Leopard: luksusowy samochód sportowy z Mielca

[Gość: B@ron]

Szacunek dla takich ludzi. Jestem pełen podziwu i dumy.

Leopard: luksusowy samochód sportowy z Mielca

[Gość: jenzor]

To jest gość, robi to co lubi i na dodatek z wielkim sukcesem.

Polski Leonardo da Vinci

[Gość: zzz]

Szacunek! uwazalem takie rzeczy za niemozliwe w dzisiajszych czasach.

wykapany morgan

[Gość: am]

> Nadwozie samochodu leopard 6 litre roadster zaprojektował jego syn Maksymilian

mam nadzieję, bo patrzšc na linię tego auta przypomina mi się oryginalny
projekt "pobiedy"

A zlustrowany był ? ...przecież to najważniejsze !

[plaszcz]

a jak nie to ubrać w mundurki giertychowskie i nauczyć na pamięć dziadów mickiewicza!!!

Pewnie jeszcze nie.... ale po tym artykule..

[simon_r]

to już mu się nie upiecze.... Kaczory znajdą na niego haka i gość będzie musiał
się z Mielca wynieść do UK... przecież tu nie potrzebujemy ludzi sukcesu a
zwłaszcza takich co się dorobili przejmując upadłe polskie przedsiębiorstwo (w
domyśle - z pewnością był w tym układ i zostało ukradzione)

-------------------
Pomóżcie w projekcie - Klik TU
Rządzą nami bandyci

Leopard: luksusowy samochód sportowy z Mielca

[Gość: y]

wystawa w Lipsku odbedzie sie w polowie **kwietnia**, nie lipca..

SZACUN ! chylę czoła! taką pomysłowośći inwencję

[Gość: pako]

lubię u Polaków. Dzięki takim inicjatywom jeszcze wierzę w ludzi.

Leopard: luksusowy samochód sportowy z Mielca

[Gość: tolo]

Serdeczne gratulacje dla założyciela i firmy! Fanstastyczny pomysł i
wykonanie! Mam nadzieję, że w końcu Polska zacznie się dorabiać
międzynarodowych marek. Wiadomo, że aby taka marka została wchłonięta przez
umysły ludzi na świecie musi minąć z 50 lat, ale warto zaczynać. Leopard
forever! :)

Co do wchłaniania marek

[Gość: jorge.martinez]

Ile dajecie lat któremuś z wielkich koncernów samochodowych na wchłonięcie tej
marki?

[d_arek_d]

Gość portalu: jorge.martinez napisał(a):

> Ile dajecie lat któremuś z wielkich koncernów samochodowych na wchłonięcie tej
> marki?

Żartujesz pan, prawda? Po co jakiś "wielki" koncern samochodowy miałby
wchłaniać tę markę? W sumie "marka" to w tym wypadku stwierdzenie trochę na
wyrost, nieprawdaż? To bardziej przypomina projekt chałupniczy, czyli składanie
w hali, z półproduktów wyprodukowanych właśnie przez "wielkie" koncerny
samochodowe, dwuśladu.

No i wracamy do początkowego stwierdzenia: "po co jakiś producent samochodów
miałby wykupować ten projekt"? Przecież zapewne i tak zarabia na nim, bo części
składowe konstrukcji pozbierane są chyba z całego świata motoryzacyjnego. Żeby
problemów sobie narobić? Przecież musiałby od samego pocztku zaprojektować ten
dwuślad, nie mogąc używać w nim tych części, które wyprodukowane są przez jego
konkurencję.

A sam dwuślad konkurencją żadną dla nikogo nie jest, bo ilość produkowanych aut
nie zagrozi żadnej, najbardziej nawet niszowej marce (nie ma też żadnego
niebezpieczeństwa, że ilość ta wzrośnie, bo nie takie są intencje
konstruntora). Cena także spowodue, że zainteresują się nim wyłącznie najwięksi
ekscentrycy, jako że za taką cenę można mieć samochód o lepszych parametrach
(405KM z 6 litrów pojemności nie przyprawia o zawrót głowy, a wręcz kojarzy się
z zapóźnioną do reszty świata myślą amerykańską). Zaś nieśmiałe
stwierdzenie "(...)kierowca BĘDZIE mógł się rozpędzić od 0 do 100 km/h w ciągu
4 sekund - ZAPOWIADA szef Leopard Automobile-Mielec" oznacza tylko tyle, że jak
na razie ten parametr istnieje jedynie w sferze marzeń konstruktora. Zaś za tę
cenę można nabyć luksusową limuzynę, dla której wynik taki nie jest rzeczą
niedoścignioną.

Jeśli dodać jeszcze, że z każdą najdrobniejszą usterką właściciel mieszkający
np. w Nowej Zelandii musi wysyłać samochód (lub posyłać po mechanika do
Mielca)... No, sami rozumiecie. Chyba, że firma Leopard posiada umowy serwisowe
z punktami obsługi rozsianymi po świecie. Bo przecież nie można powierzyć
takiego auta z przykładowo naprawą gwarancyjną mechanikowi nieprzeszkolonemu.
Tak, czy nie?

Prawie na koniec pragnę jeszcze dodać, że nie za bardzo pasuje mi tu
określenie "polski samochód". W artykule podawane są miejsca produkcji
poszczególnych, witalnych części czterokołu, ale nie zauważyłem, by
którakolwiek była akurat produkcji polskiej. No chyba, że na przykład wstawiany
do wozu silnik Corvette wykonany jest z polskiej stali... To w takim razie
zwracam honor.

A już całkiem na koniec dodam, że gratuluję inicjatywy panu Zbysławowi.
Pokazał, że Polak potrafi.
--

[Gość: bsh]

i po ch***j tak kurzyć!?

Człowieku zamiast się cieszyć, że w Polsce można. Dajesz wydumane argumenty
przeciwko - niech się o to (wy)twórca martwi. A Tobie nic do tego, no chyba, że
Ci żal coś ściska bo nie stać :(

Nawet Chevy w swoje autka wmontowuje elementy z całego Świata o czym nie
wiesz/nie pamiętasz/celowo nie dodałeś.

Ja się cieszę i gratuluję autka - sam myślę nad zakupem ;)

Leopard: luksusowy samochód sportowy z Mielca

[Gość: baboor]

Bardzo przyjemne autko, szkoda że mnie na nie nie stać :).

Leopard: luksusowy samochód sportowy z Mielca

[Gość: gosc z caraibean]

fantastycznie!czlowiek znalazl pasje i pieniadze. jednak taki smok bedzie
duzo palil, czy slyszeliscie o Jacku Karpinskim jako tworcy K202, mozliwe ze
razem stworzyli ten komputer, a moze nie sprawdzona wiadomosc, tym niemniej
piekny samochod

[Gość: Karpinski]

Gratulacje!! Ale wszystkie zrodla podaja inz. Jacka Karpinskiego jako tworce
K202. Prosze autora artykulu o wyjasnienie tej wiadomosci.

Leopard: luksusowy samochód sportowy z Mielca

[Gość: Kat.]

Fantastyczny samochód, miałam okazję w nim siedzieć wykonany z niezwykła
starannościę. Naprawdę piękny.
A właściciel jest naprawdę przemiłym starszym panem.

Leopard: luksusowy samochód sportowy z Mielca

[Gość: Marcin]

PIękny samochód o naprawdę oryginalnej linii. Jednak najlepsze efekty daje
praca, która wynika z pasji. Najlepsze życzenia dla konstruktorów!

ja to już chyba gdzies czytalem...

[monster1972]

[Gość: mrto]

Szkoda tylko że na świecie jest traktowany jako Szwedzkie auto.

[Gość: trelemorele]

piekne, ale....

Leopard Automobile AB
Dalaslingan 1, SE-231 32 Trelleborg, Sweden
Phone [phone]
Fax [phone]

to bedzie polskie auto kiedy nie bedzie musialo byc sztucznie, marketingowo
zestawiane z VOLVO i SAABem.

A poza tym gratuluje wielkiego sukcesu! Milo czytac takie rzeczy o Polsce

[ffamousffatman]

nie chcialo mi sie odpowiadac to zerznalem wszytko z wiki (tak mi sie wydawalo ze znam Leoparda od ponad 15 lat - wtedy mialbebecy od poloneza):
Leopard (firma)[edytuj]

Leopard Automobile AB - jest to firma, zajmująca się produkcją samochodów sportowych pod marką Leopard. Firma posiada siedzibę w Trelleborg w Szwecji a zakład produkcyjny w Mielcu ze względu na dostępność w tym mieście nowoczesnych technologii (elektronika, budowa samolotów, obróbka aluminium itd.). W projekt zaangażowany jest szwedzki miłośnik motoryzacji Alf Näslund. Założycielem firmy i głównym konstruktorem pojazdu jest Polak - Zbysław Szwaj.

Historia [edytuj]

Pierwsze próby stworzenia polskiego współczesnego samochodu sportowego miały miejsce na początku lat dziewięćdziesiątych. Powstał prototyp samochodu pod marką Gepard (1991 r.), który dziś przez firmę nazywany jest Leopard Roadster Series 1. Jego stylistyka była klasyczna, przypominająca klasyczne modele firmy Morgan. Początkowo miały go napędzać silniki produkcji Mercedes-Benz, potem rozważano zastosowanie silnika V8 firmy Rover. W 1995 roku firma zmieniła nazwę i postanowiono rozpocząć wszystko od nowa, łącznie z zaprojektowaniem nowego pojazdu. W 2002 roku ukończono budowę nowej fabryki w Mielcu a rok później gotowy był pierwszy prototyp nowego samochodu: Leopard 6 Litre Roadster. Jego premiera odbyła się w kwietniu 2005 roku w Paryżu. Obecnie jest to jedyny model tej firmy.

[ffamousffatman]

mial bebechy

Prezydent i Rząd powinni takimi jezdzić

[Gość: lola leopard]

1. Byłoby z klasą i ekstrawagancko
2. Byłoby po polsku
3. Byłby to symboliczny rzadowy impuls wspierania inicjatywy OBYWATELSKIEJ

:)

[Gość: tiger cobra]

Świat jest pełen takich samochodów, ale sztuką jest niewątpliwie sprzedac to za
120000 euro . Jestem pewien, że 95% części jest do nabycia przez internet i
pochodzi od renomowancych producentów kooperujących z potentatami
motoryzacyjnymi, a resztę robi polskie rzemiosło. Można sobie kupic takie
zestawu do montażu ( rama, zawieszenie, układ kierowniczy itp) za niewielkie
pieniądze, a kwestię wyposażenia dowolnie wybrac. Najlepsza skórzana tapicerka
to koszt ok. 7-10000PLN w firmie we Włocławku, każdą klamkę, okucie, felgę
znajdziesz dużo taniej ...Mi by wystarczyło ok. 100000PLN i miałbym fajniejszy
silnik ( potęzne nowe V8 kosztują mniej niż 15000 dolarów, a to wydaje się
najdroższy element tego auta).

[Gość: Gość maria]

To jak to takie proste to sam sobie pan zrób. Podlość ludzka i glupota, a do
tego zazdrość nie ma granic. Brawo dla twórcy. Takie wiadomości cieszą serca i
umysly.

[Gość: mariuszek]

> To jak to takie proste to sam sobie pan zrób. Podlość ludzka i glupota, a do
> tego zazdrość nie ma granic. Brawo dla twórcy. Takie wiadomości cieszą serca i
> umysly.

Prawdę napisał ,a ty go obrażasz .

Krytyk i impotent z jednej są parafii...

[Gość: dorosły Mariusz]

obaj wszystko wiedzą, żaden nie potrafi. Jeśli jesteście tacy genialni, to
czemu nie robicie takich aut o połowę taniej? To chyba dobry biznes, a
konkurencja z Mielca nie miałaby szans ;D

[Gość: mariuszek]

> obaj wszystko wiedzą, żaden nie potrafi. Jeśli jesteście tacy genialni, to
> czemu nie robicie takich aut o połowę taniej?

Dać dla studenta ,to w mig zaprojektuje .
Sprawdzone !

[Gość: miki]

Gdzie można kupić wspomniane zestawy do montażu?

[Gość: royal]

No to na co czekasz, zrob prototyp i jeszcze zdazysz na targi w Lipsku.

[Gość: longley]

Nieprawda, w szwecji jest tylko biuro marketingu ale ktos kto zada sobie trud by
przeczytac hisorie tego auta na oficjalnej stronie leoparda będzie wiedział skąd
jest i gdzie było wyprodukowane.

[Gość: kalina29]

Nieprawda, w szwecji jest tylko biuro marketingu ale ktos kto zada sobie trud b
> y
> przeczytac hisorie tego auta na oficjalnej stronie leoparda będzie wiedział ską
> d
> jest i gdzie było wyprodukowane.

tylko kto sobie zada taki trud? leopard w Paryzu byl prezentowany jako samochod
szwedzki. Co prawda powiedziane bylo ze jest produkowany w Polsce ale juz jego
skladanie odbywa sie w Szwecji. Wyslalam do wlascicieli tej firmy w Mielcu mail
z pytaniem dlaczego takie informacje sa upowszechniane, ale niestety nie
udzielono mi odpowiedzi.

Brawo !!

[Gość: Andrzej]

Brawo. Gratulacje i życzenia wielu sukcesów. Jeszcze raz Brawo. Kapelusze z
głów!

cudo!!!!!!!

[ogia]

Dolaczam sie do gratulacji...

[Gość: _pimpek]

Dzieki takim ludziom, jak Pan Szwaj nie musimy ciagle wspominac Kopernika i
Sklodowskiej-Curie. Wielkie dzieki.

[Gość: dachowanie]

Przy dachowaniu smierc na miejscu. Brak aluminiowych zaglowkow.

[Gość: afa]

Przypatrz się jeszcze raz. Na spokojnie

Kit car - skladak

[cracovian]

Wyglad jak najbardziej w porzadku, ale niezbyt oryginalny - to bylo, jest i
bedzie. Poza blacha i "szlachetnymi metalami" to czesci i naped kupione na
rynku sa razem skladane w tej firmie. Brak nowych technologii i rozwiazan.
Gratuluje pomyslu, ale zachwycac sie nie ma czym, bo bez innych wielkich
koncernow ten zaklad by nie istnial.

[Gość: szpieg szatana]

bez innych wielkich
> koncernow ten zaklad by nie istnial.

A ty nie istniałbyś bez swojej mamy i taty. Czy to znaczy, ze jestes którymś z
nich? Przeczytaj sobie hasło "globalizacja" i przestań narzekać, bo chyba w tym
USA to już lepiej ci nie będzie :D

A czego ty się spodziewałeś w motoryzacji?

[Gość: FreakyMisfit]

> Brak nowych technologii i rozwiazan.

A czego ty się spodziewałeś w motoryzacji? Samochód jako taki zatrzymał się jakieś 100 lat temu, zasada działania najważniejszego elementu (silnika) zupełnie się nie zmieniła. Jedyny "postęp" to zmiana kształtu nadwozia, lamp, i całej tej reszty. Ktoś może zapytać, a elektronika te wszystkie systemy? To jest postęp w elektronice, a nie motoryzacji...

Nie do końca masz rację.

[Gość: 1970]

Samochody bez elektroniki były do początku lat '70 XX wieku. Ich silniki
różniły się bardzo od tych z lat '20. Zużycie paliwa, stosunek mocy do
pojemności, rozwiązania konstrukcyjne (rozrząd, ilość zaworów), materiały,
trwałość, kompaktowość (w znaczeniu "ilość potrzebnego miejsca pod maską"),
przebiegi między przeglądami, obroty, prędkości, hałas, ekologia,
niezawodność... długo by wymieniać. Postęp w motoryzacji istnieje, aczkolwiek
faktycznie jest znacznie wolniejszy niż postęp w elektronice.

[Gość: Maciek]

Autorzy artykułu mogliby sobie zadać ciut trudu i sprawdzić trudniejsze słówka. Nie ma czegoś takiego jak scenograf tarczycowy. Jest za to scyntygraf tarczycowy.

[Gość: masonka]

Maja konkurencje, taki trend;) Aaale nizle i cieszy, ze polskie. Zeby tylko
jakas tradycje wyrobili a nie jak zwykle slomiany zapal i wielki nocnik.
Powodzenia.

www.wiesmann-auto-sport.de/

Leopard: luksusowy samochód sportowy z Mielca

[Gość: DA BO$$]

Plagiat typowy dla polaków już lepiej sklepać jakiegoś HOTRODA z tych samych
części, miałby więcej klasy. Jak go zobaczyłem pierwszy raz to sie nawet
ucieszyłem że jakieś dobre polskie autko ale po przeczytaniu to tam tylko
środek wykonali polacy i to nie wiadomo czy z polskich krów. Nie podoba mi się
takie coś, jak Ci szejkowie sie dowiedzą z jakich części to jest zrobione to
sobie o nas dopiero pomyślą, że naciągacze z nas.

[Gość: Absynt]

tak tak najlepiej takiego jak z monster garage albo z pimp my ride co?...:P.
firma jest 15 lat na rynku i wyobrażasz sobie że sklepią auto w całości według
własnego pomysłu. Rama, podwozie, stylistyka, wykończenie zrobione przez Polaków
( ręczna robota). Hamulce, silnik, skrzynia biegów są "cudze" i ok. Skoro brembo
zorganizowało tarcze i zaciski (specjalnie zaprojektowane dla tego modelu) to
czemu nie skorzystać z ich doświadczenia. Silnik niech sobie będzie corvetty czy
innego...skrzynia biegów też. Jeśli Leopard się rozwinie to sobie chłopaki
zorganizują dział badań i zaczną może tworzyć i własne podzespoły. póki co firma
się rozwija i udało jej się stworzyć bardzo ładne stylistycznie i dopracowane
auto. Najważniejsze są doznania z jazdy i wygląd. to determinuje o tym czy auta
się sprzedają czy nie. Na koniec. myślę że szejkowie doskonale wiedzą co tam
jest. Popatrz na inne marki. BMW też nie wymyśla wszystkiego same tylko korzysta
z prestiżu innych marek np: BOSE żeby podkreślić luksusowość rozwiązań

[d_arek_d]

Gość portalu: Absynt napisał(a):

> Popatrz na inne marki. BMW też nie wymyśla wszystkiego same tylko korzyst
> a
> z prestiżu innych marek np: BOSE żeby podkreślić luksusowość rozwiązań

Eeee tam, nietrafione porównanie. Wkładając BOSE do auta, BMW podnosi jedynie
koszty samochodu, a nie jakość, czyli "luksusowość".

piękne cacko i to z Polski !!!

[Gość: aw]

Leopard: luksusowy samochód sportowy z Mielca

[Gość: ZD]

może wreszcie odrodzi się polska motoryzacja :)

Dla mnie bomba!Troche drogie, ale za marzenia

[1zorro]

trzeba placic. A jak ktos marudzi to zawsze moze kupic sobie Pande...

polak potrafi! :)

[Gość: qweta0]

Leopard: luksusowy samochód sportowy z Mielca

[usenetposts]

To jest troche wczesnie na ten artykul. Prima aprilis to za kilka dni...

Co sie tak jaracie skladakiem???

[Gość: feg]

Gosc kupil najdrozsze czesci i zlozyl z nich samochod - wielki wyczyn

dlaszego w domenie se

[Gość: se]

albo polski albo szwecki zdecydowali byście sie

wyglądają jak niemieckie Weissmany

[Gość: swordman]

prawie w 100%

nieprawda weissy sa o wiele bardziej oplywowe

[Gość: trokin]

a leopard ma klasyczny rys starych aut.

Leopard: luksusowy samochód sportowy z Mielca

[Gość: ptaszysko]

gratuluję pomysłu, odwagi, zespołu i wreszcie "produktu"!samochód jest piekny,
nowoczesny, bezpieczny i co wazne sprzedaje się "na pniu".Ale czy to dobry
pomysł by sprzedawać je w Polsce?Jakoś nie moge wyobrazic sobie w takim CACKU
kogoś na miarę Lepera, Wassermana, Macierewicza czy chocby "tylko"
Kaczyńskich.Zycze jednak rozwoju firmy i sławienia - na przekór sławie pożal
się Boże - polityków , imienia twórców i kraju ich pochodzenia boc przeciez
Polak potafi!

[Gość: jes]

...a potem obudziłeś sie, a mama powiedziała - śpij synku, spij.

Wolałbym, żeby w Polsce projektowano..

[Gość: sdf]

i produkowano polskie samochody dla normalnych ludzi.

[Gość: ludz]

Do robienia aut masowo, dla "normalnych ludzi" potrzeba mase pieniedzy i
ugruntowany rynek. Taka produkcja moze byc zaczatkiem czegos wiekszego w
perspektywie,powiedzmy, 10 lat. Przeciez mielismy polskie marki wiec moze moze
bedziemy miec znow :) Jednak nie ma sie co czarowac- tak jak Skoda czy Seat,
trzeba sie przyszyc do wielkiego koncernu zeby zaistniec.