rower po deszczu - pielęgnacja

[ostroszyc]

Mokry i ubłocony trochę - po lesie jeżdżony. Wytrzeć? Zapsikać/zasmarować
czymś? i które części? Dziś wycierałam ręczniczkiem ale mój M. patrzył troche
dziwnie...

[Gość: Steve]

Jak masz dobrze dobrane smarowanie to z osprzętem nic się nie powinno stać.
Jeśli następnego dnia zobaczysz rdzawe plamki na osprzęcie ttzn że smarowanie
nie było prawidłowe:) Rower to nie człowiek tylko maszyna.. ..wyschnie i nie
trzeba wycierać. Możesz zwrócić uwagę na osprzęt iczęści metalowe (ze stali tzw
rdzewnej). POZD

[ostroszyc]

hihi czyli ręczniczek niekoniecznie potrzebny :) dzięki

[souls_hunter]

Woda ze szlaufa ogrodowego pod cisnieniem ( w zimie tez) i do garazu. To cala pielegnacja. Rdzy jeszcze nigdzie nie zauwazylem.

[spector1]

ostroszyc napisała:

> Mokry i ubłocony trochę - po lesie jeżdżony. Wytrzeć? Zapsikać/zasmarować
> czymś? i które części? Dziś wycierałam ręczniczkiem ale mój M. patrzył troche
> dziwnie...

Temat ten byl wielokrotnie poruszany na tym forum.
Najbardziej zabrudzeniu ulega naped: lancuch, zebatki kasety,przerzutka.
Po kazdym deszczu wypada wyczyscic lancuch,zebatki, przerzutki.
Powyzsze rady sa chyba zartem.
Mozna roweru wcale nie czyscic i kupowac nowy co 13mcy.

Spector

[dr.rocco]

Tak jak spector napisal , jedynie dbac o naped , i nie robic kapieli rowerkowi

rower - pielęgnacja

[rumacz]

A co robic kiedy rowerek jeździł po piaszczystych górkach. Karcher na BP nie
zaszkodzi?

[Gość: Sławek Rz.]

Jesli nie będziesz z bliska "walił" po piastach i suporcie, to reszta spokojnie
wytrzyma :-)

[Gość: Jacu]

Po sezonie takiej "pielęgnacji" amorek, stery i wszystkie inne łożyska nadają się do wymiany.

Niestety mycie wysokociśnieniowe jest zabójcze dla roweru - oczywiście można myć karcherem, ale z dużej odległości - co kompletnie mija się z ideą wysokociśnieniowej myjki... prawidłowo ubłocona rama bez pomocy szmatki czysta i tak nie będzie.

[Gość: Sławek Rz.]

To jak sobie wyobrażasz mycie takiego roweru bez - przynajmniej - węża ogrodowego?:
img125.imageshack.us/img125/1238/cnv00022yl6.jpg

Tak wyglądał mój rower po maratonie w Złotym Stoku w zeszłym roku.
"Siedziało" na nim parę kilogramów zaschniętego błota...

[Gość: Jacu]

No wąż orgodowy ma się tak do węza wysokociśnieniowej myjki jak krzesło do krzesła elektrycznego...

Wystarczy jeden sezon mycia roweru karcherem po maratonach by z nówki zrobić złom - oczywiście możesz sprawdzić, może twój wytrzyma 14 miesięcy.


PS.
Rower na fotce jest tylko lekko zabłocony - polecem bieszczadzkie bezdroża (błoto takie że sięga czasem do piasty).

PS2.
Jak oglądam take fotki to ciesze się że mam tarcze... dzwięk szlifowanej obręczy kolesia obok, strach w oczach gostka któremu skończyły się klocki ;P

[Gość: Sławek Rz.]

Jacu napisał(a):
> No wąż orgodowy ma się tak do węza wysokociśnieniowej myjki jak krzesło do
> krzesła elektrycznego...

Dlatego pisałem wyżej, że mozna to robić pod warunkiem omijania miejsc
wrażliwych na wodę pod wysokim ciśnieniem (stery, suport, piasty).


> Rower na fotce jest tylko lekko zabłocony - polecem bieszczadzkie bezdroża
> (błoto takie że sięga czasem do piasty).

Wierzę na słowo :-) Natomiast tam na fotce te najwieksze błoto zostało już z
grubsza usunięte.


> Jak oglądam take fotki to ciesze się że mam tarcze... dzwięk szlifowanej
> obręcz y kolesia obok, strach w oczach gostka któremu skończyły się klocki ;P

:-D

[Gość: gosc]

wacikiem

[Gość: cyklistka]

a łańcuch to czym tak doraźnie nasmarować/ natłuścić?
są chyba jakieś preparaty?
może podzielicie się się swoimi doświadczeniami

[Gość: Sławek Rz.]

Z czystym sumieniem, na mokre warunki jazdy mogę polecić zielony Finish Line:
www.bikeman.pl/product_info.php/products_id/381

Po kropelce na każde ogniwko łańcucha. Potem przez chwilę pokręcić pedałami do
tyłu, żeby olej dokładnie spenetrował wnętrze ogniw. Na koniec wytrzeć dokładnie
łańcuch z nadmiaru oleju - łańcuch powinien być nasmarowany WEWNĄTRZ. To co
zostanie na zewnątrz bedzie tylko zbierało syf z drogi.
Mnie takie jedno smarowanie starcza na ok. 200 - 250 km.

[Gość: Jacu]

Olej rohloffa - działa całkiem nieźle na wszystkie warunki, idealny na długie trasy, b.wydajny.

Zielony FL tylko na mokre warunki - syfi się jak żaden inny.

Czerwony FL - tylko na krótkie suche trasy, wystarcza na 50-70km.
Pedros EXTRA DRY - jak wyżej, jakby troszke mniej sie syfił i wystarczał na nieco dłużej.


Do tego regularne szejkowanie w rozpuszczalniku.

[Gość: Maniek]

Gość portalu: Jacu napisał(a):
> Do tego regularne szejkowanie w rozpuszczalniku.

To znaczy że po długiej jeździe łańcuszek idzie do szejkera?

[Gość: Sławek Rz.]

To wcale nie musi być długa jazda. Wszystko zależy od tego jakie były warunki
(błoto, glina, breja śniegowa).
Nie wiem jak często robi to Jacu, ale u mnie szejkowanie odbywa się mniej wiecej
co 500 km (bo co tyle zmieniam łańcuch - metoda 3 łańcuchów). Do pojemnika po
isostarze wrzucam brudny łańcuch, zalewam benzyną ekstrakcyjną, zakręcam
pojemnik i "dawaj bełtac". Tak ok. 1-2 min. Potem łańcuch wieszam na gwóździu do
całkowitego wyschnięcia. Po wyschnięciu ląduje w skrzynce narzędziowej czekając
na swoją następną kolejkę.

[Gość: Jacu]

No tak, mało oryginalny jestem ;)

Też co jakieś 300-500km robie czyszczenie i zmiane łańcucha
(u mnie na służbie są 2 łańcuchy rohloffa).

Gdy jest bardzo zapaskudzony przed traktowaniem benzynką łańcuch trafia do wrzącego roztworu proszku dosia (puszka po brzoskwiniach na gazówce).

[spector1]

Lancuch rowerowy wytrzymalby nawet 100 tys km gdyby go odpowiednio
czesto czyscic i smarowac.
Przy MTB byloby wowczas obowiazkowe czyszczenie po kazdym wiekszym zabrudzeniu
(nawet na trasie). Obowiazkowo po kazdej jezdzie.
Lancuch motocyklowy,zanurzony w oleju w skrzyni biegow,wytrzyma bez problemow
200tys km.
Gdy lancuch ma zdolnosc do pozostawienia na nodze czarnego tatuazu zawsze
nadaje sie on do czyszczenia.

Spector