podstawowy zestaw narzędzi

[Gość: morales]

ostatnio oddałem rower do posezonowego przeglądu i z tego co mi się wydaje to
tylko dopompowali mi opony, stwierdziłem wiec ze sam sobie poradze majac
smykalke do majsterkowania i z pomoca internetu i forów, tylko chcialbym
wiedziec w jaki podstawowy zestaw narzędzi powinienem się zaopatrzyć?

[maciux88]

Prawda jest taka, ze jak nie masz zaufanych ludzi to trzeba raczej ich pilnowac i patrzec im na rece jak pracują;/. Sam prosilem nie raz o calkowite przesmarowanie roweru to serwisanci nie tkneli niczego co jest głebiej schowane ( piast, suportu i sterów ). Wiec jak by co to raczej trzeba isc z konktetna prosba nasmarowanie jedej z tych 3 rzeczy a reszte robic samemu. Przydaja sie imbusy numer 5, 6. Klucz płaski numer 10 i czasami numer 8. Klucz do kaset\wolnobiegów. Opcjonalnie rozkuwacz do łancucha - bym móc lepiej oczyścić łancuch z syfu lub wymienic na nowy:). No i na koncu przyda sie jakas szmata do czyszczenia z syfu:P

[Gość: Jacu]

Nie ma szegoś takiego jak podstawowy zestaw... zależy jaki masz rower a
dokładniej jakie ma śrubki...

Wizyta w castoramie/leroy/praktiker;
- zestaw porządnych imbusów stanley 1,5-6 (+ 7,8 zależy jak masz mocowane korby
i siodło) - tanie lądują w koszu po 2 śrubce niszcząc przy okazji śrubę
- mały nastawny klucz płaski
- warto mieć też zestaw bitów (imbus,philips,torx) + pokrętło (byle nie te
najtańsze)
- coś do cięcia linek (np klucz automatyczny ze stali CrV - taki który zaciska
się ściskając - wystarczy taki ze średniej półki)

W rowerowym:
- klucz do kaset + bat (najlepiej zespolony z dzwignią) - warto kupić markowy
(PRO,shimano z prętem prowadzącym - podróbki z grubszej stali mają problemy z
nakrętkami centerlock)
- klucz do konusów (uniwersalny)
- łyżki do opon z tworzywa
- skuwacz
- jak masz lekki drogi sprzęt to warto nabyć klucz dynamometryczny (0-20N.m
firmy Wurth + adapter hex - niestety kosztuje 300pln)

Jak masz hydrauliki to strzykawka z apteki+ wężyk z dezodorantu/sklepu
akwarystycznego/motoryzacyjnego
Do tego benzyna ekstrakcyjna/nafta/rozpuszczalnik
(do czyszzcenia ze smaru) i pasta BHP/proszek do prania -do mycia rąk ;)


Jak ognia unikaj uniwersalnych multi-narzędzi.
Powyższa lista umozliwi mały serwis roweru - problem supportu warto powierzyć
serwisowi (nie opłaca się kupować narzędzi dla własnych potrzeb), centrowanie
kół wymaga doświadczenia - resztę dasz rade sam z pomocą
www.parktool.com/repair/
Oczywiście nie wszystko potrzeba od razu ;)
Jak masz pieniądze to bierz firmowe narzędzia od parktoola, shimano i stanley -
naprawdę warto.

[Gość: morales]

Gość portalu: Jacu napisał(a):
> Powyższa lista umozliwi mały serwis roweru - problem supportu warto powierzyć
> serwisowi (nie opłaca się kupować narzędzi dla własnych potrzeb),

O co chodzi z tym supportem, że wszyscy radzą obchodzić go szerokim łukiem i
powierzać tylko serwisowi - czy chodzi tylko o drogie narzędzia (nie wiem ile
mogą kosztować, ale na allegro widzialem jakieś klucze do supportu i nie byly
takie drogie) czy jest on także problematyczny ze względów technicznych?

[Gość: Sławek Rz.]

Też tego nie rozumiem...

Sam posiadam m.in. klucze do suportów Shimano oraz ISIS. Kosztowały niewielkie
pieniądze, a przydały sie już wiele razy zarówno mnie jak i moim znajomym.
Od strony technicznej operacja wymiany (przeglądu) suportu jest trywialnie łatwa.

Skąd zatem te obawy?...

[Gość: kondor]

Jeżeli ktoś poważnie myśli o jeżdżeniu i ma jako takie pojęcie o narzędziach i
do czego służą to.
Powinien mieć ich jak najwięcej.Nikt nie kupuje tego wszystkiego w jednej
chwili.Zbiera się to wszystko przez pewien czas i wcześniej czy później się przyda.
Z głupotą lecieć do serwisu drożej wyjdzie niż kupno tego wszystkiego i
zgromadzenie w naszym warsztaciku.
..."w jaki podstawowy zestaw narzędzi powinienem się zaopatrzyć"...
Warto parę zł.wydać więcej na poszczególne narzędzia,a niżeli kupować szmelc
gdzieś na jarmarku

[Gość: Jacu]

Jak kupisz porządny support i właściwie go zamontujesz to często przeżyje
ramę... typowy lepszy support to absolutnie nieserwisowalny i bezobsługowy
element. Nowe korby mają zwykle zintegrowaną oś, więc nie ma większego sensu
kupować klucza który szybko przestanie być potrzebny (o ile już nie masz
zintegrowanej osi - polecam).

Żeby się do niego dobrać potrzeba ściągacza do korb - więc całkiem spora kwota
się robi. Czasem potrzeba naprawde potężnej siły aby ruszyć support... zwłaszcza
jak komuś nie chciało się posmarować gwintów.

To bardzo rzadko używany klucz, niewłaściwe użycie jest bardzo kosztowne - jak
chcesz zacząć majsterkowanie przy rowerze to zaczynaj gdzie indziej.

[Gość: Sławek Rz.]

Jacu napisał:
> Jak kupisz porządny support i właściwie go zamontujesz to często
> przeżyje ramę... typowy lepszy support to absolutnie
> nieserwisowalny i bezobsługowy element. Nowe korby mają zwykle
> zintegrowaną oś, więc nie ma większego sensu kupować klucza który
> szybko przestanie być potrzebny (o ile już nie masz zintegrowanej
> osi - polecam).

Akurat... Wystarczy wejść na pl.rec.rowery i poczytać wątki w których ludziska
dopytują się, gdzie kupić i jak wymienić łożyska w
takich zespolonych suportach.

Następna sprawa, to częste pytania o przyczynę powstawania dziwnych dźwięków
podczas jazdy rowerem. I jak sam wiesz, często ich źródłem jest suport (miski
suportowe). Zazwyczaj wystarczy wykręcić wszystko, wyczyścić, przesmarować i z
powrotem złożyć do kupy.


Fakt, można to zlecić serwisowi. Tyle tylko, że nigdy nie wiemy, czy zrobią to
nam "od ręki" lub czy zrobią to porządnie nie psując przy okazji czegoś innego
(znam takie przypadki)?...

A zresztą - ze mnie (i pewnie z innych też) już taki typek, który lubi wszystko
sam... :-)

[Gość: Jacu]

Kwestia sporna czy taka zabawa w regeneracje ma jakikolwiek sens ekonomiczny -
wg mnie nie ma. Dużo zachodu, minimalne oszczędności, efekt niepewny. Oczywiście
rozebranie czegoś nierozbieralnego można potraktować jako "wartość samą w sobie".

>Zazwyczaj wystarczy wykręcić wszystko, wyczyścić, przesmarować i z
> powrotem złożyć do kupy.

Gdyby zaaplikujesz odpowiednie mazidło przy zakładaniu nic takiego się nie
dzieje. Jak pisałem, błędy w obsłudze tego elementu się mszczą (zwłaszcza jak
ktoś za słabo dokręci, źle wkręci ściągacz itd). Wymiana korby i supportu to
30pln - w moich 4 rowerach support wymieniony był 2x na łącznym dystansie grubo
ponad 100tyś km (jeden był tani i się rozpadł, drugi okazał się za ciężki). Z
czego pierwsze dwa były na kwadrat, kolejny na octalinku, teraz zintegrowana
ośka (3 różne klucze na 4 rowery, 2 przypadki użycia). Oczywiście teraz można
kupić klucz obsługujący starsze standardy, niestety nie da się kupić
obsługującego przyszłe... jak masz nowoczesny rower który co pare lat regularnie
wymieniasz to nie opłaca się kupować (inna sprawa że nie mam problemu aby
pożyczyć dowolne narzędzie i mam sporo znajomych w serwisach).

[Gość: quchnia]

Jeżeli będziesz naprawy prowadził w mieszkaniu, to jeszcze folia do
wyłożenia podłogi... Najlepiej w kolorze kontrastowym, żeby przy
okazji łatwo było znaleźć rzeczy, które pospadają w tarkcie
rozkręcania ;-)

[maciux88]

Moge jeszcze doradzic ze kupujac rozkuwacz do łańcucha warto jest na niego wydac ciut wiecej kasy i zobaczyc jak wyglada sworzeń ktory wypycha bolce z łańcucha - musi byc twardy i najlepiej zeby byl wymienialny. Wiem z autopsji, że takie tanie rzeczy potrafią zostac pokonane przez dobry łancuch a cale urzadzenie nadaje sie pozniej tylko do kosza. Co wiecej polecam zakup zapinki do łańcuchów. Nie bedziesz przez to meczył tak napędu ciągłum skuwaniem i rozkuwaniem w celu mycia - co jest ogólnie zalecane zimą która słyszalem, że ostatnio nadchodzi choć jej jeszcze nie widać:P