Unibike Viper

[Gość: rephlex]

Przymierzam sie do zakupu. Wstepnie rower mi pasuje (rama 23 cale, semislicki
i 24 biegi pasuja do moich gabarytow i stylu jazdy). Piszcie jezeli macie lub
mieliscie ten rower. Jak spisuje sie na asfalcie i czy kapituluje w terenie
(oczywiscie niezbyt hardcorowym).

[Gość: kuza]

ja ujeżdzam takiego tylko nie takie bydle ;)) rama 19' ;), jestem bardzo
zadowolony, da sie tym jeździć nawet po wiekszych dziurach, chociaz na dłuzsze
odcinki zmieniłbym oponki, rower doskonale za to sprawuje sie na asfaltach i tzw
polnych drogach, w tej cenie raczej nie znajdziesz nic lepszego

[babka71]

bez przesady: w tej cenie znajdziesz lepsze lub co najmniej porównywalne:
poszukaj w ofercie np wheelera lub authora

[babka71]

ps ale viper oczywiście też niczego sobie - generalnie wybór to kwestia gustu

[Gość: rephlex]

Heh, naprawde chcialbym teraz kierowac sie tylko gustem :) Author zenith i
Kelly`s exquisite crx sa naprawde ladne i niezle wyposazone ale sklanialbym sie
ku unibikowi wlasnie bo mniej w oczy kluje :) Dziwi tylko ten osobliwy mariaz
podzespolow: przerzutka przod-nexave, tyl-deore, manetki-acera lub alivio (juz
nie pamietam). Author i kelly`s maja odpowiednio na przedzie suntoura i
nexave`a a manetki i przerzutki tylne juz deore. Facet ze sklepu scotta
twierdzi ze to nie moze dobrze wspolpracowac wiec albo wszystko ma byc w acerze
lub wszystko w deore. Druga opcja jest np. w unibiku xenon (cena 2199zl).
Naprawde, nie znalazlem jeszcze crossowki o duzej ramie (21-23 cale), ktora
mialaby jakis jednorodny klasowo naped. Doradzcie prosze, czy warto te pare
stow doplacic zeby miec wszystko w deore??

[Gość: rephlex]

I jeszcze jedno. Unibiki maja niezbyt na forach chwalone amory suntoura (NEX-
4000 i NCX-D-LO w xenonie), natomiast w authorze i kelly`s sa amorki RST z
blokadą skoku. Moze to bedzie pomocne w wyborze?

[Gość: krzysiek]

Niestety prawda jest taka iż aby kupić dobry amorek trzbe jednak te min.500 zeta ze skarboni wysłupłać. Tutaj jednak na niewiele sie to zda bo to koło 28 i do wyboru z lepszych jest aktualnie tylko:
marcok txc-około 1000, oraz
manitou empire - w okolicach 900
RS reba - 2400
oraz RS tora - niestety tylko OEM montowany w rowerach GF.
Poza tym mozna za wielkiej wody sprowadzic marcoka MX comp 29'er

IMO jepiej założyć sztywny widelec niż jakieś RST co nie dośc ze ma 50 mm nominalnego skoku (wykorzystasz pewnie max 30 mm) to jeszcze bedzie łapało luzy, wiecej wazyło i robiło problemy.
A jesli jednak powaznie myslisz o terenie to chyba ze wzgledu wlasnie na amortyzacje lepiej kupić zwyklego górala gdzie na 700-800 zeta kupisz bez kłopotu bombera co Ci bedzie sluzył ładnych kilka lat.

[krzyk007]

> nexave`a a manetki i przerzutki tylne juz deore. Facet ze sklepu scotta
> twierdzi ze to nie moze dobrze wspolpracowac wiec albo wszystko ma byc w
acerze
>
> lub wszystko w deore

ROTFL ;-))
Zdradź co to "fachowiec".
A czy ten pan nie mówi, że bez napisu Scott na ramie to w ogóle rower nie
będzie jeździł?

[krzyk007]

> mialaby jakis jednorodny klasowo naped. Doradzcie prosze, czy warto te pare
> stow doplacic zeby miec wszystko w deore??

Imho, nie warto. Ja osobiście wolałbym napęd 8-rzędowy. 9-ka to tylko wyższe
koszty utrzymania (droższe kasety, łańcuchy), a zysk w praktyce żaden.

Ja to chybe w tej chwili jakbym składał bajka to wybrałbym przerzutkę (tylną)
Srama w systemie ESP 1:1. Jest znacznie bardziej odporna na rozregulowanie od
Shimano (tylko trzeba pamiętać o odpowiednich manetkach).

[nakole]

republika.pl/kwiki/rowery.html Wiki właśnie jeździ na Viperze i
bardziej niż dużo, a skoro tak, to nie jest to zły sprzęt.

[Gość: krzysiek]

Kupiłem w zeszłym roku. do tej pory przejechałem ok 9500 km jezdzac przez cały rok z czego połowa w terenie.
Po ok 1000 km amortyzator dostał luzów które z czasem sie pogłebiały. Na wiosne założyłem inny i jest ok.
W okolicach 5500 (luty) musiałem wymienić cały napęd (łańcuch kaseta korba - naturalne zużycie).
Na wiosne tylne koło poszło do wymiany - przetarta obręcz od hamowania.
w czerwcu wymieniłem drugie - takze przetarta. W sumie mogłem wymienić same obręcze ale postanowiłem zrobić koła pod tarcze.
W okolicach 8000 połamałem kierownice. Wymieniłem też mostek - na krótszy, klamki i manetki (z kaprysu) oraz sztyce. W okolicach 8500 trzeba było zmienić support. Na asfalcie mało jeżdze - tylko w mieście - a w terenie dobrze daje sobie rade - choć trzeba wziasc pod uwage to iż firmowy amortyzator jest marny a dobrych amortyzatorów do jazdy w terenie pod koło 28 raczej nie ma (ja uzywam manitou south super).
Solidny rower - choć ty z racji wzrostu jeseś pewnie sporo odemnie cieższy wiec pewnikiem troche szybcie bedzie sie zużywał.

[Gość: gość]

jest rewelacyjny. moj facet go ma i jest bardzo zadowolony. Spisuje się
idealnie zarówno na asfalcie, jak i na mniej równych terenach.

[Gość: rephlex]

I w koncu kupilem...ale Kelly`s. Jezdze od paru dni i wyjatkowo do gustu
przypadly mi klamkomanetki deore i blokada przeniego amora (na kierownicy). I
pewnie Viper tez mialby szanse gdyby nie to ze w sklepie Piasta w Łodzi nie
zgadzaja sie na jazde probna (mam na mysli jazde po wplaceniu rownowartosci
roweru)! Tlumacza sie ze wtedy by sie naped pobrudzil i zarzucano by im handel
uzywanymi (sic), a pod sklepem maja calkiem spory asfaltowy parking. Wiec
ludzie tam "jezdza" po podlodze sklepu miedzy innymi klientami :) Kelly`s
kupilem w Go Sporcie na Wlokniarzy. I rower (jak na razie), i sklep moge
polecic - mila fachowa obsluga (widac ze goscie nie od wczoraj pedaluja), jak
sie troche poprosi to daja gratisy i nie ma problemu z jazda probną.

[nakole]

Którego kellysa kupiłeś?

[Gość: Nana]

Ja kupiłam w marcu i sporo jeżdzę po wertepach - sprawuje się bez
zarzutu:)

[Gość: rephlex]

Kelly`s exquisite. Jezdzi sie na tym wybornie (tzn. szybko). Rozczarowuje tylko
amortyzator,ktory jakby go nie ustawic to i tak na wertepach daje w kosc ;)