Swiatło przednie do dynama

[Gość: karolina]

polećcie mi, proszę jakieś przyzwoite i niedrogie światło przednie do dynama.
Najchętniej do kupienia w Krakowie

[dr.rocco]

A kto w dzisiejszych czasach stosuje badziewne dynamo :)

[Gość: gozin]

kup sobie najlepiej taka lampkę:
www.cyklotur.com.pl/go/_info/?id=2272&sess_id=1e878c63fd7e652bc895536e01a4ba96
Możesz kupić bez ładowarki za połowę ceny, ale wtedy zbankrutujesz na bateriach

[leosi]

swiatelko takie powinno
- migac - by widzial nas jadacy z przodu
baterie tylko takie ktore mozna naladowac w domu -recharge

[Gość: gosc]

migające przednie światło jest zabronione przez prawo i słusznie, bo rozpraszają

[Gość: gosc]

dodam jeszcze, że wszystkie? chyba światła bateryjne przednie mają mocowanie do
kierownicy roweru. Jak to się ma do przepisów prawa ograniczających wysokość
mocowania do maks. 900 mm od jezdni?

Czy powinno migać?

[stefan4]

gosc:
> migające przednie światło jest zabronione przez prawo i słusznie, bo
> rozpraszają

Że zabronione

[Gość: gosc]

> Widzisz, gdyby migały światła mijania samochodów, to wściec by się można. To b
> y
> istotnie rozpraszało. Ale rowerów jest stosunkowo mało (jak się to zmieni, to
> może należałoby znowu przemyśleć sprawę), baterie w tych światłach na ogół są
> słabe (szczególnie w zimie) i rowerzyści są dla kierowców trudno zauważalni.
> Miganie trochę poprawia zauważalność.


dlatego migające rozprasza, ale to zapewne sprawa gustu i odczuć, dlatego
dalsza polemika jest bez sensu, natomiast:

> gosc:
> > dodam jeszcze, że wszystkie? chyba światła bateryjne przednie mają mocowa
> nie
> > do kierownicy roweru. Jak to się ma do przepisów prawa ograniczających
> > wysokość mocowania do maks. 900 mm od jezdni?

> Ale znowu: skąd taki zakaz? Przypuszczam, że znowu nie chodziło o rowery, tylk
> o
> o silne światła samochodowe, którymi możnaby oślepić innych użytkowników
drogi.
> Zauważ, że TIRy i inne duże ciężarówy mają mnóstwo rozmaitych światełek na
> górnym skraju szoferki.

Ten przepis dotyczy właśnie rowerów (nie tylko), a nie tirów (wynika to z
rozporządzenia ministra infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie
warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia Dz.U.z
2003 r. Nr 32 poz. 262 par. 53 i 56

[stefan4]

gosc (o ograniczeniu wysokości przedniego światła do 90cm nad szosą):
> Ten przepis dotyczy właśnie rowerów (nie tylko), a nie tirów (wynika to z
> rozporządzenia ministra infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie
> warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia Dz.U.z
> 2003 r. Nr 32 poz. 262 par. 53 i 56

Dzieki za namiar. A czy orientujesz się, DLACZEGO wprowadzono takie
ograniczenie właśnie dla rowerów?

- Stefan

www.ipipan.gda.pl/~stefan/Irak

[Gość: gosc]

może to fanaberia ministra, którego to powołał premier do swojego gabinetu. A
cały rząd został z kolei zaaprobowany przez Parlamentarzystów, którzy otrzymali
swoje mandaty z woli Narodu, w tym także rowerzystów. ;-)

[Gość: marcin ha]

dr.rocco napisał:

> A kto w dzisiejszych czasach stosuje badziewne dynamo :)

Bardzo wiele osób. Większość rowerów w Niemczech, Szwajcarii czy Holandii ma
oświetlenie na dynamo - a tam rowerów jest z 50 razy tyle, co w Polsce.
Zwłaszcza na ulicach miast. Nie wiem, jakie dynamo jest dla ciebie punktem
odniesienie, ale na pewno nie Sachs I-light, Shimano Nexus czy SON Nabendynamo
(wszystkie to dynamo w piaście). Aufa robi dynamo odszprychowe, a jest też
całkiem sporo bardzo dobrej jakości prądnic klasycznych (np. szwajcarskiej firmy
Dynosys) - zob. www.rowery.org.pl/swiec.html

Jeśli chodzi o pytanie o przednią lampkę - do dynamo w PL można kupic
reflektorki halogenowe Basta z odblaskiem, bardzo dobre ale nie dostępne w PL są
reflektorki Busch&Muller.

marcin ha
www.rowery.org.pl

[Gość: tetetka5]

protestuję przeciw określaniu dynam jako badziewia.Dużo jeżdże i stosuję
przednią lampę halogenową Basta ( z odbłyśnikiem ),lampa tylna
Aufa ,posiadająca wbudowany kondensator oddający prąd w czasie postoju (po
przejechaniu kilku kilometrów świeci około 10 minut) oraz dynamo tej samej
firmy napędzane od szprych.Pracuje cicho ,nie niszczy opony i stawia niewielki
opór.Dzięki temu zestawowi mogę poruszać się bezpiecznie nocą poza miastem.Cały
ten sprzęt kupiłem w Polsce i służy mi on już kilka lat.Myślę ,że dla
rowerzystów jeżdżacych dużo poza miastem dynamo jest jedynym rozsądnym
rozwiązaniem

[Gość: karolina]

no dobrz tylko widzę, ze oświetlenie Basta to jest bardziej popularne za
granicą niż w Polsce. Czy w Krakowie ktoś tym handluje?

Dynamo is cool

[Gość: kazik]

Co za matoł napisał, że dynama to archaizmy.
Ja mam dynamo bo:
1. Zawsze działa, nawet jak jest mokro,
2. Nie trzeba uzerać się z akumulatorkami i bateriami
3. Jak ktoś twierdzi, że dynamo zmniejsza moc rowerzysty, to jest cherlak
4. Nawet w czasie szybkich zjazdów dynamo nie przepala żarówki
5. Chociaż żarówki zyją krócej na dynamie niz na oświetleniu bateryjnym, ale
nie jest to istotny problem.
6. Masa dynama nie ma wpływ na prędkość jazdy
7. Dynamo jest lżejsze niż akumulatorki używane i zapasowe łącznie

[Gość: Jacu]

> 1. Zawsze działa, nawet jak jest mokro.

Nie te które trą o bok opony.

> 2. Nie trzeba uzerać się z akumulatorkami i bateriami

Z acu nie trzeba się użerać, po prostu trzeba je ładować.
Jakieś 5sekund po wstawieniu rowerka wymaga podłączenie ładowarki.
Dla lampek diodowych jedna zmiana na 100 godzin...

> 3. Jak ktoś twierdzi, że dynamo zmniejsza moc rowerzysty, to jest cherlak

Dynamo nie zmniejsza mocy rowerzysty, wręcz przeciwnie aby utrzymać prędkość
po włączeniu prądnicy trzeba się bardziej namęczyć. jeśli ktoś ma stare dynamo trące o oponę to straty energii są bardzo znaczne.

> 4. Nawet w czasie szybkich zjazdów dynamo nie przepala żarówki

Jeśli w lampce nie ma zabezpieczenia (np diody zenera) to żarówkę można przepalić.
Co innego jeśli w układzie jest przetwornica napięcia - wtedy lampa świeci równą mocą niezależnie od prędkości (powyżej pewnej prędkości min), wtedy również straty energii są mniejsze.

> 5. Chociaż żarówki zyją krócej na dynamie niz na oświetleniu bateryjnym, ale
> nie jest to istotny problem.

Skoro aby mieć niezawodne oświetleine musisz wozić dodatkową lampkę bateryjną (żeby móc wymienić żarówkę w ciemności) to może warto przemyśleć sens tego rozwiązania, albo zastosować ogranicznik napięcia zasilania żarówki.

> 6. Masa dynama nie ma wpływ na prędkość jazdy

Wpływ ma, po prostu ludzie z dynamem nie startują w wyścigach więc im ta dodatkowa masa nie przeszkadza. Patrz ograniczona minimalna masa roweru w przepisach UCI >6,8kg (np wyścigi cyklu protour). Twój z dynamem pewnie waży prawie 3x więcej...

> 7. Dynamo jest lżejsze niż akumulatorki używane i zapasowe łącznie

BZDURA.

Dynamo montowane w piastę ma sens na wielodniowych wyprawach, pozwala zmniejszyć problemy z zasilaniem głównej lampy. I tak niezbędne jest źródło światła działające podczas postoju, więc problem baterii częściowo pozostaje(jeden komplet na 100h). Tylne oświetlenie gasnąse podczas postoju to raczej kiepski pomysł, więc całkowite wyeliminowanie baterii będzie trudne (można stosować postojowe podtrzymanie LED z kondensatora dużej pojemności).

W warunkach łatwej dostępności do prądu sieci zasilanie ACU jest wygodniejsze.
Cisza pracy roweru jest bezcenna (dynama montowane do ramy wyją).

Lampki basta można nabyć wysyłkowo tutaj
www.cyklotur.pl/go/_category/?idc=1_102
Projekty układów elektronicznych udoskonalające oświetlenie
www.lasertagparts.com/lightbrain/index.htm
Jak ktoś nie zna się na elektronice warto szukać lampki
z "diodą zabezpieczającą" lub czymś podobnie brzmiącym.
Jak ktoś się zna, monując wartą złotówkę diodę zenera może łatwo wydłużyć życie żarówki.

[dr.rocco]

Mam lampki diodowe , juz nawet nie pamietam kiedy zmienialem baterie ,
i swieca na tyle dobrze , ze widze w ciemnosci , i tez jestem tego zdania
co osoba , ktora sie wypowiedziala wczesniej , z dynamem nie wystartujesz w
wyscigu , wiec jest do dupy !!!