TT-pytanie do Spector1

[Gość: Jacek]

Czolem,
Z postu o zwiekszaniu predkosci wynika ze mam do czynienia z ekspertem
(scigales sie na pewno). W zwiazku ze zblizajacym sie sezonem mam pytanko:
jak jezdiles krotkie czasowki (20km), powiedzmy ile fabryka dala od startu,
czy raczej stopniowo budujac predkosc, zaznaczam ze nie posiadam Power
Measurements, tylko HRM ktory monitoruje w czasie TT. Pytam bo panuja rozne
opinie, zauwazylem para razy na treningach, ze niekoniecznie trzeba zaczac na
tzw. 'full' zeby uzyskac dobry rezultat. Sprawy troche sie komplikuja na
krotkich dystansach, bo nie za bardzo jest kiedy nadrobic stracony czas.
Szukam raczej opinii opartych na osobistych doswiadczeniach.
Z gory dziekuje.

[spector1]

Trenowalem TT na 9km,20,40km oraz na 100,200 i 300km.
Wyscigi sa latwiejsze bo w peletonie czesto mozna odpoczywac.
W kazdym przypadku ostra jazda od startu byla zla taktyka
w krotkich czasowkach 20km jak i w czasowkach 40km.
Szczegolnie w dluzszych czasowkach np.300km taka taktyka zawodzi.
Trzeba zdawac sobie sprawe,ze sztywne trzymanie sie wskazan pulsometru
jest bledem.

Najlepszym rozwiazaniem jest jazda na kole b.dobrego doswiadczonego
zawodnika,ktory znajac twoj Hrmax oraz roznice miedzy twoim pulsem
a jego na wielu istotnych odcinkach trasy dostosuje on swoje tempo do
max twoich mozliwosci i pokaze ci technike jazdy: z jaka predkoscia i tetnem
jechac pierwsze kilometry,przy jakim tetnie i predkosci nalezy pokonywac
podjazdy. Po okresie osiagania wysokiego tetna przy podjazdach,
tetno bedzie spadac na zjazdach.Porownujac tempo spadku twojego pulsu
do tempa wlasnego bedzie mogl on dosc dokladnie ocenic twoj stopien
wytrenowania.Komunikacja miedzy wami slowna.Jesli puszczasz kolo, lub czujesz,
ze pekniesz to wolasz "wolniej" i krzyczysz np."175"ud/min.
Po kilku takich jazdach prowadzacy b.precyzyjnie bedzie bedzie dozowal ci
wysilek tak,ze nawet podczas dluzszych treningow np.100km nie bedziesz wolal
"wolniej" wiecej niz 2-3x.Po prostu prowadzacy bedzie wiedzial jaki jest twoj
prog mleczanowy
i bedzie z wielka precyzja dozowal wysilek poslugujac sie pulsometrem,
aktualna predkoscia i wyczuciem mocy pedalowania(czujnik mocy nie jest
tutaj potrzebny).
Czasami jadacy z tylu jest w goracej wodzie kapany i wyrywa sie do przodu
bo czuje wielki zapas mocy mimo,ze ostrzegam,ze np po 5km ugotuje sie
i czas bedzie b.slaby.Oczywiscie przerzucal bedziesz w tym samym momencie co
lider.
Jaka dobrac predkosc i HR w TT nalezy sprawdzic na trasie.
Np przejechac cala trase na np 85% HR.Pozniej zwiekszac obciazenie jadac
na 86,88,90,92 czy 95%.Za kazdym razem zanotowac sr predkosc i Hrsr oraz
sr predkosc i Hrsr z ostatnich 3km dla TT 20K.
Poniewaz decyduja rezultaty nie mozemy wiec scisle trzymac sie wskazan
pulsometru gdy mamy przed soba podjazd.Na ostatniej 1/3 zjazdu pedalujemy
mocniej(puls moze skoczyc o +5) aby nabrac predkosci i latwiej pokonac
wzniesienie ,podczas pokonywania ktorego nasz puls moze byc nadal wiekszy o+5.

Pozniej dojdzie element wolniejszego startu.Hr pierwszych 3-5km
bedzie o ok 5u/min mniejsze niz srednie HR z najlepszej jazdy przy
stalym Hr.

Do 1993r wszyscy kolarze atakujacy rekor w jezdzie godz jechali ostro
na poczatku.U wszystkich nastepowal spadek predkosci po 10km.
Dopiero Rominger i Boardman stopniowo zwiekszali predkosc az do mety
uzyskujac najlepsze rezultaty.
Musimy dazyc do utrzymywania stalej optymalnej predkosci bo puls
zalezy od wielu czynnikow.
Jeszcze jedna uwaga.Jezeli czujemy sie w danym dniu ociezali,w nie
najlepszej formie(testem bedzie np pokonanie znanego nam odcinaka
przy np testowym HR150), to wowczas nie warto ostro trenowac bo
taki trening nie przyczyni sie do postepow.
Rozgrzewka - min 30min,rozciaganie miesni podudzia,posladkow,uda,lydki,
kregoslupa,szyji to koniecznosc.
Warto sprawdzic czy nasza sylwetka jest prawidlowa podczas jazdy.
Odpornosc psychiczna ma tez b.duze znaczenie.
Prowadzenie b.dokladnego dziennika z kazdego treningu to koniecznosc.
Temat jest tak obszerny,ze nie sposob tutaj poruszyc wiele innych
elementow.

Spector

[Gość: Jacek]

Piekne dzieki za tak obszerna odpowiedz (temat rzeka). W moim przypadku w gre
wchodza dystanse 20, 25 i 40km (nie wyobrazam sobie np. 100km TT). W wiekszosci
sie z toba zgadzam, ale dobrze miec jakas 'Baseline', szcegolnie jak sie jedzie
na trasie po raz oierwszy, HR monitor wg mnie naprawde sie przydaje. Zdaje
sobie sprawe ze jest wiele czynnikow ktore maja ogromny wplyw na czas. Ciekawe
uwagi na temat treningu, problem w tym ze lepsi rzadko chca jezdzic z
wolniejszymi (cwiczac TT).
Pozdrowienia