Trasa OG a

22.08.06, 08:26
Szukałem w starszych wiadomościach ale nic konkretnego nie znalazłem.
Chce kupić działkę w na ul. Tymotki ale tamtędy prawdopodobnie będzie
przebiegać trasa dokładnie ma ją przecinać w 1/2 długości.
Czy może ktoś z Państwa ma jakieś dokładniejsze wiadomości na ten temat np.
dokładna mapka. (te które znalazłem na forum są bardzo niedokładne).
Jest nawet zarezerwowany pas na jej budowę ok. 70-90 m.
Pozdrawiam
Mariusz
    • compet_pl Re: Trasa OG a 23.08.06, 00:52
      apex3 napisał:
      > Szukałem w starszych wiadomościach ale nic konkretnego nie znalazłem.

      Nie ma jeszcze żadnych konkretów na ten temat. Nikt nawet nie wie, kiedy
      powstanie TOG.


      apex3 napisał:
      > Czy może ktoś z Państwa ma jakieś dokładniejsze wiadomości na ten temat np.
      > dokładna mapka. (te które znalazłem na forum są bardzo niedokładne).

      Spróbuję w wolnej chwili zrobić oddzielny wątek o TOG i wrzucić tam wszystkie
      informacje, które są dostępne. Niestety jest ich niewiele...


      Pozdrowienia

      Waldek
      • apex3 Re: Trasa OG a 24.08.06, 08:56
        Dzięki
    • mieszbia Re: Trasa OG-nowe informacje. 27.08.06, 21:25
      Ostatnio pojawiły się pogłoski(tak to można nazwać) o zaniechaniu budowy tej
      trasy.W ostatni piątek,25 sierpnia,rozmawiałem m.in. w tej sprawie z Głównym
      Specjalistą w Delegaturze Biura Naczelnego Architekta Miasta w Dzielnicy
      Białołęka Panem Piotrem Lewandowskim.Powiedział on,że informacje o zaniechaniu
      planowanej trasy są nieprawdziwe,w dalszym ciągu teren jest zarezerwowany i
      będą trwały przygotowania do tej inwestycji.
      Pzdr,Piotr SZB.
      • xvts Re: Trasa OG-nowe informacje. 30.08.06, 12:32
        Patrząc tą mapę
        www.gddkia.gov.pl/images/user/3/384c6108857d6d5802494c73cad02000.jpg
        to na naszych terenach TOG (idealnie prosta) jest tylko większą ulicą
        zbierającą ruch z naszych terenów. Główną trasą przelotową wydaje się ta gruba
        na lewo od płochocińskiej biegnąca od granic Legionowa przechodząca w TOG aż do
        S2 w Wawrze.

        nieco co innego prezentuje mapa na
        www.bialoleka.waw.pl/gmina/mieszkania/bialo1500.gif
        gdzie jak wiadomo TOG jest granicą planu zagospodarowania przestrzennego,
        jednak i na tej mapie można doszukać się miejsca pod ww. główną trasę
        przelotową.

        Co mnie osobiście bardzo cieszy smile

        Pytanie tylko czemu o tamtej trasie nic się nie mówi?
        Choć jak wiem to TOG ma być niejako również obwodnicą Legionowa (w gminie
        nieporęt są rezerwacje pod jej budowę) dlatego też budowana jest tylko
        obwodnica samej Jabłonnej.

        Więc czyżby były dwie TOG bo ta co przechodzi przez ZB ni jak obwodnicą
        legionowa nie ma szans być.

        Wie ktoś coś na ten temat?

    • xvts TOG - wg. siskom a GDDKIA 31.08.06, 12:08
      Jak do tej pory znałem przebieg tej trasy na ZB taki jak na tych mapach SISKOM
      www.siskom.waw.pl/mapy/obwodnice-warszawa.jpg
      www.siskom.waw.pl/mapy/uklad-drogowo-uliczny-m.jpg
      ale jak już pisałem wyżej na mapie ze strony GDDKiA jej przebieg jest nieco
      inny co niezmienia faktu, że jakaś droga po "starym" będzie ale z jej grubości
      wygląda co najwyżen na klasę G.
      • compet_pl TOG - stara i NIEAKTUALNA wersja przebiegu 31.08.06, 14:32
        xvts napisał:
        > Patrząc tą mapę www.gddkia.gov.pl/images/user/3/384c6108857d6d5802494c73cad02000.jpg to na naszych terenach TOG (idealnie prosta) jest tylko większą ulicą
        > zbierającą ruch z naszych terenów. Główną trasą przelotową wydaje się ta
        gruba
        > na lewo od płochocińskiej biegnąca od granic Legionowa przechodząca w TOG

        > nieco co innego prezentuje mapa na
        > www.bialoleka.waw.pl/gmina/mieszkania/bialo1500.gif
        > gdzie jak wiadomo TOG jest granicą planu zagospodarowania przestrzennego,
        > jednak i na tej mapie można doszukać się miejsca pod ww. główną trasę
        > przelotową.

        > ale jak już pisałem wyżej na mapie ze strony GDDKiA jej przebieg jest nieco
        > inny co niezmienia faktu, że jakaś droga po "starym" będzie ale z jej
        > grubości wygląda co najwyżen na klasę G.



        Gruba ukośna linia, o której napisał Xvts i która jest widoczna na na mapie GDDKiA oraz na mapie UD , to stara i NIEAKTUALNA OD KILKU LAT wersja
        przebiegu Trasy Olszynki Grochowskiej (TOG). Moim zdaniem nie ma szans, aby
        jakakolwiek droga tam powstała. Żadna rezerwa na nią jest zachowana. Ten teren
        jest też już w dużej części ZABUDOWANY. Budowa jakiejkolwiek drogi wiązałaby
        się też ze znacznymi kosztami związanymi z wykupem nieruchomości.


        Pozdrowienia

        Waldek
    • compet_pl TOG - ostatnia wersja przebiegu 31.08.06, 13:36
      xvts napisał:
      > Jak do tej pory znałem przebieg tej trasy na ZB taki jak na tych mapach
      > SISKOM


      Wg posiadanych przeze mnie informacji, OSTATNIĄ WERSJĄ przebiegu „tajemniczej”
      Trasy Olszynki Grochowskiej jest ta, która widnieje na mapach będących
      częścią „Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego m.st.
      Warszawy” z MARCA 2006 ROKU. Wygląda na to, że jest on identyczny jak na mapie
      w projekcie Studium z grudnia 2005r., którą zmieścił Xvts.

      Sięgnąłem więc do ostatnich map tego Studium i przygotowałem kilka mapek
      dotyczących naszej Zielonej Białołęki. Posiadają one całkiem dobrą
      rozdzielczość, więc widać na niej sporo szczegółów. Niestety tzw. „podkłady”
      mają przynajmniej kilka lat. Oto te mapki:

      TOG – całość na terenie Zielonej Białołęki (JPG,
      300KB)

      Rejon Trasy Toruńskiej i Głębockiej (JPG, 220KB)

      Rejon Berensona, Kątów Grodziskich i Trasy Mostu Północnego (JPG, 170KB)

      Rejon Zdziarskiej (JPG, 150KB)

      Rejon Mańkowskiej i Olesina (JPG, 210KB)

      Rejon Kobiałki (JPG, 190KB)


      Pozdrowienia

      Waldek

      P.S.
      Xvts, widzę, że też się interesujesz tematem dróg.
      smile
      • xvts Re: TOG - ostatnia wersja przebiegu 31.08.06, 14:09
        >compet_pl napisał:
        > Xvts, widzę, że też się interesujesz tematem dróg.
        > smile

        Oczywiście, mieszkam na ZB i chciałbym wiedzieć jak mędzie wyglądała
        infrastruktura drogowa za parę lat.

        Dziwi mnie jednak, że na swoich stronach GDDKiA w zakładce "Program przebudowy
        warszawskiego węzła drogowego" zamieszcza nieaktualną (???)
        [url=www.gddkia.gov.pl/images/user/3/384c6108857d6d5802494c73cad02000.jpg
        ]mapkę[/url]z podpisem WARSZAWA DOCELOWY UKŁAD DRÓG EKSPRESOWYCH
        • compet_pl Re: TOG - ostatnia wersja przebiegu 31.08.06, 14:30
          xvts napisał:
          > Dziwi mnie jednak, że na swoich stronach GDDKiA w zakładce "Program
          > przebudowy warszawskiego węzła drogowego" zamieszcza nieaktualną (???)
          > mapkę z podpisem WARSZAWA DOCELOWY UKŁAD DRÓG EKSPRESOWYCH


          Czy pierwszy raz spotkałeś się z tym, że nasi kochani urzędnicy popełniają
          błędy?

          Oczywiście mogę się mylić, ale moim zdaniem na 99.99% mapka na stronie GDDKiA
          jest nieaktualna.


          Pozdrowienia

          Waldek
          • xvts Re: TOG - ostatnia wersja przebiegu 31.08.06, 14:44
            >compet_pl napisał:
            > Czy pierwszy raz spotkałeś się z tym, że nasi kochani urzędnicy popełniają
            > błędy?

            Nie ale też nie pierwszy raz spotkałem się cokolwiek odmiennym i nie spójnym
            zdaniem GDDKiA i UM Warszawy(ZTM), chociażby nasz ukochany Most Grota który
            GDDKiA ma w ....
      • compet_pl Węzeł TOG i Trasy Mostu Północnego 31.08.06, 14:50
        Znalazłem mapkę węzła drogowego TOG i Trasy Mostu Północnego (TMP).
        Jak widać planuje się go jako bezkolizyjny. Jest tak raczej ciekawostka,
        ponieważ tak naprawdę nikt jeszcze nie robił żadnego projektu TOG i TMP.

        Zwróćcie też uwagę, że planowane jest przesunięcie koryta Kanału Bródnowskiego.

        Waldek
    • slavecky4 Re: Trasa OG a 13.04.07, 00:23
      "W chwili obecnej planowana jest przebudowa Marsa i Żołnierskiej oraz połączenie
      tego ciągu z przedłużoną Trasą Toruńską. Powstanie wtedy Obwodnica Etapowa
      Centrum, która skutecznie zastąpi Trasę Olszynki Grochowskiej. Pytanie tylko na
      jak długo?"
      "Ostatnie informacje na temat realizacji Trasy Olszynki Grochowskiej są bardzo
      niepokojące. Mówi się nawet o odstąpieniu od budowy trasy.
      Zarząd Dróg Miejskich wspomina o konieczności przeprowadzenia nowej analizy
      przebiegu TOG. Trasa ma szansę być zbudowana dopiero po 2020 roku."

      Witam wszystkich i jako przyszły mieszkaniec Zielonej Białołęki mówię
      zdecydowane Uffffffff... wobec powyższego smile)))
      Źródło: www.siskom.waw.pl/tog.htm

      Pozdr
      S.
      • waldek_roszak Re: "Uffffffff..." o TOG 13.04.07, 19:15
        slavecky4 napisał:
        > "Ostatnie informacje na temat realizacji Trasy Olszynki Grochowskiej są bardzo
        > niepokojące. Mówi się nawet o odstąpieniu od budowy trasy.
        > Zarząd Dróg Miejskich wspomina o konieczności przeprowadzenia nowej analizy
        > przebiegu TOG. Trasa ma szansę być zbudowana dopiero po 2020 roku."
        > Witam wszystkich i jako przyszły mieszkaniec Zielonej Białołęki mówię
        > zdecydowane Uffffffff... wobec powyższego smile)))


        Witam przyszłego mieszkańca ZB! smile

        Jak trzeba rozumieć "Uffffffff..."?

        "Uffffffff...", że TOG nie powstanie czy też "Uffffffff...", że jednak
        powstanie?


        Pozdrowienia

        Waldek
        • chaladia O potrzebie TOG 13.04.07, 20:12
          TOG, pomimo swej nazwy, miał łączyć Zegrze z wylotem na Terespol.
          Problem Węzłą Marsa to jedno.
          Problem ul. Żołnierskiej to drugie.
          Problem ul. Strażackiej to trzecie.
          Problem wyprowadzenia ruchu z TT poza węzeł przy Centrum M1 to czwarte,
          ale nas na ZB powinno obchodzić to "piąte", czyli wyprowadzenie tranzytu z
          Mazur, Ostrołęki, Różana, Pułtuska itd, który wobec braku trasy przelotowej
          przeciska się przez Płochocińską, Ostródzką i każdą możliwą i niemożliwą
          uliczką lokalną, nawet jeśli to szutrówka.

          Dlatego uważam, że TOG jest niezbędna, a jeśli nie ma powstać (cóż, widać są
          protestanci gotowi się przeciwstawić), to należy NATYCHMIAST uruchomić jakieś
          procedury alarmowe i zacząć przygotowania do przebudowy ul. Płochocińskiej do
          2*3 pasm.
          • slavecky4 Re: O potrzebie TOG 14.04.07, 00:03
            Po pierwsze - świadome lokalizowanie sobie w centrum ZB "Tranzytu" jest IMHO
            pomysłem zgoła samobójczym!
            Po drugie - ul.Płochocińską jeżdże od 20 lat na działkę w okolicach Serocka i
            droga do Zegrza jest obłożona w zdecydowanej większości przez ruch osobowy i
            lokalny - TIRy (poza nielicznymi wyjątkami) i tak korzystają z drogi na Wyszków
            lub z Trasy na Gdańsk, ew. włączają się do ruchu na "trasie mazurskiej" dopiero
            w Serocku lub sporadycznie w Zegrzu. Czy w imię tego, że to w zdecydowanej
            większości posiadacze działek z północnej W-wy kombinują jak uniknąc korków na
            Płochocińskiej i w weekendy kombinują na drogach lokalnym mamy zafundować sobie
            przez środek ZB arterię, z której będzie korzystać cała Polska z TIRami na czele?
            Po trzecie w przyszłości ruch tranzytowy na TT i TPT w kierunku Mazur może
            rozladować łączniki S7/S8 poprzez Babice/Bemowo do Łomianek i most który ma być
            zlokalizowany właśnie w Łomiankach. Po jego pokonaniu - poprzez obwodnicę
            Jabłonny tranzyt kierowałby się na Zegrze i dalej na Mazury

            Oczywiście uważam, że należy usprawnić komunikację w stronę Nieporętu i Zegrza
            ale właśnie poprzez poszerzenie i wykorzystanie potencjału Płochocińskiej oraz
            budowę obwodnicy Nieporętu.
            S.


            chaladia napisał:

            > TOG, pomimo swej nazwy, miał łączyć Zegrze z wylotem na Terespol.
            > Problem Węzłą Marsa to jedno.
            > Problem ul. Żołnierskiej to drugie.
            > Problem ul. Strażackiej to trzecie.
            > Problem wyprowadzenia ruchu z TT poza węzeł przy Centrum M1 to czwarte,
            > ale nas na ZB powinno obchodzić to "piąte", czyli wyprowadzenie tranzytu z
            > Mazur, Ostrołęki, Różana, Pułtuska itd, który wobec braku trasy przelotowej
            > przeciska się przez Płochocińską, Ostródzką i każdą możliwą i niemożliwą
            > uliczką lokalną, nawet jeśli to szutrówka.
            >
            > Dlatego uważam, że TOG jest niezbędna, a jeśli nie ma powstać (cóż, widać są
            > protestanci gotowi się przeciwstawić), to należy NATYCHMIAST uruchomić jakieś
            > procedury alarmowe i zacząć przygotowania do przebudowy ul. Płochocińskiej do
            > 2*3 pasm.
            >
            >
            • slavecky4 Re: O potrzebie TOG 14.04.07, 00:14
              Dodatkowo obwodnica Jabłonny oraz poszerzenie Modlińskiej aż do wspomnianej
              Jabłonny zdecydowanie odciąży Płochocińską.
              Tym bardziej lokalizowanie TOG w środku ZB mija się z celem
              • chaladia Pozwolę sobie zauważyć, że TOG był planowany od... 14.04.07, 18:35
                ...dawna. Każdy, kto kupował działkę, dom czy mieszkanie na ZB mógł sprawdzić
                na planach, że taka ulica miała powstać. Od paru lat wystarczy popatrzeć na
                Google Earth, by zauważyć niezabudowane rezerwy pod przyszłe drogi.

                Tak więc pomysł, by "podrzucić" tranzyt mieszkającym po druhiej stronie Kanału
                Żerańskiego oraz mieszkańcom Legionowa uważam za co najmniej nie fair. Przez
                takie myślenie nic w Warszawie zbudować nie można. Co więcej, ten "tranzyt"
                wkrótce zacznie oznaczać parę tysięcy mieszkńców Osiedla Regaty, czyli
                właściwie ZB, tyle że mieszkających dalej od TT.

                TOG na dobrą sprawę wkrótce będzie tak potrzebny ZB, jak KEN był potrzebny
                Ursynowowi-Natolinowi.

                Nie spodziewałem się takiego postu.
                • slavecky4 Re: Pozwolę sobie zauważyć, że TOG był planowany 15.04.07, 22:35
                  Wolne żarty!
                  Chyba nikt nie twierdzi, że dodatkowa ulica jest potrzebna ale nie porównójmy na
                  litość Boską lokalnej KEN z "ogólnopolską" TOG!
                  Nie rzucałbym się również Rejtanem pod buldożery gdyby ta trasa była na 1000%
                  potrzebna i pewna! Ale skora samo GDDKiA poddaje w wątpliwość sens TOG -
                  przynajmniej na tym odcinku - to doprawdy nie rozumiem toku Twojego
                  rozumowania.. To swoista forma masochizmu! Popierać budowę trasy szybkiego ruchu
                  na swoim terenie w momencie kiedy planiści sami poddają pod wątpliwość sens jej
                  istnienia...


                  chaladia napisał:

                  > ...dawna. Każdy, kto kupował działkę, dom czy mieszkanie na ZB mógł sprawdzić
                  > na planach, że taka ulica miała powstać. Od paru lat wystarczy popatrzeć na
                  > Google Earth, by zauważyć niezabudowane rezerwy pod przyszłe drogi.
                  >
                  > Tak więc pomysł, by "podrzucić" tranzyt mieszkającym po druhiej stronie Kanału
                  > Żerańskiego oraz mieszkańcom Legionowa uważam za co najmniej nie fair. Przez
                  > takie myślenie nic w Warszawie zbudować nie można. Co więcej, ten "tranzyt"
                  > wkrótce zacznie oznaczać parę tysięcy mieszkńców Osiedla Regaty, czyli
                  > właściwie ZB, tyle że mieszkających dalej od TT.
                  >
                  > TOG na dobrą sprawę wkrótce będzie tak potrzebny ZB, jak KEN był potrzebny
                  > Ursynowowi-Natolinowi.
                  >
                  > Nie spodziewałem się takiego postu.



        • slavecky4 Re: "Uffffffff..." o TOG 13.04.07, 23:41
          Ufff, że nie powstanie smile
Pełna wersja