Polma na worcu Głownym

[Gość: Ixodus]

Ja sie na to nie zgadzam jako mieszkaniec Warszawy zeby w centrum miasta znow
powstalo obrzydliwe centrum handlowe. Warszaw powinna robic sie coraz
ładniejsza a nie coraz brzydsza. To co sie dzieje doprowadza mnie do
wscieklosci.Czy na to nie ma rady? Może niech gazety zainteresują sie tą
sprawą.

[Gość: Ixodus]

przepraszam za literówke mialo byc na Dworcu Głównym.

[Gość: sdg]

A ja uwazam, ze im wiele czystych, fajnych i dobrze wybudowanych centrow
handlowych tym lepiej, a im mniej ohydnych bazarow tym tez lepiej.

[Gość: Ixodus]

Ja nie jestem za bazarami tylko za tym by np. zrobic tak jakis deptak moze park
zalozyc, przywrococ warszawe dla pieszych

[Gość: A]

parków mamy pod dostatkiem. deptak nie powstałby tam przez najbliższe 10 lat.
blaszaka nie postawią (Polma), tylko pewnie coś w stulu Blue City / Arkadia.
Niech w końcu ten teren zabudują.

[sloggi]

Czy umiesz konstruktywnie napisać pod jaką inwestycję przeznaczyłbyś ten teren?

[Gość: ji]

No szlag mnie trafil, jak o tym przeczytalem dzis w Rzepie! Gdzie my zyjemy??
Kicinski od kilku lat przygotowuje miejscowy plan zagospodarowania, rysuje
naprawde przyjazny kawalek miasta a tu nagle wojewoda wydaje pozwolenie na
budowe prymitywnej spolce, ktora chce postawic kolejny hangar. Ten mur
debilizmu jest nie do pokonania - jak to miasto ma byc piekniejsze, jesli
dochodzi do takich sytuacji? Po co w takim razie Kicinski pracowal nad tym
planem??? Ile pieniedzy to kosztowalo? Ale widze, ze dla moich przedmowcow
wazne jest, by powstalo kolejne centrum handlowe, nie wazne w jakiej formie,
nie wazne, ze niszczy to kompletnie tkanke miejska - grunt, ze bedzie gdzie
pojsc w niedziele na spacer..... rece opadaja.....

[Gość: ji]

BYC MOZE KTOS NIE CZYTAL DZISIEJSZEJ RZEPY - TEKST PONIZEJ

Jeszcze w tym roku ma ruszyć kontrowersyjna inwestycja na miejscu Dworca
Głównego, przy pl. Zawiszy. Tak przynajmniej zapowiadają szefowie spółki Polma,
która dzierżawi grunt wokół dworca. Powstanie tam kolejne wielkie centrum
handlowo-rozrywkowe.

- To będzie komunikacyjna i urbanistyczna katastrofa dla Warszawy - powiedział
Andrzej Kiciński, znany architekt i planista, zobaczywszy to, co spółka Polma
chce wybudować na miejscu Dworca Głównego.

Kiciński jest współautorem miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego
obejmującego m.in. właśnie rejon Dworca Głównego. Plan, bardzo chwalony przez
Biuro Naczelnego Architekta Miasta, został już upubliczniony, teraz czeka na
uchwalenie przez Radę Warszawy. Inwestycja Polmy jest z tym planem zupełnie
sprzeczna. Ale może zostać zrealizowana, bo spółka ma już prawomocne pozwolenie
na budowę wydane przez wojewodę. Może więc budować, nie oglądając się na plan,
który będzie obowiązywał dopiero po uchwaleniu.

Handel nad torami
Centrum handlowo-rozrywkowe Polmy o powierzchni użytkowej sięgającej 180 tys.
mkw. ma być jednym z największych tego typu obiektów w Warszawie. Pomieści
między innymi multikino z kręgielnią i salonem gier, galerię handlową ze 150
butikami, dwa domy towarowe, garaże i parkingi na dwa tysiące aut i 18-
kondygnacyjny biurowiec. Część budynków stanie nad torami kolejowymi biegnącymi
wzdłuż Alej Jerozolimskich.


Minister zwleka

Historia inwestycji przy Dworcu Głównym sięga 1998 roku, kiedy spółka Polma
wydzierżawiła na 30 lat ponad 7 hektarów wokół dworca. Od początku zamierzała
tu wznieść centrum handlowe. Przed rozpoczęciem inwestycji chciała jednak kupić
grunt przy Głównym. I to się prawie udało, bo wygrała przetarg na użytkowanie
wieczyste przydworcowych gruntów. Szczegóły tej transakcji ujawnił latem
ub.r. "Super Express". Napisał, że transakcja była dla kolei bardzo
niekorzystna, a ludzie stojący za Polmą to znani biznesmeni. Sprawa stała się
głośna. Ostateczną decyzję, zatwierdzającą lub unieważniającą transakcję, miał
podjąć minister infrastruktury Marek Pol, któremu podlegają PKP. Decyzji nie ma
i nie wiadomo, kiedy będzie.

Mimo to zniecierpliwiona Polma postanowiła ostatnio rozpocząć budowę, nie
czekając na werdykt ministra. Stanisław Filipek, prezes Polmy, twierdzi, że
jego firma ma umowę dzierżawy gruntu wokół dworca ważną do 2028 roku podpisaną
z PKP. Ma również pozwolenie na budowę. I to jej wystarczy, żeby ruszyć z
inwestycją. Możliwe, że nastąpi to już wiosną.

Prezes Filipek zdradza, że cały kompleks ma być połączony ruchomym chodnikiem
ze stacją kolejową Ochota. A co z przystankiem Warszawa Główna, który miał być
ważną częścią systemu transportowego w stolicy, główną stacją przesiadkową dla
szybkiej kolei miejskiej w zachodniej części miasta? W planach Polmy nie ma ani
słowa o tym, że ten przystanek będzie.

Michał Borowski, naczelny architekt miasta
Czuję się bezsilny, bo miasto nic nie mogło w tej sprawie zrobić. Pozwolenie na
budowę wydał Polmie wojewoda. To nieprzyjemna sytuacja, bo ta inwestycja jest
niezgodna z polityką władz miasta - z naszym wyobrażeniem, jak Warszawa powinna
wyglądać. I jeśli powstanie w takim kształcie, będzie to oznaczało, że w
miejsce, gdzie można by stworzyć normalne miasto, z ulicami i placami, wciśnie
się jeszcze jeden supermarket.


Plan do kosza?

Jeszcze ważniejsze wydaje się co innego. W listopadzie 2000 roku gmina Centrum
otrzymała projekt planu miejscowego współautorstwa Andrzeja Kicińskiego,
obejmującego m. in. rejon Dworca Głównego. Miesiąc później władze tej gminy
wydały Polmie decyzję o warunkach zabudowy przydworcowych gruntów.

Planowane inwestycje Polmy były od początku sprzeczne z projektem planu
miejscowego, który zakładał budowę nowej ulicy wychodzącej z Grójeckiej (na
wysokości Dalekiej), przecinającej Aleje Jerozolimskie oraz tory linii
średnicowej i dochodzącej do Kolejowej. Kolejowa zaś połączyłaby się tunelem
pod Towarową ze Srebrną. W ten sposób powstałby komunikacyjny by-pass,
odciążający plac Zawiszy i Aleje Jerozolimskie. A ostatni odcinek Grójeckiej,
między placem Zawiszy a Daleką, zamieniłby się w deptak.

Centrum handlowe Polmy będzie jednak tak usytuowane, że te wszystkie plany
wezmą w łeb i nowej ulicy nie da się zbudować. Potrzebny na to pas ziemi
zostanie szczelnie zabudowany.

- W ten sposób stracimy szansę na rozładowanie tłoku na drogach dochodzących do
placu Zawiszy - twierdzi Andrzej Kiciński. - Już teraz jest tam tragicznie.
Będzie znacznie gorzej, gdy przy placu powstanie tak wielkie centrum handlowe,
do którego trzeba będzie dojechać i wyjechać z niego. Kompletnie zakorkuje się
plac Zawiszy, Towarowa, gorzej będzie też przedrzeć się przez Aleje
Jerozolimskie.

Stanisław Filipek, prezes Polmy, bagatelizuje problem. Uważa, że kataklizmu
komunikacyjnego po wybudowaniu centrum nie będzie.

Bezradny magistrat

Sytuacja komunikacyjna to jednak tylko jedna strona medalu. Plan współautorstwa
Kicińskiego zakłada bowiem w rejonie Dworca Głównego powstanie kawałka ładnego,
uporządkowanego miasta z siatką ulic, placów, skwerów. Nowe budynki miałyby
tworzyć regularną, miejską zabudowę.

Polma zamierza zaś postawić w tym miejscu jedną, ogromną bryłę, zajmującą ponad
7 hektarów, która nijak się ma do zabudowy charakterystycznej dla centrów
europejskich miast.

- To, co chce tutaj wybudować ta firma, przypomina wielki, podmiejski
hipermarket oblepiony pudełkami - mówi Kiciński. - Taka budowla mogłaby stanąć
na obrzeżach miasta, a nie w centrum. Zamienimy bardzo cenny teren, który
mógłby stać się kawałkiem europejskiego miasta, na gigantyczny bazar pod
dachem. Zamiast upiększać miasto, znowu je niszczymy. Nie jestem przeciwny
temu, żeby Polma tu inwestowała. Niech jednak robi to z pożytkiem dla miasta, a
nie ze szkodą.

Stanisław Filipek, prezes Polmy, odparowuje: - Okolice Dworca Głównego
porastały przez ostatnie lata zielskiem, a dzięki naszej inwestycji zostaną
uporządkowane.

Władze Warszawy są bezradne. Pozwolenie na budowę na terenach kolejowych wydaje
bowiem wojewoda i z tego powodu miasto nie mogło zablokować inwestycji.

Ostatni ruch należy do PKP. Pol-mie do rozpoczęcia inwestycji jest jeszcze
potrzebne pozwolenie kolei na postawienie słupów podtrzymujących płytę, która
przykryje tory linii średnicowej wzdłuż Alej Jerozolimskich. Przedstawiciele
kolei nie widzą jednak powodów, żeby tego pozwolenia nie wydać.

jasna cholera...

[lubawa1]

Co to za cholerne miasto? Kto do czorta nim rządzi? Od dłuższego czasu
dowiaduję się, że PKP to dinozaur, że przeszkadza w rozwoju miasta itepe ble
ble... Teraz okazuje się, że nasze miasto ma więcej wrogów stojących na drodze
do świetlanej przyszłości. Oprócz poprzednich ekip rządzących i pkp spiskują
przeciw naszemu miastu Pol z wojewodą.

Pol, wojewoda, pkp to przecież nie marsjanie co nas okupują i nie chcą z nami
gadać! sukinkoty z nich niezłe i warto ich nękać pytaniami "dlaczego nie ma
jeszcze zgody, baranie?" (do pola), "czemu hoooyu podpisałeś decyzję?" (do
wojewody), "czemu zachowujecie się jak jakiś kacyk afrykański, qtasy?" (do
dyrekcji pkp).

Warto pytać się też naszych dziarskich włodarzy (co tak dzielnie zrzucają winę
na wszystkich dookoła) po kiego wała piszą plany i koszą za nie kasę, skoro nic
z tych planów nie wychodzi. Jak mam płacić podatki i na bandę pol+wojewoda+pkp
i na jakieś cholerne biuro-naczelnego-architekta-miasta-co-tyle-może-co-stary-
eunuch to wolę już płacić tylko na tych pierwszych.

A wszystkim im razem - Qrfa wasza mać!!!

[Gość: ji]

Moze warto by bylo, zeby milosciwie nam panujacy prezydent Kaczynski
zaktywizowal sie na tym polu - to dopiero jest afera! Mozna grzebac w
przeszlosci, ale fajnie by bylo, gdyby zajal sie tez przyszloscia miasta, ktora
(widzimy z jakim skutkiem) ksztaltuje sie dzis. Moze tu wlasnie przydalby sie
szeryf???

a może byśmy najpierw obejrzeli jakieś projekty

[Gość: jerry]

tej inwestycji?

[Gość: zorro]

Mam nadzieję, że mimo wszystko nie wybudują tego syfu akurat w tym miejscu. To
nie miejsce dla tego typu inwestycji. A tak w ogóle wie ktoś co to za spółka ta
Polma?

[Gość: gds]

A ja mam nadzieje, ze wybuduja te inwestycje, bo to miejsce to wlasnie syf -
krzaki, gdzie pijaczkowie biegaja szczac. Miasto sie tu konczy, bo sa tu tylko
tory kolejowe, a tak powstalby kawalek kipiacego zyciem miasta!!!! Durnie,
przestancie tylko wszystko krytykowac!!!

[Gość: ji]

no wlasnie, dla niektorych liczy sie tylko to, zeby zabudowac jak najszybciej
krzaki - niewazne, jaka architektura (hangar, pudlo handlowe), niewazne, czy
krzaki zostana zastapione jeszcze gorszym syfem, tym razem architektonicznym.
Nie warto walczyc o to, by krzaki zastapil kawalek prawdziwego miasta? Pomysl
troche.

[Gość: gw]

Nie bedzie tam przeciez hangaru, tylko centrum handlowe. Mamy trzy
nowopowstajace centra handlowe o zdrowej architekturze: Blue City, Zlote Tarasy
i Arkadie. Poza tym Mokotow Plaza czy Wola Park tez sa calkiem ok.
Blaszaki buduja dla hipermarkietow, a to nie ma byc hipermarket.

Polma tozwykłe szmondaki ...

[Gość: archie]

... a nie żadem inwestor ! Nie mają kasy i niczego nie zbudują ... szukają
inwestora i są na tyle durni, że myślą iż ten ich gówniany projekt razem z
pozwoleniem na budowe jest coś wart ! Jeżeli jakikolwiek inwestor tym TERENEM
sie zainteresuje, to pierwszą rzeczą jaką zrobi było by wyrzucenie tego
projektu do kosza i przygotowanie własnego. Problem w tym, że teraz bez planu
ogólnego i bez żadnego planu w tym miejscu w myśl nowych przepisów dostanie
jakiejkolwiek decyzji na cokolwiek graniczy z cudem ! paradoksalnie, taka
decyzja może stać sie teraz wiele warta - mówił o tym taki jeden dość cwany
prawnik na konferencji w SARPie ... ale tenm projekt jest tak gówniany, że
nawet w tej sytuacji nikt niczego tam nie zbuduje a wojewoda razem z Polmą będą
sie mogli tym pozwoleniem nna budowę podetrzeć. Komuch z peeselowcem sie
dogadali i myślą że zbiją na tym kasę (wojewoda już swoje dostał, jak sądzę...)
bo chyba tylko jakis turek bedzie chciał tam swoja brudna kasę wyptrać i coś
budować, a skończy sie tam jak w Białej Podlaskiej lub może jak z ratuszem w
Wilanowie... no, chyba że jakiś cwany żyd kupi tę ruinę, tak jak to sie stało z
Blue City w Alejach J. i wieżowcem po koreańczykach na Woli (ten to
przynajmniej ładny jest, chociaż brez sensu zlokalizowany ...)
Archie

[maxxa]

Gość portalu: gw napisał(a):

Mamy trzy
> nowopowstajace centra handlowe o zdrowej architekturze: Blue City, Zlote
Tarasy i Arkadie.

mam nadzieje, ze ironizujesz. Blue City ma architekture wyjatkowo
ciezkostrawna.

[Gość: alex.4]

w miejscu gdzie moze powstac ta inwestycja w planie Kicinskiego o dziwo jest
miesjce na wiezowce... wole wiezowce...
pozdr

[Gość: ji]

widac mamy inne oceny tego czym jest zdrowa architektura.... jesli blue city to
zdrowa architektura to ja dziekuje bardzo, wole juz architekture stacji
benzynowej :)