Rząd dopłaci do stoczni

[Gość: Jester]

Rzad doplaci-z naszych pieniedzy!!!!!!!!!!!!

Ludzie dopłacą

[Gość: Albin]

Przestańcie kłamać to nie komuna - zamiast pieniędzy na szkoły, służbę
zdrowia , emerytury pieniądze zostaną przeznaczone na dopłacanie do
rozkradzionych stoczni ten kraj jest wspaniały.

[Gość: kordijan]

moze ktos wreszcie zamknie te stocznie

[Gość: ---]

sam sie zamknij bezmózgowcu...

kazde miejsce pracy w stoczni to 5 do 7 miejsc pracy w glebi ladu..

stocznie sa tylko montowniami

60 % wartosci statku powstaje poza stocznia

40 % wartosci statku to wartosc dodana w stoczni - m.in. projekt a wiec mysl
techniczna..
nasze samochody nie sa audi czy bmw wsrod swiatowych samochodow

nasze statki SA audi, mercedesami a nawet rolls royce-ami posrod statkow swiata...

[Gość: ---]

nie wiesz o co chodzi, to nie zabieraj glosu...



Wydzwiek artykulu jest mylacy. Mozliwosc udzielania przez kraje czlonkowskie
Unii doplaty w wysokosci do 6 procent wartosci statku zostala wprowadzona w
celu obrony interesow stoczni europejskich przed konkurencja ze strony Korei.
UE jest zdania, ze Korea subsydiuje produkcje statkow, kilka lat temu wniosla
sprawe na forum WTO i czekajac na wynik (raport panelu spodziewany jest lada
dzien) pozwolila krajom czlonkowskim wspomagac swoje stocznie w ten sposob.
Wazna informacja, ktorej zabraklo w artykule - wspierac mozna w ten sposob
eksport tylko paru typow statkow i tylko w sytuacji gdy stocznia ma doczynienia
z konkurencja koreanska. Oczywiscie nie ma to nic wspolnego z kursem dolara ;)
Ale oczywiscie jak to w naszej ojczyznie - minister, urzednik i dziennikarz -
wszyscy "wiedza inaczej".

Kontrakty ciule.!

[Gość: Enzo]

Tych co nie zabezpieczyli ryzyka kursowego
kontraktami na walute powinni powiesic.

jednym się dopłaca, a innych się niszczy

[prawopl]

W warszawskim Sądzie Gospodarczym - największym w Polsce, dzieją się dziwne
rzeczy.

Sędzia Dariusz Czajka, jak podaje prasa ogłasza pośpiesznie upadłości firm,
których aktywa następnie trafiają do biznesów powiązanych z... samym Dariuszem
Czajką. Firmy są dewastowane, a ich majątek wyprzedawany jest po zaniżonych
cenach. Czy tak można? Widać można. Szczegóły na stronie:
www.upadloscian.org.pl
Sędzia Dariusz C. oczywiście nadal sądzi, bo jest widać nietykalny..

[obces]

Wydzwiek artykulu jest mylacy. Mozliwosc udzielania przez kraje czlonkowskie
Unii doplaty w wysokosci do 6 procent wartosci statku zostala wprowadzona w
celu obrony interesow stoczni europejskich przed konkurencja ze strony Korei.
UE jest zdania, ze Korea subsydiuje produkcje statkow, kilka lat temu wniosla
sprawe na forum WTO i czekajac na wynik (raport panelu spodziewany jest lada
dzien) pozwolila krajom czlonkowskim wspomagac swoje stocznie w ten sposob.
Wazna informacja, ktorej zabraklo w artykule - wspierac mozna w ten sposob
eksport tylko paru typow statkow i tylko w sytuacji gdy stocznia ma doczynienia
z konkurencja koreanska. Oczywiscie nie ma to nic wspolnego z kursem dolara ;)
Ale oczywiscie jak to w naszej ojczyznie - minister, urzednik i dziennikarz -
wszyscy "wiedza inaczej".

[Gość: KR]

Wniosek jest prosty, unikać towaru wyprodukowanego w Chinach.
Jest duże wyzwanie, bo chyba nie można w 100% uniknąć chińszczyzny.
Czy jest ktoś odważny i sprubuje?

[Gość: Oświetlony]

Wniosek jest prosty, unikać towaru wyprodukowanego w Chinach.
> Jest duże wyzwanie, bo chyba nie można w 100% uniknąć chińszczyzny.
> Czy jest ktoś odważny i sprubuje?

Nareszcie inteligentna odpowiedź.
Proponowałbym pójść dalej nie kupować nic z Rosjii, Niemczech, Francjii ,
USA puścimy ich wszystkich z torbami a Polak jak się upsze to potrafi

Przedłużanie upadku

[Gość: Bacz]

Podejrzewam, że wsparcie podatników tylko
odsunie upadek w czasie tak, że w końcu
i tak poniesiemy koszty bankructwa tyle że
powiększone o koszty wspierania.
Posłużę się przenośnią.
Trzeba dokładnie przeliczyć czy opłaca
się podpierać budowlę o której wiadomo
że i tak pójdzie w ruinę i powiększać sumę
strat czy nie korzystniej było by ją
wyburzyć co pozwoliło by od razu wystartować,
korzystając z materiału rozbiórkowego, z budową
czegoś innego, co będzie przynosić zyski.

[Gość: ---]

Gość portalu: Bacz napisał(a):

> Podejrzewam, że wsparcie podatników tylko
> odsunie upadek w czasie tak, że w końcu
> i tak poniesiemy koszty bankructwa tyle że
> powiększone o koszty wspierania.
> Posłużę się przenośnią.
> Trzeba dokładnie przeliczyć czy opłaca
> się podpierać budowlę o której wiadomo
> że i tak pójdzie w ruinę i powiększać sumę
> strat czy nie korzystniej było by ją
> wyburzyć co pozwoliło by od razu wystartować,
> korzystając z materiału rozbiórkowego, z budową
> czegoś innego, co będzie przynosić zyski.



jestes smieszny


90 do 95 % wszystkich swiatowych ruchow masy towarowej odbywa sie droga morska

stocznie byly i beda potrzebne...

nawet jesli stocznia wychodzi na zero lub ma niezbyt wielkie straty przez dlugi
okres, to i tak Panstwu (albo walscicielowi prywatnemu - np. w Japonii, gdzie
stocznie naleza do koncernow, ktore maja nie tylko stocznie, ale i kuty
produkujace stal na te statki oraz zaklady produkujace silniki na te statki) to
sie wszystko razem w ostatecznym rozrachunku oplaca...

bo to nic, ze stocznia nawet przynosi jakies straty..

wazne, ze stocznia daje ogromnej liczbie ludzi w glebi ladu prace...
sama stocznia moze byc nierentowna..
ale uklad stocznia-huta-producent wyposazenia do kupy wzieci (wszystko jedno czy
ich wlascicielem jest panstwo czy prywatny wlasciciel) jest dochodowy,
zyskowny.. wiec warto to utrzymywac...

[polished]

Kto tu jest smieszny a kto pisze bzdury? Dotowanie stoczni tylko po to aby pare
tysiecy ludzi mialo prace to nie jest naturalny wybor w naszym kraju, gdzie
brakuje srodkow na doslownie wszystko. Stocznie ponosza koszty w zlotych i euro
a sprzedaja za dolary - dlaczego? Nasze stocznie buduja glownie proste statki
do masowki a nie specjalityczne, na ktorych sie zarabia - dlaczego? Nie jest
jasne ile stocznie daja pracy kooperantom a ile wsadu po prostu importuja. Ja
wiem, ze cos w tym kraju trzeba produkowac...