push pull w Siedlcach

[podrozny113]

Od 1 września na trasy do Radomia i Siedec ruszą push pulle, choć na razie
tylko w wersji pull. Jeśli chodzi o nasze miasto to będą dwa połączenia do
Warszawy (przez Centralną), jedno rano, drugie popołudniu. Z Warszawy do
Siedlec pojadą popołudniu i wieczorem. Szczegółów na razie brak.

[nash_bridges]

zatem KM będą musiały dokonać korekty w rozkładzie jazdy uwzględniające
ominięcie stacji na odcinku średnicowym, nie najgorszym rozwiązaniem było by
danie takiego składu na poranny pociąg przyspieszony z Siedlec do wwy zachodniej

[podrozny113]

nie najgorszym rozwiązaniem było by
> danie takiego składu na poranny pociąg przyspieszony z Siedlec do wwy zachodnie

Nie będą to przyspieszone pociągi tylko zastępstwo za stare składy na
następujących obiegach:

Pamar z KM Forum napisał/a:
8922 - Siedlce 5:37 - Zach. 7:37
8938 - Siedlce 17:48 - Zach. 19:38
8033 - Zach. 14:20 - Siedlce 16:20
8041 - Zach. 22:35 - Siedlce 0:29

[strausss]

Być może coś pokręciłem, ale chyba w Tygodniku Siedleckim był artykuł.
Nie będzie push pull bo są za wysokie, tzn. gdzieś po trasie Wa-wa - Siedlce jest za nisko i się nie zmieszczą.Jakiś tunel średnicowy czy coś takiego, niedawno wyremontowano i okazał się za niski.

[konard1]

strausss napisał:
>Nie będzie push pull bo są za wysokie, tzn. gdzieś po trasie Wa-wa -
>Siedlce jest za nisko i się nie zmieszczą.Jakiś tunel średnicowy
>czy coś takiego, niedawno wyremontowano i okazał się za niski.

I tu wpadł pewien chochlik "dziennikarski" nawet dziecko wie, że
tunel średnicowy znajduje sie w samym centrum Warszawy, a nie po
trasie między Sied. <-> Wa-Wa. Niestety brakuje nieszczesnych 7 cm.
do wymaganej odległości 20 cm. między dachem wagonu a trakcją i ze
względów bezpieczeństwa będą jeździły tunelem dalekobieżnym omijając
stację Wa-Wa Stadion, Powiśle, Śródmieście i Ochota (zatrzyma się na
Centralnym) :(

> Być może coś pokręciłem, ale chyba w Tygodniku Siedleckim był
artykuł

O tym że push - pull-e będą za wysokie pisała stołeczna wyborcza i
metro chyba ze 2 tygodnie temu, w kurierze warszawskim i mazowieckim
tż o tym wspominali, a nawet w TVN-owskich Faktach.

[strausss]

jak pisałem,mogłem coś pokręcić,ale naprawdę w Tygodniku było - w rubryce "trzecie oko" komentowano informację bodajże z "Wyborczej".
A co do tunelu średnicowego - nie jestem już dzieckiem(niestety), a mimo to brak mi specjalistycznej kolejarskiej wiedzy na temat tuneli średnicowych i miejsc ich występowania.Ze skruchą przyznaję że nawet nie wiem co to za "zwierz" i czym różni się od tunelu nieśrednicowego (jeżeli taki istnieje).Mea culpa :)

[misinka81]

Ja też nie jestem już dzieckiem (na szczęście ;) ) i też nie znam
się na tunelach średnicowych i nieśrednicowych. Ważne, by jechało :)
To tak jak ktoś pyta mnie, jaki chciałabym kupić samochód i ja
odpowiadam, że byle nie granatowy ;))

[wredzioch]

strausss napisał:

> ich występowania.Ze skruchą przyznaję że nawet nie wiem co to za "zwierz" i cz
> ym różni się od tunelu nieśrednicowego (jeżeli taki istnieje).Mea culpa :)

Tunel to tunel a średnicowy dlatego, że jest pod centrum miasta
pl.wikipedia.org/wiki/Tunel_średnicowy

[wredzioch]

... pod centrum wzdłuż umownej średnicy tegoż centrum

Czy PKP kocha Siedlce?

[klemens.klemens]

Oto jest pytanie.

TS chce poszukać odpowiedzi:
> Kiedy zmieni się sytuacja i pociągi między Siedlcami a Warszawą
> nie przestaną kojarzyć się podróżnym z tłokiem i niską częstotli-
> wością kursowania? Takie pytania zechcemy postawić władzom PKP,
> politykom z naszego regionu i ludziom mającym wpływ na jakość
> naszego codziennego podróżowania do pracy, szkoły.
> 9 września odbędzie się w redakcji „TS” debata poświęcona tym
> sprawom. Wszystkich, którzy korzystają z usług PKP i mają swoje
> spostrzeżenia, chcieliby zadać pytanie w naszej debacie, prosimy
> o zgłaszanie swoich zastrzeżeń, propozycji pod numerem tel. info-
> linii 0801 125 957 lub na stronie www.tygodnik.siedlecki.pl
www.tygodnik.siedlecki.pl/t3828-koleja.mialo.byc.szybciej.a.jest....htm

[ito25ms]

Do PKPu jak ulał pasuje piosenka z kabareciku Olgi Lipińskiej ze
słynnym refrenem: "Co się polepszy, to się popieprzy".
Co z tego bowiem, że o 5.37 do Wawy odjedzie piękny, nowy
klimatyzowany piętrus, skoro nie dość że będzie się wlókł jak zwykły
elektryczny, to jeszcze postoi 9 minut na Wschodnim.
Większości dojeżdżających do pracy nie musi przecież wcale
interesować wysokość tunelu średnicowego, tylko właśnie czas
przejazdu pociągu, a ten się wydłuży.

[tramwajsiedlecki]

Czy ktoś już jechał piętrusem? Co z Flirtami, gdzie one kursują?

Jeszcze jedno pytanie: mamy przystanek Siedlce Wschodnie, a w
rozkładzie stoi jak byk - Siedlce Baza. To jak to właściwie jest?

[podrozny113]

Jechałem. Siedzenia rozstawione dwójkami jak w autobusie, typowych czteropaków jest mało. Fotele są wygodniejsze od tych we flircie. W oknach na pięterku zamontowano rolety. Hamulce zbyt mocno hałasują ale może to kwestia dotarcia. Brakuje miejsca na rowery. Wagony z tymi udogodnieniami wejdą do służby później.

Flirty jeżdżą na trasie Wawa Minsk M. Szczegóły dotyczące rozkładu znajdziesz na stronie kolei mazowieckich.

[lesio57]

Do Siedlec Stadler nie jeżdzi bo w Warszawie doszli do wniosku że Siedlczanie
mogą sobie obejrzeć na bocznicy przy Składowej.

[tramwajsiedlecki]

> Do Siedlec Stadler nie jeżdzi bo w Warszawie doszli do wniosku że
> Siedlczanie mogą sobie obejrzeć na bocznicy przy Składowej.

To gdzie jeszcze, poza odcinkiem Warszawa - Siedlce może śmigać
te "prawie" 160 km/h?

[wredzioch]

na CMK

[nash_bridges]

Są jakieś dwa odcinki w sumie mające z 60 kilometrów z których korzystają
również i KM na których można jechać 160, ale trzeba jasno powiedzieć ze flirty
jeżdżą jako osobowe więc nie wymagają nowych torowisk. Ciekawe ile przejazdów na
trasie do Płocka wytrzymają ;) Na Otwockiej tez nie jest lepiej a chyba właśnie
tam są najczęściej.

[przewoz_pw]

> Są jakieś dwa odcinki w sumie mające z 60 kilometrów z których korzystają
> również i KM na których można jechać 160
Oprócz Siedlec, 160km/h w obrębe działania KM jest jeszcze do Łowicza (kawałeczek), dalej do Kutna - jeżeli chodzi o Płock. Ale do Płocka FLirt nie jeździ. Na razie wpisali w podwarszawskie trasy, gdzie sprawdza się nieźle. Tu wystarcza rozkładowe 100km/h i genialne przyspieszenie i można nieźle nadgonić opóźnienia.
Flirt i tak więcej jak 130km/h nie pojedzie, bo ma jedno miejsce w kabinie maszynisty, a pow. 130km/h nasze przepisy ciągle wymagają dwóch maszynistów (pomocnika). Nie pytajcie czemu - przepisy wymyślone 50 lat temu działają do dziś.
Ale owe 120-130km/h w codziennym użytkowaniu pewnie wystarczy, jak Flirt będzie obsługiwał tylko osobowe i przyspieszone (ewentualne, bo tu stawiam na piętrusy).

[lesio57]

Nigdzie.I to jest Polska właśnie.