1,5 mld za most?

[Gość: Bartek]

No i sie doczekalismy. Firmy sie pewnie dogadaly i mamy cene z kosmosu.
Co teraz robic?
1. Uniewaznic i rozpisac przetarg.Zle bo sie znowu opozni
2. Zaplacic. Zle- bo za te cene to 2 mosty powinni zbudowac.
3. Uniewaznic i rozpisac nowy przetarg z metrem na moscie. Zle bo opoznienia.
Ale dobrze bo metro. Tylko w jakim czasie da sie to zbudowac i czy sie da
wogole?
Napiszcie czy macie jakies inne pomysly i co bedzie najlepsze...

[alistair-p]

Kazio rozpisał przetarg na most,nie przedstawiając projektu.Swoją drogą to jakiś
kretynizm.Firmy musiały dac sobie zapas na projektowe fanaberie.

[Gość: slawekp]

W jaki sposób. A bardzo prosty. Powołać przy Ratuszu Przedsiębiorstwo Budowy i
Konserwacji Mostów Warszawskich. Sytuacja jest taka, że potrzeb i pieniędzy
jest w bród conajmniej na następne 15 lat. Firmy wyczuwaja koniunkturę i rżną,
że aż miło. I albo jest tak, że szacunki miejskich ekspertow są wzięte z
sufitu, albo firmy komercyjne działają w zmowie i probują wysępić ile się da.
Wiem, że z punktu widzenia gospodarki rynkowej to bzdura, ale być może taka
groźba ucywilizowałaby rynek. Pozdrawiam

[Gość: optymista (?)]

Jak skończą remont wiaduktów trasy toruńskiej na Żeraniu to most syreny będzie
niepotrzebny i postawią go zamiast północnego. Przy takich urzędnikach to chyba
wariant najbardziej prawdopodobny.

[Gość: Ewcia]

wlasnie w kurierze była mowa o moście....
Pani Prezydent zamiast przyjść osobiscie wysłała swojego zastępce, spodziewalam sie wiekszej aktywnosci Prezydentowej... :(

[chaladia]

Bartuś, ja Ci radzę tak:
Wejdź sobie na Frum "Karawanseraj". Tam można się dogadać w sprawie taniej
wycieczki do Kairu. Pójdziesz sobie na suk Khan-al-Khalili i spróbujesz kupić
sziszę (fajkę wodną). Zaśpiewają Ci na początek 1000 FE )Funtów Egipskich), to
się mówi "Alif Gini". Ty powiesz "Mowy nie ma, zgłupiałeś chyba" - "Nisz
Mumken, enta ma fisz mukh". Arab się nie obrazi bynajniej, za to pośle kogoś po
herbatę ("Szaj") i upiornie słodkie ciasteczka z karmelu ("Chelua"). Siądziecie
sobie wygodnie na poduszkach (pilnuj się siadając "po turecku", żeby nie
pokazywać zelówek od butów, to uważa się za brak kultury) i zaczniecie
negocjacje. Po 8 godzinach będziesz widział dokładnie, jak się kto nazywa i co
robi w rodzinie sklepikarza do 5 stopnia pokrewieństwa włącznie, obejrzysz
oferowane przez niego dywany, papirusy i figurki z "prawdziwego alabstru", sam
też będziesz musiał opowiedzieć skąd jesteś ("Bolanda"), co robisz, jak się ma
Małżonka, Dzieci, oświadczyć, że Egipt Ci się podoba ("Misr quaies") i na
koniec, przed północą wyjdziesz ze sklepiku z sziszą kupioną za 30 LE
("talateen gini") żegnany przez sklepikarza zachwyconego, że zrobił dobry
interes tego dnia.

Podobnie będzie i z Mostem Północnym. Zaproszą JB & Co. (chyba jego firma dała
najniższą cenę), podadzą herbatę i ciasteczka (herbatę "Earl Grey" z torebki,
ciasteczka "Delicje" - to nie Middle East) i zaczną się negocjacje. Jak sobie
wyjaśnią, co w cenie było, czego nie było, co można zmienić, a co musi zostać,
to po paru miesiącach "bicia piany" most będzie miał dwa pasma, Węzeł Młociński
będzie wykorzystwał w 75% istniejące od 30 lat przejazdy pod wschodnią nitką
Wisłostrady i będzie nie całkiem bezkolizyjny, a skrzyżowanie z Modlińską
będzie w formie jednopoziomowego ronda, Miasto przejmie ryzyko gruntowe, ale
cena wyniesie 800 do 900 mln zeta. A jak się dogadają, że rozliczenie nastąpi
obmiarem powykonawczym przy ustalonych cenach jednostkowych, to i za 700 mln
zrobią - choć w takim wypadku ostateczne cena "wyniknie" dopiero po zakończeniu
robót.

A dlaczego zaserwowałem Wam taką bliskowschodnią opowieść - cóż, staff MW w
dużej części jest oparty o kadrę z doświadczeniami z Bliskiego Wschodu (Libia,
Sudan, Iran) i rzucona przez nich na początek cena daje to wyraźnie do
zrozumienia.

[tarantula01]

chaladia napisał:

> Jak sobie wyjaśnią, co w cenie było, czego nie było, co można zmienić, a co
> musi zostać, to po paru miesiącach "bicia piany" most będzie miał dwa pasma,
> Węzeł Młociński będzie wykorzystwał w 75% istniejące od 30 lat przejazdy pod
> wschodnią nitką Wisłostrady i będzie nie całkiem bezkolizyjny, a skrzyżowanie
> z Modlińską będzie w formie jednopoziomowego ronda, Miasto przejmie ryzyko
> gruntowe, ale cena wyniesie 800 do 900 mln zeta.

Widzę tu jednak problem ze zrobieniem (wskutek zmian) tej inwestycji w zgodzie
z wydanymi decyzjami (w tym lokalizacyjną na mocy której kupowane były i są
grunty), a to (zbytnie zmiany) może spowodować konieczność przejścia ścieżki
administracyjnej od "0" oraz mimo wszystko protesty przegranych.

[Gość: Maschadow]

Mostu chcą wszyscy. Co nie znaczy, że kontrowersyjne tematy mają być odsuwane
na boczny tor.