author dallas tuning

[Gość: biker39]

witam wszystkich :-)
od z górą lat siedmiu jestem posiadaczem pojazdu author dallas. Generalnie
jeździłem na nim niewiele przez ostatnie lata, natomiast w tym sezonie (a
zwłaszcza w okresie wakacyjnym) mocno mnie jazda wkręciła. Śmigam na nim po
asfalcie i trochę po wertepach (las, park). Planuję góry, ale... no właśnie.
AD ma sztywną ramę, widelec bez amortyzatora, stareńki osprzęt Simano SIS ;-
DD, ale jakoś się trzyma drogi. Pytanie: czy włozyć kasę w wymianę osprzętu
na lepszy (w końcu nie jest to - moim zdaniem, dość niewprawnego jeszcze
bikera - jakaś totalna paść by pozostawić go na osiedlowym śmietniku) czy po
prostu kupić nowy a tego popchnąć na allegro za symboliczną cenę?
dzięki za wszelkie porady
pozdr

[Gość: k'li]

Jeśli działa, to w czym problem. Wyczyścić, nasmarować, wymienić linki i
pancerze, wyregulować wszystko i JEŹDZIĆ! Ewentualnie odkładać kasę na nowy...
Sztywny widelec też daje radę w górach. Pozwala wyrobić lepszą technikę jazdy :D

[Gość: Jacu]

Sam jeździłem po górkach na rowrku klasy total sztywniak i żyję.
Dobry amorek robi gigantyczną różnicę, ale nie warto się szarpać na nowy rower dla jednego wyjazdu. Po powrocie będziesz wiedział lepiej jaki rower ci potrzebny - czy bardziej do szybkich zjazdów czy podjazdów... albo "sakwiarstwo".


koniecznie zabierz w te góry komplet zapasowych klocków hamulcowych...
w górkach na błotnistym zjeździe klocki do Vek potrafią zniknąć w kilka minut.
(do tego skuwacz, komplet kluczy, łatki, dentkę i hak do przezutki)

warto też nabyć rękawiczki z żelowymi wstawkami i sprężyste chwyty setlaz'a (sztywniak bardzo daje popalić łapkom a to połączenie przynosi sporą poprawę)

A po co?

[dr.krisk]

Gość portalu: biker39 napisał(a):


> AD ma sztywną ramę, widelec bez amortyzatora, stareńki osprzęt Simano SIS ;-
> DD,
Oto skutki wszechobecnego marketingu. Ja od lat ujeżdżam stareńką ramę GT
Avalanche, bez jakiejkolwiek amortyzacji, sztywną jak diabli (triple triangle) -
i nie narzekam! Więcej, próbowałem jak się jeździ na rowerze z amoryzatorem z
przodu i dziękuję. Znacznie cięższy rower, a tańsze amoryzatory niewiele
pomagają.
Co do przerzutek - jeżeli działają bez zarzutu, to po jaki gwint je wymieniać??
Jeżeli nie chcesz się ścigać w jakiś maratonach, to po co ci superszybka zmiana
przełożeń?
Widzę na trasach rowerowych dżentelmenów na znakomitych rowerach jak
kilometrami jadą bez zmiany przełożenia - w tym czasie ich XTR-y śpią sobie
smacznie....
Nie dajmy się zwariować, proszę państwa.

[Gość: kamil99]

Też miałem taki rowerek i mi w tym roku zaj.....li z piwnicy:(

[Gość: biker39]

dzięki wszystkim za odpowiedzi:-)
zgodnie z radami poprzestanę więc na razie na tym rowerze, poprawię hamulce
(piszczą przy hamowaniu jak wszyscy diabli) i pośmigam na nim jeszcze z sezon -
dwa dopóki całkiem się nie rozleci :-)
thnx
b

[jacektatarek]

Nareszcie zdrowy rozsądek zagościł chociaż na jednym rowerowym forum.