Narty warte uwagi

[wote]

W związku z licznymi pytaniami dotyczącymi desek postaram się, w zakresie
swojej wiedzy wspieranej znajomym instruktorem regularnie biorącym udział w
testach, napisać co warto kupić (ocena oczywiście subiektywna i wszelka
dyskusja w tym temacie będzie mile widziana, liczę na konstruktywne komentarze
i rzeczową rozmowę)

Najwyższa półka, tzn narty dla ludzi którzy mają duże ambicje, siłę i
umiejętności i wolą narty wyspecjalizowane, przeznaczone z założenia na
przygotowane stoki:

ATOMIC: GS11M, SL 11M alternatywnie mniej wymagające GS 9M, SL 9M
FISCHER: RC4 WORLDCUP RC, RC4 WORLDCUP SC RP ich mniej wymagające odpowiedniki
RC4 RACE RC i RACE SC (ponoć Fischery wybaczają więcej błędów niż narty Atomic)
ROSSIGNOL 9X TI OVERSIZE, 9S TI OVERSIZE (ROSSIGNOL bardzo popracował nad tymi
modelami w tym roku - ponoć z efektami) bardziej miękkie odpowiedniki z
symbolami 8X i 8S
SALOMON EQUIPE GC, EQUIPE 3V RACE POVERAXE SL (szczególnie slalomówki (SL) są
niedoceniane)
VOLKL RACETIGER GS RACETIGER SL odpowiedniki to RACETIGER RC I SC
HEAD WORLDCUP I RACE CP 13, WORLDCUP I SL CHIP CP 13 oraz moim zdaniem bardzo
godne uwagi WORLDCUP I SUPERSHAPE CP13, przez wielu niedocenianie i
krytykowane.. ciekawy jestem czy zasadnie???
DYNASTAR SPEED COURSE COMP GS, SPEED OMEGLASS COMP SL oraz jak zwykle
odpowiedniki SPEED COURSE i SPEED OMEGLASS- ponoć narty perfekcyjne...

To na tyle... jeżeli chodzi o najwyższe modele. Celowo nie piszę o K2,
BLIZZARDACH, ELANCH i innych będących na rynku gdyż nie mam na ich temat
informacji, bądź wypadły dużo słabiej w testach, bądz uważam iż nie są godne
polecenia oprócz ceny...

Jeżeli ktoś ma zamiar sugerować się niniejszym zestawieniem przy zakupie,
bardzo proszę wziąć pod uwagę fakt, iż dla większości z nas różnice odczuwalne
przy jeździe na niniejszych nartach będą niezauważalne.. świetnym dowodem na
to jest fakt, że na nartach SL11M jeździ moja mama :) ktora tytanem stoków nie
jest, więc nie wiem jak to się ma do oceny ekspertów...

Pozdrawiam serdecznie

w następnym poście postaram się przedstawić podobne zestawienie w kolejnej
grupie nart...

[maczores]

Bardzo potrzebny watek, bo co trzeci post jest pytaniem ,,jakie narty
kupic''.Klasyfikacja dobra tylko przydaloby sie dodac K2 - z tego co wiem
klepia b. dobre narty, chociaz moze nie race. Pozdro

[Gość: Colagen]

testy ,testy jedna wielka bzdura - z testami to jak z sondazami
przedwyborczymi . sondaze swoje a zycie swoje - jesliby takie testy mialy
jakikolwiek sens to wszyscy zawodowcy jezdziliby tylko na najlepszej narcie , a
zauwazcie ze co zawodnik to inna narta.Testy to kasa i nic wiecej , a szaraczki
niechaj co sezon zmieniaja dechy na te same od lat tylko z inna nazwa i szata
graficzna . takie gadanie ze te czy inne sa mniej lub wiecej wymagajace, ze te
lepiej wchodza w skret a te lepiej wychodza to wielka sciema ktora moze miec
znaczenie dla 1% zawodowcow a reszta ludzi nawet nie zauwaza roznicy miedzy
narta katalogowa z najwyzszej polki a ta z marketu . A takie paplanie za ludzmi
ktorzy na tych testach robia kase to tylko wynik zamulonej inteligencji i
kompleksów roznych kalifornijskich ostryg- Pozdrawiam wszystkich naiwniakow

[ortodox]

Wreszcie ktoś napisał trochę prawdy o nartach dla Kowalskiego.
Nie ma, nie było i nie będzie najlepszych nart, bo każdy jest inny i
czego innego oczekuje. Zdecydowana większość narciarzy na stokach,
nie tylko w Polsce, nawet nie próbuje ciąć na krawędziach ale obudzeni
w środku nocy, potrafią wyrecytować taliowanie swoich najnowszych nartek
za 2500 zł.

[Gość: techmech]

Brawo!!!
Serce rosnie czytajac wreszcie inteligentne opinie na temat nart.
Niestety wciaz panuje mylna opinia, ze jazda ze zlaczonymi nogami i skrecanie
(rzeklbym bardziej slizganie sie)co metr na tylach nart to dowod na finezje i
zaawansowanie. Smiech mnie bierze jak widze ludzi na wyprofilowanych nartach
jezdzacych w ten sposob. Druga sprawa to przypatrzcie sie na wielu
poczatkujacych narciarzy i ich sprzet - Atomic-i GS11, ST11 czy Salomon-y
Equipe 10SC to nie pierwszyzna. Kiedy z ciekawosci, jadac na wyciagu, zapytalem
taka osobe o powod dlaczego jezdzi na takich nartach, jako odpowiedz
otrzymalem, ze jest bardzo ladna grafika (?!).

[mobile5]

Gość portalu: techmech napisał(a):
> Niestety wciaz panuje mylna opinia, ze jazda ze zlaczonymi nogami i skrecanie
> (rzeklbym bardziej slizganie sie)co metr na tylach nart to dowod na finezje i
> zaawansowanie

Właśnie tak lubię, a że ktoś to ocenia, to już nie mój problem.

[Gość: rock]

No i następny nowicjusz (bez urazy). Jazdy "carvingowej" nauczysz się w miarę szybko, prawdziwa klasa to jest wtedy jak śmigasz na stoku o szerokości 5 metrów na maxa i nie 5 razy w ciągu dnia tylko 8 godz. dziennie przez tydzien czasu bo na tyle jezdzę na urlop ,wtedy mozesz powiedzieć że umiesz jezdzic na nartach.Sam jezdze od 15 lat i własnie taki styl mnie kręci,a nartki Volkl Racetaiger SL Racing oczywiście -bo nie ma innych nart.

Skicross i Allround

[wote]

Kolejna grupa nart czyli narty z założenia przeznaczone do SkiCrossu ... narty
bardziej wszechstronne. Moim zdaniem najlepszy zakup dla człowieka, który jeździ
kilka razy w sezonie i robi to dobrze oraz ma ochotę na zabawę z dużą dawką
adrenaliny.

ATOMIC SX B5, SX 11M SX 10M i SX 9....itd, nartki które tak jak na
przygotowanych trasach radzą sobie w trudnym terenie, dynamiczne, szybkie i
ostre jak żyletki ;), bezapelacyjnie mój nr 1.
ATOMIC METRON ... najnowsza oferta Atomica. Narty które pomagają podciągnąć
swoje umiejętności w kolejności modele METRON B5, M11, M10, M9 świetnie radzą
sobie z trudnymi warunkami.
DYNASTAR SKICROSS PRO... bardzo wymagające.
DYNASTAR SKICROSS 11,10 bardzo wszechstronne... idalne dla typowych ambitnych
amatorów ;)
DYNASTAR CONTACT (różne odmiany) XT 10, XT 09, ST 10, ST 09..... typowe Allround
FISCHER RC4 RACE C, RX9, RX8 Uniwersalne narty carvingowe w kolejności od
najbardziej wymagających do bardziej tolerancyjnych.
HEAD I.XRC 1400, 1100 (ponoć świetnie sprawdzają się poza trasami)
HEAD C 280i, 260i.... uniwersalne carvingi... bardzo łatwe w prowadzeniu
ROSSIGNOL X-Fight 1 ST i 2 NT wymagające dla zaawansowanych, idelane do Crossu
ROSSIGNOL BANDIT B2 i B1 dla mniej zaawansowanych
ROSSIGNOL ZENITH Z9, Z5, Z1 świetne do nauki...ogromna tolerancja błędów myslę
że bardzo godne uwagi dla uczących się.
SALOMON CROSSMAX jedne z najbardziej znanych nart Crossowych od modelu V10 do V6
znakomicie sprawdzają się w podnoszeniu umiejętności, polecane przez wielu
instruktorów jako najbardziej uniwerslane na rynku.
SALOMON STREETRACER... mało o nich słyszalem i czytałem, ale jeżeli już to z
reguły dobrze...
VOLKL SUPERSPORT tej grupie nie wypada źle ale moim zdaniem cena jest relatywnie
za wysoka do jakości...

[wote]

Colagen zgodzę się z Tobą że dla wielu narciarzy nie ma to znaczenia.. ale to są
narty i o nich mamy rozmawiać.


Pozdrawiam

[wote]

Wiesz ldaczego zawodowcy jeźdżą na różnych nartach?
Działa to na zasadzie sponsoringu... firma im płaci za to aby jeździli tylko na
ich nartach.. dostają wiele par gratis itepe... Firmy dbają o swoich
reprezentantów :D

Jak napisałem uważam że każda narta z firm wiodących na rynku w 100% spełni
wymagania narciarza amatora... kwestia tego że fajnie jest poszukać, mieć wybór
i rozumieć różnice...

Co do smaych testów i bzdur to się nie zgodzę... maja swoją zasadność... ja
pojeździłem na róznych nartkach i czuć różnicę...

[Gość: Colagen]

mowisz ze czuc? - no to masz nosa - pozdrowko

[maczores]

> VOLKL SUPERSPORT tej grupie nie wypada źle ale moim zdaniem cena jest
relatywni
> e
> za wysoka do jakości...

No to chyba przesada ,przeciez ta narta z d e k l a s o w a l a rywali w
najnowszym ski tescie 2005/06 a cena podobna do konkurencji!
www.austria-skitest.com/skitest_de/test2005/HerrenAllMountain0506.htm

[wote]

Maczores

Test testowi nie równy:
www.skipressworld.com/us/en/magazine/2005/fall2005/Fall2005_Vol5_no130.htm
nie mniej uważam że cena nie jest porównywalna... są sporo droższe

Średnie ceny
Volkl Supersport Superspeed: to około 750-800 Euro, a 4 gwiazdki kosztują około
400-450 Euro

Odpowiednio Crossmaxy to cena od 450 Euro za V10 do 350 za V6...
X-Fighty Rossignola to około 500-550 Euro za najwyższy model...Metron i SX
Atomica podobnie...

Pozdrawiam

[maczores]

> Średnie ceny
> Volkl Supersport Superspeed: to około 750-800 Euro,

Tak, ale za to z topowymi wiazaniami Marker Motion ipt w/PCOS , ktore same
kosztuja fortune.

Pozdro

[wote]

Mówię o samej desce... wiązania to cena około 150 Euro i cąłośc zmayka się w 950
Euro..

[wote]

Z resztą zobacz na ceny w linku do testu który sam podałeś...
Pozdrawiam

Easy

[wote]

Na koniec kilka modeli godnych uwagi dla zupełnie początkujących oraz dla tych,
dla których największą radością jest powolna jazda i delektowanie się widokami,
a szaleńcy pędzący ze śniegiem między zębami na swoich przepłaconych nartach
RACE, wzbudzają uśmiech na ich zrelaksownych twarzach... ;)

(ceny z wiązaniami)

FISCHER CX 6.6 - 1200 zł 4.4 - 1000 zł
K 2 OMNI 3.5 - 1400 zł
ROSSIGNOL ACTYS 200 - 1300 zł
SALOMON SCRAMBLER 1300 - 1400 zł
DYNASTAR DRIVER - 600 - 900 zł w zależności od wersji

a właściwie każde narty dostępne na rynku.. :D jak już pisałem wcześniej ATOMIC
SL 11 też się sprawdza ;)

Pozdrawiam

[maczores]

wote napisał:

> Z resztą zobacz na ceny w linku do testu który sam podałeś...
> Pozdrawiam

Z tego co widze cena producenta jest 799,95 e z wiazanaiami. Nawet w polsce
kosztuja z wiazaniami 3169 zl (Maks Sport),czyli na pewno nie 950 E jak podales
wczesniej. Pozdro

[wote]

O krórym modelu mówimy... najwyższy kosztuje 3650... a z tego co mi się wydaje w
teście który zalinkowałeś cena 799,99 nie obejmuje wiązań.

Pozdrawiam

[Gość: fanatyk_ski]

Zgadzam sie.
Jeżdziłem na ww nartach i sortka, ale dla mnie
zestawienia wiekszości tych nart z Vioelk Supersporti to .. nieporozumienie.
To tak jak maluch i porsze-tez samochody.
Jest to oczywiscie subiektywna ocena,
ale dla mnie, tylko Voelk.
Nie mówie ze inne nartki są złe, ale zależy kto jak i ile jeżdzi.

Pzdr

[Gość: qwe]

Czy jest gdzies w internecie test nart Head c280i ?
Dziki za odpowiedz
Pozdrawiam

[Gość: rock]

Interesująca jest ostatnia grupa "VOLKL SUPERSPORT w tej grupie nie wypada źle ale moim zdaniem cena jest relatywnie za wysoka do jakości..."-jeżeli cena jest za wysoka co do jakości to pokaż mi nartę innej firmy w tej klasie i cenie która stosuje rdzeń z drzewa,i nie muszę ci przypominać że nie ma lepszego materiału na rdzeń narty.Volkl to jest tak jak Lamborgini, szybkie ale trzeba umiec nim jeździc.Lamborgini nie mam,ale na Volklach śmigam.

[Gość: Jozzo.]

Duzo moich kumpli (spedzajacych ok 30-40dni /sezon) na sniegu
jezdzi na HEAD i ELAN. Jakich - glownie cross i midfat-freeride.
Jozzo

[marek.przybylski]

No wlasnie co do niesklasyfikowanych tu Elanow - to chyba najdluzej na swiecie
produkujaca narty zjazdowe firma. Robia naprawde dobre nartki. Zreszta sa
czesto wyborem poczatkujacych zawodnikow - ktorzy musza kierowac sie wyborem
cena-jakosc bo nie sa sponsorowani. Poza tym - zawsze w testach narty
podzielone sa na grupy ktorym sa przypisane, np: slalom, allround, freeride,
gigant, skicross, itp - bez wgryzania sie bo ilu fachowcow tyle podzialow i
narty oceniane sa pod katem "dzielnosci" w swojej grupie. Podczas gdy wiekszosc
ludzi nie jest ukierunkowana na to co chcialaby jezdzic - probuje wszystkiego
po trochu - dopiero ze wzrostem umiejetnosc nastepuje krystalizacja upodoban -
tak wiec testy pomagaja w wyborze nart ludziom ktorzy i tak sporo juz wiedza i
potrafia. Niewiele pomagajac WIEKSZOSCI. No bo wszyscy testerzy przelatuja
przez allroundy dla czystego sumienia a wgryzaja sie nartki ukierunkowane. I
nie ma sie co dziwic. Jak pojechalbym na test to chcialbym testowac:
-prawdziwego jeepa (odp. nart freeride)
-rasowe sportowe auto o potwornej mocy (odp. slalom gigant)
- male superzwrotne autko z mocnym silniczkiem (odp. slalomka)
- i bardzo chetnie fajnym gokartem (nieprzecietna zabawa - podobnie jak narty z
grupy freestyle)
- a jakbym musial - przejechalbym sie tez kombi z silnikiem 1.6 ale wiadomo - w
tym towarzystwie bez entuzjazmu
TAK SAMO JEST Z TESTAMI a wiekszosc ludzi jezdzi "przyslowiowym" kombi 1,6

[Gość: Jozzo,]

Rossi maiel i chyba jeszcze ma niesamiowita narte Viper X
ona wywodzila sie GS byla/jest zrelaksowanym ze tak powiem 9x oversize
teraz to robia pod nazwa RPM90. Trzeba uwazac bo widzialem w sklepach
podrobki mocno wyprofilowane. Profil powinien byc dokladnie jak 9x oversize.
Narta niesamowita o nieamowitych mozliwosciach a zarazem nie kopiaca tak
jak 9x oversize wiec jak dal perzecietnerago ezperta i czy
sredniozaawansowanego narta doskonala.
Mowie na podstawei wlasnych doswiaczen jako ze mam mozliwosci barani
roznych nart do testowani ( jazdy ). Bralemja czesto pod koniec
intensywnego dnia czy tez poranka o intensywnych 'zapasach' minonego
wiczoru konczacego sie bladym switem i czulem sie na niej jak przyslowiowo
nowonarodzony. Innymi slowy niesamowita narta na kaca i nie tylko.
Jozzo.

[marek.przybylski]

Moje typy nart godnych uwagi, narty dla ludzi o troszke wiekszym
zakresie "razenia" niz slalomka gigantka czy nawet skicross bedacy tak naprawde
uterenowiona GS. Chcialbym wiec zwrocic uwage na narty "dla ludzi" uniwersalne
ale nie nudne - po prostu nowoczesne a nie tylko ze zmienionym plaszczem o
strukturze pileczki golfowej zeby lepiej powietrze ciac - buahahahaha

Salomon Streetracer: (cala seria)
np Streetracer 8 ma taliowanie: 125-66-104 i przy dlugosci 170cm R- 12,9 bravo!
bardzo porzadne narzedzie do jezdzenia wszysktiego co sobie wymyslisz na stoku -
od fun po giganta (wiem ze nie ma porownania z czysta gigantka ani czysta
slalomka ale slalomka nawet nie zblizy sie do jazdy GS, a GS nie ma
najmniejszych szans na fun) na przygotowane stoki po ktorych jezdzi ogromna
wiekszosc - rewelacja

Atomic - grupa METRON z jej najbardziej "atletycznym" przedstawicielem - B5
(nie mylic z narta SX B5)
oto wymiary tego Pana: 131-76-115 i R-11m przy dlugosci 162 cm - bardzo skretna
narta dzieki szerokosci pod butem az 76(1) mm swietnie radzaca sobie takze poza
trasami.
To sa narty moim zdaniem przeznaczone dla przecietnego narciarza chcacego
czerpac maksimum frajdy w ciagu tych 14 (i to juz dobrze) dni w sezonie ktore
spedza na sniegu.

Dopiero potem mozna myslec o "robieniu specjalizacji". No tak - ale kazdy chce
wygladac na stoku przynajmniej jak ekspert jesli nie od razu jak instruktor i
mamy: SZURU BURU OD BANDY DO BANDY na slalomkach (narta roku xxxx!) i
gigantkach (po prostu cudo - musisz ja miec!!!!) bez pojecia do czego to to
sluzy.

[Gość: Skyddad]

Marku smiejesz sie z struktury pileczki golfowej,ale to jest prawda kiedys
bylem w tunelu areodynamicznym i pokazywano zachowanie sie struktry tego typu
do do predkosci 200km/h jest najlepsza powierzchnia ktora nie daje zawirowan i
utrzymuje przedmiot w fantastycznej stabilnosci,gladka struktura zupelnie cos
innego.Auta winny byc z taka skora,tylko kto potem by je czyscil.
Pzdr.Sky.

[marek.przybylski]

Sky - mam pelna swiadomosc faktu jak kolosalne znaczenie ma taka struktura
pileczki dla predkosci ...pileczki - w koncu stanowi 100% jej powierzchni
czolowej a jej Vmax to grubo ponad 100km/h.
Tymczasem narta slalomowa (bo w jej przpadku zwracalem uwage na absurdalnosc
takiego zastosowania z argumentem o CELOWYM zmniejszaniu oporu) rozwija
predkosci grubo ponizej 100km/h majac kilkunastokrotnie mniejszy opor czolowy
(przypominam ze opor powietrza wzrasta w postepie geometrycznym do predkosi).
Dodatkowo Sky zauwaz, ze narta stanowi zaledwie moze 1% powierzchni czolowej
narciarza. I NA PEWNO bardziej zredukujesz predkosc ubierajac ciut bardziej
obcisla kurtke, obnizajac sylwetke w czasie jazdy, czy zamieniajac czapke na
kask (to nie do Ciebie - pamietam ze masz kask ;) ) - oczywiscie zakladajac ze
pogon za predkoscia za wszelka cene jest czyims celem, w dodatku na slalomce
hihihi
I w tym kontekscie stosowanie TEGO rozwiazania w TEJ narcie z uzycie TAKIEGO
argumentu to wskazywanie na klienta tabliczką: JESTES KRETYNEM. Nie mozna bylo
powiedziec ze np. narta sie w ten sposob mniej rysuje, ze jest milsza w dotyku,
lepiej pracuje? - cokolwiek, tylko nie taki truizm :)

sl 9 M ATOMIC

[Gość: kim]

to sa przebojowe nartki, bardzo dynamiczne, skretne i piekielnie trzymaja na
krawedziach, polecam
wiem ze mozna je kupic juz za 1550 zl na allegro w sklepie kosztuja ponad 2400

drewniane z kandaharowymi wiazaniami!

[moped]

drewniane z wiazaniami kandahar,
plus skorzane rzemyczki?

Ciekaw jestem..ktory by z Was na takich nartach zjechal dzisiaj?

[mobile5]

moped napisał:

> drewniane z wiazaniami kandahar,
> plus skorzane rzemyczki?
>
> Ciekaw jestem..ktory by z Was na takich nartach zjechal dzisiaj?
>
Mam jeszcze Fischery RC4 195cm.

[kubagr]

ja bym nie zjechal: chyba zeby przyczepic normalne wiazania: wtedy czemu nie?