przegląd techniczny

[olgucha5]

Jestem laikiem jeśli chodzi o pielęgnowanie części rowerowych. Byłam niedawno
w Decathlonie i tam serwis w swojej ofercie miał różne przeglądy, przy czym
najdroższy kosztował 120 i drobnym druczkiem, że nie dotyczy części (?) I mam
pytanie czy taki przegląd warto robić w jakimś "salonie" serwisie czy czymś
takim? Jeśli tak to gdzie, jakie są ceny no i kiedy przegląd robić. Mam
przejechane 750 km rower mam od roku. Czy to jest jak w przypadku samochodów
że albo przegląd po iluś kilometrach albo po np roku? Z góry dzięki za odpowiedź!

[uerbe]

olgucha5 napisała:

> Jestem laikiem jeśli chodzi o pielęgnowanie części rowerowych. Byłam niedawno
> w Decathlonie i tam serwis w swojej ofercie miał różne przeglądy, przy czym
> najdroższy kosztował 120 i drobnym druczkiem, że nie dotyczy części (?)

A dlaczego w cenie 120zł miałyby się zawierać części?

> Czy to jest jak w przypadku samochodów że albo przegląd po iluś kilometrach
> albo po np roku?

Nie ma takiego obowiązku - właściwie jest, ale dyktowany zdrowym rozsądkiem użytkownika, a nie jakimiś odgórnymi zaleceniami. Jeśli potrafisz doprowadzić rower do stanu używalności, możesz się obyć bez wizyty w serwisie.

[user0001]

W moim mieście, w serwisie z którego korzystam stawki są następujące:
www.rowermot.pl/index.php?go=4
Ale stali klienci mają ogromne zniżki :-)

Pierwszy przegląd ("gwarancyjny") producent zaleca robić po miesiącu. W wyżej
wymienionym serwisie koszt tego przeglądu jest wliczony w cenę zakupu roweru.
Tyle teorii. Praktyka? Przegląd gwarancyjny robi się po jakiś 200 km jazdy.
Zdarzyło mi się, że robiłem przegląd po tygodniu od wielkiej wymiany osprzętu,
innym razem po wcześniejszym dogadaniu się z serwisem zrobiłem przegląd po 3
miesiącach (w trakcie których była zima, a zimą tego rowerka nie używałem).

Producenci amortyzatorów rozpisują dokładnie co ile amortyzatory powinny być
serwisowane (wyrażone jest to w godzinach jazdy). W praktyce nikt tego nie
liczy, gdy zaczną się problemy z amorkiem to odstawia się go na pełen przegląd.

Co ile robi się przegląd? Pełen przegląd po zimie, przy okazji wymiana linek
jeśli są zardzewiałe, oraz kasety i łańcuch jeśli się wyciągnął. Potem odstawiam
rower do warsztatu jeśli nawali coś czego sam nie umiem/nie mam czasu naprawić,
mechanik przystępując do pracy zerknie na rower i jeśli coś oprócz tego co
zleciłem warto by poprawić to dzwoni abym potwierdził naprawę.

Miejsce robienia przeglądu? Warsztat rowerowy do którego masz zaufanie.
Odradzałbym sklepy w Centrum, zobaczyłem ich ceny i podejście co niektórych
serwisantów to szczęka mi opadła. Dobrze jeśli sklep w którym kupujemy rower ma
przyzwoity warsztat, możemy wtedy liczyć na spore zniżki przy serwisowaniu.

ps. 750 km w rok? Tyle to się w miesiąc robi ;-)

[Gość: kolo]

Jeżeli jeździsz w miarę spokojnie i nie jeździsz w ekstremalnie trudnych
warunkach (błoto, woda) a Twój rower nie "sygnalizuje" żadnych oznak, że coś mu
dolega, to spokojnie możesz przejechać następne 750 km i potem wskazane byłoby
jechać do serwisu wymienić łańcuch i przy okazji poprosić serwisanta żeby
zrobił podstawowy przegląd. Niestety poziom serwisów u nas jest bardzo różny, a
naciąganie na zbędne naprawy nagminne. W tym wypadku najlepszy jest ktoś
zaprzyjaźniony, znający się trochę na rzeczy.

[olgucha5]

to że 750 robi się w miesiąc a nie w ciągu roku to zdaje sobie sprawę a nie
pisałam tego żeby się chwalić czy żalić ;) tylko żeby zaznaczyć ile używam roweru.
Co do tego że czemu za 120 miałyby być części przeglądane-może dla Ciebie
oczywiste, ja jak pisałam na tych sprawach się nie znam i dlatego założyłam ten
wątek.
Faktycznie nie szaleje na rowerze, nie jeżdże w ekstremalnie trudnych warunkach
ani swojego pojazdu nie katuję ;)Póki co nic mi nie jęczy ani nie utrudnia
jazdy. Czyli póik co nie muszę serwisować jak rozumiem?
Pozdrawiam!

[Gość: Slav4]

Są Serwisy i "servisy". W tych drugich tylko patrzą jak klienta naciągnąć na
kasę i jeszcze trzeba po nich poprawiać (już tam nie jeżdżę :o).
Jeśli nic się nie dzieje, rower nie zgrzyta, hamuje jak hamował, kółka się
obracają bez oporów i luzów - szkoda kasy na serwis. Tak jak ktoś pisał
powyżej - najlepiej gdyby ktoś zaprzyjaźniony od czasu do czasu rzucił okiem na
rower, bo są usterki których nie usłyszysz. To samo "rzucenie okiem" przez Pana
Serwisanta może cię kosztować parę groszy + kupę stresu jak ci wmówi że do
wymiany masz pól roweru, a drugie pół da się reanimować ale za grubą kasę i w
ogóle to "zostaw go pan i przyjdź Pan za tydzień bo zarobiony jestem".

Oczywiście, przegląd "full-wypas" może kosztować 120 PLN. To w miare normalna
cena. Ale to nie jest kopnięcie w koło i "rzucenie okiem", tylko likwidacja
luzów, dociągnięcie szprych, smarowanie linek, sterów, piast, suportu,
regulację przerzutek, hamulców, nie wiem - kalibrowanie GPS-a i zegarka z
kukułką jeśli takowy masz na kierownicy.
Jeśli rower ma przebieg jaki piszesz - szkoda kasy. Śmigaj bez obaw.

PS. Jaki rower ? (to ważne)

[olgucha5]

rockrider 5.2 no póki co na nic nie narzekam (odpukać ☺) i jak pisałam-roweru
nie zajeżdżam, a nad znajomą osobą która rzuci okiem w takim razie poważnie się
zastanowię ;) dzięki za rady!