Projekt stacji metra Marymont

[Gość: benia]

Projekt stacji bez jednego stropu pomiędzy kondygnacjami i minimalną
powierzchnią handlowo-usługową należało zdyskwalifikować, jako niespełniający
warunków przetargowych! Tandetne rozwiązanie stacji nie jest warte 57 mln
złotych! Pozostałe projekty były o niebo lepsze i tylko dlatego droższe, że
zawierały kompletne rozwiązania i nie była to blacha, papa i dykta! Na
dokładkę to stacja tylko dla kasy, bo nie daje efektu komunikacyjnego. I tak
zrobiono w trąbę konkurencję, zwykle czujnego Kaczora i niestety nas
wszystkich!!!

Tanie metro w Niemczech, drogie metro w Polsce

[Gość: mangoo]

Mieszkam w Kolonii w Niemczech, i sprawe metra rozwiazano tu jeszcze taniej.

Istniejace linie tramwajowe w wiekszoscie po prostu wkopano w ziemie (czyli
wykopano row glebokosci 6-8 m), calosc przykryto plytami betonowymi (tak w
uproszczeniu): na wierzchu sa teraz parkingi, pasy zieleni, albo dodatkowe ulice.

Korki mniejsze, koszt metra niewysoki, i cala sprawa zajela duzo mniej czasu.
Nikt nie musial sie bawic w specjalne linie wiertnicze na glebokosci 30 m (po co
tak gleboko - czy plany metra pochodza jeszcze z lat 60 i mialy sluzyc jako
schron atomowy chroniacy przed atakiem atomowym zgnilego kapitalizmu?).

Ale w Polsce widocznie nas stac, mamy czas i niezbedne srodki...

[Gość: sady 15]

Chyba jeszcze ten sam pomysl wprowadzono we Frankfurcie nad Menem??
tak to byl by bardzo dobry pomysl ale jest jedna rzecz ktora nas rozni od
niemcow w warszawie nie mamy dobrych tramwajow. :)
pzdr

[Gość: sady 15]

Jeszcze jedno dla uproszczenia ta stacja nie powinna nazywac sie Marymont tylko
Park Kaskada

Nie Marymont, tylko Park Kaskada - oczywiście!

[Gość: abuj]

Ktoś ma porąbane: Park Kaskada jest po tej bliższej stronie Śródmieścia Trasy
Toruńskiej - a po tej drugiej to już Marymont... Jakiś wiśniak zobaczył Halę
Marymoncką i mamy teraz efekty samowiedzy. Tak samo, jak 'dzielnica Słodowiec' -
kiedyś, przed stu laty, był tylko tzw. Dołek Słodowiecki - zagłebione miejsce
od wiaduktu Marymonckiej nad Trasą Toruńską w stronę Powązek, przez jakieś 300
m. A obecnie i ul. Magiera, i ul. Perzyńskiego (1 km dalej) - to
też 'Słodowiec'...

[Gość: klajn]

> Ktoś ma porąbane: Park Kaskada jest po tej bliższej stronie Śródmieścia Trasy
> Toruńskiej - a po tej drugiej to już Marymont... Jakiś wiśniak zobaczył Halę
> Marymoncką i mamy teraz efekty samowiedzy. Tak samo, jak 'dzielnica Słodowiec'
> -
> kiedyś, przed stu laty, był tylko tzw. Dołek Słodowiecki - zagłebione miejsce
> od wiaduktu Marymonckiej nad Trasą Toruńską w stronę Powązek, przez jakieś 300
> m. A obecnie i ul. Magiera, i ul. Perzyńskiego (1 km dalej) - to
> też 'Słodowiec'...

nie powinieneś go od razu od wieśniaków wyzywać, bo sam nie do końca masz rację.
Tu gdzie stoi hala, a w zasadzie gdzie jest dół na trasę to właśnie tu była góra
Marii, czyli Marymont. Rozkopano ją w biegiem czasu, bo wcale nie była taką
znowu wielką górą... A Park Kaskada jest dlatego Kaskada, bo z tej góry ciekła
woda - niby wodospad [nawet mamy tam teraz - po remoncie nawiązanie do tamtego
stanu] zanim powstała traska ten park ciągnął sie jeszcze sporo dalej - niemalże
do miejsca planowanej stacji PARK KASKADA. Dlatego w kontekście historycznym to
nazewnictwo ma sens, przy czym zgadzam się, że obecnie nie ma uzasadnienia, bo
rzeczony areał zmienił się bardzo - i park kaskada jest w zasadzie tylko na
wysokości starej góry Marii. Ale tak, czy tak - nie upoważnia cię to do
wymyślania innym od wieśniaków.
pozdro

KOMPROMITACJA!!!

[Gość: benia]

Ciekaw jestem reakcji Kaczora, na defekty przy przetargu i projekcie stacji
Park Kaskada, nazwanej "Marymontem"? W końcu GW korzystała tylko z materiałów
zarządu metra i WARBUD-u!

Niech budują nawet bylejak!

[Gość: zulu]

Nieważne o jaką stację chodzi, niech zaczną cokolwiek budować, nawet bez
sklepów i stropów. Moze sie nie zawali?