla nas wszystkich jest rozwój naszego subregionu. Podziały polityczne w takich okolicznościach nie powinny odgrywać żadnej roli."

[bykkot]

No to odtworzmy harmonogram. I przeczyajmy ze zrozumieniem. P Tchorzewski umawia Szwajcarow z min Oleksym. Pogadali pogadali i list intencyjny podpisuja z ....... miastem (prez. Symanowiczem) i urzędem marszlkowskim (Struzik Kowalski). Miasto daje swoja inwestycje czyli drogi i infrastrukture marszalek obiecuje grunt. I mija 2 lata. 2006 roku nastepuje konsumpcja umowy. Zaslugi p. Olksego sa zaiste wielkie, spotkal sie a mogl sie nie spotkac, pogadal, a mogl nie pogadac. I co tu minister zalatwil? Zreszta artykul pokazuje tu role Tchorzewskiego ktora kwestionujecie i najwaznijsza role prez. Symanowicza (faktyczna pomoc dla inwestora). Panstwo nic nie zapewnilo, ot minister nie wyrzucil za ddrzwi. Czytaj ze zrrozumieniem. Samorzady o ktorych pisze Stadler na swojej stronie nie podlegaly rzadowi. I Oleksy nic tu nie mial do zalatwiania. A zlecenie pojawia sie w 2006 roku. Inwestycja w 2007. I to sa fakty a nie poprawne gadki.

[kerac32]

To co piszesz, to zwyczajne chciejstwo. Bez poparcia rządu i zaangażowania wicepremiera J.Oleksego nic by z zabiegów siedleckich samorządowców nie wyszło. Z prostego powodu, jak to już wcześniej było wspomniane, byli za krótcy na załatwianie spraw tego kalibru. Możesz sobie zaklinać rzeczywistość, ale faktów nie zmienisz.

[bykkot]

Czego nie mogli zalatwić? O jakim kalibrze tu mowisz? Co zalatwił sp. Oleksy? Co podpisal, jakie pieniadze przekazal? Gdzie to zalatwil? Twoj obraz Polski jest straszny tu nic sie nie dzieje bez dzialania rzadu. A samorzad wojewodzi powiatowy i gminny to ozdobnik? Fakty sa takie ze samorzadny zrobily to co powinny a konsumpcja listu intencyjnego (to nawet nie umowa) nastapila realnie w latach 2006 2007 czemu usilnie zaprzeczasz. :)
PS
Stadler jak wygal przetarg (rozumiesz co to przetarg) to wykorzystal oferte i WSPARCIE miasta. Gdzie tu jest ten kaliber? :)

[kerac32]

Zapomniałem dodać. Jak twierdzisz, zasługi J. Oleksego są żadne, to po jaką cholerę ci wszyscy siedleccy cudotwórcy wydeptywali ścieżkę do jego gabinetu? Po co było zabierać czas i narażać się na wyrzucenie za drzwi przez urzędnika, który w rzeczonej sprawie nie miał nic do gadania?

[bykkot]

Najlepiej zaslugi stron okreslil sam Stadler na swojej stronie intrnetowej co zacytoalem a ty nie chcesz przecztac i kwestionujesz. Wiec powtorze "Ponadto władze lokalne od samego początku aktywnie ..." Czy wiesz co to władze lokalne?
A zaslugi p. Oleksego i nawet wladz wojewoztwa (dzialka) najlepiej oddaje tekst ze strony Stadlera "Koncern wydzierżawił od PKP dawną halę montażową ". Dodam wydzierzawil w 2006 lub 2007 roku. No zaslugi byly ogromne wydzerzawion stara rozwalajaca sie hale i to po kilku latach (za rzadow PIS). Ne bierz gadania mediow i politykow jako zaslug. Patrz na fakty.

[bykkot]

Co zalatwil sp. Oleksy proszeo konkrety, bo co zalatwilo miasto wiadomo? Panstwo tu nikomu do niczego ni bylo potrzebne, ewnetulnie jako zlecajacy przetrgi.

[kerac32]

Nie odpowiedziałeś na pytanie, dlaczego ci wszyscy samorządowcy wisieli u klamki wicepremiera. Ponoć nic nie mógł i nic nie zdziałał.

[2niki2]

Szanowny panie bykkot, pan ma swoją wiedzę, inni swoją .Proponuję aby zakończyć ten spór zapytać u żródła, czyli u władz SLD w Siedlcach, gdy w Siedlcach było Biuro posła i Premiera Oleksego. Z wycinków prasowych z tamtych lat można wyczytać wszystko. Odpowiem panu na pańskie zapytanie w/w :- Co załatwił śp. Józef Oleksy ? Ano drogi panie, w tamtym czasie Premier mógł duuużo , a że lubił nasz region i miasto , to między innymi załatwiał Fundusze unijne na np. 1. Budowę uczelnianej Biblioteki i Wydziału Humanistycznego, Archiwum Akt Nowych przy ul.Kazimierzowskiej,( jak obiecał tak się stało ) zmieniono Status Uczelni na Akademię Podlaską, a póżniej na Uniwersytet !! Zależało Premierowi na rozwoju przemysłu , patronował wiele przedsięwzięć , ale przede wszystkim pilotował uruchomienie Stadtlera w Siedlcach. A że nie zaproszono Go na otwarcie, cóż to był wielki nietakt ze strony władz !

[przyjemny_gosc]

Hehe bykkot twierdzi, że Oleksy do 2005 roku nic nie mógł. Dobre :) Pewnie wg. bykkota Jarosław Kaczyński teraz też nic nie może, bo przecież jest tylko prezesem buhahahahahaha

Co by trochę oderwać się od tematu (bo nie widzę sensu rozmawiania ze ścianą), to dodam na pocieszenie pisowcom, że Krzysiu Tchórzewski obiecał rozpoczęcie budowy autostrady A2 od Kałuszyna do Siedlec najpóźniej w 2018 roku.

Zastanówmy się, co może Tchórzewskiemu w tym przeszkodzić? PiS ma pełnię władzy zarówno w kraju jak i w naszym regionie. Ciekaw jestem jak to się zakończy.

[bykkot]

Twierdze ze sp Jozef Oleksy w 2004 roku zapewne nic nie zalatwil (patrz tekst ze strony Stadlera) a w 2006 i 2007 nie mial realnych wplywow podobnie ja w znacznej czesci roku 2005 (po stracie wladzy przez SLD) . Zreszta nikt laski nie robil wydzierzawiajac nieuzywane budymki kolejowe (co najmniej w 2006 roku). Jesli wydziezawieie nieuzywanyh budynkow to zalatwienie to politycy wszytsko nam zalatwiaja a my nic ni jestesmy warci z calym biznesem ktory za dzierzawe placi. Wydaje mi sie ze dzieki skuteczosci prez. Symanowicza i wsparciu miasta Stadler zdecydoal sie nainwesycje w Siedlcach. A reszta przypina piersi do orderow. a internauci temu wierza nie wiem czy dla powodow politycznyh czy tez z naiwnosci.
PS
Nie rozwijaj 5 dodatkowych politycznych watkow naraz nie majacych zadnego zwiazku z meritum sporu bo wyglada na to ze nie kontrolujesz mysli. Chyba ze swiadomi uciekasz od podtswowego watku bo brakuje ci argumentow. To wtedy rozumiem.

[przyjemny_gosc]

Drogi Rozmówco,
Powołujesz się na informacje ze strony Stadlera w kontekście, że nie ma tam nic o Oleksym. Zastanawiam się co chciałeś tam znaleźć. Czy spodziewałeś się, że poważna szwajcarska firma napisze np. "dzięki kumoterstwu premiera Oleksego, udało nam się załatwić bardzo dobre warunki dla wybudowania naszego zakładu". Poważnie?

Dla właściwie wszystkich uczestniczących w tej dyskusji jest jasne, że wiele projektów inwestycyjnych jest załatwianych w kuluarach, na wielogodzinnych rozmowach, przyjęciach, czy wypadach. Ty jeden powołujesz się na oficjalne, ugładzone informacje z oficjalnej strony Stadlera. Nie jest to źródło na które wypadałoby się powoływać, zrozum to proszę, bo inaczej tylko się ośmieszasz.

Każda firma pisze w takich miejscach laurki.

Prawda jest taka, że trudno określić kto wyłapał Szwajcarów. Ktoś to jednak zrobił, informacja poszła m.in. do Oleksego, a ten już wskazał - Siedlce. Samo miasto musiało tylko spełnić odpowiednie warunki (tutaj rola Symanowicza), ale chyba nie podejrzewasz, że prezydent Symanowicz sam to wszystko załatwił. Dla niego było to jak manna z nieba. To tak jakby dzisiaj np. Mercedes stwierdził - wybudujmy bazę logistyczną we wschodniej Polsce. Krzysiu Tchórzewski krzyczy - Siedlce, przyjeżdża do Kudelskiego i mówi: "Wojtuś, jak zapewnisz odpowiednie warunki, to ja Ci podeślę ludzi z Mercedesa, trzeba dać im zwolnienie z podatku, teren, pobudować kilka dróg dojazdowych i sobie odtrąbisz sukces."

W innym przypadku zgoda Oleksego nie miałaby znaczenia i nikt śp Józiem nie zawracałby sobie głowy. Niestety tak jak wtedy, tak i dzisiaj prezydent miasta Siedlce jest za krótki, aby prowadzić rozmowy z dużymi firmami.

Dodatkowo zauważ proszę, że ściągnięty do Siedlec Stadler wyprodukował pociągi, które... obsługują praktycznie tylko linię Warszawa-Siedlce. Dlaczego? Przypadek?

> Nie rozwijaj 5 dodatkowych politycznych watkow naraz nie majacych zadnego zwiazku z meritum sporu bo wyglada na to ze nie kontrolujesz mysli.

Szanowny Kolego, temat jest mój, to ja go założyłem i jak zdążyłeś zauważyć chciałbym tutaj podejmować dyskusję na temat ściągania do Siedlec inwestycji związanych z tym, że ktoś związany z Siedlcami dochapał się wyższego stołka i może dużo więcej niż kiedyś i co z tego wynika dla nas. Tak, możesz to nazwać kumoterstwem.
Jeżeli Ci się nie podoba, to możesz:
-nie wypowiadać się,
-założyć swój własny temat,

[news_1]

Jaki jest sens przekonywać beton impregnowany teflonem? Co się nie powie, jakich argumentów nie użyje i tak wszystko się od niego odbije czy ścieknie po zewnątrz. Zaraz pewnie będzie dowodził, że załatwianie spraw nieoficjalnie, "na lewo" czy przy "wódce" to domena "peło" czy innych "komuchów", "prawi i sprawiedliwi" (LOL :->) nie zniżają się do podobnych metod i poziomu. Siedlecka wersja Antka Macierewicza. Szkoda czasu na trolla :/

[bykkot]

"muchawka 06.11.06, 21:25
Dziś w godzinach popołudniowych doszło do podpisania umowy miedzy PKP S.A.
i Firmą Stadler na dzierżawę obiektów kolejowych w Siedlcach.

Szwajcarski producent pociągów Stadler podpisał umowę z PKP. Jak nas poinformo-
wano w Dyrekcji PKP S.A. w Warszawie dziś (6.11) w godzinach popołudniowych do-
szło do podpisania umowy miedzy PKP S.A. i Firma Stadler na dzierżawę obiektów
kolejowych w Siedlcach.

Umowa obejmuje dzierżawę terenu, hali i torów. Na tych obiektach ma być urucho-
miona produkcja elementów do wagonów kolejowych, co wiąże się m.in. z zatrudnie-
niem osób z naszego regionu.

Umowa ma charakter długoterminowy. W momencie rozpoczęcia inwestycji przez
szwajcarska firmę nie będzie jej można zerwać przez co najmniej dziesięć lat.
www.radiopodlasie.pl/index.php?m=135&idw=1231&idk=1&PHPSESSID=324c6dc5431c9f99db782d245bfcbb3a "
Spkojnie czekalem na to az zabrniesz za daleko w braku argumentow , a internet pamieta. No to co zalatwil premier Oleksy? I STadler sie podobno myli na swej stronie intenetowej. :) Czy rozumesz date listopad 2006? Dalszy ciag wklejek z internetu będzie w najbliższym czasie cdn. :)

[kerac32]

I co z tego wynika? To tylko potwierdza, że wszystko co stało się w 2006 r. jest konsekwencją wcześniejszego, dwuletniego zaangażowania w sprawę premiera Oleksego. On, używając swoich wpływów w rządzie doprowadził do tego, że PKP w końcu zgodziła się przekazać swoje tereny i nieruchomości pod budowę Stadlera. Jest też następny dowód, że nic nie dzieje się w podobnych sprawach z dnia na dzień. Ne tak dawno TS informował, że Szwajcarzy uzyskali prawo do wieczystego użytkowania 5,5 ha gruntu, na którym znajduje się ich siedlecki zakład. Policz sobie ile lat upłynęło od podpisania umowy dzierżawnej

[kerac32]

Miało być: zgodziły się

[bykkot]

Usilnie upraszam o dowody na dwuletnie zaangazowanie (na czym ono polegalo szczegolnie w czasie rzadow PiS) . I prosze o okreslenie zwiazku pomiedzy decyzja z listopada 2006 roku z rzadami SLD sprzed 2 lat? Przeciez to nie ma zadnego zwiazku.
PS
Przeceniasz role politykow w decyzjach gospodarczych. Jedyne relane wsparcie dla Stadlera to infrastruktura od miasta (inni politycy jedynie nastawiaja piersi do orderow). I Stadler to wie i wspomina o tym na swojej stronie.

[mpppm]

Nic nie musimy udowadniać bo wiemy.
Jak chcesz wiedzieć sam szukaj.

[bykkot]

No skoro wiecie to jestem już przekonany sila waszych argumentow :) :)

[kerac32]

Taka dyskusja nie ma najmniejszego sensu, to jak gadać ze ścianą. Najważniejszym dowodem na decydującą rolę premiera Oleksego w procesie umiejscowienia Stadlera w Siedlcach, a nie w innej z rozważanych lokalizacji, jest wizyta naszych samorządowców w jego gabinecie. Pan Tchórzewski, w oświadczeniu cytowanym przez TS, mówiąc o wspieraniu w rzeczonej sprawie posłów lewicy przez przedstawicieli prawicy, to potwierdził. Z uporem ignorujesz ten fakt, jak i któryś już raz z kolei odmawiasz odpowiedzi na zadane pytanie, po co nasi samorządowcy zabiegali o wsparcie premiera Oleksego. Chyba nie sądzisz, że pojechali do niego, ot, tak sobie, by odnowić znajomość? Twoje uporczywe przywoływanie cytatów ze strony Stadlera jest po prostu niepoważne i śmieszne. Informacje, które przytaczasz mają niewielki związek z prawdziwym powodem wyboru właśnie naszego miasta. Ich autor zmanipulował fakty, nie wspominając o roli jaką odegrał były premier. Po prostu przypodobał się rządzącej Siedlcami prawicy. To tak samo jak ludzie piszą CV, podają w nim tylko informacje które mają ukazać ich w najkorzystniejszym świetle, wyolbrzymiają własne umiejętności, zasługi i dokonania. Zwyczajnie wszystko podkolorowują. O wpływie, jacy inni mieli na ich obecny status, z zasady nikt nie wspomina. Zwłaszcza, jak pewne etapy ich kariery były możliwe dzięki koneksjom rodzinnym, towarzyskim, partyjnym, czy jakimkolwiek innym, nie wynikającym z talentu czy cech osobowych sporządzającego ten dokument.

[bykkot]

Dowod jest niesamowity czyli pobyt i krotka rozmowa w 2004 roku ktora skutkuje w listopadzie 2006 roku gdy dawno juz nie rzadzi SLD. :) A pojechali w 2004 roku aby przekonac STadlera ze w razie czego inna opcja politycnza nie zaszkodzi. Po nic wiecej. Rzad Stadlerowi byl w 2004 jak i w 2006 do niczego niepotrzebny. A sp Oleksy dzialal nierychliwie ale "skutecznie" a skutek byl dopiero po ponad roku od straty wladzy. :) :) Jeszce raz prosze o okreslenie zwiazku przyczynowo-skutkowego pomiedzy jakas tam wizyta u Oleksego i decyzja Styadlera po jakims czasie. Tego zwiazku nie widzi Stadler i pisze rzetelnie. Po prostu Oleksy mu nie pomogl (w 2006 nawet nie mogl pomoc a co wiecej nie wozil Stadlera do rzadzacych owczesnie) wiec nie bedzie pisal tak jak wy jakichs dziwnych konstrukcji myslowych.
PS
Wizyta u Oleksego jedynie dowodzi ze ktos inny (nie wiem kto) zabiegal o sciagniecie Stadlera do Siedlec i namawiajac Stadlera zadbal o otwarcie wszystkich drzwi aby Stadler zdecydowal sie na inwestycje. Jak widac z sukcesem. Ale to sukces przede wszystkim prez. Symanowicza. Inni jedynie sie doklejaja jak zwykle do kazdego sukcesu.

[kerac32]

Może nierychliwie ale jak widać skutecznie. A przyklejają się tacy, co nie mają się czym pochwalić. Jak obecnie rządzący. Najświeższy przykład. Trzy dni temu w Redzikowie pod Słupskiem, prezydent RP, ministrowie MON, MSZ i jeszcze kilku innych oficjeli, z pompą inaugurowali rozpoczęcie budowy bazy tarczy antyrakietowej.
Na uroczystość nie raczyli zaprosić nikogo z rządu D.Tuska, który wynegocjował jej umiejscowienie w Polsce, a zwłaszcza R. Sikorskiego, ówczesnego szefa MSZ, który w 2008 r. podpisywał w tej sprawie umowę z Amerykanami. Czyli masz podobnie jak ze Stadlerem w Siedlcach. Ktoś przypisuje sobie zasługi innych.

[kerac32]

Kurza twarz..., miało być: inaugurowali budowę. Przepraszam za to "masło maślane" :)

[przyjemny_gosc]

Czyli sam przyznajesz, że "zielone światło" dla zakładu w Siedlcach zaświeciło się w 2004 roku i wpływ na to miał Oleksy.
Cała reszta, czyli podpisywanie umów, to formalności załatwiane były 2 lata później. Prezydent Symanowicz był więc wtedy tylko wykonawcą.

[2niki2]

Informacje i zdjęcia ze strony Urzędu Miasta Siedlce

Stadler Polska z siedzibą w Siedlcach. Wmurowanie kamienia węgielnego

W czwartek, 22 lutego odbyła się uroczystość wmurowania kamienia węgielnego pod modernizowaną halę, w której odbywać się będzie montaż pojazdów szynowych firmy Stadler. Oficjalnie ogłoszono także powstanie spółki Stadler Polska z siedzibą w Siedlcach.

Szwajcarski Stadler wygrał przetarg na dostawę pojazdów szynowych FLIRT dla województwa mazowieckiego i śląskiego z przeznaczeniem do przewozów regionalnych. Na Mazowsze trafi 10 takich pojazdów, a Śląsk zdecydował się na zakup 4 FLIRT-ów. Montaż pierwszego pojazdu rozpocznie się już w maju tego roku. Przez najbliższe dwa miesiące wydzierżawiona od PKP hala o powierzchni 5 tys. m2 została gruntownie zmodernizowana i zaadoptowana pod potrzeby montażowe. Wartość inwestycji Stadlera w Siedlcach to prawie 6 mln euro.

- Cieszymy się z możliwości rozszerzenia zakresu naszej działalności w Polsce - kraju, który może poszczycić się bogatą tradycją kolejową, dynamicznym rynkiem i wysoko wykwalifikowaną kadrą pracowniczą. Uruchomienie zakładu montażowego w Siedlcach z pewnością przyczyni się do większej dostępności produkowanych przez nas pojazdów FLIRT na rynku polskim - powiedział, witając licznie zebranych gości, Peter Spuhler, większościowy udziałowiec i CEO Grupy Stadler Rail.

Prezydent Wojciech Kudelski podziękował wszystkim, którzy przyczynili się do uruchomienia w Siedlcach montowani pojazdów szynowych Stadlera. - Zapewniam Państwa, że tak samo jak do tej pory firma Stadler może zawsze liczyć na przychylność naszego samorządu.

Poświęcenia kamienia węgielnego dokonał ks. biskup Henryk Tomasik. Uroczystość zgromadziła zacne grono gości. Nie zabrakło wśród nich posłów ziemi siedleckiej: Stanisławy Prządki, Krzysztofa Tchórzewskiego i Roberta Ambroziewicza. Obecny na uroczystości był wiceminister transportu Bogusław Kowalski oraz prezes PKP PLK Andrzej Wach. Władze województwa mazowieckiego reprezentował marszałek Adam Struzik, a władze miasta Siedlce: prezydent Wojciech Kudelski, przewodniczący Rady Miasta




Stadler: uroczyste położenie kamienia węgielnego
Data: 2007-02-22

Dzisiaj w Siedlcach odbyła się uroczystość położenia kamienia węgielnego pod modernizowaną halę, w której odbywać się będzie montaż pojazdów szynowych firmy Stadler. Na uroczystości zostało także oficjalnie ogłoszone powstanie Spółki Stadler Polska z siedzibą w Siedlcach.

Hala o powierzchni przemysłowej 5000m2 wydzierżawiona przez firmę Stadler od PKP zostanie zmodernizowana i wyposażona w najnowocześniejsze urządzenia do montażu pojazdów szynowych. W unowocześnionej hali odbywać się będzie montaż końcowy elektrycznych zespołów trakcyjnych typu FLIRT (Szybki Lekki Nowoczesny Pojazd Regionalny), na które zamówienia złożyły już samorządy województw mazowieckiego i śląskiego. W modernizację i wyposażenie budynku oraz przeszkolenie pracowników Stadler zainwestuje w 2007 roku ok. 6 milionów euro. Na Mazowsze trafi 10 takich pociągów, natomiast w województwie śląskim wdrożone zostaną do eksploatacji 4 pojazdy FLIRT. Dostawa pierwszych dwóch pociągów nastąpi pod koniec maja 2008; kolejne będą dostarczane stopniowo do końca roku 2008. Pasażerowie będą mogli nimi podróżować na najpopularniejszych trasach obu regionów.

W początkowej fazie zatrudnienie w Stadler Polska znajdzie około 30 osób, z których 10 przechodzi szkolenie w Szwajcarii. Stadler Polska będzie zapewniał montaż końcowy wszystkich pociągów przeznaczonych na rynek polski. Montaż pierwszego pojazdu FLIRT dla Polski rozpocznie się w maju 2007. Początkowo montowany będzie 1 pojazd FLIRT miesięcznie. Zarząd firmy Stadler przewiduje, że dalsza rozbudowa zakładu montażu pojazdów oraz zatrudnienie kolejnych pracowników uzależnione są od sukcesów firmy Stadler w Polsce i krajach sąsiednich.

W skład grupy Stadler Rail, dostawcy i integratora systemowych rozwiązań w dziedzinie produkcji pojazdów szynowych, specjalizującego się w zamówieniach projektowanych na konkretne potrzeby odbiorcy, wchodzą obok firm w Szwajcarii: Stadler Altenrhein AG, Stadler Bussnang AG i Stadler Winterthur AG także dwa oddziały niemieckie: Stadler Pankow GmbH w Berlinie i Stadler Weiden GmbH w Bawarii. Grupa zatrudnia łącznie ok. 2350 pracowników. Najbardziej znanymi pojazdami grupy Stadler Rail są pojazdy przegubowe GTW cieszące się dużym powodzeniem na całym świecie (429 sprzedanych pociągów), pojazdy typu Regio Shuttle RS1 (354 sprzedane pociągi) oraz pojazdy typu FLIRT - Szybki Lekki Nowoczesny Regionalny Pojazd Motorowy (325 sprzedanych pociągów). Dzięki dwóm rodzinom pojazdów - Variobahn (161 sprzedanych pojazdów) i nowemu produktowi o nazwie Tango (66 sprzedanych pojazdów) Stadler znacznie wzmocnił swoją pozycję na rynku tramwajów. Firma Stadler wytwarza także pociągi pasażerskie i lokomotywy diesel-elektryczne a także jest wiodącym na świecie producentem pociągów z napędem na koło zębate.

W listopadzie 2006 r. Grupa Stadler Rail AG otrzymała od szwajcarskich linii kolejowych SBB nagrodę 2006 SBB Supplier Achievement Award jako najlepszy dostawca taboru kolejowego.






ARTYKUŁ z numeru 9/2007 (2007-02-27)

Christian Spichiger, prezes spółki Stadler Polska, kompletuje dokumenty do urny.
Stadler ruszył

Mróz warstewką lodu ścina wodę święconą. Przez dziurawy dach śnieg sypie się do wnętrza hali, która do niedawna stanowiła własność kolei, a teraz dzierżawi ją szwajcarska spółka Stadler.

Po latach uzgodnień, konsultacji, przetargów, podpisywania umów wreszcie nadszedł dzień wmurowania kamienia węgielnego pod modernizowaną halę. Będą w niej montowane pojazdy szynowe. Oficjalnie ogłoszono powstanie Spółki Stadler Polska z siedzibą w Siedlcach
Przez minione lata, wielu siedlczan, słysząc o dokonanym przez Szwajcarów wyborze Siedlec na siedzibę spółki, przyjmowało to z niedowierzaniem. Byli też tacy, którym nie zabrakło wiary i determinacji w zabiegach o ściągnięcie do miasta dużego inwestora. Niedowiarków przekona fakt, że wmurowano już kamień węgielny pod siedzibę firmy. Biskup pomocniczy Diecezji Siedleckiej Henryk Tomasik marznącą wodą święcił wnękę wykutą w betonowej posadzce, w której składano mosiężną urnę. Przy licznie zgromadzonych świadkach tego wydarzenia, do urny włożono podpisany akt erekcyjny, plan budynku, opis procesu technologicznego pojazdu, który będzie powstawał w Siedlcach, prospekty pociągu Flirt, broszurę Stadlera, monety szwajcarskie i polskie oraz wycinki z lokalnych gazet siedleckich i szwajcarskich, a wśród nich pierwsze strony ostatniego wydania ?Tygodnika Siedleckiego?. Głęboko w ziemi zamurowano wnękę z kamieniem węgielnym.

Ze Szwajcarii na tę uroczystość przyjechało kilku dyrektorów zarządu Stadlera. Dyrektor generalny Peter Spuhler jako gospodarz podkreślał, że kiedy przyjechali do Siedlec oglądać miejsca pod budowę zakładu, zostali ciepło przyjęci. Życzliwość władz miasta dla inwestora jest ogromna, zarówno gdy prezydentem był Mirosław Symanowicz, jak i teraz, kiedy prezydenturę przejął Wojciech Kudelski. - Niedługo rozpoczniemy tu montaż - zapowiedział p. Spuhler. ? Na szkoleniu w Szwajcarii polscy pracownicy przygotowują się do rozpoczęcia produkcji. W maju, czyli już za dwa miesiące, ma nastąpić uruchomienie zakładu Stadler w Siedlcach. Pierwszy zmontowany tu Flirt ma wyjechać z hali w grudniu bieżącego roku. ? Przyjechaliśmy do Polski w 1995 roku ? przypomniał p. Spuhler. ? To był interesujący dla nas rynek. Po dziesięciu latach od tamtej wizyty udało się nam zaistnieć i uruchomić produkcję na tym ważnym europejskim rynku. Pierwsze zamówienie na produkcję 14 pociągów już mamy. Zabiegać będziemy o kolejne. Polska jest dla nas krajem przyszłości. Stadler zainwestuje w 2007 roku w modernizację, wyposażenie i szkolenie pracowników około 6 mln euro. ? Zamierzamy zabudować w tej hali ? wyliczał zastępca dyrektora Jürg Gygax ? 100 ton stali, położyć 7 tys. m2 płyt ściennych i stropowych oraz wybudować 90-metrowy kanał montażowy. Gygax podkreślił,

[bykkot]

Duzo przytaoczyles ale zaslug p. Oleksego w tych oficjalnych tekstach nie ma chyba ze jestem slepy na oczy. Dyrektor Stadlera podkresla zyczliwosc miasta.

[kerac32]

Pouczasz wszystkich, ale może zacznij w końcu sam tworzyć jakieś logiczne, wiarygodne konstrukcje myślowe. Te, które tu zaprezentowałeś, są po prostu śmieszne, z rodzaju dobrych życzeń, niemające potwierdzenia w rzeczywistości. Zwyczajne chciejstwo. I zacznij czytać ze zrozumieniem, co tu inni piszą w temacie. Jak sam zauważyłeś, tej sztuki uczą w 3 klasie szkoły powszechnej.

A przy okazji. Pan Tchórzewski sam stwierdził po spotkaniu w Warszawie z premierem Oleksym, że zamierza popierać działania posłów lewicy w sprawie budowy zakładu Stadlera w Siedlcach, a nie negocjował z nim, co perfidnie imputujesz, odstąpienie od ewentualnego sabotowania przedsięwzięcia.

[bykkot]

Nie wiem o czm gadal Tchorzewski z sp. Olekym ale wiem ze rozmowa z 2004 roku Tchorzewskiego z Oleksym nic nie przyniosla. Przy innej wladzy po kilku latach Stadler rozpoczal inwestycje w Siedlcach. I dobrze. Tylko co do tego ma Oleksy? Prypisujecie mu nieistniejace zaslugi dla Siedlec. Po co to robicie nie wiem? Chyba po prostu jestescie milosnikami lewicy? Ale to nie zmienia faktow.

[kerac32]

Nie wiem o czym gadał Tchórzewski z sp. Oleksym ale wiem ze rozmowa z 2004 roku Tchórzewskiego z Oleksym przyniosła efekt, że Stadler zdecydował się na nasze miasto. Po kilku latach inna władza skorzystała z z warunków jakie stworzył im poprzedni rząd i Stadler mógł rozpocząć inwestycję w Siedlcach. I dobrze. Tylko co do tego ma Oleksy? Był główną siłą sprawczą, że Flirty montowane są w właśnie u nas. A Symanowicz? Przypisujesz mu nieistniejące zasługi dla Siedlec. Po co to robisz? Nie wiem. Chyba po prostu jesteś miłośnikiem prawicy? Ale to nie zmienia faktów.

[bykkot]

Głowna sila sprawcza sprawila ze dopiero po dlugim okresie innych rzadow Stadler ulokowal swoja inwestycje. Straszna mial sile ze wplywal na rzady PISSAMOOBRONALPR. I onee wykonywaly jego wole. A warunki ktore stworzyl Oleksy (ciekwae na czym one polegaly) musial zrealizowac rzad nastepny. Ogromna sila sprawcza Oleksego. A sila rozmowy tak wielka ze przetrwala ponad 2 lata. A podziekowania Stadlera dla miasta to widocznie klamstwo szwajcarskie. :) A lokalizacja nowoczesnej fabryki (obecnie ponad 500 osob) to oczywiscie zadna zasluga Symanowicza i moze zaden sukces. Bo Symanowicza zmienila wielka koalicja Zgoda i Rozwoj czyli PiS i PO. I ona zapewnila Siedlcom kolejne tysiace miejsc pracy (w Warszawie).
PS
Dzis na szczescie przychodza do Siedlec miejsca pracy (Polimeks).

[uanskor]

Człowieku te dwa lata to projekty, uzgodnienia i zgody i decyzje. Nie masz pojęcia o realizacji inwestycji, więc zamilknij!

[bykkot]

Jakie projekty, jakie uzgodnienia, jakie decyzje. Nie czytasz calej dyskusji i nie znasz faktow. Po dwóch latach WYDZIERZAWIONO budynek wraz z terenem. Czasami nalezy zamilknac :)

[kerac32]

Otóż to właśnie, p. Symanowicz spił śmietankę po robocie premiera Oleksego. Bez niego mógłby stanąć na rzęsach i nic by nie zdziałał. Otwarcie montowni świętowano by w Nasielsku albo Sochaczewie. Skąd zaskoczenie, że wszystko ruszyło dopiero po dwóch latach? To nie otwarcie straganu przez przysłowiowego Kowalskiego, tylko porozumienie międzynarodowe i zaangażowanie wielomilionowego wkłady finansowego. Wyżej podałem przykład jak obecny rząd świętował w Redzikowie rozpoczęcie inwestycji wynegocjowanej przez poprzedników. Po 8 latach. Możliwe? Możliwe.
Fajnie się bawię obserwując Twoją ekwilibrystykę w wymyślaniu coraz bardziej absurdalnych dowodów na nieistniejące zasługi prezydenta Symanowicza :-)))) Że też chce Ci się tak kompromitować...

[bykkot]

Chlopie jakie porozumienie miedzynarodowe (czy ty wiesz co to jest)? Do zalozenia spolki w Polsce z kapitalem 500 tys. zl? Jakie wynegocjowane poroumienie? Wymyslasz nieistniejace umowy. Spolka zaczela dzialanosc w 2007 roku.
PS
Los tarczy antyrakietowej poczytaj na podstawie wikiliks. Zreszta chyba wiesz ze do tarczy potrzeba panstwa a do budowy malej fabryczki i zalozenia spolki zaden minister nie jest potrzebny.

[kerac32]

Chłopie, stosujesz metodę jak, jak się wydaje Twój guru, prezes Kaczyński - kłamstwa i zaprzeczenia. To nawet było zabawne, ale stało się nuuuudne. Nie chce mi się z Tobą gadać

[krzycho01252]

brat_szczepana podał chyba pierwszy
"Stadler chce inwestować w Siedlcach
brat_szczepana 04.02.04, 23:38
Szwajcarska firma Stadler zamierza produkować w Siedlcach autobusy szynowe. -
Właśnie obejrzeliśmy halę, która w pełni nam odpowiada. Teraz musimy
przeanalizować koszt inwestycji. Ostateczną decyzję podejmiemy szybko -
powiedział po wtorkowej wizycie w Siedlcach prezes firmy Peter Jenelten.
Stadler ma trzy fabryki - dwie w Szwajcarii, jedną w Niemczech. Zatrudnia w
nich ponad tysiąc osób. Specjalizuje się w wagonach przegubowych, najnowszym
jego produktem są autobusy szynowe "Flirt". Od dłuższego czasu Szwajcarzy
rozglądają się za miejscem, gdzie mogliby produkować z myślą o rynkach
wschodnich. Początkowo myśleli o Sochaczewie lub Nasielsku. - My
zarekomendowaliśmy Siedlce - mówi Bogusław Kowalski, wicemarszałek
województwa mazowieckiego. Szwajcarom przypadła do gustu należąca do PKP
dawna hala montażu rozjazdów kolejowych. Jeśli dogadają się z właścicielem,
gotowi są zainwestować w Siedlcach do 6 mln euro. - Zakładając, że na
początek mielibyśmy zamówienie na 10-20 autobusów, pracę dostałoby 100-150
osób. A każde miejsce pracy w naszej fabryce to co najmniej trzy nowe miejsca
pracy w firmach współpracujących z nami - podkreślił prezes Jenelten."

[kerac32]

I co z tego wynika? Od rzucenia pomysłu, przez jego rekomendację na wyższych szczeblach decyzyjnych, do realizacji droga daleka. Zresztą nie wiadomo kto tak naprawdę był prawdziwym pomysłodawcą, by Stadler ulokował się w Siedlcach. Nie sądzę by był to B. Kowalski, A. Struzik, K. Tchórzewski, M. Symanowicz czy nawet J. Oleksy. Prawdopodobnie ktoś, dziś zapomniany, rzucił pomysł, a ktoś związany z władzami Siedlec go podchwycił. A, że ja wspomniano wcześniej, był za "krótki" by móc go zrealizować siłami lokalnymi, więc zwrócił się do człowieka mającego realną władzę, czyli wicepremiera J. Oleksego. Bez niego pewnie montaż Flirtów odbywałby się w Nasielsku, Sochaczewie albo innej Białej Podlaskiej. Od początku było wiadomo, że PKP robiło wielkie trudności z przekazaniem terenu i hali inwestorowi. Dlatego trzeba było kogoś mocniejszego, kto miał możliwości skruszenia oporu właściciela tych nieruchomości. Tą osobą był premier Oleksy. Nie od dziś wiadomo, że kolej i wojsko to państwa w państwie. Lokalne samorządy mają nikłe możliwości wpływania na ich decyzje. W Siedlcach mamy na to doskonały przykład w postaci trudności z przedłużeniem ulicy Kilińskiego, przez tereny jednostki wojskowej do ul. Podsekulskiej. Wojsko się nie zgadza i pomysł z ul. Kilińskiego kończy się na skrzyżowaniu ze Składową. A właściwie w zabitym dechami tunelu pod torami.

[bykkot]

Co konkretnego zalatwil sp Oleksy? Przyjecie delegacji to zaltwienie? A z czego wynikal opor wlasciciela nieuzywaego budynku i terenu i budyynku aby go wydzzierzawic (nie przekazac lecz wydzierzawic) ? I ten opor musial lamac wicepremier? I zlamal go nie bedac juz wicepremierem w 2006 roku :) Buduj odrobine logiczniejsze konstrukcje myslowe.

[2niki2]

To że sukces ma wielu ojców to wiadomo nie od dziś, lecz pan bykkot z uporem maniaka trwa przy swojej wersji wydarzen i ani myśli odpuścić. Poniżej artykuł , który powinien rozwiać wątpliwości:

" Po dziesięciu latach od tamtej wizyty udało się nam zaistnieć i uruchomić produkcję na tym ważnym europejskim rynku. Pierwsze zamówienie na produkcję 14 pociągów już mamy. Zabiegać będziemy o kolejne. Polska jest dla nas krajem przyszłości. Stadler zainwestuje w 2007 roku w modernizację, wyposażenie i szkolenie pracowników około 6 mln euro. ? Zamierzamy zabudować w tej hali ? wyliczał zastępca dyrektora Jürg Gygax ? 100 ton stali, położyć 7 tys. m2 płyt ściennych i stropowych oraz wybudować 90-metrowy kanał montażowy. Gygax podkreślił, że prace związane z przebudową hali nie byłyby możliwe, gdyby nie życzliwość urzędów, ministerstw, władz PKP i ich szybkie decyzje oraz gdyby nie wsparcie posłów na różnych etapach podejmowania działań. Jednym z pierwszych parlamentarzystów, który zaangażował się w sprawę ściągnięcia Stadlera do Siedlec, był poseł Józef Oleksy. W liście skierowanym do władz Stadlera życzył szwajcarskiej spółce dobrych interesów. Nie ukrywał swojego emocjonalnego i czynnego zaangażowania, by zakład był właśnie w tym, a nie innym miejscu. Wmurowanie kamienia węgielnego w dawnej hali kolejowej jest jednoznacznym potwierdzeniem obecności spółki Stadler w Siedlcach."

[bykkot]

Kto napisał ten artykuł, taki jak wy milosnik dzialan sp Oleksego. Informacja nie podaje daty, zrodla autora, zrodla nie odroznia komentarza od faktow. A pisanie ze zyczyl dobrych interesow poczytam za wwielka zasluge :)

[uanskor]

Twój poziom dyskusji jest żenujący. Ty naprawdę myślisz, że wchodzi firma do Polski rzuca kasę na stół i wszyscy dla niej robią co ta chce? Czerwone dywany rozkładają? A takich pipidów jak Siedlce stało wtedy w kolejce do inwestycji kilkadziesiąt!

[bykkot]

Kolego moze wiec mi wyjasnisz co miales na mysli piszac kolejne zdania. Bo to ze moj poziom dyskusji jest zenujacy to rozumiem :). Ale polaczenia znakow zapytania z ostatnim zdaniem nijak nie moge zrozumiec. To w koncu bili sie o ta inwestycje czy wszyscy mieli to w d...? Rozkladali te dywany czy nie? :)
PS
Twoj kompleks zwiazany z Siedlacmi chyba jest duzy. Siedlce wbreww pozorom to nie pipidowa. To niemale miasto majace niezly przemysl, wielu wykstalconych pracowitych mieszkancow i sporo sensownego biznesu.

[przyjemny_gosc]

> PS
Twoj kompleks zwiazany z Siedlacmi chyba jest duzy. Siedlce wbreww pozorom to nie pipidowa. To niemale miasto majace niezly przemysl, wielu wykstalconych pracowitych mieszkancow i sporo sensownego biznesu.

Rozumiem, że miał być to argument, że Siedlce samym sobą zachęciły Stadlera do wybudowania montowni. Nie wydaje Ci się, że takie decyzje są jednak ustawiane? Warunków takich jak w Siedlcach można znaleźć dużo w Polsce. Nie jesteśmy wybitnym miastem.

Czy Siedlce to pipidówa, trudno mi ocenić. Tutaj ważny jest kontekst i porównanie. Przy Płocku, Radomiu, nie wspominając o Warszawie jesteśmy bardzo mali i położeni "gdzieś pod granicą z Białorusią". Nawet podczas dyskusji o wyłączeniu Warszawy z województwa mazowieckiego Siedlce nie są brane w ogóle pod uwagę jako stolica województwa.
Jeżeli jednak mamy się porównać np. z Węgrowem, czy nawet Łukowem, to nie są w stanie nam podskoczyć. Nie ma silniejszego miasta w regionie.

Czy Siedlce mają niezły przemysł? Ratuje nas Mostostal, ludzie wykształceni są naturalnie w Siedlcach zarówno ci po Akademii, jak i po innych uczelniach głównie z Warszawy i Lublina, ale to też domena dla całej Polski. Siedlce nie są żadnym zagłębiem magistrów.

Biznesu też jest sporo, bo najwięcej jest firm małych. Tylko, że małe firmy nie eksportują na inne rynki niż siedlecki i dają stosunkowo słabe możliwości rozwoju dla pracowników.

Osobiście uważam, że sprowadzenie Stadlera do Siedlec było zasługą polityczną. Siedlce spełniały minimalne wymagania inwestora, władze lokalne gdy się o wszystkim dowiedziały zrobiły co mogły, aby dostosować warunki.
Siedlce zyskały ok. 100 miejsc pracy, znaną firmę, która eksportuje. Więcej zyskał cały sektor, bo dla Pesy podglądanie jak wyglądają produkty Stadlera ciągle jest niedoścignionym wzorem, ale od kogoś uczyć się trzeba.

[bykkot]

Stadler zatrudnia chyba ponad 500 osob. To znaczacy pracodawca. Bo oprocz tego ze montuje pociagi to w Siedlcach produkuje sie rozne elementy pociagow dla calej duzej grupy Stadler. Nie wykluczone ze korzystaja tez poddostawcy wiec nalezy przypuszczac ze wplyw gospodarczy Stadlera jest jeszcze wiekszy.
PS
Moje zdanie co do pomocy politykow jest takie ze Stadler badal kilka lokalizacji i wybral Siedlce bo ma dobry dostep po torach mial sporo hal kolejowych i mial rozsadna wladze lokalna ktora dala dobre warunki (infrastruktura). I tyle o zaslugach politykow.