500 - ręce mi opadły

[sloggi]

Wykonałem dziś tel. do Działu Rozkładów i mówię chłopu, że przy nowym
rozkładzie ludzie się w busie nie mieszczą. Gościu na to, że on nie jest od
pojemności wozów. No to pytam kto jest i tu się facet zasapał, bo okazało
się, że chciał mnie zbyć.
Więc pytam go dosłownie, co za debil wysyła z uporem maniaka na tą linię
Solarisy i czy jakiś krzakopis patrzy na zapełnienie. Okazuje się, że 7 dni w
tygodniu tabor jest dopasowany do odwiedzających cmentarz. Pytam gościa czemu
Many są tylko w weekend - a on, że na nawierchnię św.Wincentego szkoda im
autobusów. Byłem niegrzeczny, ale po 15.06 tabor się zmieni.
:))))))))))))))))))))

[pawciod]

Iwo się już tak bardzo nie ucieszy, bo to oznacza, że wylecą rzeczone MANy
zapewne z 512, bo ich ilość na Stalowej jest mocno ograniczona.
A rozkąłd jest wprsot cudowny. Szczyt poranny kończy się o 7:30. Jak dla mnie
(Gocławianina na szczęście) bomba.

[zaciszanin]

sloggi napisał:

> Okazuje się, że 7 dni w tygodniu tabor jest dopasowany do odwiedzających
> cmentarz. Pytam gościa czemu Many są tylko w weekend - a on, że na
> nawierchnię św.Wincentego szkoda im autobusów. Byłem niegrzeczny, ale po
> 15.06 tabor się zmieni.

O k...a, pod cmentarz?! To mnie zdołowałeś.

Nie muszą koniecznie kursować na tej linii MANy, przecież "Stalowa" ma dużo
automatów, a NG 313 na pewno nie zabiorą 512... Najwyżej wozy wysokopodłogowe
nie będą wipsane w rozkład (tak jak w 406 wozy ITS nie są wpisane).

"Pasażerowie mogą się pocieszyć jednym - jeśli na którejś linii tłok będzie
zbyt dokuczliwy, na trasę być może wyjadą dodatkowe autobusy" - ale zapewne
okaże się dopiero 15.06 czy tak będzie.

[jerzy-j]

A wystarczy skrócić do metra, zachować ilość brygad i po problemie...

[thomasch]

W kwestii nawierzchni ul. św. Wincentego - to prawda, tam nawet najlepsze i
najnowsze busy po kilkunastu kursach tą ulicą zaczynają klekotać. Do tego
jednak przyczyniła się była gmina Targówek. Miasto realizując rondo Żaba
chciało zbudować ul. Nowo-Wincentego od ronda do ul. Kołowej. Niestety,
ówczesna gmina stwierdziła, iż nie stać ją na lokale dla rodzin, które
należałoby przesiedlić, m.in. z drewniaka przy Cm. Żydowskim. Wtedy to ulicę
wygięto bardzo ostrym łukiem, aby w ogóle dało się połączyć nowy odcinek (przy
rondzie) ze starym (za drewniakiem).

[pawciod]

Akurat 500 do Metra nie musi być skracana, bo i na Al. JAna Pawła II sobie
całkiem nieźle radzi ze zwalczaniem wolnego powietrza w wozach.

[zaciszanin]

miasta.gazeta.pl/warszawa/1,34862,2114103.html
"Zmiany mają wejść w życie w poniedziałek."

Spodziewam się powrotu wtyczek.

[sloggi]

Chyba weszły, bo wsiadłem - było ciasno, ale lepiej niż ostatnio.

[jerzy-j]

W rozkładach internetowych zadnych zmian, jak w rzeczywistosci nie wiem ale
jedno mnie zastanawia - zwroccie uwage na te "okrojona" czestotliwosc busow z
Tarchomina, zwlaszcza E-4... Wniosek nasuwa sie sam, autor w/w artykulu niejaki
Smietana (co za nazwisko... LOL) wykazuje brak jakiejkolwiek rzetelnosci, tak
wskazanej u dziennikarza, nie dajcie sie omamic, nie wierzcie w tlok w E-4 -
chcecie zobaczyc prawdziwy TLOK spowodowany cieciami ?? Przejedzcie sie 172 lub
E-2 (po poludniu, bo rano do E-2 tak czy siak na Mangalii ciezko sie wepchac...)

Jednym slowem ja juz chyba nie dozyje czasow gdy w Warszawie przestana marnowac
sie dziesiatki brygad na Tarchominie, a Stegny, Gocław czy nawet Ursynów! -
brak dowozowki do metra beda komunikacyjnie niedozywione...........

[jerzy-j]

jerzy-j napisał:

> sie dziesiatki brygad na Tarchominie, a Stegny, Gocław czy nawet Ursynów! -
> brak dowozowki do metra beda komunikacyjnie niedozywione...........

ERRATA:
winno byc : (...), nie beda komunikacyjnie niedozywione......

[zaciszanin]

jerzy-j napisał:

> W rozkładach internetowych zadnych zmian, jak w rzeczywistosci nie wiem ale
> jedno mnie zastanawia - zwroccie uwage na te "okrojona" czestotliwosc busow z
> Tarchomina, zwlaszcza E-4... Wniosek nasuwa sie sam, autor w/w artykulu
> niejaki Smietana (co za nazwisko... LOL) wykazuje brak jakiejkolwiek
> rzetelnosci, tak wskazanej u dziennikarza, nie dajcie sie omamic, nie
> wierzcie w tlok w E-4

Nigdy nie jechałem E-4 w szczycie. Mam zasadę, nie daję ZTMowi argumentów do
dodawania wozów, gdy nie mam pilnej sprawy do załatwienia na Tarchominie.

[pawciod]

Co do E-4, to musze powiedzieć tak: Jeżeli chodzi o zapełnienie poranne, to
jest ono w zupełności zadowalające, w porywach do zbyt dużego. Może 4 minuty,
to lekka przesada, ale poniżej 6 rano schodzić się nie powinno. Popołudniu bywa
już jednak różnie, tutaj 10-minutowa częstotliwość krzywdy nikomu czynić już
nie powinna.

[jerzy-j]

Ręce opadają to na widok 4 dodatkowych wtyk na 510, przecież nawet rozrzedzony
rozkład był za dobry dla tej linii........

[pawciod]

Na 510 nie ma nowego rozkładu. Tylko wtyki były wyleciały, ale już zdążyły
wrócić.

[zaciszanin]

Dzisiaj widziałem MANa NG 313 na 500. Móc to znaczy chcieć.

[sloggi]

Sposób na zwiększenie częstotliwości wedgług ZTM to...skrócenie trasy.

[zaciszanin]

Jeszcze pozostało trochę czasu by działać. Nie ma co załamywać rąk - trzeba
dzwonić, pisać do ZTM, zainteresować UD Targówek i Biuro Komunikacji.

[thomasch]

sloggi napisał:

> Sposób na zwiększenie częstotliwości wedgług ZTM to...skrócenie trasy.

No a jaki jest sens linii autobusowej jadącej wzdłuż linii tramwajowych, które
mając więcej przystanków jadą dokładnie tyle lub prawie tyle co 500 (odc. Rondo
Babka - Centralny)?

[sloggi]

Znając realia Warszawy - nie wierzę w "szybkie przesiadki". Poza tym praktycznie
każdego dnia na JP II jest kraksa i tramwaje stoją.

[thomasch]

sloggi napisał:

> Poza tym praktyczni
> e
> każdego dnia na JP II jest kraksa i tramwaje stoją.

Demonizujesz. Według tej zasady należałoby wszystko zdublować na wszelki
wypadek.

[sloggi]

Masz rację, też jeżdzisz tamtędy dwa razy dziennie i wiesz lepiej.

[thomasch]

sloggi napisał:

> Masz rację, też jeżdzisz tamtędy dwa razy dziennie i wiesz lepiej.

Nie jeżdżę, ale kiedyś jeździłem. Od tego czasu jednak przepustowość al. Jana
Pawła II zmniejszyła się, a nie zwiększyła. Normalne jest zatem postawienie na
taki środek transportu, który jest mniej zależny od natężenia ruchu
samochodowego, a więc na tramwaj.

[zaciszanin]

thomasch napisał:

> No a jaki jest sens linii autobusowej jadącej wzdłuż linii tramwajowych,
które
> mając więcej przystanków jadą dokładnie tyle lub prawie tyle co 500 (odc.
Rondo
>
> Babka - Centralny)?

Nie prawda. Ludzie jadący z Bródna na Dw. Centralny nie będą się przesiadać, bo
jest to nieopłacalne. A podróż autobusem jest dużo szybsza w Al. Jana Pawła, o
czym sam się wielokrotnie przekonałem. Tramwaj jest tutaj szybszym środkiem
transportu, ale tylko z teorii. Niestety.

[thomasch]

zaciszanin napisał:

> A podróż autobusem jest dużo szybsza w Al. Jana Pawła, o
> czym sam się wielokrotnie przekonałem. Tramwaj jest tutaj szybszym środkiem
> transportu, ale tylko z teorii. Niestety.

To dziwne. Jadąc 500 dojeżdżałem do ronda ONZ w tym samym czasie, co tramwaj,
który mijałem przy Stawkach. Taniej jest zmienić ustawienia świateł (tramwaj ma
zdecydowanie za krótko "zielone") niż utrzymywać linie wzdłuż torów. Oprócz 148
coś musi wylecieć - jak nie 500, to 510 (ja akurat jestem zwolennikiem pocięcia
obu).

[jerzy-j]

500 -> 1xx - Podgrodzie - Dw. Gdański - Rondo Babka.
510 - - Nowodwory - Os. Potok - Rondo Babka - Dw. Centralny.

500 nie potrzeba na Marchlewskiego aby komunikacja w tym ciągu istniała jak
należy. A z Bródna do Feminy i Centralnego są inne bezpośrednie połączenia.
148 też powinno być gdzie indziej - na Smoczej i Żelaznej.
Ale 510 może zostać jako dojazd z Tarchomina, Potoku i Rudy do obiektów
usługowych przy Marchlewskiego i do najpiękniejszego Wawy - dworca brudnego :)

[thomasch]

jerzy-j napisał:

> 500 -> 1xx - Podgrodzie - Dw. Gdański - Rondo Babka.
> 510 - - Nowodwory - Os. Potok - Rondo Babka - Dw. Centralny.

Może być.

> 500 nie potrzeba na Marchlewskiego aby komunikacja w tym ciągu istniała jak
> należy. A z Bródna do Feminy i Centralnego są inne bezpośrednie połączenia.

To prawda. Tym bardziej, że rzadkie 32 ma zastąpić o wiele częstsze 23. Do
Centralnego są 127 i 25.

> 148 też powinno być gdzie indziej - na Smoczej i Żelaznej.

Otóż to. Tamten ciąg wymaga wzmocnienia.

> Ale 510 może zostać jako dojazd z Tarchomina, Potoku i Rudy do obiektów
> usługowych przy Marchlewskiego i do najpiękniejszego Wawy - dworca brudnego :)

Wśród tych "obiektów usługowych" dominują jedne ;-)