Motoryzacja na wirażu kryzysu

[aqualung_my_friend]

Koncerny na gwałt wynajmują kublików aby ci lobbowali w ich imieniu!!!

Motoryzacja na wirażu kryzysu. Włosi zabiorą Pa...

[Gość: Tyszanka]

Ciekawe, który Makaroniarz będzie pracował przez 6 dni w tygodniu...
I w dodatku bez sjesty... Za równowartość 2 tys. zł...
Obawaiam się, że po przeniesieniu produkcji do Włoch, produkcja
Pandy spadłaby o połowę...

[Gość: xt]

Produkcja może by nie spadła, ale sprzedaż na pewno (jeśli cena miałaby
uzwzględniać koszty włoskiej siły roboczej).
Włosi nie sa samobójcami - nie zabiorą produkcji z Polski... Wiedzą, że w takim
wypadku do tyskiej fabryki musiałby wejść Ford (który juz produkuje tam Ka). I
Włosi straciliby przewagę konkurencyjną...

[Gość: dzul]

To raz. Dwa, ze cos mi sie zdaje, ze na tym zakonczylaby sie poprawa wizerunku
FIATa w kwestii jakosci aut. Kto widzial Neapol i troche zna tamtejsza
mentalnosc ten wie o czym mowie.

Za to camorra zyskalaby nowe zrodlo dochodow...

[Gość: ARni]

Niestety nie widziałem tamtych rejonów, ale co do kwestii jakości to zgadzam się
w zupełności.
Jakość włoska jest... bez komentarza. Jedynie ubrania produkują dobrej jakości.

[Gość: Chin Chin]

...bo w Chinach. ;)))

Mam nadzieję że jak zabiorą produkcję...

[parazyd]

to stracą rynek. Jak Polacy przestaną darzyć to g..o sentymentem, to
może zabraknąć chętnych. Zresztą, zdrowie ważniejsze niż
oszczędzanie :)

kublik, zycze ci wypadku samochodowego!!!

[Gość: asd]

kublik, zycze ci wypadku samochodowego!!! Najlepiej takiego zebys
juz nigdy nie mogl otworzyc tej swojej, glupio-madrej jadaczki.
Przynosisz swoimi tekstami wstyd tej gazecie!!!

Lekarstwo na komunistów: Tuska i Kaczyńskich.

[Gość: xyz]

Małe firmy są bardziej mobilne. Już poprzenosiły się poza granice
RP. Zapowiedzi zabierania tym, co jeszcze coś mają, jako żywo
kojarzy się z Rosją AD 1917.

[januszz4]

Gość portalu: dzul napisał(a):

> To raz. Dwa, ze cos mi sie zdaje, ze na tym zakonczylaby sie poprawa
wizerunku
> FIATa w kwestii jakosci aut. Kto widzial Neapol i troche zna tamtejsza
> mentalnosc ten wie o czym mowie.

I pomyśleć, że jeszcze 25 lat niektórzy dawali łapówki za to, żeby móc
odebrać malucha na talon, a wyprodukowanego we Włoszech lub na częściach
włoskich.

Co ta propaganda robi ludziom z mozgow

[kosmiczny_swir]

Co ta propaganda robi ludziom z mozgow.

Najbardziej smieszy mnie to, ze neoliberalowie mowili, ze w Polsce zarabiamy
malo, bo nasza wydajnosc jest niska, a teraz mowia ze nasza wydajnosc jest
wysoka, ale dalej zarabiamy malo.

Jak w koncu jest?

[Gość: wite]

ale wtedy i teraz mysl techniczna, projekt byly z importu. Resztowka
inteligencji wyjechala w latach 90-tych. Z wiadomych wzgeledow zostali
Balcerowicz, Mazowiecki, Geremek no i elektorat PO z dyplomami kupionymi na
stadionie przewazyl. A skladac to chyba i malpe mozna nauczyc.

[...]

[business3]

Wiadomość została usunięta ze względu na złamanie prawa lub regulaminu.

[Gość: daro]

lol a co mają do tego polscy politycy, zapewne nawet szefostwo Fiata
wolałoby zostawić produkcję w Tychach, to rząd włoski próbuje jakos
ratować włoską gospodarkę, a że Berlusconiemu trudno odmówić....

[Gość: witek]

to maja ze Wlosi wrocili do Tych m.in. dzieki Olechowskiemu - mozg Tuska.
I byla jakas tam nawet znaczaca produkcja w Tychach i wyksztalciuchy POglosowaly
jak Olechowski chcial. Teraz najwyrazniej Olechowskiemu nie zalezy bo pewnie
znalazl innego nieudacznika do premierury
Gdyby ten Olechowski cos tam czasem POmyslal i za ciebie to bys moze cos
wiedzial a tak to tylko TVN mozesz ogladac

Dzięki Tuskowi i PO pokonaliśmy kryzys!!!

[piotr228]

Strach pomyśleć co by było gdyby rządził Jarek i Gilowska. Programy
"stymulujące" zdławiłyby gospodarkę zupełnie.

nic nie POkonales niedlugo zobaczysz a programy st

[Gość: witek]

ymulujace owszem rozwijaja gospodarke tym bardziej ze Jarek i Gilowska umieja
myslec w przeciwienstwie do ciebie i tych twoich PO....
Co wiecej to wlasnie ty z czlonkami PO teraz fundujecie program stymulujacy ale
przekreciarzom z PO nie gospodarce i nawet o tym nie wiecie.
np.:
forum.gazeta.pl/forum/w,755,103874430,103888913,Re_Efekt_Della_czyli_kula_u_nogi_prezydenta.html

Polska jako jedyna jest na plusie!!!

[aqualung_my_friend]

Polska jest na plusie i to coraz większym. Brat Kaczyński musi paluszki nerwowo
zagryzać ze złości.

do naiwnych

[Gość: do naiwnych]

oj masz ty racje (PR PO dziala wybornie)
teraz mamy 600mld dlugu jako panstwo a dzieki TUSKOWI dojdzie 90 mld,
zaiste jest to plus.Swoja droga jak gosp. rosnie to deficyt powinien
pozostawac na tym samym poziomie albo maleć !!! wiec o co kaman ?
(PR PO dziala)
PS.
mieszkam w uk i tu deficyt faktycznie duuuzy jest teraz ale !!
-VAT zmniejszyli z 17.5 do 15 % (stymulacja
-2000 pounds doplaty przy kupnie nowego samochodu
-setki kursow ,treningow subsydiowanych (podniesienie kwalifikacji)
-upadajace/bankrutujace firmy /banki sa dotowane ,tak dodowane !
ale dzieki temu ludzie maja prace .A co z stoczniami i firmami
kooperujacymi,wypadzik na bruk.A co z PZU ? (buzek teraz ma stolek w
brukseli,no zaplata musi byc.Przyp. p.Buzek z PO)


A jak TUSK stymuluje POLSKE ? i kto wierzy ze jestescie zieloną
wyspą ?

[Gość: daro]

dalej nie wytłumaczyłes w jaki sposób polscy politycy wpłynęli na to
że Fiat OBECNIE chce wycofać produkcję... czy warunki dla nich się
zmieniły? Fabryka w Tychach jest jedną z najwydajniejszych i
najlepszych jakosciowo fabryk w Europie, koszty w Polsce są dużo
mniejsze niż we Włoszech i jak już wczesniej wspomniałem gdyby
decyzja należala tylko do Fiata to w ogóle nie byłoby tematu, więc
proszę raz jeszcze napisz co takiego zrobili nasi politycy (nieważne
z której partii) że Fiat chce wycofać produkcję? Jakie ich działania
wg ciebie skłoniły Włochów do tego?

[Gość: witek]

zadne dzialania ale brak dzialan.
Dzialania to byly jak Fiat wrocil a jak nie ma dzialan to odchodzi
PO co sie pytam PO co Fiat ma tu siedziec skoro politykom nie zalezy.
Wszystko wyjasnilem ale dalej nie roumiesz bo jak ?

[...]

[business3]

Wiadomość została usunięta ze względu na złamanie prawa lub regulaminu.

Motoryzacja na wirażu kryzysu. Włosi zabiorą Pa...

[Gość: mk]

problem jest taki ze jak przejma to wlosi to
uno: beda potrzebowali 2 nowe fabryki zeby produkowac taka sama ilosc
due: beda potrzebowac 10 000 osob przy naszych zdaje sie 5-6k
tre: sprzedaz pandy spadnie po okolo 5-6miesiacach jak powroci legendarna
jakosc fiatowska
quatro: produkcja pandy zdrozeje o ok 200proc

no ale jak bedzie polityka i nacjonalizm to zadne argumenty nie pomoga

[paulhandyman]

Gość portalu: mk napisał(a):

> problem jest taki ze jak przejma to wlosi to
> uno: beda potrzebowali 2 nowe fabryki zeby produkowac taka sama ilosc
> due: beda potrzebowac 10 000 osob przy naszych zdaje sie 5-6k
> tre: sprzedaz pandy spadnie po okolo 5-6miesiacach jak powroci legendarna
> jakosc fiatowska
> quatro: produkcja pandy zdrozeje o ok 200proc
>
> no ale jak bedzie polityka i nacjonalizm to zadne argumenty nie pomoga

Świnta racja mk !!!

myślę, że ciąg dalszy tej historii wygląda tak:

fiat dostaje te kilka miliardów dotacji od Sylwia i przez rok, góra dwa stosując
kreatywną księkowość składa te fiaty na półwyspie apenińskim, jednocześnie
utrzymując produkcję w Polsce.
Jak sprawa trochę przycichnie - fiat na powrót nad Wisłę czmycha z produkcją aut
bogatszy o parę miliardów euro.
Polityka, polityką a zawsze i tak chodzi i pieniądze :)

polaczki

[Gość: tomek]

nie ma co płakać ani narzekać, FIAT JEST WŁOSKI i zrobią z nim co im się będzie
podobało,

pytanie
Ilu marek dorobili się polacy???

[paulhandyman]

Gość portalu: tomek napisał(a):

> nie ma co płakać ani narzekać, FIAT JEST WŁOSKI i zrobią z nim co im się będzie
> podobało,
>
> pytanie
> Ilu marek dorobili się polacy???

ale o co ci chodzi ??? pijany jesteś ??? czy z choinki się urwałeś ??

[Gość: tomek]

naucz się czytać ze zrozumieniem!

[krycha_z_gazowni]

Zgadzam się z Tomkiem. Po raz kolejny okazuje się, że jesteśmy
tylko i wyłącznie tanią siłą roboczą. A gdy robi się cieńko -
dostajemy kopniaka w d*&^. Z reszą - nie ma się co dziwić
makaroniarzom - każdy dba o swoje.

[paulhandyman]

krycha_z_gazowni napisała:

>
> Zgadzam się z Tomkiem. Po raz kolejny okazuje się, że jesteśmy
> tylko i wyłącznie tanią siłą roboczą. A gdy robi się cieńko -
> dostajemy kopniaka w d*&^. Z reszą - nie ma się co dziwić
> makaroniarzom - każdy dba o swoje.
>
no to macie przejebane i będziecie mieli dalej jak będziecie tak myśleć to
będziecie wpie...ć kaszankę, jeździć śmierdzącym PKS-em do marketu do miasta
na promocje pasztetowej i po skajowe kozaki "za łydkę" by zakładać je w niedzie
do kościoła.

[Gość: (.)(.)]

zdaje sie ze to jednak oni maja racje. polska to na razie baza taniej
sily roboczej. zero innowacyjnosci, zero kreatywnosci. dell
przenoszac produkcje z irladzkiego limerick do lodzi zostawil jednak
caly dzial R&D (tysiac osob) w irlandii. a teraz sprzedaje montownie
komputerow chinczykom, ktorzy beda je skladac dla della. oczywiscie
szefowie fiata wiedza, ze produkcja pandy bedzie we wloszech drozsza
i mniej efektywna, dlatego beda negocjacje z silviem typu - ty
wykladasz kase ktora zrekompensuje nam straty a zyskujesz kapital
polityczny. a polacy, kogo obchodza biali murzyni europy

[Gość: z]

Dokładnie. Ale "gospodarka" zbudowana na jedynie słusznym poglądzie
guru Balcerowicza, że kapitał nie ma narodowości, musi tak wyglądać.

[Gość: dzul]

Teoretycznie gdyby Silvio probowal dopiescic FIATa kasa podatnika powinna
wkroczyc Komisja Europejska, tak jak przyhamowala niemiecka pomoc dla Opla (nie
wiem na ile skutecznie, to inna sprawa). Jesli tego nie zrobi to znaczy, ze ta
instytucja nadaje sie tylko do rozwiazania.

watpie

[Gość: (.)(.)]

komisja europejska wydala zgode na niemiecka pomoc dla opla za co
opel mial zostac sprzedany rosjanom i kanadyjczykom. gm wycofal sie
jednak z transakcji decydujac sie zwrocic kase niemcom, dzieki temu
moze przetrwa fabryka w gliwicach. bo to, ze po przejeciu przez
rosjan zostalaby zamknieta to nie mam zadnych watpliwosci.
wlascicielem mial byc rosyjski panstwowy bank czyli de facto putin,
wiec ekonomia wcale by sie nie liczyla

niemcy od ponad roku sukcesywnie dotuja swoje przedsiebiorstwa,
zwlaszcza motoryzacyjne, podobnie jak francuzi (pamietacie jak w
zamian za pomoc citroen przeniosl produkcje ze slowacji z powrotem do
francji???) czy anglicy, wiec wlochom tez nikt nie bedzie kladl klod
pod nogi o ratowaniu bankow juz nie wspomne. niestety nasi politycy
chodza na krotkim pasku, wiec sie nie sprzeciwia. przypominam tylko
jak komisja europejska traktowala pomoc dla stoczni (oczywiscie
cieszy mnie ze te wielkie worki bez dna na pieniadze upadly, bo ile
mozna doplacac do kazdego statku), a teraz zadnej reakcji. duzy moze
wiecej, europa a teraz juz nami rzadza niemcy, francuzi i anglicy

[Gość: zenek]

He he - dokładnie tak - celem koncernów jest zarabianie kasy ale one nie
funkcjonują w próżni. Jesli uznają że dotacja od Berlusconiego i polityczne
układy/wpływy są w dłuższej perspektywie korzystniejsze niz prosty zysk
uzyskiwany kosztem harówki polskich półdarmowych niewolników to przeniosą
produkcję bez gadania.
Polska nie ma swojego przemysłu motoryzacyjnego, Polacy "nie dorobili się"
swojej marki - więc decyzje zapadają niezależnie od niej i może się zdarzyć że
będzie olana ciepłym moczem mimo swoich dyskusyjnych "zalet".

[agg]

swego czasu opel mogl przejac fabryke i mial produkowac nastepce poloneza ale
zwiazkowcom nie podobal sie pakiet socjalny.

[Gość: yabbać S]

Kolejny argument, że związkowców należy pogonić.

[Gość: a]

Oczywiście. Zlikwidować nawet te związki, które jeszcze istnieją
tak, żeby to pracownik płacił pracodawcy za ten luksus, że może
pracować, no bo przecież nie wszyscy mogą. Wtedy "inwestorzy" będą
do nas walić drzwiami i oknami, a PKB będzie rósł o 300% rocznie.

Jak pogonisz wloskich zwiazkowcow?

[kosmiczny_swir]

Jak pogonisz wloskich zwiazkowcow? Bo to zdaje sie, oni naciskaja na
przeniesienie produkcji do Wloch.

[Gość: a]

Opel? No to teraz też by przenosił produkcję do Niemiec.

[...]

[business3]

Wiadomość została usunięta ze względu na złamanie prawa lub regulaminu.

[Gość: Grzesiek]

> Jaka właściwie jest jakość Pandy i jej osiągi ???
> Pytanie do ekspertów, i amatorów.

Panda uratowała kilka lat temu Fiata przed bankructwem, więc jakość nie jest
taka zła.

Motoryzacja na wirażu kryzysu. Włosi zabiorą Pa...

[Gość: made in krakow]

No to panda juz nie będzie się tak sprzedawać
1) koszt produkcji wzrośnie
2) awaryjnoś i niedoróbki również wzrosną
3) fiat popadnie w tarapaty - co mnie nie cieszy mimo iż nie lubię
włochów i klnę na moje pordzewiałe uno

Może ten przypadek nauczy polaków, żeby nie myślel

[Gość: Elf]

myśleli, że najlepiej jest wszystko sprzedać i pracować na etacie w
zagranicznej firmie...

Motoryzacja na wirażu kryzysu. Włosi zabiorą Pa...

[Gość: Radziwil]

Niech mi ktoś wyjaśni, jak to jest, że jak rząd polski dofinansował stocznie, czy też FSO, to powyższe zakłady musiały oddać dofinansowania, a jak rządy z EU zachodniej dofinansowały lub planują dofinansować własną motoryzację, to wszystko jest OK. Ktoś coś wie na ten temat ? Może nasz rząd też powinien powiedzieć stop i zabronić dofinansowywania przez rządy innych państw EU inne zakłady.

[Gość: nkab]

...a nie tym, że auta mają nabywców a statki nie?
Przynajmniej takie statki jakie były tam produkowane.
Gdyby oddali te stocznie stoczniowcom to ci napewno
przstawiliby w bardzo szybkim tempie na produkty,
poszukiwane aktualnie na rynku (np pogłębiarki).
Ale nasi koniecznie chcą sprzedawać, nawet arabom,
którzy liczyli na dofinansowanie z naszych banków.

Andrzej.

Motoryzacja na wirażu kryzysu. Włosi zabiorą Pa...

[Gość: miau]

Nie wiem czemu się przejmują "polscy forumowicze ekonomiści" tym jak droga
będzie produkcja samochodów fiata we Włoszech. Jakoś produkuje tam swoje auta
wiele koncernów i sprzedają je.

Widać że neoliberalna propaganda zrobiła swoje, i Polakom wydaje się, że na
zachodzie w firmach motoryzacyjnych zarabia się takie same gó...ane pieniądze
jak w Polsce. W Niemczech, Francji, Włoszech produkuje się samochody a
pracownicy pracują normalnie i za tą normalną pracę dostają normalne
wynagrodzenia, to u nas za 12 godzin pracy dostajemy nienormalne wynagrodzenia
i jak widać cieszymy się z tego stanu... Bo polscy robotnicy umieją poskładać
Pandę tak by się po roku nie rozpadła... To wydaje im się, że wszędzie ludzie
będą za gó...ane pieniądze taką samą pracę wykonywać...

[Gość: Mr. White]

Po pierwsze primo:

Jakość FIATA generalnie się poprawiła - nie tylko jedna Panda jest w
tej chwili dobrze złożona i sprawnie produkowana. Pamiętajmy o
zakładach w Tofas - Linea i Doblo (a chyba nie powiecie, wyznawcy
stereotypów, że Turek to dokładny i rzetelny pracownik?)
Dodatkowo - WIĘKSZOŚĆ modeli koncernu produkowana jest we Włoszech.
I jest złożona starannie.

Po drugie primo:
Nie zapominajmy o tym, że nikt nie planuje z Tychów przenieść
produkcji 500 (której produkcja to rocznie 250 tyś), jak również
fabryki silników Multijet i Multiair z Bielska-Białej (to właśnie
one przyczyniły się w dużym stopniu do sukcesu Fiata w ostatnich 6
latach)

I po trzecie primo:
Pracownik zakładów w Tychach zarabia zdecydowanie więcej niż 2000
pln brutto i pracuje mniej niż 12 godzin na dobę. To wasze
wyobrażenie o tym, że jak Polak to musi być wyzyskiwany niczym chłop
odrabiający pańszczyznę zaczyna być nudne

[czlowiek.epoki]

Gość portalu: Mr. White napisał(a):

> Po pierwsze primo:
>
> Jakość FIATA generalnie się poprawiła - nie tylko jedna Panda jest w
> tej chwili dobrze złożona i sprawnie produkowana. Pamiętajmy o
> zakładach w Tofas - Linea i Doblo (a chyba nie powiecie, wyznawcy
> stereotypów, że Turek to dokładny i rzetelny pracownik?)
> Dodatkowo - WIĘKSZOŚĆ modeli koncernu produkowana jest we Włoszech.
> I jest złożona starannie.
>
> Po drugie primo:
> Nie zapominajmy o tym, że nikt nie planuje z Tychów przenieść
> produkcji 500 (której produkcja to rocznie 250 tyś), jak również
> fabryki silników Multijet i Multiair z Bielska-Białej (to właśnie
> one przyczyniły się w dużym stopniu do sukcesu Fiata w ostatnich 6
> latach)
>
> I po trzecie primo:
> Pracownik zakładów w Tychach zarabia zdecydowanie więcej niż 2000
> pln brutto i pracuje mniej niż 12 godzin na dobę. To wasze
> wyobrażenie o tym, że jak Polak to musi być wyzyskiwany niczym chłop
> odrabiający pańszczyznę zaczyna być nudne
>

madrze piszesz i masz zupelna racje, ale szkoda Twego wysilku - jestes na
gazeta.pl, portalu, ktory postawil sobie za cel zostanie nowym "Faktem". moznaby
mniemac, ze chociaz w dziale ".biz" bedzie troche profesjonalizmu, ale sa tylko
sensacyjne tytuly, np. ten tutaj, sugerujacy, ze firmy produkujace cos
zwiazanego z panda przenosza produkcje. ten "wnikliwy" belkot pisza juz chyba
tylko dla troli, ujadajacych potem w komentarzach.

[somatico]

Gość portalu: Mr. White napisał(a):

> Po pierwsze primo:
>
> Jakość FIATA generalnie się poprawiła - nie tylko jedna Panda jest w
> tej chwili dobrze złożona i sprawnie produkowana. Pamiętajmy o
> zakładach w Tofas - Linea i Doblo (a chyba nie powiecie, wyznawcy
> stereotypów, że Turek to dokładny i rzetelny pracownik?)
> Dodatkowo - WIĘKSZOŚĆ modeli koncernu produkowana jest we Włoszech.
> I jest złożona starannie.
>
> Po drugie primo:
> Nie zapominajmy o tym, że nikt nie planuje z Tychów przenieść
> produkcji 500 (której produkcja to rocznie 250 tyś), jak również
> fabryki silników Multijet i Multiair z Bielska-Białej (to właśnie
> one przyczyniły się w dużym stopniu do sukcesu Fiata w ostatnich 6
> latach)
>
> I po trzecie primo:
> Pracownik zakładów w Tychach zarabia zdecydowanie więcej niż 2000
> pln brutto i pracuje mniej niż 12 godzin na dobę. To wasze
> wyobrażenie o tym, że jak Polak to musi być wyzyskiwany niczym chłop
> odrabiający pańszczyznę zaczyna być nudne
>


Głupota i zadufanie bijąca z niektórych powyższych postów jest zadziwiająca.
Fiat nie produkuję tylko w Tychach a podwyższenie jakości jest wynikiem
zastosowania globalnych rozwiązań w całej korporacji. Jeśli będzie to opłacalne
ludzie z Turynu przeniosą produkcje z Tych i nikt nie będzie zważał na
marudzenia na Wisłą.

[Gość: adam]

Pracownik w Tychach zarabia 1800zł/netto za 176h.Dodatkowo żeby wyrobić normę
pracuje się w soboty i za te soboty jest dodatkowa kasa.Tylko żeby zarobić
2300zł trzeba zapi..... 48h w tygodniu.

[Gość: EDI]

I nie będzie problemów z pracą we włoskich fabrykach Fiata, jeśli będą
produkować auta cieszące się takim wzięciem. Tylko czy za takie samo wynagrodzenie?

[Gość: Alek]

Jakosc wyrobu to w duzej mierze jego design a nie to jak zostal poskladany.
Fiaty projektowane sa we Weloszech a w Polsce glownie skladane. Oczywiscie tylko
w Polskich fabrykach jest kontrola jakosci i te robia "najprzesniejsze" Pandy :)
Podobnie ma sie sprawa z kosztami. Fiaty sa produkowane w Itali i jakos ludzie
je kupuja, nie sa 3 razy drozsze ot takich samych produkowanych w Polsce. Fiat
to firma nastawiona na zarabianie kasy. Podejmie decyzje ktora przyniesie
najwiekszy zysk jak najmniejszym kosztem. Polska jest tylko wyrobnikiem i w tej
kewstii ma nie wiele do powiedzenia- chyba ze zaoferuje kilka milionow wsparcia
dla Fiata :)

[Gość: gygy]

We Wloszech tez sie zarabia gowniane pieniadze. Ten tysiac czy dwa tysiace euro
rozpalajacy wyobraznie polaczkow, to przy Wloskich cenach tyle co 2 tys zl w Polsce.
Co do naszej polskiej marki, to kazda firma w tej branzy ma racje bytu przy
produkcji rzedu miliona sztuk. Kazda mniejsza produkcja jest nieoplacalna. Czy
mamy rynek wewnetrzny gotowy wchlonac taka mase nowych aut? Czy znajda sie
cudzoziemcy gotowi kupic polskie auto? Odpowiedz chyba znacie, kochani forumowi
znawcy.

A co na to powiedzą związki?? Może jakiś protest?

[Gość: majkel]

proponuję kilka dni strajku oraz pokazowe palenie kukieł UE i kilku opon! Związkowcy, dlaczego teraz siedzicie cicho? Już sie szykujecie po specjalną pomoc rządową?

[Gość: zezem]

Mam lepsza propozycje. Z lancuchami na Belweder.

Może przeniosą produkcję łącznie z polakami?

[Gość: olo.]

Może przeniosą produkcję fiata pandy do Włoch łącznie z polakami którzy pracują przy liniach produkcji? Polacy będą tam pracować za polskie wynagrodzenie i wtedy jakość zostanie zachowana i ekonomia.

Tak się traktuje gospodarcze śmiecie=Polskę

[Gość: kasia]

Podziękujmy balcerowiczowi za jego gospodarkę opartą na montowniach.
Traktują nas jak gospodarczych " murzynów".
Polska to jak ktoś często pisze/ "marek"/ gospodarczy bankrut
niezależnie jakie cuda księgowe wymyśla Rostowski.

[Gość: zezem]

Rozmawialem z premierem w tej sprawie. Sadzi ,ze masz niezle
poukladane w glowie i masz recepty na bolaczki gospodarcze RP
ostatnich 20 lat. Szkoda, ze tak pozno, byloby z pewnoscia lepiej.

To wszystko przez PiS

[Gość: moe]

Pamiętajcie !
Czołem !

[Gość: dziadzioniunio]

A polski rząd i polscy politycy mogą se spokojnie odpoczywać, nie
martwiąc się o polskich pracowników w polskich fabrykach polskich
firm, bo już nie ma polskich fabryk polskich firm.

a wszystko to przez Ruskich

[Gość: oouu]

i gazociąg płn. Niech żyje red. Rura-Kublik !

Na szczęście kapitał podobno nie ma narodowości.

[Gość: Meehow]

Nie wiem tylko, kto to powiedział.

[xp17]

Dobry tytul "na gwalt" Proponuje jeszcze "krwawy horror w tychach", Czy
robotnicy z fiata, popelnia zbiorowe samobojstwo?", "Berlusconi wydymal Polakow"
itd. Gazeto! Gratuluje.

Tychy głosowały za UE to mają

[Gość: k]

solidarność a la UE

Maquiladora

[grba]

tak nazywają te fabryki w Meksyku... np. w Ciudad Juarez...

Niech sobie Sarkozy sam finansuje swe badziewie

[j-50]

Po 10 latach mariażu z laguną mam wiele złych doświadczeń. Na samym
wstępie musiałem kolejno wymienić wszystkie cewki wys.nap. To było
ok. 1400 zetów. Wymieniać trzeba z francowatych na japony. Na
japonach jadę 9 lat i nic się nie dzieje, a france siadły już w
pierwszym roku. Urwał się także aluminiowy łącznik silnika ze
skrzynką. Oznaczało to lawetę. Badziewie jak cholera. U rodzinnika w
lagunie przednie zawieszenie wyrwało blachy i prawie wywaliło klapę
silnika. Ja pitolę! O takim badziewiu jeszcze nie słyszałem! Teraz
mam choinkę w lagunie na konsoli. Ch jeden wie o co łazi - laguna
dziś pojechała na lawecie. Trzeba się szybko pozbyć tego dziadostwa -
najlepiej do żyda!

[j-50]

Nigdy nie kupię już francuskiego wozu! Za ch pana!

co zostanie po kapitalizmie w Polsce?

[Gość: kosmo]

Po upadku komunizmu, pozostało w Polsce kupa zakładów pracy, które można było
porozdawać znajomym za bezcen, albo posprzedawać i łatać dziury spowodowane
deregulacją gospodarki, albo po prostu przejadać.

Co zostanie po kapitalizmie, skoro dziś jest fabryka, a jutro jej nie ma?
Chyba tylko dług 150 mld PLN, powstały w czasie "reform rynkowych".
Bosko.

[Gość: semoen]

Oto jeden z bardzo licznych przykładów
europejskiej "solidarności". Czemuś biedny, boś głupi. Może
Balcerowicz coś doradzi. Dziwne, że jeszcze nie zapytano guru.

Motoryzacja na wirażu kryzysu. Włosi zabiorą Pa...

[bezbik.pl]

a mówią że kryzys już się kończy

----------
kredyty gotówkowe

co za bezsens. najpierw porshe mialo przejac VW

[Gość: cinson]

potem czytałem ze VW przejal porsze(co znaczy ze ma pakiet wiekszosciowy) a teraz pisze ze jednak niby nie?

I tak przeniosą wszystko do Chin...

[nowak11]

...to tylko kwestia czasu. Zresztą jak wszystko.