Rower Active z MAKRO Czy warto?

[Gość: randy]

Cześć ostatnio poczułem nieodpartą ochote na rower i zauważyłem w makro fajny
rowerek Active za 800 zł. Przedni chamulec tarczowy to tyle moge powiedziec
na reszcie sie nie znam :) Prosze doradźcie mi czy opłaca sie , moze ktos wie
o jaki model mi chodzi i czy wogole ta firma to nie żadna lipa i nie rozleci
mi sie (bo szczerze przyznam ze lubie sobie troche poszalec na rowerku , nie
zadne eXreme w plenerze ale tak koło domu porządnie posmigac - czy wytrzyma?)

To jest ta firma:

[Gość: adam]

ib.biz.pl/rowery/
Najlepszy z ich rowerów jest chyba Discovery Pro.

[aniapakero]

Nigdy nie kupuj rowerów z marketów...
To taka według mnie pierwsza zasada rowerzysty. Taki rower ma nawsadzane
najgorsze części.
Dobre tarczówki hydrauliczne to koszt nawet 500zł na jedno koło.
To co jest w tamtym rowerze będzie gorsze od zwykłych V-breaków. A wiem bo
widziałam takie pseudo taczówki a nawet próbowałam je naprawić (czy raczej
walnąć młotkiem). Naprawdę za taka cenę unikaj tarczówek bo będziesz się
męczył. Nawet gdyby były dobre (a nie będa...) to po co? Sa cięższe i przydaja
się naprawdę na głębokie błoto czy zimową jazdę - ale czy nie będąc zapalonym
miłośnikiem potrzebujesz tego?
Zreszta ciężko jest szaleć na rowerze za 800zł. Mój kosztuje razem
z "nowocześnieniem"(zmieniane mostek,kiera,pedały,hamulce i opony)ok.1700zł a
przy jakichs wiekszych hopkach się o niego mocno martwię. Ale moja koleżanka ma
całkiem spoko rower za ok.700zł. polskiej firmy Kross. Myślę, że lepiej
zainwestować w coś takiego albo w Unibika.
www.kross.pl/pl/index.htm
www.unibike.pl/
A tutaj link gdzie była chyba mowa o tych rowerach o które pytasz:
forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=372&w=23938649&v=2&s=0

[Gość: Alonzo]

Z reguły odradzam rowery z marketów lecz wiadomo,z kasa różnie bywa lecz
pragnienie jazdy jest niezmienne i jesli już musimy kupić coś za małe pieniądze
to istnieje u mnie jedna jedyna reguła-jak najmniej bajerów słabej jakości.Jeśli
kupjemy rower droższy po którym mozna spodziewać się zglednie lepszej jakosci to
kupujac w marketach natrafić mozna na zły montaz i fatalna regulację którą
wypadałoby zrobić tuż po opuszczeniu sklepu udając się do fachowego serwisu.
Za 800 stów nie ma co spodziewać się fajerwerków i takowych unikac trzeba bo
zazwyczaj to straszna iluzja.Jednak przy dobrej regulacji można cieszyć się
znośnym poziomem jazdy takim rowerem.
Pozdrawiam
Alonzo

[Gość: randy]

kurcze widze że rowery traktujecie tutaj nadzwyczaj serio ale podoba mi się to
bo wlaśnie takiej fachowej opinii potrzebuje. Rower ktory potrzebuje nie musi
miec zadnych bajerów a nawet wrecz przeciwnie Rowerek który sobie upatrzyłem
kosztuje 800 zł i jest to prosty zwykły model , bez żadnych amortyzatorów itp.
(chyba tylko z przodu są) posiada grube felgi i tarcze z przodu Niestety jestem
w goracej wodzie kąpany i pewnie na dniach (jak nie jutro) kupie jeden
egzemplarz :) poprostu nie moge sie juz doczekac aż sobie posmigam Nie mam
zamiaru nim skakać po zadnych hopkach ani nic w tym stylu Ma mi służyc do
miłego spedzania czasu , codziennej formy lokomocji dom<>kumple<>dom no i
oczywiscie do pojezdzenia na tylnim kole jak i stawianiu na koło przednie bo
jestem pewny ze temu nie bede sie mogl oprzeć :) a ze do tego jest dosyc ladny
i taki ze jak go widze to sie chce wsiąść i jeździć to juz wogole full wypas
Mam nadzieje ze bedzie mi sluzył no i ze w koncu poprawi sie moja forma
fizyczna a nie wiecznie ten komputer i komputer Oby sie tylko nie rozleciał ale
chyba nie powinien

[Gość: Artur]

Po co zadajesz pytanie, skoro i tak zamierzasz zrobić po swojemu?

[Gość: KT05]

Mam ten rower. Zakupiłem, jeżdżę, nie jest najgorszy. Może i market i nie
kosztował 5000 zł ale jeździ dobrze. Na razie przynajmniej i oby najdłużej :)

Aczkolwiek przednia tarczówka jest do niczego, zwykłe V-Brake lepiej się
sprawuje. I rower jest ciężki jak cholera (ale nadaje się jak chcesz jeszcze
poćwiczyć ręce oprócz nóg jak musisz go na parę pięter wtargać ;))

[Gość: randy]

rowerek nazywa sie Skipper a nie kupiłem go jeszcze tylko dlatego że jutro chce
podjechać do decathlonu i tam jeszcze polukać posprawdzać itp.

[paranormalny]

Gość portalu: randy napisał(a):
> rowerek nazywa sie Skipper a nie kupiłem go jeszcze tylko dlatego że jutro
chce.....

Takiego Skippera [made in Nowy Targ] kupiłem w makro, 3 lata temu. Dołożyłem
300,- dla różnych fachowców/części i:
- do dzisiaj nikt nie potrafił porządnie wyregulować przerzutek,
- nikt nie potrafi wytłumaczyć jego wielkiego ciężaru.
Być może jestem pechowcem --> w TOTO też nie wygrywam [ale rzadko gram:)]

[yb]

Nie wiem jak ten Active wygląda.
W 2001 roku kupiłem takiego góralskiego sztywniaka "makro" ACTVEAlu i nie
narzekam. Trafiłem może na dobry egzemplarz. Niemiecka rama, też niemieckie
obręcze mocne jak pancerfaust. Zwykłe zabiegi serwisowe i zużycie
eksploatacyjne. Acha, wymieniłem tylko przedni widelec na RST i nafikałem sie
na nim ok. 10 tysiaków. Teraz rzadziej bo głownie po szosie jeżdżę na innym
rowerze.
Także rower jak rower. Sprzęt to połowa sukcesu. Reszta siedzi w rowerzyście.

[aniapakero]

Przecież pisze tylko nie tarczówki!!!
Ale po co się produkuje...

[Gość: Artur]

...no ale istnieją tacy rowerzysci, którzy używają głównie tylnego hamulca, bo przedniego się boją. Dla nich taki roweryk jak znalazł - przedni hamulec nie musi działać dobrze, z tyłu w zasadzie wystarczy byle co żeby zablokować koło, a i można się pochwalić, że się ma tarczówkę... ;-)

[Gość: randy]

no nie tarczówki nie tarczówki... to co ja mam zrobić wziać i wymontować czy
jak? rower mi sie ogolnie podoba a to że ma tarczówki nie dyskfalifikuje go i
nie znaczy ze bede szukał gdzies innego bez tarczy tak samo (ładnie)
wyglądajacego

rower jest do jazdy,a nie do ogladania !!!

[dr.rocco]

Szkoda kasy , i nie kupuje sie dla wygladu , ma byc dobry do jazdy a nie
do ogladania , za 800 zl , mozna juz kupic najtansze markowe w sklepach ,
szkoda kasy na gowno , idz do sklepu rowerowego i kupisz juz za ta cene
markowy rower !!!

[Gość: mankament]

Zgadzam się, za te 800 mozna pewnie jakiegoś Kelly's dostać albo Meridę, Krossa,
po co ten Active pseudoczołg? W sporze "rower MARKOWY - rower MAKROWY" jestem za
tym pierwszym.

[Gość: randy]

ludzie wiecie co dzisiaj byłem w makro patrze a ten sam rower ktory wczoraj
kosztował 800 zł. dzis kosztuje już 925 zł. :| pojebało ich konkretnie ...

[aniapakero]

markowy czy nie markowy. Chodzi mi o tą pseudo tarczówke bo to tylko zawyża
cene. A jaks ei zaczniej bardziej bawic w rowery to i tak wymienisz. A v-break
deore kosztuje 50zl. No ale twoj wybor...to ty bedziesz mial ciezszy rower:P;)
No coz...moze poszukaj czego innego. I naprawde rozejrzyj sie w sklepie
rowerowym.Mozna za ta kase juz cos kupic bez "bajerow" typu SUPER tarczowka.
A ten wzrost ceny jest uzasadniony czy ot tak?

[dr.rocco]

Bzdury !!! rower z marketu za takie pieniadze, hehehe, nawet jesli ladnie wyglada
jestem prawie pewien , ze nie jest wart tych pieniedzy :)

[Gość: randy]

sam nie wiem czym jest uzasadniony ten wzrost ceny , chyba niczym :/ a
najgorsze jest to że tak sie juz napaliłem że chyba jutro kupie :D te tarczówki
chyba nie są aż takie chuyowe?

[dr.rocco]

Jesli chodzi o tarcze w rowerku jako sam wynalazek , jest dobry jak sie jezdzi
tak jak ja , czyli po lesie w blocie , wtedy tarcze sa super , bo tradycyjne tu juz
zawioda , no i nie sa znowu takie ciezkie , pozatym sa bardziej precyzyjne ,
lepiej chamuja , nawet od deore , nawet te mechaniczne tarcze , maja tez
lepsza wydajnosc nie trzeba tak szybko zmieniac jak te klocki w tradycyjnych , no
i na rozcentrowanych kolach tez beda chamowac , a tu juz zwykle nie , na piasku
tez tarcze beda lepsze , nad morzem sie przekonalem wiele razy , wiec tarcze
potrafia byc lepsze w pewnych okolicznosciach , ale tylko w pewnych
okolicznosciach, no ale tu mowa o dobrych tarczach, a nie o czyms niewiadomego
pochodzenia.

[Gość: Artur]

Gość portalu: randy napisał(a):

> sam nie wiem czym jest uzasadniony ten wzrost ceny , chyba niczym :/

Jak to niczym? Przeczytali na forum, że się napaliłeś, to i podnieśli cenę. ;-)
Nie o to chodzi, że tarczówki są chu...steczkowe, bo być może jakoś tam będą działały (szczerze mówiąc nie znam się na tarczówkach, używam jakichś tanich v-brake'ów i dla mnie są absolutnie wystarczające), ale skoro wstawili tarczówkę, to pewnie zaoszczędzili na innych elementach. W moim rowerze (w podobnej klasie cenowej, tyle że markowym) najsłabszym elementem okazały się obręcze. Czy rower, który zamierzasz kupić, ma mocne obręcze? Szczególnie ważne z tyłu. Ważne w rowerze są piasty. Jak będą byle jakie, to będą łapały luzy, będzie wypłukiwał się z nich smar, będzie się krzywiła ośka w tylnym kole itp. Zauważ, że w opisach rowerów hipermarketowych zwykle nie ma ani słowa o tym, jakie są piasty czy obręcze. Za to jest wyeksponowane jakie są przerzutki, a to jest akurat mało istotny element (zależy pewnie od stylu jazdy).
Praca domowa: dowiedz się, jakie obręcze ma ten rower i jakie piasty i napisz tutaj, a wtedy dostaniesz zgodę (lub brak zgody) na kupno tego roweru. ;-)

[uruk-hai]

weź chłopie tą kasę (osiem setek tak?) i idź do sklepu rowerowego! pomęcz
trochę gości niech ci spuszczą parę złociszy teraz ogólnie można się dogadać w
takich miejscach - jakąś meride albo authora za to kupisz ...

może trafisz w tym hipermarkecie egzemplarz który ci posłuży długie lata ale to
doprawdy toto-lotek, osobiście w to nie wierzę

nie kupuj tego szajsu z tarczówką! może są inne bez tego badziewia (pewnie
tańsze) z V-break-ami , pewnie też knoty ale łatwiej zamienić na jakieś
chociażby tektro (cały czas rozumiem że chodzi o kase tzn. jej brak)a te raczej
hamują :) zobacz czy korby się kręcą prosto , często nie :), to znak że jakiś
burak krzywo support wkręcił i może nawet gwint zerwał , zresztą olej ten
złom :))) ...

[Gość: randy]

W makro bede jutro i postaram sie dowiedzieć wszystkiego a póki co
www.makro.pl/sportowyporadnik/ ==>rowery i tam czwarty od góry
(Skipper) niby jest co nieco opisane I jak Artur co Ty na to?

[aniapakero]

Sory ze sie tak na te taczowki uparłam, ale matko jakie ludzie plotą głupoty...
Tarczówki sa super...ale dobre!!! Moj kolega ma za 500zl na jedno koło a też
nie sa jakieś oszałamiające. No i oczywiście to co ty miałbyś to byłby jakis
szajs a nie hydrauliki. Rczaej bys nie zahamował.
No i rónież radze udanie sie do sklepu rowerowego! Wygląd to nie wszystko.
Zrozumiesz jak zacznie Ci sie rozlatywać i trzeszczeć po 2 miesiącach

[uruk-hai]

jejku - boję się tego amortyzatora :)

[Gość: Artur]

Zwróć uwagę na budowę tego amortyzatora - golenie nie wsuwają się od góry, tylko od dołu, obie niezależnie od siebie. Tego typu amortyzatory wymagają solidnej, ale to naprawdę _solidnej_ przedniej piasty!
W tego typu widelcach nie da się założyć hamulców typu V-brake, więc będziesz skazany na tarczówkę. Jeśli ta tarczówka nie będzie dobrze działała, będziesz musiał wywalić parę stówek na nową. Albo będziesz musiał wymienić widelec.
Poczytaj tutaj tiny.pl/h8dm - to chyba o takim samym (lub podobnym) rowerze.

[Gość: randy]

Byłem dziś w makro ale za wiele nie udało mi sie wyczytać Na obręczach jest
napis MOUNT Gipimme a na piastach Assess Nie wiem czy to model nazwa czy co ale
nic wiecej tam nie było I jak ?

[aniapakero]

A nie ma tam jakiejś obsługi? Przecież rower to nie worek kartofli... To tak
jakby kupować komputer po obudowie i przeczytać napis na boku;)

[Gość: Artur]

Obręcze powinny być OK. Jeśli to nie Gipimme a Gipiemme, to całkiem w porządku. Jeśli Gipimme, to wyglądałoby na podróbkę (coś jak Panasonix albo Panascanic). Ale na zdjęciu te piasty wyglądają całkiem OK (chyba są stożkowe). Ogólnie w porządku.
Piasty: Assess to raczej dobra marka. Niżej bardziej szczegółowo.
Piasta tylna: z wolnobiegiem nakręcanym. To trochę gorzej, niż gdyby była na kasetę (znajdziesz w sieci mnóstwo informacji, czym się różnią i dlaczego wolnobieg nakręcany jest gorszy), ale nie jest wcale powiedziane, że będziesz miał jakiekolwiek problemy. W rowerach znanych marek w tej klasie cenowej chyba też zwykle jest wolnobieg nakręcany. Powiedzmy, że do zaakceptowania.
Piasta przednia: powinna być specjalnego typu... Najpierw może parę słów o tym amortyzatorze.
Zajrzyj na stronkę www.wrower.pl/sprzet/amortyzator/amortyzator.html i zobacz podział ze względu na konstrukcję. Amortyzator w tym rowerze jest typu upside down. Żeby taki amortyzator dobrze działał, powinien być ze sztywną osią. Golenie tego amortyzatora są połączone z sobą tylko tą osią i jeśli ta oś nie będzie wystarczająco sztywna, to koło będzie chodziło na boki. Jeśli przyjrzysz się konstrukcji "klasycznych" amortyzatorów teleskopowych i amortyzatorów upside down, to zrozumiesz, o co mi chodzi. No i chodzi o to, że amortyzator ze sztywną osią wymaga specjalnego rodzaju piasty (to wszysko jest pod adresem, który powyżej podałem). Jeśli jest tam założona zwykła piasta, to może się to okazać za mało sztywne. Nie wiem, czy będziesz umiał rozpoznać, czy jest to amortyzator ze sztywną osią. Szczerze mówiąc, ja też nie wiem, czy umiałbym rozpoznać, moja wiedza na temat tego typu amortyzatorów jest raczej teoretyczna. Sprawdź w sklepie, czy koło "na dzień dobry" nie chodzi na boki. Jeśli jest sztywne, to jest szansa, że będzie toto działało. A być może za jakiś czas będziesz musiał kupić nową piastę, dostosowaną do tego typu amortyzatorów... Użycie tego typu amortyzatora w rowerze tej klasy wygląda mi na eksperyment i ja chyba bym się bał... Tak, ten amortyzator budzi zdecydowanie najwięcej moich wątpliwości.
Jak już wspominałem, przy tego typu amortyzatorze jesteś skazany na tarczówki. Górna część widelca jest ruchoma względem koła i nie ma jak zaczepić innego typu hamulców. Czy ten hamulec będzie działał dobrze? Nie mam pojęcia.
Przerzutki, manetki - raczej niskiej klasy, ale nie ma powodów, żeby nie działały. W moim rowerze mam podobnej klasy osprzęt i nie mam większych zastrzeżeń. Przerzutki nie zawsze idealnie wskakują, ale nie jest to jakiś większy problem.
Jeszcze trochę uwag natury ogólnej. W sklepie rowerowym jest duża szansa, że rower będzie lepiej przygotowany do jazdy, wszystko podokręcane, wyregulowane przerzutki, hamulce, pokasowane luzy na piastach, sterach i w suporcie, wycentrowane koła. Po przejechaniu ok. 200 km daje się rower do przeglądu i jest on wtedy ponownie regulowany. Czy Makro zapewnia taką obsługę? Ten sam rower porządnie poskręcany, wyregulowany i nasmarowany będzie jeździł znacznie lepiej, niż niewyregulowany i zostawiony sam sobie.
Hm. Decyzję musisz ostatecznie podjąć sam. Jakby coś złego się potem działo, to zawsze masz niby gwarancję. Warto żebyś umiał regulować podstawowe rzeczy, w sieci jest sporo opisów, można się wszystkiego nauczyć.
Czy kupisz ten rower czy inny - życzę przejechanych wielu kilometrów i dużo radości z jego używania. :-)

he he he,po co tyle wywodow nad zlomem :)

[dr.rocco]

Panowie , szkoda waszego czasu :)

od tego jest forum

[Gość: yb]

a co do złomu to może nie każdego stać na szlachetnego pochodzenia surowce
wtórne, albo tworzywo/ zob. carbon/

W Gdyni w MAKRO kupiłem i nie chce się rozlecieć..

[radnydzielnicy]

Kupiłem w październiku ub. roku rower z aluminiową ramą turystyczny męski z
bagażnikiem. Kolega namówił mnie na niego jak go zobaczyliśmy (kolega ma już
rower też turystyczny z bagażnikiem jakiś niemiecki, robi nim latem do 35 km
dziennie).
zapłaciłem za niego 870,- zł, pewnie za mało, o czym niżej.
Zaraz po zakupie musiałem iść do serwisu (gwarancja) bo przeskakiwały
przerzutki, serwisant stwierdził ze to normalne, wyregulował i inne rzeczy itd.,
dostał oczywiście w ramach gwarancji (ha, ha...) i wszystko
OK od tego czasu.
Jeździłem tylko 3 tygodnie w 2004.. Teraz w maju „odpaliłem” go na nowo i po 20
km na początek. Wszystko OK. z wyjątkiem siodełka które jest dla mnie
niewygodne. jak pytałem się w serwisie (gwarancja) to zdziwili się że takie
dobre (żelowe) i wymyślam (może mają racje o czy niżej). Gdzieś zapodziałem
instrukcję polską obsługi. Juz wymieniłem na damskie i OK.
Parę dni temu zakupiłem do niego licznik (z internetu wymyśliłem sobie
Sigmasport BC1200 +RDS. Zainstalowałem i gra. I lekki rowerek.
Opiszę co to za rower (napisy, wszystko jak na spowiedzi):
Na ramie alu jest napisane Acyive Country.
Bagażnik: TRANZX COMPONENTS
Przerzutka tył (7 speed): ALTUS SHIMANO
Przerzutka przód (3 speed): 050 SHIMANO TOP SWING SIS
Na manetkach hamulców (metalowe, aluminiowe?): SHIMANO V_BRAKE CI-DECK PLUS
Na ramie: „B” 7005 SERIES HEAD TREATED DOUBLE BUTTED TUBES ALLUMINIUM
Na obręczach kół: INDEX S—0014 SAIKO ALLOY SS 622x19-28’
Na oponach wytłoczone: MADE IN THAILLAND TRAVELER 37-622 SPECIAL
Na uchwytach na kierownicy (bardzo fajne porĘczne, miĘkka guma (?) – HERRMANS
FINLAND
Na widelcu przednim b. grubym (amortyzatory): STR560 SUSPENSION TECHNOLOGY
REVOLUTION
No i nieszczęsne siodełko (niewygodne dla mnie): SELLE ASSANO 5th avenue
Koniec napisów.
Co dalej?
Zarejestrowałem się na jedno forum o rowerach, ale źle trafiłem, pytałem o
użytkowników rowerów turystycznych, to chyba nazywają się CITY? (czy tak?).
Szybko mnie „wygonili” wyśmiali mnie, jedna taka modern rowerówka nawet kazała
mi dokupić klamerki do spodni na jazdy do kościoła (ha, ha...). OK. Wyniosłem
się. Ale właśnie na forum tym i innym naczytałem się że mi już uszami wychodzi,
iż ten mój rowerek nie ma prawa jeździć... Dlaczego.
Bo jest obarczony grzechem pierworodnym.
Został zakupiony (o zgrozo) w MAKRO CASH AND CARRY. tak więc, pomimo że ważę ok.
102 kg (po to go zakupiłem aby zgubić na nim „mięsień piwny”), jeżdżę po kostce,
trochę kocich łbach i dziurawych chodnikach pomalowanych białymi kreskami (takie
sa ścieżki rowerowe w Gdyni) a ten rowerek nie chce się rozlecieć a powinien. I
w dodatku poniżej 1000,- zł rowery się rozsypują... Chyba ze kupione używane
markowe, to nie.
I co teraz? Teraz jest problem. Aha, wywaliłem dynamo bo i hamuje wieczorami i
zamontowałem diody.
Dlatego te napisy wyszczególniłem bo szukam fachowca a nie "fachowca" co wyda
werdykt – będzie żył czy jego chwile są policzone... Mam szczescie, że jeżdzę a
waże 14 kg? SPOKO. Nie dajmy się zwariować. Oczywiście, ok 80 % szczególnie
młodszych rowerzystów to bajeranci. Pokaż mi twój rower a powiem Ci czy masz
kasę ha, ha... Umiar, panowie, umiar...

[radnydzielnicy]

Aha, mam najnowszą ulotkę z MAKRO, sprzedają tam rower za 901,- zł, na ramie
napis MONGOOSE - model GREEN VALLEY - rama alu, przerzutki Shimano. Czy to
profanacja? Markowy rower w takim miejscu , a może podróbka. Policja !!!!

Panie Radny Dzielnicowy!

[yb]

Pies trącał te opinie wypasionych bikerow nt rowerów z makrokesza.
Ja osobiście bardzo się cieszę, że nabył Pan rowerek, jest z niego zadowolony i
cierpi Pan/szkoda tylko, że tak sporadycznie/ razem z bracią rowerową na tych
otrzęsinowych ścieżkach.
Życzę długiego i bezpiecznego uzytkowania bika.
Życzę też zgubienia brzuszka, bo niewątpliwie przeszkadza w pedałowaniu.
Jeździć, jeździć i jeszcze raz jeździć oraz regularnie serwisować swojego
pieszczocha!!!!

[aniapakero]

Ależ nikt nie mówi, że taki rower nie ma prawa jeździć. Ale prawda jest taka,
że większośc rowerów z marketów sprawia problemy, dlatego wszyscy je odradzają.
A to, że gdzieś jest wsadzone shimano nie oznacza, że będzie to dobry rower:P
Jak ktoś lubi jeździć to da rade nawet na wigry3;)

[adek28]

W makro nie tylko nie markowe sprzedaja rzeczy.
Tani model moongosa lepszy niz ten active.
Active to ichna marka sportowych rzeczy ot tyle.
Pod nie sie kryje raczej cos o niewysokiej jakosci.

W makro kupilem narty ( markowe ) taniej niz w sportowym , ale to nie reguła.

Rowerek polecam kupic w specjlistycznym skplepie a z wilkopowierzchniowych
sportowych "marketow" polecam MAXa

[Gość: randy]

Otóż dzis kupiłem sobie ten rowerek i moje wrażenia są następujące:
przedn hamulec tarczowy to nie to czego sie spodziewałem - nie da sie nawet
postawic na przednie koło :| :/ , przerzutki chyba źle ustawione ale ogolnie to
i tak mi sie podoba :)

Masz swe zdanie - gratulacje

[paranormalny]

Gość portalu: randy napisał(a):
>...przerzutki chyba źle ustawione ...

Daj znać, gdy uda ci sie je ustawić:) Ja ze swoimi walczę 3. rok:(((
Na luzie - OK, w w czasie jazdy nie...

[Gość: paweł]

Co na to Twój psycholog?

[aniapakero]

A czego sie spodziewałeś? Że będą dobrze hamować? <hahahaha>:/
Może oddaj do serwisu aby Ci wyregulowali te przerzutki.

[Gość: kryl]

Ja mam rower firmy Marvel (ciekawe czy ktos wie cos o takiej firmie). Kupilem
go w 1996r za jakies 600zl. Jezdze na nim okolo 4000-5000 km rocznie.
Wymienilem w nim 4-razy lancuch,trzy razy tylne i przednie zebatki,kilka razy
gumy w hamulcach,tylna obrecz.Jezdze calkem dlugie trasy (niekiedy 130km
dziennie).Mam blotniki z przodu i tylu,mam bagaznik i koszyk na bagazniku.Moge
was zapewnic ze rzadko ktos mnie mija na rowerach ktore kosztowaly w cholere
kasy.Ostatnio przez 7km siedzialem gosciowi na kole ,jechalismy w tym czsie ze
srednia predkoscia 34km/h.Wszystkie te opinie ze za rower trzeba dac w cholere
kasy bo w przeciwnym wypadku nie ma prawa taki rower jezdzic mozna sobie miedzy
bajki wlozyc.Jazda na rowerze to glownie proba charakteru.Moze sobie gosc ktory
jezdzi raz albo dwa razy w tygodniu kupic rower za 5000 zl, i nic mu ten rower
nie pomoze .

[aniapakero]

Masz racje ale mi sprawia frajde kiedy wiem, że jade na fajnym rowerze:) A
kondycja? A z bogiem jezdzij 30km/h - ja wolę czasem pojezdzic noga za noga i
pogadać. Czasem wkręcić pod jakąs górke i byc z siebie dumna:) Dlatego kocham
rower... ale sprawa nie rozchodzi sie o to czy rower był drogi, ale o jakość w
stosunku do ceny. Po co inwestować w głupie bajery?

[Gość: randy]

No tak- własie tego sie spodziewałem No cóz przekonałem sie na własnej skorze
że te hamulce tarczowe sa poprostu ... lipne i do dupy! ale zauważyłem też że
śmiganie na tym rowerku dostarcza mi tyyyyyyle frajdy że wybaczam te hamulce!!!
haha lece posmigać !!!!! :)

[Gość: Artur]

> śmiganie na tym rowerku dostarcza mi tyyyyyyle frajdy [...]

No i o to chodzi :-)

A tak już z ciekawości - jakiej marki jest amortyzator w tym rowerze?

Gdybyś kiedyś chciał wymieniać hamulec, a nie chciałbyś wydawać kasy na drogie hydrauliki, zainteresuj się takimi markami jak BlackBox albo WinZip. A ktoś gdzieś kiedyś pozytywnie wypowiadał się na temat hamulców Saccon (zdecydowanie niska półka, ale być może też wystarczy). Niestety, v-brake'ów nie założysz na przednie koło w tym rowerze, chyba że wymienisz amortyzator.

Aha, koniecznie kup smar do łańcucha. Jak łańcuch zacznie hałasować, to nasmaruj. Po kropelce na każde ogniwo, czekasz godzinę, potem wycierasz łańcuch z zewnątrz. :-)

[Gość: wsk175]

kazdy rower , nawet najporządniejszy ,ma prawo sie popsuć , lub uszkodzić przez
nieprawidłowe użytkowanie.Kupując w makro może sie okazać ,że na naprawę możesz
czekac DWA TYGODNIE , i to w środku sezonu rowerowego !I to jest największy
problem z hipermarketami.Pomijam już fachowość hipermarketowych "mechaników" , z
którymi miałem kiedyś kontakt.Zupełnie przypadkowi ludzie oddelegowani przez
kierownika do wykonywania regulacji i napraw.Jeszcze wczoraj targali skrzynki z
pomarańczami a dziś mechanicy ,prosze bardzo.Proponuje przejść sie po normalnych
sklepach rowerowych , porozmawiać z normalnymi sprzedawcami a wtedy sie okaże
,że za podobne pieniądze kupisz rower wcale nie gorszy .Modele w hipermarketach
jakoś dziwnie są skierowane dla ludzi kupujacych oczami , a nie rozumem.W
normalnych sklepach jest przecież znacznie większy wybór rowerów , można coś
zamówić ,dobrać do swoich rozmiarów i upodobań,wynegocjować zmianę wyposażenia i
porozmawiać o rabacie.Za 800 pln można trafić naprawde porządny rowerek i to
dobrze dobrany do swoich potrzeb .W hipermarkecie to jesteś klient jak coś
kupujesz , potem przy reklamacjach jesteś już nikim.
pozdrawiam wszystkich rowerzystów , najważniejsza jest radość z jeżdzenia , a
nie kto ma jaki amortyzator czy lepszy rower.
Widziałem wielu szczęśliwych rowerzystów na rowerkach z makro ,jak też dupków
na wypasionych sprzetach za kilka tys.

[Gość: cortez]

Active to marka własna Makro. Produkuje te rowery Ital Bike z Polski! Tą samą
ramę widziałem w innych rowerach polskich np. arkus, które były średnio droższe
o jakieś 300 zł. Zależy to także od osprzętu. Więc jak nie widać różnicy( tylko
nalepka na rowerze active) to po co przepłacać w sklepach rowerowerowych? i
jeszcze propozycja dla piszących: jak nie macie karty do makro, nigdy tam nie
byliście to nie wypowiadajcie się na temat jakości artykułów tam dostępnych!