squadack
13.02.11, 15:12
KAŻDY, kto miał kiedykolwiek do czynienia z aluminiowymi instalacjami wie, że rzekoma większa elastyczność aluminium jest mitem. W praktyce aluminium nigdy nie wytrzyma tyle, ile wytrzymuje miedź. Po kilku latach aluminium staje się bardzo kruche i przewody łamią się przy próbie zgięcia.
Na dokładkę nie da się zrobić linki aluminiowej dającej się praktycznie wykorzystać. Nie jest to oczywiście problem wyciągnięcia kilku cienkich drutów i skręcenia ich. Problemem jest zapewnienie jakości łączenia takiej linki. A już plecionki do połączenia bloku silnika z karoserią z aluminium sobie w ogóle nie wyobrażam.
Mam wrażenie, że jest to kolejne technologia, która posłuży pozbyciu się małych warsztatów na korzyść serwisów fabrycznych oraz skróceniu żywotności samochodów do czasu niewiele dłuższego od czasu gwarancji.