Konflikt w PKP. Kto weźmie pośpieszne?

[Gość: deINO]

po prostu zajebiscie... a szary czlowiek bedzie placic za wyjazd do warszawki
90 pln za IC .. bomba :(.. nie mozna mniej wagonow odjac, zeby byly
zaladowane nawet, a nie w przedziale po 2- 4 osoby ???

choc pewnie to nie jest najwiekszym kosztem :-)

[Gość: slk]

Najwyższy czas wymienić "wybitnych fachowców" w Intercity i PRzewozach
Regionalnych, a wtedy kondycja tych spółek napewno się poprawi.
Obecni "specjaliści" doprowadzą do sytuacji, że wszystkie pociągi będą
nierentowne. Ci nieudacznicy swoimi działaniami sprawiają, że coraz więcej
ludzi nie chce korzystać z ich usług.

[Gość: http://pamietamy.t]

miliard zlotyczna sam pobyt w iraku
miliardy na samoloty
miliardy na zbrojenia
po-lsd lsd pis przyczolki oligarchii i despotyzmu
podpiszcie apel zbierzcie podpisy wyslijcie i glosujcie przeciw spadkobiercom zydokomuny
przeciw takiemu rujnowaniu polski jak w latach 1947-1956
A P E L

Do Prezydenta i Rządu Rzeczypospolitej Polskiej o niezwłoczne wycofanie wojsk polskich z Iraku.
Domagam się niezwłocznego wycofania wojsk polskich z Iraku, uznając, iż dalsza tam ich obecność nie służy bezpieczeństwu Polski.


Polskie Stronnictwo Ludowe
dziękuje za poparcie apelu
o niezwłoczne wycofanie
Wojsk Polskich z Iraku

Polscy żołnierze powinni jak najszybciej wyjść z Iraku ponieważ:

1.To nie jest misja pokojowa, tylko wojna.
2.W tej wojnie leje się wiele niewinnej krwi, w tym polskiej.
3.Ta wojna oddala perspektywę stabilizacji w świecie.
4.W wyniku tej wojny Polska znalazła się na pierwszej linii zagrożenia terroryzmem.
5.Polacy dumni ze swej tradycji niepodległościowej nie chcą być okupantami.
6.Zobowiązania sojusznicze Polski nie wymagały pójścia na tę wojnę.
7.Polski patriotyzm wyrażony jest w słowach
Bóg, Honor, Ojczyzna
Bóg do Iraku nas nie posyłał,
Honor nasz pójścia tam nie wymagał,
Ojczyzna nas tam nie wzywała.

P r e z e s
Polskiego Stronnictwa Ludowego
Janusz Wojciechowski







pamietamy.tripod.com
rzeczenie krola angielskiego karola II:
ujrzawszy pod pregierzem skazanca spytal co sie stalo
odpowiedziano mu
milosciwy panie pisal satyry na ministrow
odrzekl krol
co za glupiec czemuz nie pisal na mnie ? nic by mu sie nie stalo

prawem ktore najlepiej odslania zamiar despotow , jest
kara smierci ustanowiona przeciw autorom pamfletow
i przeciw poetom
to nie jest zgola z ducha republiki,
w ktorej lud rad widzi upokorzenie moznych.
ale ludzie pragnacy obalic wolnosc republiki
lekali sie pism ktore mogly obudzic ducha wolnosci.

sulla ktory polaczyl tyranie anarchie i wolnosc
wydal prawa kornelianskie
zda sie na to jedynie wydal ustawy , aby tworzyc zbrodnie
tak obejmujac niezliczona liczbe uczynkow mianem morderstwa
znajdowal wszedzie mordercow
i za pomoca praktyk
ktore az nadto znalazly nasladowcow
zastawial pulapki, rozsypywal ciernie
otwieral przepascie pod stopami wszystkich obywateli

ubostwo i niepewnosc mienia rozwija w panstwach despotycznych lichwe
gdyz kazdy drozy sie z pieniedzmi w proporcji do niebezpieczenstwa
na jakie sie pozyczka naraza
nedza sie wciska ze wszystkich stron w te nieszczesne kraje
wszystko tam jest wzbronione nawet ratowanie sie pozyczka
kupiec zyje z dnia na dzien totez prawo handlowe ogranicza sie do prostych policyjnych zarzadzen
niesprawiedliwy rzad nie moze sie obejsc bez rak,
ktore by spelnialy jego niesprawiedliwosc:
otoz niepodobna aby te rece
nie krzataly sie dla siebie samych
kradziez gropsza publicznego jest tedy naturalna dla panstw despotycznych
wobec powszechnosci tej zbrodni konfiskaty tam sa bardzo uzyteczne
w ten sposob przynosza one ulge ludowi
pieniadz uzyskany ta droga jest powazna danina,
ktorej wladca by nie sciagnal ze
zrujnowanych poddanych
w kraju takim nie ma jednej rodziny ktora despotyzm pragnalby zachowac

w despotyzmie wladza przechodzi calkowicie w rece tego komu sie ja powierza
wezyr sam jest despota
a kazdy poszczegolny urzednik wezyrem
w republikach podarki sa sprawa ohydna
cnota zas ich nie potrzebuje
w panstwie despotycznym gdzie nie ma ani cnoty ani honoru
jedyna rzecza ktora moze sklonic do czynu to nadzieja wygodniejszego zycia

Platon zadal aby ci ktorzy przyjmuja podarki za spelnienie swej powinnosci
byli karani smiercia
zlym bylo tez prawo rzymskie ktore pozwalalo przyjmowac drobne podarki byle nie przekraczaly stu talarow na rok

ale tym ktorym sie nic nie daje nie pragna niczego
natomiast tym ktorym daje sie troche, pragna niebawem wiecej
a pozniej duzo
zreszta latwiej jest dowiesc temu
ktory nie powinien nic brac , a mimo to bierze
niz temu ktory bierze wiecej , gdy powinien brac mniej
i ktory zawsze znajdzie po temu pozory , wymowki , przyczyny i racje
powszechnym wiadomym jest ze wielkie nagrody w republice sa oznaka upadku
gdyz gdy w republice wlada cnota polityczna
pobudka ktora wystarcza sama sobie
i wyklucza calkowicie inne
to panstwo nagradzajace przez dawanie swiadectwa spelnienia obywatelskiej
powinosci w sluzbie republiki

O duchu praw Monteskiusz


POLAKU ODPOWIEDZ SOBIE SAM W JAKIM KRAJU ZYJESZ W 21 wieku

A ty na jakiej planecie żyjesz?

[Gość: APair]

Na jakiej planecie żyjesz? Bo, że nie w Polsce, to wiadome. Wiadomo też, że na
Twojej planecie musi być bardzo dużo słońca, które uderza na głowe. To by
tłumaczyło zaburzenia psychiczne dzięki których w każdym wątku jaki istnieje na
gazeta.pl, kopiujesz ciągle ten sam bełkot. Oczywiście nie mający żadnego
związku z komentowanym artykułem.

Pozdrawiam i mam nadzieję, że jednak kiedyś się Tobie polepszy.

Niech żyje PKP!!! Jak najkrócej :)

[Gość: ja]

Z ogromną radoscią przyjmuję kolejne informacje o problemach PKP. Koniec molocha jest już bliski. Keszcze kilka lat i zbankrutują totalnie. Wreszcie :) Skoro autobus z Wrocławia do Kołobrzegu kosztuje podobnie jak pociąg, a do tego jest wygodniejszy i bezpieczniejszy, to ja wybieram autobus. Skoro połączenie prywatnym klimatyzowanym autobusem z Wrocławia do Warszawy kosztuje podobnie jak śmierdzący pociąg, to ja wybieram autobus. Skoro prywatna firma oferuje połączenia wyższej jakości (i do tego rentowne) niż kolej, zaś w PKP nic się nie opłaca, to po wuj nam PKP? Ale na szczęście PKP bardzo dobrze zna odczucia społeczeństwa i konsekwentnie dąży do samozagłady :)
Viva la PKP!

[Gość: Pawel]

Slk .
Absolutnie 1005 sie z toba zgadzam ,wystarczy zobaczyc jak rozwija sie komunikacja Autobusowa powstaja prywatne firmy ,standard podrozowania jest wyzszy ,a pkp IC nie no jakby zmienili wlascicieli napewno byloby to rozsadne rozwiazanie.
Ja juz od dawna jezdze autobusami o Np Polski Express Warszawa-Krakow

[ignatz]

Niech nam żyją PKS i busy. Kocham jeździć pociągami, ale powoli staje się to
luksusem poza granicami moich możliwości finansowych. A PKS udowodniła, że jest
o niebo elastyczniejsza niż PKP i potrafi dostosowac się do warunków rynku.

[Gość: guma]

najlepiej wyglądają "dochodowe" pociągi IC które jeżdżą puste a te "nie
dochodowe" pośpieszne są przepełnione. Dajcie więcej ludziom zarabiać a wtedy
likwidujcie tanie połączenia.

...ma czerwone bufory...

[Gość: Pijany Dróżnik]

dopóki jednak ludzie więcej nie zarabiają, trzeba się dopasować. Jak? TANIE
BILETY, NISKIE CENY - to podstawa biznesu w dzisiejszej Polsce (oczywiście z
wyjątkiem tych kilku procent luksusowych, tam jest na odwrót). I rozumieją to
prywatne firmy przewozowe i niektóre PKSy - jak się jeździ z Zakopanego do
Krakowa autobusem? Tanio, często i wygodnie. Tymczasem na kolei zablokowano
konkurencję (okres ochronny chroni skansen komunizmu przed ostateczną klapą, a
pasażerów przed wygodnymi i czystymi pociągami), zamykane i rozkradane są linie,
gdzie jeszcze niedawno trudno było w pociągu o miejsce siedzące (!), rozkład
jest układany tak, by nikt nie jeździł... Tymczasem nawet taka Rumunia kupiła
120 nowoczesnych jednostek Desiro, tak samo Węgry, Słowacja, Chorwacja... Jak
długo jeszcze będzie gdakał w RadyjoMaryjo przewodniczący ZZ Kogut, że PKP w
obecnym kształcie to polska racja stanu?

[Gość: aaa]

wybacz, ale to nie ilość wagonów generuje koszty...

[Gość: paula]

[Gość: paula]

aaa - zgodzisz się chyba, że wyposażanie i remonty wagonów, odprawianie ich i sprzątanie, dozorowanie, zabezpieczanie bezpieczeństwa podróżnych, itp. dla składu z większej ilości wagonów jest bardziej kosztowne. Trzeba by pogłówkować jak dostosować składy pociągów do ilości podróżnych. W dobie komputeryzacji nie powinno to nastręczać większych trudności. No ale cóż, najłatwiej jest likwidować. Nieudolni WŁADCY KOLEI sobie poradzą. Tylko co z personelem kolejowym i podróżnymi? To oni poniosą konsekwencje. JAK ZWYKLE..........

[Gość: Wiesławowładysław]

Ale jednak warto zwrócić uwagę na fakt, że niekiedy pustych wagonów się nie
uniknie, bo muszą się "domknąć obiegi" - na przykład rano z Małkini do Warszawy
pociągi jeżdżą pełne, a w drugą stronę puste, by zapełnić się i znów pojechać do
Warszawy. Ale oczywiście wiele da się poprawić - na przykład dojazdy "prowincji"
do pracy do dużych miast - wiadomo, że to piątek wieczór i niedziela wieczór.

[Gość: ja]

W Szwecji pociąg, który jest prawie pusty, zatrzymuje się na stacji, z głośników "płynie" komunikat o konieczności przesiadki na początek pociągu, zaś część składu jest odczepiana i zostaje na bocznicy.

[Gość: anna]

Ależ właśnie tak- ilość wagonów generuje koszty- nie tylko z tych względów
które wymienił przedmówca, ale także z tej prozaicznej przyczyny, że aby ruszyć
większy ciężar potrzeba większej energii, a wagony te już nawet dzieci wiedzą,
że "Wielkie i ciężkie, z żelaza, stali".
W niektórych miastach na niektórych liniach ruszyły szynobusy- małe, lekkie,
nowoczesne, bezpieczne, ekonomiczne- nie jeżdżą puste, nie zużywają tyle
energii, nie obciążają tak torów. Fabryki nie nadążają z produkcją- coraz
więcej chętnych, a w ciągu roku zdaje się mogą wyprodukować jedynie 3. Szkoda,
bo wymiana składów mogłaby uzdrowić polskie koleje, których ja osobiście unikam
jak ognia. Jakość ich usług i bezpieczeństwo jest skandaliczne.

[Gość: proof]

dziwnym trafem jezdze pociagiem pospiesznym gdynia wrocław i jest on zawsze
nabity do granic wytrzymałości i to bez róznicy 1 i 2 klasa a ktoś tu mówi o
niedochodowosci ,o cieciach !!! panowie kolejarze chyba nie jeżdża poaciagami
albo ktos ich robi w bambuko!! mało tego rok temu ten pociąg był expressem i
też zawsze pełny !!!! widać nabity pociag jest bardzij dochodowy a
pasazerowie ?? a co tam paszerowie a co on obchodzi pkp .... tutaj nie ma
jeszcze znanego pojęcia "klient nasz pan .... "

[Gość: domyslny]

To jest pewnie jeden z tych 80 (albo nawet z 40).

[tomek854]

1 klasa przewznie naladowana jest kolejarzami, ktorzy maja za darmo ( czy jak ostatnio placa smieszne pieniadze - obserwacja kolerzanki kolejarki dojezdzajacej od lat z Jaworzyny Sl. do W-wia :)

[Gość: SUper DJ Heniu]

Jeżeli PKP - Intercity wezmie pospieszne to PKP-PR powinny uruchomić pociągi
przyspieszone w cenie osobowego na trasie byłych pospiesznych. Już teraz są
takie pociągi - RegioPlus tylko jest ich zbyt mało.

Załadowane na maksa i niedochodowe!?

[Gość: jp2]

Od dawna KTOŚ chce doprowadzić do bankructwa PKP w imię jej prywatyzacji za
bezcen. Ten dzień jest bliski. A koszmar podróżowania po PL pozostanie
koszmarem: przecież w tym kraju nie można ani przejechać normalnie samochodem,
ani w godnych warunkach pociągiem!