He, he 503 powraca

[Gość: wyborca]

Poczytajcie:
www.gazetaecho.pl/?ztm-chce-503-dac-na-grota_57885
ZTM znów chce uszczęśliwiać pasażerów.

[bbkk]

informacja o zmianie trasy 503 jest sprzed miesiąca

[Gość: gość]

no to jak to jes z tym 503, aktualne to czy nie? ZTM zmienia trasę?

[bbkk]

zmieni w momencie zamkniecia 4 śpiących

[Gość: Gość]

W godzinach szczytu to już i tak bardziej się opłaca wsiąść w 18 i dojechać do Żerania. A dodatkowego ruchu przez most gdański sobie nawet nie wyobrażam .... makabra.

[wadera3]

Sensowniej byłoby dodać jakiś tramwaj na Żerań z Centrum(np. oddać 16-tkę).
Jak zwykle proste rozwiązania nie wpadają "włodarzom" do mądrych głów.

[sibeliuss]

Póki na pętli FSO jest tylko jeden tyor nie ma opcji, żeby były tam trzy linie. Po zamknięciu Placu Wileńskiego 18 pojedzie na Rondzie Starzyńskiego prosto i przez Trasę WZ dojedzie do Bankowego. (ze strony ZTMu)

[Gość: mieszkanka]

po chorobę znów manipulować trasą linii, która istnieje od lat
czy w tym mieście coś może być stale?

skoro trzeba zmienić trasę 503 to nie byłoby najprościej aby jechało prosto na rondzie Starzyńskiego w Jagiellońską i do mostu Śląsko-Dąbrowskiego a potem w kapucyńską i miodową
szyłoby szybciej sprawniej
ale pewnie takich rozwiązań ZTM nie bierze pod uwagę

[sibeliuss]

Jakbyś nie zauważyła Kapucyńska od 4 lat jest ulicą zjazdową na WZ.

[tarantula01]

Jeśli WZ będzie tylko dla KM, to żaden problem odwrócić ruch na Kapucyńskiej.

[sibeliuss]

WZ ma być dla KM na odcinku pl. Wileński-tunel WZ

[tarantula01]

I tak będzie na tym odcinku (Wisłostrada - pl. Bankowy) mniejszy ruch niż jest teraz, więc znak C-5: nakaz jazdy prosto z tabliczką nie dotyczy ZTM) załatwi problem.

[sibeliuss]

Taki znak spowoduje, że odcinek Kapucyńska-Bielańska również będzie niedostępny dla auto osobowych.

[tarantula01]

A to czemu? Dla relacji Wisłostrada - pl. Bankowy, będzie.

[Gość: mieszkanka]

sibeliuss napisał:

> Jakbyś nie zauważyła Kapucyńska od 4 lat jest ulicą zjazdową na WZ.

no tak zaledwie od czterech lat
jak znów coś zmienili
bo od zawsze była w górę i to pamiętam doskonale:)

[sibeliuss]

Podjeżdżało 160 i 192, niestety stwierdzili, że po zwężeniu Krakowskiego Przedmieścia trzeba odciągać ruch z Miodowej.

[Gość: Malwina]

To w takim razie można ewentualnie jechać Śląsko - Dąbrowskim do Pl. Bankowego, a następnie zjechać Senatorską i po opłotkach do Krakowskiego Przedmieścia. Nie dopuśćmy, żeby nam kolejną linię dociągali do pękającego już w szwach metra, a tym samym zepsuli szybki i wygodny dojazd w okolice Starego Miasta.

Jestem przeciwna zmianie trasy przez Pl. Wilsona. Do metra wystarczy 508 i to z nawiązką.

[bbkk]

ale przecież nie taka będzie rola 503
od Wilsona pojedzie trasą 116

[tarantula01]

503 skierowany mostem Grota i Wisłostradą to strata czasu pasażerów (gdy utkną w korku na Wisłostradzie). A że utkną często, to zaraz się okaże że mniej osób tym 503 jeździ, więc ZTM go obetnie do częstotliwości co 20 minut (jak 510). Dla Ursynowa podbije częstotliwość 195 (bo tam 503 co 20 minut bez rekompensaty, to też zbrodnia). Potem 503 się skasuje.

[Gość: Rychu]

> 503 skierowany mostem Grota i Wisłostradą to strata czasu pasażerów

Czegoś nie rozumiem. Swego czasu walczyłeś o bezpośredni autobus na plac Wilsona. Teraz wreszcie będzie i..... co? Źle???

[tarantula01]

Walczyłem o powrót od stacji metra trasą mniej zakorkowaną - nie było jeszcze pasa autobusowego na trasie AK i powrót z Marymontu zajmował ludziom +10 minut do tego co obecnie. Powrót z pl. Wilsona trasą Krasińskiego - Wisłostrada był szybszy niż Trasą AK. Po wyznaczeniu pasa autobusowego (argumentem za było ryzyko powrotu autobusów na pl. Wilsona: wywarcie presji przez pasażerów, aby E-4 jechało z pl. Wilsona, co z kolei dla ZTMu było nie do przyjęcia) sytuacja się zmieniła.

[Gość: Romek]

Co to za różnica, czy E-4 czy 503. Chcieli mieszkańcy autobus do Wilsona to go będą mieli.

[Gość: .]

Różnica jest taka jak między ciuchcią a Inter City

[Gość: Romek]

> Różnica jest taka jak między ciuchcią a Inter City

Niejeden parowóz bez problemu może pojechać z prędkością powyżej 100km/h.
Inter City teraz do Gdańska jeździ 30-40 km/h :)

Warto wiedzieć o czym się pisze....

[Gość: m.]

Idąc Twoim tokiem rozumowania:
Polonez może pojechać 140km/h, ale za to F1 w Warszawie pojedzie 50km/h

Jak już porównujesz prędkości pojazdów to traktuj wszystko równo, biorąc pod uwagę ograniczenia prędkości w danym miejscu.
hint: w miejscu gdzie IC do Gdańska pojedzie 30-40km/h to i ten twój parowóz również tam pojedzie z tą prędkością.

Natomiast, przykładowo, na CMK, twój parowóz może i pojedzie 100km/h, ale tamtejszy IC ma rozkładową 160km/h.

Warto wiedzieć o czym się pisze a nie naginać cyferki do swoich dziwnych teorii.

[Gość: Rychu]

> Natomiast, przykładowo, na CMK, twój parowóz może i pojedzie 100km/h, ale tamtejszy IC
> ma rozkładową 160km/h.

I po wypadku w Babach rozkaz o szlakowej 50 :)

[Gość: podróżnik]

Na całej CMK?

[Gość: m.]

W którym miejscu CMK jest stacja Baby?

[Gość: Malwina]

Różnica międzi 503 a E4 jest taka, że E4 jedzie wyłącznie do metra, a 503 ma znacznie dłuższą i ciekawszą trasę, KTÓREJ NIE NALEŻY PSUĆ! Jeżeli by to ode mnie zależało, to bym już dawno skasowała ten durnotwór, jakim jest E4 i przeznaczyła tabor na znacznie bardziej pożyteczne trasy.
Zresztą, tak jak zauważył Pan Wojciech, autobus do Pl. Wilsona stał się zbędny po utworzeniu pasa dla autobusów na Toruńskiej.

[Gość: Rychu]

> 503 ma znacznie dłuższą i ciekawszą trasę

Ależ ciekawy odcinek przez Nowe i Stare Miasto zostaje.

> Jeżeli by to ode mnie zależało, to bym już dawno skasowała ten durnotwór, jakim jest E4
> i przeznaczyła tabor na znacznie bardziej pożyteczne trasy.

Np 517 - tam brakuje taboru.

[Gość: Czesław z Tarcho]

517 jedzie na Tarchomin?

[Gość: buc]

"517 jedzie na Tarchomin"
Świetny pomysł ale lepiej - ekonomiczniej puścić go na Nowodwory aby głupoty z E-4 nie powielać :-)

[Gość: Romek]

> 517 jedzie na Tarchomin?

Jeździ po Warszawie :)

Albo Gdańskim, albo Śląsko-Dąbrowskim

[Gość: podróżnik]

A już na pewno nie Grotem.

Poniatowszczakiem! :)

[Gość: Romek]

A może Siekierkowskim? :D

[Gość: podróżnik]

Nie - przez Górę Kalwarię :P

[Gość: Romek]

Kto da więcej???

[Gość: Malwina]

Może być i 517, byle jeździł z Tarchomina na Służewiec biurowcowy najkrótszą trasą bez przesiadek :-)

Masz takiego przewoźnika - MPT

[Gość: Rychu]

Spod domu pod drzwi biurowca i bez przesiadek.

[Gość: Malwina]

Rysiu, nie Ty mi będziesz dyktował, czym JA mam jeździć. Pilnuj swoich linii i nie zawracaj gitary, jeśli nie masz nic istotnego do powiedzenia.

[Gość: Romek]

I co się marszczysz? Złość piękności szkodzi. To było wiadome, że roszczeniowców się nie słucha.

Efekt konsultacji

[tarantula01]

radny.com.pl/dok2kadencja/pisma2ztm/ztm-503linia110930zmiany-opinie-.pdf
załącznik nr 1 to artykuł
załącznik nr 2: radny.com.pl/dok2kadencja/pisma2ztm/ztm-503linia110930zmiany-opinie-zal2.pdf

Wszystkim bardzo dziękuję za opinie.

jednak Grota

[bbkk]

mają gdzieś protesty ...
www.ztm.waw.pl/zmiany.php?c=102&i=1712&l=1

Dawno to było wiadomo.

[Gość: Romek]

Jak się zarżnie Praga to jeszcze będziemy dziękować za 503 na Grocie i Wilsona

[Gość: misiek0813]

tia....

przy okazji z 18tką też namieszali :-|

[tarantula01]

bbkk napisała:

> mają gdzieś protesty ...

Nie od dziś. A jak most Grota pójdzie do przebudowy (w 2012-2014, o ile pójdzie), to linia 503 będzie jeździć gdzie? Łamigłówka. Pl. wileński będzie jeszcze zamknięty (budowa metra), więc Gdańskim w myśl obecnej myśli ZTM, 503 jeździć nie będzie. Likwidacja? most Ś-D?

[Gość: Rychu]

> A jak most Grota pójdzie do przebudowy (w 2012-2014, o ile pójdzie), to linia 503 będzie
> jeździć gdzie?

Na Bielany.

[Gość: m.]

Po co? Kto tam z Tarchomina jeździ?

[Gość: Rychu]

> Po co? Kto tam z Tarchomina jeździ?

Stwierdzenie 'na Bielany' oznacza, że nie będzie przekraczać Wisły.

A z Tarchomina na Bielany codziennie jeździ conajmniej kilka tysięcy ludzi.

[Gość: m.]

>>>Stwierdzenie 'na Bielany' oznacza, że nie będzie przekraczać Wisły.
Sugerujesz, że będzie jechać z Natolina "na Bielany"
Przecież to nie po myśli ZTM!!! Taka jedna długa linia, uniemożliwiająca "dogodne" przesiadki w środku trasy.

>>>A z Tarchomina na Bielany codziennie jeździ conajmniej kilka tysięcy ludzi.
Na Bielany, czy do metra?

[tom_aszek]

Gość portalu: m. napisał(a):

> Przecież to nie po myśli ZTM!!! Taka jedna długa linia, uniemożliwiająca
> "dogodne" przesiadki w środku trasy.

Przecież można wysiąść z 503 w środku trasy, poczekać i przesiąść się w... następne 503 :)

[tarantula01]

Przecież trasa autobusowa Natolin - bielany to dubel metra.

[Gość: Malwina]

Ależ taka trasa doskonale wpasowuje się w ostatnio obowiązujący trend - tworzenie linii, o które nikt nie wnioskuje i którymi mało kto chce jeździć.

[tarantula01]

Gość portalu: Rychu napisał(a):

> A z Tarchomina na Bielany codziennie jeździ conajmniej kilka tysięcy ludzi.

Obecnie to konkretnie na Żoliborz

[Gość: Romek]

> Obecnie to konkretnie na Żoliborz

Trasa AK jest granicą dzielnic, wjazd na estakadę nad Trasą AK jest na Bielanach :P

[tarantula01]

Gość portalu: Romek napisał(a):

> > Obecnie to konkretnie na Żoliborz
>
> Trasa AK jest granicą dzielnic, wjazd na estakadę nad Trasą AK jest na Bielanac
> h :P

Cały węzeł leży w granicach Żoliborza. :D ,więc nawet, gdy wysiądziesz na przystanku Park Kaskada, to jesteś na Żoliborzu.

Odnośnie remontu Grota

[kilovolt]

Słyszałem zawsze, że ten remont ma być dopiero w momencie oddania do użytku obecnie nieczynnych mostów tj. Północnego i Śląsko-Dąbrowskiego ponieważ warunlkiem zamknięcia mostu Grota jest pełna przejezdność sąsiednich mostów. Wynika z tego, że remont Grota byłby najwcześniej w 2013. Czyżby jednak pojawiła się inna kocepcja i inżynier ruchu zgodziłby się na remont Grota w przypadku zamkniętego jeszcze dla ruchu innego mostu? Czy po prostu w momencie zamknięcia połowy Grota odda do normalnego ruchu Most Ś-D mimo zamkniętego jeszcze skrzyżowania przy Pl. Wileńskim?

[tarantula01]

ZTM się namyśla:
warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34864,10490139,Praga__wiecej_autobusow_i_korekty_tras_objazdowych.html
forum.gazeta.pl/forum/w,484,129874470,129874470,Praga_wiecej_autobusow_i_korekty_tras_objazdowych.html

503 przez Mickiewicza to utrzymanie tej linii

[Gość: Rychu]

Inaczej pójdzie do piachu.
Pozostawienie 503 na Starzyńskiego i Gdańskim to coraz większe opóźnienia i dalszy odpływ pasażerów. A jak nie będzie pasażerów, to szybko linię ZTM wyśle do diabła.

[Gość: Malwina]

Przejechałam się dzisiaj rano 503 aż do Doliny Służewieckiej. W sumie okazuje się, że czasowo wygląda to nie najgorzej, aczkolwiek widać, że zainteresowanie tym autobusem w okolicach Żoliborza jest praktycznie żadne. Większość ludzi wysiada dopiero między Krakowskim Przedmieściem a Pl. Na Rozdrożu. Jedyne, co by jeszcze mogło usprawnić jego trasę, to zlikwidowanie wycieczki po Tarchominie (znowu zaczyna się korkować dojazd do Ronda Obrazkowa). A może postawić taki wniosek racjonalizatorski: wyprostować 503, a na wycieczkę puścić 133, wtedy przynajmniej ta linia woziłaby oprócz much jeszcze kilku pasażerów.

[Gość: ( . ) ( . )]

nawet wg rozkladu, po ostatniej zmianie trasy, przejazd z tarcho na moko skrocil sie o kilka minut! :)

[Gość: Rychu]

> nawet wg rozkladu, po ostatniej zmianie trasy, przejazd z tarcho na moko skrocil
> sie o kilka minut! :)

Czyli zmiana na dobre wbrew wmawianiu nam, że to tragedia.

[tarantula01]

Ja nie wiem, czy 28 - 30 minut na pokonanie odcinka Konwaliowa - pl. Zamkowy to taki wspaniały czas (wiem, bo specjalnie wychodzę do pracy wcześniej, aby jechać rano 503). Trasa mostem Ś-D, czyli: Modlińska - Jagiellońska - most Ś-D - Solidarności - Kapucyńska - Miodowa na pewno trwałaby te pół godziny? Moim zdaniem dużo krócej. Ale o tym się przekonam, gdy pojadę 509 do Wileńskiego (ciekawe ile zajmuje przejazd na odcinku Konwaliowa - Solidarności?)

[Gość: mieszkanka]

doniesiono mi, ze doRonda Starzyńskiego 509 jedzie 20 min

[Gość: Romek]

> most Ś-D

Najpierw do niego dojedź....

[tarantula01]

A to niegłupi pomysł. Zresztą na odcinku Mehoffera - Konwaliowa obecny czas przejazdu dla 503 można spokojnie skrócić o 2 minuty. Dlaczego? 186 ten odcinek jedzie 16 minut według rozkładu, a 503 15 minut...

[Gość: Malwina]

Wygospodarowanie każdej minuty na tej linii byłoby cenne, a dla tych, którzy nie lubią zbyt często się przesiadać oraz jeździć w ciżbie metrem - znakomitą alternatywą dojazdu na Służewiec (na Dolinie Służewieckiej jest tzw. dogodna przesiadka do biurowców). No i gwarantowane miejsce siedziące na sporym odcinku trasy.

[Gość: Rychu]

> Wygospodarowanie każdej minuty na tej linii byłoby cenne,

Więc nie ma co ją pchać na zaklopsowaną Jagiellońską.

> gwarantowane miejsce siedziące na sporym odcinku trasy.

Cicho... do groma...! Bo jutro będzie tam tłum!

[Gość: mieszkanka]

skoro trzeba zmienić trasę 503 to nie byłoby najprościej aby jechało prosto na rondzie Starzyńskiego w Jagiellońską i do mostu Śląsko-Dąbrowskiego a potem w kapucyńską i miodową
szyłoby szybciej sprawniej
ale pewnie takich rozwiązań ZTM nie bierze pod uwagę

no i myliłam się
a jednak bierze pod uwagę
co nie znaczy, że kiedykolwiek wykona

[Gość: kiddy]

Tylko że puszczenie 503 Jagiellońską do mostu Śląsko-Dąbrowskiego to w obecnej sytuacji niezbyt dobry pomysł. Codziennie czytam w Stołecznej o tym, co się dzieje w związku z budową II linii metra na Pradze. Odcinek od ronda Starzyńskiego do mostu jest upiornie zakrokowany. Wbrew obawom, także moim, teraz jedzie się 503 wcale nie najgorzej. Jeżdżę do placu Trzech Krzyży i czas przejazdu praktycznie się nie zmienił- w obie strony to koło 50 minut. Fajnie byłoby jeździć tym Śląsko-Dąbrowskim, ale co nadrobimy na moście, to stracimy przed rondem Starzyńskiego i dalej.

[Gość: Romek]

> Fajnie byłoby jeździć tym Śląsko-Dąbrowskim, ale co nadrobimy na moście, to stracimy przed
> rondem Starzyńskiego i dalej.

Dokładnie - najpierw to trzeba do tego mostu dojechać, a o tym nikt nie myśli.

[tarantula01]

Z dojazdem do mostu Ś-D nie jest tak źle jak się może wydawać. Od początku tego tygodnia jeżdżę kombinacją: 509 do Solidarności, przesiadka do Starego miasta i schodami na pl. Zamkowy, gdzie czekam na 503, aby zobaczyć jakie ma opóźnienie względem rozkładu. Na razie trasa 503 mostem Grota jest ok. 10 minut dłuższa niż trasa z przesiadkami do mostu Ś-D i potem tym mostem, więc?

[Gość: Rychu]

Pożyjemy, zobaczymy. Jak ci, co się przestraszyli, że będzie armagedon wrócą do swoich samochodzików.
Po otwarciu wiaduktu nad Gdańskim sytuacja się diametralnie zmieni.

[tarantula01]

Już jest otwarty. Otwarcie drugiego nic nie zmieni lub zwiększy korki w stronę
centrum - przy Intraco i tak jest jeden pas, a wcześniej 2 pasy.

[kilovolt]

Od Ronda Starzyńskiego w stronę W-Z jest buspas więc z dojazdem nie powinno być problemu.

[Gość: mieszkanka]

ale na Jagiellońskiej od Ronda Starzyńskiego do Al. Solidarności jest BUS PAS!

[Gość: kiddy]

Niestety, to nie znaczy, że jest szybciej. Mam znajomych, którzy tamtędy jeżdżą, i wszyscy bardzo narzekają na korki. Kilka dni temu też miałam przyjemność przejeżdżać w pobliżu. Teoretycznie na Śląsko-Dąbrowski auta też nie mogą wjeżdżać, a codziennie wystawia się tam kilkaset mandatów.

[Gość: Marian]

Nie wiem o której Tarantula jeździ 509 do Solidarności i twierdzi że jest git. Ja codziennie jeżdżę tramwajem przed godz. 7 z Żerania w kierunku Starego Miasta. Przy Rondzie Starzyńskiego mijam najczęściej dwa 509 stojące w korku przed rondem. Rezygnując pierwszy raz z jazdy 503 wsiadłem właśnie w 509, a jak autobus postał prawie 15 minut zanim wjechał na rondo to odechciało mi się takiej jazdy

[tarantula01]

Jeżdżę po 8-ej.

[tarantula01]

A dziś jechałem z Nowodworów ok. 7:25 - 7:30.
Na Konwaliowej 509 był o 7:41
Żerań FSO: 7:44
rondo Starzyńskiego: 7:55 (był mały korek przed rondem)
Dw. Wileński: 8:00 (miał -5)
przesiadka w tramwaj - 3 minuty
Stare Miasto: 8:05
pl. Zamkowy: 8:07

Poczekałem na 503, który przyjechał ok. 8:19 (miał -1), czyli na trasie przez most Grota nie było korków.

503 odcinek Konwaliowa - pl. Zamkowy przez most Grota przejechało w 24 minuty
509 od Konwaliowej do Solidarności + tramwaj do Starego miasta + wejście na pl. Zamkowy, to podróż trwająca 26 minut. Odjąć 3 minuty na przesiadkę 509-tramwaj przy Solidarności i sama podróż zajęłaby 503 (gdyby jechał przez most Ś-D): 23 minuty.

Dziś wyszło tyle samo obiema trasami.
Więcej o obserwacjach tu:
wawkom.waw.pl/forum/viewtopic.php?p=690790#690790

[bbkk]

dziś jest dniem niemiarodajnym
jest duuuuużo mniejszy ruch niż zwykle

a co lepsze - dziś na Marymoncie liczyli ilu pasażerów wysiada z autobusów ...

[jurek_dzbonie]

> a co lepsze - dziś na Marymoncie liczyli ilu pasażerów wysiada z autobusów ...

I wyszło, że przepełnienia nie ma.

[bbkk]

tego dnia nie było
ktoś chyba długo myślał kiedy zaplanować to liczenie ...

[Gość: Rychu]

> ktoś chyba długo myślał kiedy zaplanować to liczenie ...

Normalny dzień roboczy. A że korków nie było, to autobusy przyjeżdżały regularnie, więc miały równomierne obłożenia.

[bbkk]

nie nie
ludzi było znacznie mniej
w metrze nawet były miejsca siedzące na Marymoncie a z reguły ledwo wsiadam

[Gość: Rychu]

> w metrze nawet były miejsca siedzące na Marymoncie a z reguły ledwo wsiadam

Bez jaj. Ja mam ZAWSZE miejsce siedzące na Marymoncie - nawet w największym szczycie - trzeba wiedzieć w której strefie peronu wsiadać :)

[Gość: Czeslaw z Tarcho]

my nie mamy wujka maszynisty

[jurek_dzbonie]

> my nie mamy wujka maszynisty

Tylko tyle umiesz napisać? Bo ja też mam na Marymoncie ZAWSZE miejsce siedzące. Jak napisał - trzeba wiedzieć w którym miejscu peronu wsiadać - polecam poobserwowanie wjeżdżających pociągów.

Odpowiedź ZTM

[tarantula01]

ZTM bada i sprawdza zasadność wniosku:
radny.com.pl/dok2kadencja/pisma2ztm/ztm-503linia111108zmiany-opinie_ztm.jpg
Przy okazji postulowane przez mieszkańców zapotrzebowanie na połączenie Tarchomina z pl. Wilsona niemal nie jest wykorzystywane - na pl. Wilsona wysiadają 3-4 osoby z 503.

[Gość: Czeslaw z Tarcho]

Tarantulo
503 jest atrakcyjne z powodu nie polaczenia z pl. Wilsona czy Dw.Gdanskim a ze Starym Miastem. pl. 3Krzyzy itd
w weekendy jest to atrakcyjne polaczenie
a i w tygodniu juz w tej okolicy autobus jest pelny. przy Gdanski czy Wilsona ta linia moze byc ale nie musi

[Gość: mieszkanka]

czy ktoś się może zastanawia ile szkół i przedszkoli jest na Tarchominie
i że może setki dzieci np. powinny mieć możliwość bezpośredniego dojazdu na Stare Miasto, do muzeów i innych obiektów kulturalnych

dopóki jeździłam tym autobusem przeważnie w okolicach 8-9 jechała jakaś wycieczka

[tarantula01]

Przecież 503 tam jeździ jak jeździło.

[Gość: mieszkanka]

tarantula01 napisał:

> Przecież 503 tam jeździ jak jeździło.

póki co, ale pewnie niedługo dojdą do wniosku, że jest tak małe obłożenie ect, że 503 pójdzie do nieba dla zapomnianych linii

[Gość: Rychu]

503 jest kandydatem do podziału lub odstrzelenia na kursowanie tylko w dni robocze.

[jurek_dzbonie]

> Przy okazji postulowane przez mieszkańców zapotrzebowanie na połączenie Tarchomina
> z pl. Wilsona niemal nie jest wykorzystywane

No nie.... Przecież tłumy to postulowały - awantury na forach, że ZTM zabrał połączenie z Wilsona. I co? Nagle zdanie zmienili? Jak szczeniaki normalnie.

[Gość: Malwina]

Kochani, przejechałam się dzisiaj 503 z Doliny Służewieckiej (start 15:59) do przystanku Tarchomin, gdzie teoretycznie miał być o 16:50, a faktycznie dojechał o 17:13. Wniosek z tego taki, że o ile rano czasy przejazdu są dopuszczalne, o tyle czasy powrotne w szczycie - skandaliczne. Nie ma więc co się wygłupiać i tłumaczyć dawno już nieaktualnym zapotrzebowaniem na Pl. Wilsona, tylko bezwzględnie ruszyć temat Mostu Śląsko - Dąbrowskiego.

[Gość: olo]

Słusznie ! Tylko Most Śląsko - Dąbrowski wchodzi w grę

[Gość: mieszkanka]

>Przy okazji postulowane przez mieszkańców zapotrzebowanie na połączenie T
> archomina
> z pl. Wilsona niemal nie jest wykorzystywane
> No nie.... Przecież tłumy to postulowały - awantury na forach, że ZTM zabrał po
> łączenie z Wilsona. I co? Nagle zdanie zmienili? Jak szczeniaki normalnie.

jak mawia klasyk
tylko krowa nie zmienia poglądów

[Gość: podróżnik]

Ludzie woleli jechać na pl. Wilsona, bo nie było pasa autobusowego na Trasie AK i powrót metro pl. Wilsona - Tarchomin trwałby krócej. Po wyznaczeniu pasa na Trasie AK, tłumy przestały się domagać jazdy z pl. Wilsona. Proste. ZTM niech się pochwali ile wniosków otrzymywał przed wprowadzeniem pasa, a ile po.

[Gość: oj!]

"Ludzie woleli jechać na pl. Wilsona" ale E-4 które wtedy zgodnie ze zdrowym rozsądkiem jechało 15-20 min na Nowodwory. ZTM to wszystko spaskudził.

[bbkk]

a teraz właśnie 503 jeździe tyle samo na Wilsona co e4 do Marymontu - a jest się o stację dalej więc wsiada się do wcześniejszego metra
chociaż wsiąść do metra łatwiej na Marymoncie ...

[Gość: Czeslaw z Tarcho]

nie kazdy jedzie na Marymont do metra
tam sie mozna przesiasc do tramwajow

[bbkk]

ale ja porównywałam z dawnym E4 kiedy dojeżdżało do Wilsona
z na Wilsonie teraz tramwaje też są ;-)

[Gość: Czeslaw z Tarcho]

ale nie wszystkie z Marymontu
nie ma 17, 27