Silny złoty to więcej używanych aut

[Gość: antyqblik]

Qblik! larum grają, złom w granicach, a ty się nie zrywasz, szabli nie chwytasz, na koń nie siadasz, co się stało z Tobą żołnierzu?!

[kontonaspam]

Nowy samochód kosztuje ok. 50-70 tysięcy, a te głupie ludzie ściągają stare
graty do polski, po 15-20 tysięcy za sztukę. Jacy oni dziwni, że nie chcą nowych
kupować, ciekawe czemu?
A nowe mini-autka w rodzaju fiata pandy to jeszcze tańsze są.

[Gość: gnago]

bo robolom w zadach się poprzewracało. Zamiast gryźć tynk ze ścian
czy korować drzewa i krzaki to, bezczelnie, opłacają lokal,media czy
bezwstydnie kupują kości na zupę czy ziemniaki na kluski. A przecież
mogliby zadłużyć się na zakup nowej bryczki. Przecież chyba każdego
stać na te 200 miesięcznie na 30 lat.

Proponuje przymusowa kasację aut powyżej 10 lat. Wtedy zarówno
producenci, banki i politycy po tych 20 latach byliby zadowoleni
,mogliby skończyć z fikcją demokracji.

[Gość: jan]

Jasne, bo taniej wychodzi kupic 15 letnie Audi po wypadku niz 2
letniego fiacika. To sie tylko inteligentnym Polakom oplaca.

[gorcu]

Ty serio taki naiwny czy tylko udajesz?

Stary Passat vs nowa Fabia

[kosmiczny_swir]

Stary Passat vs nowa Fabia - wole nowa skode. Mialem stare samochody i mialem
nowe samochody. Ze starymi samochodami zawsze byla kupa problemow. Samochody sie
zuzywaja i nie ma na to mocnych. To co zaoszczedze w momencie zakupu wydam
pozniej w warsztacie i bede dalej jezdzil starym struclem. Przerabialem to kilka
razu.

Jesli chodzi o koszty, to nowy samochod kosztuje tyle samo co stary + naprawy,
tyle ze mniej jest zmartwien.

Do tego, naprawy zaawansowanych technicznie samochodow z wyzszej polki potrafia
byc bardzo, ale to bardzo drogie. Wobec tego, albo kupujemy starego Land Rovera
i remontujemy od podstaw, albo kupujemy nowy samochod i pozywamy sie go
natychmiast po zakonczeniu gwarnacji.

[niketas]

myslenie jaskiniowca... napisz jak stary ten passat... i tak wybralbym tego
passata niz jakas fabie ktora wyglada jak gowno i tyle samo w nia wlozysz, o
komforcie i przestrzeni nawet nie wspomne. kazdy sie liczy z tym, ze uzywka to
uzywka. jak dobrze trafisz to w auto nie wlozysz duzo. ale i uzywany wtedy tez
kosztuje... nigdy nowego nie kupie. zadna to inwestycja, a kupowac auto w
kredycie na 20lat to chyba trzeba byc idiota...

[Gość: (.)(.)]

wg mnie passat tez wyglada jak gowno. nie mam nic do wiekowych aut pod
jednym warunkiem, wziasc za jaja stacje kontroli pojazdow. auto
dopuszczone do ruchu ma byc bezpieczne nie tyle dla kierowcy, bo ten
wie w co sie pakuje, ale dla innych uzytkownikow drog

[Gość: bashy]

Jak dotąd w swoim dziewięcioletnim saabie musiałem wymienić akumulator, pióra wycieraczek, kilka żarówek, opony i przepustnicę. Łącznie kosztowało mnie to jakieś 1200 złotych. Samochód kupiłem półtora roku temu za 7500, zamierzam nim jeździć jeszcze ze dwa lata, może dłużej. Jestem bardzo zadowolony z jakości jazdy, bezpieczeństwa i osiągów. Zrobiłem nim już prawie 25000 km i mogę powiedzieć że nigdy nie kupiłbym zamiast niego jakiegoś małego g.ówna typu panda czy fabia tylko dlatego że jest nowe.

Mało jeździsz, więc wystarcza Ci uzywany

[Gość: kierowca]

ale jakbyś jeżdził 35-40 000 km rocznie i to po polskich drogach, to
wiedziałbyś, że lepiej mieć samochód mniejszy ale nowy- bo brdziej
niezawodny. Zastanów się ile zapłącisz za wymianę skrzyni biegów w
swoim saabie - w mojej pandzie wymienią mi w ramach gwarancji. I
jeszcze jedno: czy zastanawiałeś siępo ilu stłuczkach jest ten saab?
Nikt przy zdrowych zmysłach nie sprzedaje samochodu klasy oremium za
cenę złomu - a tak należy oceniać kwotę 7500 zł za samochód, który w
salonie kosztuje ponad 100 000 zł.

[Gość: Gość]

Mogę zapytać gdzie kupiłeś przepustnice. Mnie
niedługo też czeka wymiana, a nie orientuje się za bardzo w cenach.

[Gość: fan passata]

Czemu kolego porownujesz passata z fabią ? - to inne klasy są.


A powiedz czy tutaj postawisz znak równosci

stare auto + naprawy != nowe auto + AC + obowiazkowe przeglady w ASO ( ktore kosztuje tyle co naprawy starego auta :)

[Gość: ki]

A mnie ciekawi skąd dziennikarska hiena wie kiedy złoty jest silny a kiedy słaby . Dla mnie euro po 4 zł to ... Widziałem dzisiaj w TV jakie na Bałtyku w Słupsku są duże fale ...

[Gość: jert]

Komfort jazdy i JAKOSC WYKOŃCZENIA w takim 10-15 letnim Audi jest
nieporównywalnie lepsza niż w nowej Pandzie z glośną kosiarką pod
maską z siermiężnym wyposażeniem standardowym (jak z lat 80-tych)i
rozklekotanymi plastikami w środku.
Już w momencie premiery Panda była zacofana technologicznie o
samochodowe pokolenie tj jakieś minimum 7 lat i do dziś fabryki
produkują jak leci bez żadnych zmian.

Można jeszcze zrozumieć Firmy które biorą w leasing takie "nowe
antyki" jak Panda ale również można tu zaliczyć Fabie, Clio. Bo
muszą mieć flotę , a takie dosłownie gołe blaszaki najtaniej jest
kupić , potem setka pracowników się męczy na co dzień w takim
służbowym , no ale menagiier od floty dostanie super premię bo tanio
kupił środki transportu i firma oszczędziła 1 mln albo 2 mln.

Ale osoby prywatne, które kupują z salonu nową Pandę, Fabię, Clio za
35 tys + wszelkiej maśći dopłaty za lakier, tylną ogrzewaną szybę,
zderzaki, kołpaki itd co da spokojne 10 tysi a w sumie dobije do 50
tys to -nikogo nieobrażając - to sczyt debilizmu.

bo za 50 tysi można zasiąść wygodnie a nie kucnąć w średniej klasy
aucie z bogatym wyposazeniem i bayerami ułatwiejącymi jazdę.
Jak się trafi na w miarę uczciwego sprzedawce-handlarza to kilka
dobrych lat można się cieszyć porządnym, wygodnym, obszernym (a nie
dla Pigmejów i chinczyków ze wzrostem max170) autem.

[Gość: HEE]

"Jak się trafi na w miarę uczciwego sprzedawce-handlarza" he he -
jedno wyklucza drugie. TAKI OSOBNIK NIE ISTNIEJE!"

Jak chcesz być oszukany, to Cię oszukają.

[dzielanski]

Nie mam nic przeciwko małym samochodom, ale jeśli ktoś ma rodzinę,
to za 50 tys. trudno jest znaleźć cość nowego (poza jakimiś
najuboższymi wersjami) - przyzwoicie wyposażone samochody niższej
klasy średniej zaczynają sie powyżej tego pułapu. Z drugiej strony,
na rynku samochodów używanych 50 tys. to spora kasa. Można za to
kupić porządnie wyposażone auto niższej klasy średniej w dobrym
stanie (np. takie, w którym właśnie skończyła się dwuletnia
gwarancja), można też kupować zeszrotowanego i wyklepanego na nowo
wunderwagena. W pierwszym wypadku awaryjność jest taka sama, jak
przy fabrycznie nowym samochodzie (tyle że za naprawy trzeba płacić
z własnej kieszeni, ale za to odpadają przeglądy w ASO), w drugim
wypadku nabywca zazwyczaj gra w ruletkę - oby nie w rosyjską.

Euro słabnie, złoty przykleił się do dolara

[douglasmclloyd]

Normalny cykl w polskiej gospodarce.

Euro do góry - złoty do góry.
Dolar do góry - złoty do góry.

Złoty będzie się umacniał do końca świata, a nawet o jeden dzień dłużej.

[des4]

bo polska każda meszczyzna jeżdzi wieeeeelkim bmw z rurą od rynny i
szybami oklejonymi worami na smieci...

panda to wstyd...

A moje BMW jest w miarę nowe

[Gość: Mario]

No nie wszyscy, bo moje BMW 5 jest w 2007 roku i chociaż trochę
używane, to wygląda jak z salonu. A zamiast worków zamiast szyb ma
zielonkawe szyby, dzięki którym wnętrz nie nagrzewa się od słońca. I
masz rację, panda to starszny wstyd.

[Gość: dresiarz]

Zastaw sie a postaw sie. Na nowe Cie nie stac a swoje do tego auta i
tak dolozysz.

[Gość: Głupcio]

Panda to straszny wstyd?
Wielu ludzi nie rozumie, że samochód jest po to, aby nim jeździć.
Czyli służy do jeżdżenia a nie do szpanowania.
Wybór między nowym i starym zależy od tego, czy ktoś nim raz w
niedzielę wyjeżdża do kościoła ( i przy okazji pokłuć w oczy
sąsiadów - wystarczy stare), czy też potrzebuje auto na długie trasy
( wtedy konieczne jest w miarę nowe, żeby nie kląć po warsztatach -
strata cennego czasu i pieniędzy)
Tak samo pralka służy do prania, a nie do szpanowania przed gośćmi,
albo lodówka.
Przykłady można mnożyć.

[Gość: :)))]

Gość portalu: Głupcio napisał(a):

> Panda to straszny wstyd?
> Wielu ludzi nie rozumie, że samochód jest po to, aby nim jeździć.
> Czyli służy do jeżdżenia a nie do szpanowania. (...)

No właśnie, a poruszanie się Pandą trudno nazwać jazdą. To gehenna.

[Gość: Lighter]

Pandy ja niemnozko widzial na dworcowych strit. Stajat z butilkoj i
gawariat: - Pan Da, Pan Da, Pan Da... A u mienia nikagda niet
dziengow. Lutszyj giermanskij car. Wot wsio.

[Gość: john]

ciekawe jaki nowy samaochód kosztuje 50-70 tys. chyba jakies male
auto albo wieksze w wersji podsatwowej... nie mowiac juz o dieslu w
pełnym wyposazeniem...

[rob3-331]

nowy samochód w dieslu dobrze wyposażony klasy średniej taki passat czy avensis
kosztuje od ok 100 tys wzwyż ...

ja wole kupic takiego 3 latka za 30-40 tys i wlozyc nawet w niego 5-10 tys (w
nowy wkladasz tyle samo na przeglady w "oficjalnym" serwisie) niz wywalac 120
klockow aby za 3 lata pozbyc sie go za 30 tys a w miedzyczasie stracic też 5-10
tys na oficjalny serwis (bo gwarancja itp)

Panda nie jest zła jak ktos mało jezdzi - na zakupy i do kosciola i czasem raz w
roku jakas troche dalsza trasa

ale jak ktos duzo jezdzi to wybór jest oczywisty

[pogromca_kretynow]

rob3-331 napisał:

> nowy samochód w dieslu dobrze wyposażony klasy średniej taki
passat czy avensis
> kosztuje od ok 100 tys wzwyż ...

Co to za dziwanczne pojecie: "samochod w dieslu"?


>
> ja wole kupic takiego 3 latka za 30-40 tys i wlozyc nawet w niego
5-10 tys

To musialby byc kompletny odpad samochodowy zeby doprowadzenie do
stanu uzywalnosci kosztowalo 5-10 tys. zl

(w
> nowy wkladasz tyle samo na przeglady w "oficjalnym" serwisie)

Co to jest "oficjalny" serwis?

> niz wywalac 120
> klockow

Klocka to mozesz zrobic w klozecie :-)

> aby za 3 lata pozbyc sie go za 30 tys a w miedzyczasie stracic też
5-10
> tys na oficjalny serwis (bo gwarancja itp)

Stwierdzenie bezprzedmiotowe. Nie masz 120 tys zl. Zreszta 30 tys zl
to dla Ciebie tez kwota nieosiagalna.


> Panda nie jest zła jak ktos mało jezdzi - na zakupy i do kosciola
i czasem raz
> w
> roku jakas troche dalsza trasa
>
> ale jak ktos duzo jezdzi to wybór jest oczywisty

Niesamowita analiza.

jakie za 50-70 tys?

[des4]

chociażby focus w wersji silver albo gold z silnikiem 1.6 115 KM

To ci powiem czemu nie - kto wyjedzie nowym autem

[Gość: Mkr]

na takie dziurawe drogi?? I ci co kupują auta za 15-20tys dobrze robią, musiałbym rozum stracić zeby jezdzić nowym autem! Żadne doplaty, akcje wyprzedażowe, nakazy ustawowe mnie nie zmuszą - wolę co 2 lata kupić uzywanego "grata".

Zyczę Ci powodzenia przy

[Gość: ktoś]

pierwszymn awaryjnym hamowaniu...

Silny złoty to więcej używanych aut

[Gość: yvo]

Prawda jest taka że w Polsce mozna kupić taniej z ważnym przegladem
i ubezpieczeniem , tylko naiwni liczą że sprowadzone to nigdy nie
bite , jeżdziła tylko kobieta i to tylko na zakupy i licznik
oryginalny.

[Gość: jan]

Ale skad kobieta. Ja zawsze slysze ze stary rolnik w stodole trzymal
i nigdzie nie jezdzil.

jak jezdzila tylko kobieta...to jest 50%tansze

[Gość: beno]

ale argument handlowy zaden- "jezdzil dziadzio"- raz w tygodniu do
kosciola-to brzmi -jak zacheta do kupna ,no bo przecierz okazja..

Diesel dla rolników

[Gość: Mario]

A swoją drogą prawdziwy samochód jest na beznynę. Diesel jest do
rolniczych traktorów i ciężarówek.

[niketas]

wez ty sobie odwiert w mozgu zrob... i powietrze wypusc, bo to co wypisujesz to
taki bzdet, ze szkoda nawet cie uswiadamiac jak plytki jestes

Przebiegi to temat dlugi i szeroki

[kosmiczny_swir]

Przebiegi to temat dlugi i szeroki. Zobaczcie ile jest w gazetach ogloszen
"liczniki, przebiegi, korekcja przebiegu, przebiegi elektroniczne".

Silny złoty to wększa bieda i bezrobocie!!

[Gość: karol]

Wie o tym każdy tylko nie Polak, który wyżej...niż.....ma.

[pogromca_kretynow]

Niesamoite stwierdzenie. Czyli im slabszy zloty tym mniejsza bieda i
mniejsze bezrobocie. To przy jakim kursie zlotego bezrobocie
zniknie? 25 zl/EURO?

[Gość: Macho]

Nie zniknie, bo zawsze znajdą się takie umysłowe jałowce jak ty, których nie
zatrudnisz nawet do sprzątania psich shitów.

[pogromca_kretynow]

[Gość: a]

calkiem mozliwe, ale poza tym - SILNY ZLOTY TO OKAZJA DO TANIEJ SPLATY DLUGOW
PANSTWA, Panstwo rzadzacy! (niestety tak tanio jak w wakacje 2008 - 2zl za
dolara - chyba nie bedzie...)

w Piatek skoda Octavia sprowadzona z Niemczech mia

[Gość: wypatrzone]

miala 290 tys KM; dzis stoi w komisie i ma 182tys ...
Takie to okazje ....

[pogromca_kretynow]

Gość portalu: wypatrzone napisał(a):

> miala 290 tys KM; dzis stoi w komisie i ma 182tys ...
> Takie to okazje ....

Postoi jeszcze z tydzien to i przebieg spadnie do 115 tys.

ta ludziska sie juz krecily bo cena niezla

[Gość: wypatrzone]

.

Targowanie w polskim komisie...

[Gość: jakbukda]

Panie... Cena mnie pasuje...

...ale nie dałoby coś z tym przebiegiem się zrobić...?

[niketas]

do tego co widziszz na liczniku z przebiegiem dolicz sobie ze 100tys albo
150tys, zaleznie od rocznika. wtedy wyjdzie ci przyblizona liczba jakie to auto
kilometry zrobilo. jak ktos myslil, ze diesla na zachodzie ktos kupuje, aby
robic 5tys km rocznie to gratuluje

[Gość: mart]

i tak wole 4-5 lentnie Audi A4 z 2.0T niż "przyrząd do odmierzania odległości"
z silnikiem od kosiarki jakim jest fiat panda czy inne kijanka!! Po za tym
uzywane 2 letnie auta to najlepszy stosunek wartości do ceny.
------------------------------------------------------------------
Polecam Niemieckie Auta - Blog

[Gość: HA!]

"Qblik! larum grają, złom w granicach, a ty się nie zrywasz, szabli
nie chwytasz, na koń nie siadasz, co się stało z Tobą żołnierzu?!"
walczy , walczy, a jakże:) dzis rano był w "Trójce" i bełkotał swoje
przewidywalne głupoty.

Nie stać mnie na utrzymywanie starego auta...

[Gość: Anastazja]

wolę i kupuję nowe. Już nawet 7 lat gwarancji;-))) I ja mam jeździć 4 letnim bez
gwarancji 7 lat???? Wolę nowe bez kosztów i pseudomechaniorów wszelkiej kurzej masci

[Gość: Janek]

A utrzymanie gwarancji nic nie kosztuje???

Przedluzenie gwarancji kosztuje, utrzymanie nie.

[kosmiczny_swir]

Przedluzenie gwarancji kosztuje, utrzymanie nie. Chyba, ze przez koszty
utrzymania gwaracji rozumiesz przeglady techniczne.

Przeglady serwisowe trzeba robic, czy jest gwarancja czy nie ma, czy auto jest
nowe czy stare. To sie nazywa kultura technicza.

[douglasmclloyd]

kosmiczny_swir napisał:

> Przeglady serwisowe trzeba robic, czy jest gwarancja czy nie ma, czy auto jest
> nowe czy stare. To sie nazywa kultura technicza.

Hahahaha, chyba tylko w Polsce.

Wszędzie poza Polską

[Gość: ktoś]

użytkownicy samochodów nie oszcządzają na przeglądach bo wiedzą, że
są niezbędne do niezawodnej pracy samochodu. Nie bez przyczyny,
wśród samochodów 10-12 letnich za najbardziej niezawodne -wg
klasyfikacji TUV oraz DEKRA- uważane są wyroby firmy Porsche - ich
właściciele nie muszą oszczędzać na przeglądach.

Nowe auto w leasing

[Gość: r2d2]

Jak ktos ma firme to nie widze sensu kupowania uzywki . Cena -22% , raty w
leasingu wychodza po odjeciu kosztow 0% i paliwo bez Vatu . Rewelacja . A nie
jakies wypasione bite Audi z Niemiec

[Gość: wariat]

Rozumiem, że masz na myśli leasing samochodu ciężarowego, bo jeżeli piszesz o
osobowym, to piszesz po prostu głupoty. Ponadto, piszesz że raty w leasingu po
odjęciu kosztów ( w sumie to trochę dziwne, bo rata leasingu jest kosztem dla
firmy ) wynoszą 0%. Cóż może i tak, ale dodaj jeszcze że po zakończeniu
leasingu, przychód ze sprzedaży auta, jest przychodem dla firmy, który
oczywiście należy zaksięgować. Oczywiście, o tym już niewielu wspomina (
zwłaszcza w firmach leasingowych ).

[Gość: Macho]

Gdyby całe społeczeństwo przestało dokładać do zwrotu VAT za samochody i paliwo
do nich wszyscy pseudobiznesmeni byliby w zadku a nie na drodze.

[dyktator_bolandy]

tylko że w aucie na gwarancji przeglądy trzeba robic w serwisie
autoryzowanynczyli znacznie droższym. Podnosi to koszt
utrzymania samochodu na poziom wyższy, niż koszt napraw samochodu
starego.

[des4]

pewnie, że lepiej robić przegląd u pana Mnietka, który ma końcowkę do
każdego komputera i modelu, on policzy tanio a zrobi solidnie,
hehe...

[Gość: tete]

des4 napisał:
> pewnie, że lepiej robić przegląd u pana Mnietka, który ma końcowkę do
> każdego komputera i modelu, on policzy tanio a zrobi solidnie,
> hehe..

wolę u Pana Mietka, który 20 lat robi przy autach niż u gó...arza, który tak
sobie się zna na jednej marce. od 12 lat tak robię i Pan Mietek jeszcze się nie
pomylił. Jeśli się na czymś nie zna to mi mówi i idę to kogoś kto się zna - np
faceta, który obsługuje całe floty samochodów większych firm. Znajomy w ASO
dostał np. nie swój akumulator, choć nie zgłaszał z nim żadnych problemów. Cóż
jak ktoś wierzy w ASO niech wierzy czasem sie uda, czasem nie

Też tak uważam, ale nasz naiwny ludek

[Gość: ktoś]

nie rozumie tych argumentów.

Polacy preferują nowe, wypasione fury

[douglasmclloyd]

Złomem niech jeżdżą biedni Niemcy.

[Gość: sky is the limit]

pod warunkiem ze sfinansuja PL "wzrost gospodarczy".

[mirage72]

Kazdy nowy samochod traci na wartosci 30% po 1-2 latach. No jezeli
zlotowka taka silna, to dlaczego nowe samochody nie tanieja? Poza
tym to czy zlotowka jest silna, czy nie jest to bardzo wzgledne. A
zapowiada sie,ze bedzie b. slaba.

[Gość: lec]

Co z tego, że traci? Przecież samochodu nie kupuje się po to żeby nim pojeździć,
a potem sprzedać z zyskiem.

[Gość: yasieq]

kupuje sie po to zeby nim nie pojezdzic a potem sprzedac ze stratą..

Silny złoty to więcej używanych aut

[Gość: ooo]

Jeśli kogoś stać, to kupuje nowe. Jeśli nie, kupuje używane. Ot
prosta prawda. Ubrania też kupujecie nowe, a 20 lat temu kupowało się
w lumpeksach, bo nie było stać na levisy.

Gadki o "traceniu wartości" i "utrzymywaniu gwarancji" można między
bajki włożyć - jak cię stać na auto, to cię stać na benzynę,
przeglądy i ubezpieczenie. A jak nie stać, to trzeba kombinować -
może sprowadzone z Niemiec, może od wujka Heńka, może Zbyszek naprawi
w garażu.

Nie stać kogoś na BMW, to niech kombinuje, albo kupi auto, na które
go stać.

Silny złoty to więcej używanych aut

[cenopedia.pl]

Niższe ceny to lepsze auta na drogach...

Mam nadzieję że ten złom jednak nie wyjedzie na

[guru133]

nasze drogi, tylko zardzewieje w komisach.

[pogromca_kretynow]

guru133 napisał:

> nasze drogi, tylko zardzewieje w komisach.

Cofnie sie licznik i wyjedzie.

Silny złoty to więcej używanych aut

[Gość: Rob]

Oczywiście że używany - dla mnie zakup auta nowego jest ekonomicznie
nieuzasadniony. Zarabiam jak na lokalizację w której mieszkam dobrze
ale żeby tracić z roku na rok na nowym aucie tak dużą kwotę - nie stać
mnie na to.
Poza tym rzeczywiście wolę jeździć kilkuletnim autem mazdą 6, toyotą
avensis niż nową skodą czy fiatem :)
Pozdro

Nigdy nie miałeś nowego samochodu

[Gość: kierowca]

a tym co masz jeżdzisz tylko w weekendy na działkę, w przeciwnym
razie nie pisałbyś takich bzdur.

sprowadzony bezwypadkowy :))))))))))))))))))

[Gość: graf]

Ostatnio byłem na giełdzie samochodowej ponabijać się z tych
sprowadzonych bezwypadkowych. Wozy z blachami źle spasowanymi, z
zaparowanymi reflektorami. Co było w środku to już strach było
patrzeć. A przebieg? Raz cofnięty w Niemczech żeby Polak handlarzyna
kupił, później znów cofany na granicy za Słubicami.
A ceny niższe niż na mobile.de Jakim cudem? Takim cudem, że dla
naiwnego Polaka liczy się cena. Ma być tanio.

Silny złoty to więcej używanych aut

[Gość: zdichiu]

ja osobiście jestem zwolennikiem kupowania aut używanych (zresztą na nowe mnie
nie stać)jednakże, myślę że najlepiej jest kupować sobie 3-4 letnie autko,
które to co najwięcej miało stracić na wartości już straciło, a nierzadko jest
w bdb. stanie technicznym. pojeżdżę takim 5-6 lat i na sprzedaż.obecnie mam
opla astrę, bardzo przeciętny samochodzik, zupełnie dla mnie wystarczający,
ale ja jestem osobą dla której auto to tylko środek transportu i nic więcej.
leję paliwo, wymieniam opony, olej, itp. i nic nie muszę grzebać. sprzedam i
ponownie kupię coś 3-4letniego.

[pogromca_kretynow]

Gość portalu: zdichiu napisał(a):

> ja osobiście jestem zwolennikiem kupowania aut używanych (zresztą
na nowe mnie
> nie stać)jednakże, myślę że najlepiej jest kupować sobie 3-4
letnie autko,
> które to co najwięcej miało stracić na wartości już straciło, a
nierzadko jest
> w bdb. stanie technicznym. pojeżdżę takim 5-6 lat i na
sprzedaż.obecnie mam
> opla astrę, bardzo przeciętny samochodzik, zupełnie dla mnie
wystarczający,
> ale ja jestem osobą dla której auto to tylko środek transportu i
nic więcej.
> leję paliwo, wymieniam opony, olej, itp. i nic nie muszę grzebać.
sprzedam i
> ponownie kupię coś 3-4letniego.

I wreszcie ktos pisze rozsadnie i uczciwie. Dlaczego nie kupic
uzywanego samochodu 3-4 letniego w dobrym stanie technicznym? Jak
najbardziej.
Problemem jest to ze wiekszosc zlomu zalewajacego Polske to sa
odpady samochodowe 10-letnie i starsze, weterani wielu kraks i
stluczek, nie spelniajace aktualnie obowiazujacych norm
bezpieczenstwa i emisji.

[Gość: nn7]

Czlowieku, sprawdz statystyki a zobaczysz jak niewielki ulamek 10cio letnich
samochodow mial wypadkek.

Wszystko zależy od potrzeb

[Gość: kierowca]

jeśli używam samochodu by zawieżć dziecko do szkoły a potem na
zajęcia pozalekcyjne, to wystarczy mi używany w dobrym stanie
technicznym, bo przy małych przebiegach miejskich jazda samochodem
to zarzynanie silnika- więc szkoda nowego. Ale jeśli jeżdżę na
wakacje z małym dzieckiem i w jedną stronę przejeżdżam setki
kilometrów, to wolę jechać samochodem nowym, bo mam pewność że nie
stanie w nocy w szczerym polu. Nowy samochód potrzebuję również
wtedy, gdy muszę jeżdzić dużo w celach zawodowych, bo nie stać mnie
na remonty i związaną z tym stratę czasu.

Jak kupić używane auto w dobrym stanie...

[sprocket74]

Wiadomo, że każdy chciałby mieć tyle kasy aby kupić sobie nową furę ale cóż:
"tak krawiec kraje jak mu materii staje". Więc albo kupujemy 5 letnie
bmw/merca/audi albo nową skodę fabię czy kia cee'd - osobiście wolę opcję nr 1
pow warunkiem, że auto nie brało kiedyś udziału w czołowym zderzeniu z TIR'em.
No a ponieważ polscy blacharze są mistrzami świata w naprawianiu teoretycznie
nienaprawialnych fur więc laikowi czasami ciężko stwierdzić czy auto było
"bite" czy nie.

I w tym miejscu chciałem się z Wami podzielić moimi skromnymi doświadczeniami
w kupowaniu używanych pojazdów:

1) kupujemy używany motocykl
Kumpel chciał sobie kupić pierwszy jednoślad. Wybraliśmy w necie 7 ogłoszeń w
promieniu 100km od naszego miejsca zamieszkania i dzwonimy informując, że
interesuje nas tylko "bezwypadkowy". Na 7 sprzedających tylko 2 przyznało, że
motocykl miał "niegroźnego szlifa". Reszta dawał pod topór głowę swoją, matki
i reszty rodziny, że motocykle nigdy nie były draśnięte. Ok - jedziemy
oglądać. Wzięliśmy ze sobą znajomego który parę ładnych lat przepracował w
zakładzie blacharsko-lakierniczym i byle kitu wcisnąć sobie nie da.

Motocykl nr 1 - Oglądamy, kumpel poskrobał coś pod bakiem, wyjął
palucha i pyta sprzedawcę:
A dlaczego motocykl jest czarny a z baku pod spodem odłazi czerwona farba?
Motocykl nr 2 - znów pytanie do sprzedawcy: A dlaczego na przednim
błotniku widać odciśnięte ożebrowanie chłodnicy?
To tylko lepsze "kwiatki" - generalnie na 5 obejrzanych "absolutnie
bezwypadkowych" motocykli 5 było bitych z czego przy 4 ewidentnie była
naprawiana rama więc to dyskwalifikowało je na starcie. W końcu po długich
poszukiwaniach znaleźliśmy Kawasaki które wyglądało, że miało jakiś szlif ale
zostały w nim wymienione plastiki a rama wyglądała na nietkniętą. No i kumpel
jakoś od 2 lat na tej Kawie pomyka i póki co koła mu nie odleciały.

2) kupujemy używany samochód
Scenariusz jak powyżej. Najpierw wybór przez neta, potem telefony, w końcu
jedziemy oglądać. Kilka fur odpada po 3 minutowych oględzinach no i w końcu
trafiamy na bmw 3 coupe z 2005. Fura wygląda nieźle, na liczniku 170.000km
więc dość wiarygodnie. Pytamy się gostka czy ma książkę serwisową z
niemieckiego ASO. Oczywiście ma. Pieczątki są, przeglądy są. Ok - robimy fotki
książki oraz innych dokumentów i wracamy do domu ściągając kumpla mówiącego
płynnie po niemiecku.
W necie udaje nam się znaleźć telefon do niemieckiego właściciela auta.
Dzwonimy i pytamy się w jakim stanie sprzedał samochód. Odpowiedź:
"Przywalił mi w bok van. Rzeczoznawca nie zalecał naprawy więc sprzedałem." No
i tyle w temacie. Książka serwisowa była sfałszowana, jedynie przebieg się
zgadzał.

I tak to mniej więcej wygląda. Samochodów bezwypadkowych w Polsce praktycznie
nie ma a jeżeli są to kosztują z reguły sporo drożej niż pozostałe 95%. Jak
ktoś lubi myślenie magiczne w stylu "kupiłem niedrogo furę w dobrym stanie" to
oczywiście może się oszukiwać...

Na koniec proste zasady przy kupnie używanego samochodu:

1) Jeżeli kosztuje taniej niż podobne modele w niemieckich serwisach
motoryzacyjnych to wiadomo, że kupujemy naprawiany złom bo nikt w Niemczech
nie rozdaje za bezcen fur w idealnym stanie.
2) Zawsze trzeba dotrzeć i pogadać do pierwszego właściciela lub chociaż do
ASO które serwisowało samochód - nawet jak się nie zna języka to lepiej komuś
zapłacić, żeby zadzwonił czy wysłał maila i pogadał
3) Nie ufać dokumentom - fałszowane jest wszystko łącznie z książkami
przeglądów. Przekręcony licznik to norma.
4) Lepiej kupić 5 letnią furę z przejechanymi 170-200 tys. km niż taką co ma
przejechane 25 tys. :)
5) Lepiej kupić samochód z Niemiec który ma przejechane 200 tys. niż polski
który ma przejechane 100 tys. Po pierwsze: niemiecki był na 90% serwisowany w
ASO przy uzyciu oryginalnych części, a po drugie nie widział polskich dróg :)