Nowa strona Krossa

[sebias]

Witam!

www.kross.com.pl


"We Move Peopole"

Jakby ktoś znał ceny modeli EX albo bliższe info na temat Concept Bike/New
Project to bym bardzo prosił.

[stegnex]

Jest i konkurencja...

www.zasada-rowery.pl/

Pozdrawiam

[krakers1]

(pomijajac zwiazek tematu z masa) jak sie staralem patrzec obiektywnie to nawet
kierownicy nie potrafia do szosowki dobrze zalozyc.
pozdr

[sebias]

Witam!

W jakim modelu?

[krakers1]

nie przygladalem sie dokladnie ich ofercie a ta nowa strona mnie specjalnie nie
zacheca do tego ale podejrzewam ze w kazdym. a na pewno w pierwszych 3 ktore sie
tam pokazuja jak sie kliknie w szosowki.
pozdr

[freaky_mati]

A jak to powinno wygladac?

Pozdrawiam rowerowo,
Mati

[krakers1]

tak: onlinebikestore.nl/catalog/images/MOSER_M78_207_GROOT.jpg
pozdr

[freaky_mati]

W sumie to zastanawiam sie do jakiego stopnia ustawienie kierownicy jest
kwestia profesjonalizmu, a do jakiego kwestia preferencji. Nio bo w sumie jakby
zalozyli kierownice "do gory nogami" to bym sie zalamal, ale jesli jest to
kwestia paru stopni, to olalbym sprawe.

Widac, ze jeszcze mysle o kolarce. Jak zajrzalem na strone Kross to pierwsza i
jedyna rzecza jaka sprawdzilem to jakie maja szosowki.

Pozdrawiam rowerowo,
Mati

[arteq]

> W sumie to zastanawiam sie do jakiego stopnia ustawienie kierownicy jest
> kwestia profesjonalizmu, a do jakiego kwestia preferencji.

Może i to kwestia bardziej preferencji jeżdżącego, ale przyznam szczerze, że jak
zobaczyłem zdjęcie na stronie Krosa gdzie mostek jest zadarty do góry, a
kierownica do dołu to jakoś mi się wesoło zrobiło :-)

[krakers1]

roznica jest ogromna. mam teraz kierownice z anatomicznym gieciem to kiedys
mozemy zrobic taki eksperyment ze opuszcze ja tak do dolu jak na zdjeciu to
przekonasz sie organoleptycznie o czym mowie. tylko klamek nie bede ruszal bo
wiesz jak to z tymi owijkami jest ;-)
pozdr

[czajnik74]

krakers1 napisał:
> nie przygladalem sie dokladnie ich ofercie a ta nowa strona mnie specjalnie
nie > zacheca do tego

bo jest skierowana do ludu,

ale podejrzewam ze w kazdym. a na pewno w pierwszych 3 ktore si
> e tam pokazuja jak sie kliknie w szosowki.
> pozdr

zgadza się Krakersie, jednak mam wrażenie że się czepiasz. chciałem Ci tylko
jedną sprawę uzmysłowić. Kross jest symbolem tkzw. `makrokesza`, masz pełna
rację. nawet `wsiowego` makrokesza - design tych bajków (grand i kross)
pozostawia wiele do życzenia. jak wiesz w zeszłym roku byliśmy u nich w
fabryce. artykuł na zm.org.pl zapewne widziałeś. chcę Ci tylko uzmysłowić
jedno - Kross z własnej nieprzymuszonej woli wszedł w segment rowerów dla
`ludu`. to jest jego wybór. w rozmowach z członkami zespołu projektowego
Krossa - wywynioskować można było jedno - powolutku chcą wchodzić w segment
`bajków` zajmowany dotąd przez takie potęgi na polskim rynku jak Giant, G/F,
Wheeler i inni. po wzornictwie jakie jest robione dla Decathlona - mogę tylko
powiedzieć jedno - ścisła elita światowa. Kross nigdy nie będzie Moserem ani
Bianchi - to jasne, jednak podcinanie mu opini na starcie tutaj czy na preclu
jest nieporozumieniem. dajmy im czas na okrzepnięcie - w końcu podkreślę jedną
zasadniczą sprawę to jest polska firma. największy producent w europie
środkowej. to że braknie im `lanserów` którzy by stworzyli tak piękny mit marki
jak sie to udało Giantowi, Wheelerowi i wielu zachodnim i amerykańskim markom -
jest jasne. oni postawili po prostu na człowieka w segmecie 250 - 500 pln. i z
tego trzeba sobie zdac sprawę. jak słusznie Ashimi zauważyła stronka robi
wrażenie i oby na nas zrobił wrażenie firmowy ZAWODOWY team Krossa w
niedalekiej przyszłości.
bo naprawdę mamy spory potencjał wśród polskich inżynierów - nie mamy marki, to
jasne. i nigdy pewno tkzw. `kultowym` markom nie zagrozimy. jednak wypadało by
przestac się wstydzić a wreszcie za jakiś czas móc się chlubić z takiej
wielkiej polskiej firmy.

z pozdrowieniami

czajnik

[ashimi]

oh, rozumiem, że nie my jesteśmy 'targetem' i oferta jest skierowana do nieco
mniej obeznanych z tematyką, żądnych fajerwerków ludzi (choc nowa oferta stara
się wmówić co innego), ale sądzę, że 'skip intro' przydałoby sieę każdemu >_<"""
___________________________
shimiaczkowe pozdrowionka^^

[ashimi]

w dodatku w ofercie ciąge sławetna 'grupa grand' - cała rodzina makrokeszów ;p
___________________________
shimiaczkowe pozdrowionka^^

"Rowery Kross - powód do dumy"

[sebias]

Witam!

www.bike.pl/wiadomosc/219/

"Rowery Kross - powód do dumy

We wtorkowy wieczór 15 lutego, w warszawskiej Fabryce Trzciny odbyło się
spektakularne show, podczas którego zaprezentowana została nowa kolekcja
rowerów firmy Kross. Ten niecodzienny pokaz utrzymany w konwencji kontrastu
wyrafinowanej nowoczesności z archaizmem PRL-u był doskonałym odzwierciedleniem
kierunku rozwoju, jaki obrała firma z Przasnysza (swoją drogą jet to największy
producent rowerów w Europie!). Styl, komfort, precyzja wykonania, przemyślane
rozwiązania zapewniające użytkownikom maksimum przyjemności z jazdy a do tego -
co ważne - konkurencyjna cena to główne atuty charakteryzujące nowe modele
Krossa.

W zaprezentowanych dwukołowcach szczególną uwagę zwraca dbałość o szczegóły.
Zastosowane markowe podzespoły, znakomity design i przede wszystkim
funkcjonalność będą bez wątpienia ważnymi argumentami, wpływającymi na decyzje
klientów o zakupie rowerów tej marki.
Przykładem modelu `skazanego na popularność` może być trekkingowy Kross Nawigo -
przeznaczony do jazdy turystycznej zarówno - zarówno do dalekich,
wielodniowych wypraw, jak i krótkich, weekendowych wypadów za miasto. Geometria
jego ramy zapewnia umiarkowanie pochylona pozycję w której ok. 45-50% masy
ciała spoczywa na komfortowym siodełku, odciążając w ten sposób ręce i
kręgosłup.

Dl młodych ludzi lubiących adrenalinę i traktujących szaleństwa na rowerze jako
jej źródło przygotowany został model extreme - Kross Sign FR2. Niebywale mocna
rama i wytrzymałe podzespoły sprawdzą się i w górach i na specjalnie
wybudowanych torach ziemnych (fourcross, dirtjumping, freeride) i w miejskiej
dżungli.

Kross SFX 700 to dla odmiany rower dla entuzjastów jazdy w terenie, przy
maksymalnym wykorzystaniu możliwości rowerzysty. Jego geometria została
zaprojektowana tak, by na siodełku spoczywało zaledwie 20-30% masy ciała. Taka
pozycja gwarantująca dobrą aerodynamikę i duży nacisk na pedały umożliwia
energiczne przyśpieszanie, osiąganie dużych prędkości i łatwe pokonywanie
wzniesień. Rowery te są do tego stosunkowo lekkie, co też jest niebagatelnym
atutem.

Oprócz opisanych modeli także pozostałe z nowej serii są godne podziwu. Zarówno
szosowy Kross Venom Atrox czy Venom Enyo, trekkingowy Trans Alaskan czy cała
seria modeli atb - Hexagon.

Śmiało możemy powiedzieć, że popularne dotąd, zagraniczne marki mają teraz w
rowerach Kross bardzo mocnego rywala. A fakt, że są to rowery polskie jest
powodem do dumy dla nas wszystkich."

Fotogaleria:

www.bike.pl/galeria/?typ=9

Spóźnili się...

[roweroraffi]

Oferta ciekawa... tylko, że jak patrzę na zegarek, to Kross się spóźnił o jakiś
rok. Powinni to wprowadzić jak myślałem o Birii. Teraz to montuję poziomkę i
żadne ciekawe oferty mnie od tego nie odwiodą ;-)