Gość: Marek
IP: *.student.yale.edu
22.04.02, 23:26
Z Dziennika Polskiego
Zgoda dla Nowego Miasta
Umowy zostaną podpisane - zapewnił wicepremier Marek Pol
(INF. WŁ.) - W najbliższych dniach zostanie podpisana umowa pomiędzy
Polskimi Kolejami Państwowymi a firmą Tishman Speyer Properties - zapewnił w
sobotę w Krakowie wicepremier Marek Pol. Jego zdaniem, nie ma już przeszkód do
zawarcia transakcji, bo interesy skarbu państwa zostały zabezpieczone
odpowiednimi zapisami w umowach. Witold Pasek, rzecznik prasowy Tishmana,
potwierdził, że podpisanie umów jest możliwe, ale dopiero po dostarczeniu przez
PKP brakujących dokumentów.
Ministerstwo Infrastruktury zaakceptowało warunki sprzedaży prawa
użytkowania wieczystego 12 hektarów gruntów kolejowych oraz dzierżawy płyty
parkingowej nad peronami i podziemia handlowego dworca PKP w Krakowie.
Szczegółowe zapisy umów objęte są klauzulą poufności. - To, czego domagaliśmy
się od inwestora, czyli gwarancji dla skarbu państwa, znajdą się w dodatkowych
umowach - stwierdził wicepremier i minister infrastruktury Marek Pol. -
Inwestor zobowiązał się do zainwestowania określonych pieniędzy w nieruchomości
kolejowe.
W pierwotnej wersji umowy Tishman gwarantował na piśmie zainwestowanie 20
mln zł w rozbudowę płyty parkingowej i podziemia i równocześnie deklarował, że
wydatki na ten cel mogą sięgnąć 220 mln zł, jeżeli uda się całe przedsięwzięcie
związane z Nowym Miastem. W grudniu ubiegłego roku wicepremier Marek Pol
wstrzymał podpisanie umów, bo chciał, by Tishman na piśmie zobowiązał się do
zainwestowania w nieruchomości 220 mln zł. W sobotę wicepremier nie chciał
powiedzieć, o jaką kwotę chodzi obecnie; stwierdził jedynie, że jest bliższa
220 mln zł niż 20 mln zł. Większe gwarancje finansowe mają być zawarte w
deklaracji inwestycyjnej, która będzie podpisywana razem z główną umową.
- Podpisanie umów jest możliwe, ale PKP musi dostarczyć jeszcze pewne
dokumenty, które zobowiązały się nam przedstawić - powiedział nam w sobotę
Witold Pasek, rzecznik Tishmana, który jednak - zasłaniając się klauzulą
poufności umów - odmówił podania, o jakie dokumenty chodzi. Według
nieoficjalnych informacji, jednym z nich jest wypis z ksiąg wieczystych o
zwolnieniu obciążenia hipoteki działek kolejowych.
Nieoficjalnie mówiło się także, że Tishman chciał jeszcze gwarancji
rządowych na to, że nikt nie podważy umów zawartych poza sądem arbitrażowym. Z
sobotnich wypowiedzi wicepremiera Pola wynika jednak, że takich gwarancji nie
będzie. Według wicepremiera, możliwe jest podpisanie umów poza sądem
arbitrażowym, bo obie strony doszły do porozumienia. - Te umowy zawierane są
przez PKP i firmę Tishman, a nie Ministerstwo Infrastruktury - podkreślił
wicepremier.
(GEG)
Grunty należące do PKP to część obszaru, na którym ma powstać Nowe Miasto -
centrum biznesu, usług, handlu i rozrywki. Podpisanie umów z PKP nie oznacza,
że Tishman będzie władał wszystkimi terenami potrzebnymi pod budowę kompleksu
kilkupiętrowych budynków. Amerykański inwestor będzie musiał m.in. jeszcze
uzgodnić warunki przeniesienia dworca autobusowego.
Nowe Miasto kojarzone jest przede wszystkim z inwestycjami Tishmana. Aby
zostały one zrealizowane, wcześniej konieczne jest dokończenie przebudowy
układu ulic, budowy tunelu drogowego i tunelu tramwajowego oraz przebudowanie
całej infrastruktury podziemnej (m.in. energetyki, kanalizacji,
telekomunikacji). Część tych inwestycji Tishman zobowiązał się współfinansować,
co potwierdził w umowie podpisanej z gminą Kraków.
