Pytanie do ekperta

[oki.ok]

Kupie nowe buty, kupie narty, sprzęt...i co dalej ?
Bo przeciez to nie wystarczy do poprawnego ich uzytkowania?!
Jako ze w tej dziedzinie jestem jeszcze zoltodziobem i do tej pory uzywalem
wypozyczonego sprzetu, nie mam zadnego pojecia o tym co robic przed czy tez
po zjeździe na nartach - aby zachowac je w najlepszej kondycji...
Tutaj prosilbym o dosc szczegolowy opis "dzialania" :)
Nie wiem jakiego typu środki powinienem kupic do nart (a moze tez do butow
powinienem?? :) ), jak sie z nimi obchodzic; ile razy stosowac?
Bardzo prosze o tego typu podpowiedz...
(Jeszcze mala moja uwaga - czy warto cale te ceregiele zostawaic jakiemus
serwisowi? <bo na pewno wypadaloby w przypadku powazniejszego
uszkodzenia...ale w codziennej eksploatacji?>)

Z gory dzieki za odpowiedz!

[koaala]

Koniecznie kup nastepujące środki :
smarnart zielony najlepiej SNZX-13 do półkarvingów bo takie chyba dla Ciebie
najlepsze będą i pastę do butów ale pasta musi być specjalna do butów
narciarskich, pytaj wyraźnie w sklepie aby nie dali Ci normalnej do półbutów,
kolor pasty dobierz do wymalunku na powierzchni górnej nart.
Nakładaj oba te środki równocześnie 3 razy dziennie po jedzeniu, a po trzech
dniach już tylko dwa razy dziennie bo przesmarujesz i zejdzie lakier z nart a
buty zmiękną. Kondycja nart po tych zabiegach winna zdecydowanie wzrosnąć.
pod żadnym pozorem nie oddawaj nart do jakiegoś serwisu, tam używają złych
smarowideł, i robią to na maszynach a wiadomo nie ma to jak ręczna robota.

koaala

[slawek.banaszak]

Na temat konserwacji sprzętu narciarskiego można by napisać jeśli nie całą
książkę to przynajmniej kilka rozdziałów. Ograniczę się tutaj kilku
podstawowych informacji.

Zgodnie ze starym narciarskim porzekadłem „kto smaruje ten jedzie”, narty
powinno się posmarować „na gorąco” przed pierwszym użyciem (niektórzy
producenci nart smarują nowe narty fabrycznie) oraz później smarować narty
systematycznie co 2-3 dni jazdy. Zapobiega to wysuszeniu się ślizgów i zapewnia
lepszy poślizg nart, a tym samym łatwiejszą i przyjemniejszą jazdę. Smarowanie
nart nie jest zabiegiem skomplikowanym i można robić to samemu, zwłaszcza
opłaca się to gdy zamierzamy dużo jeździć. Do smarowania nart potrzebny jest
jednak odpowiedni sprzęt tj.: żelazko narciarskie, cyklina plastikowa no i
oczywiście smary narciarskie. Jest cała gama smarów narciarskich przeznaczonych
na różne temperatury i rodzaje śniegu. Dla potrzeb amatorskiej jazdy na nartach
wystarczą niedrogie uniwersalne smary narciarskie dostępne w sklepach
sportowych lub nawet tzw. parafina aptekarska. Jeśli chodzi o żelazko to można
też używać zwykłego np. starego żelazka do prasowania ubrań. Należy wówczas
uważać aby nie było zbyt gorące (ustawić w połowie skali). Zbyt gorące żelazko
może roztopić ślizg i spowodować wysunięcie się krawędzi na zewnątrz.
Przystępujemy do smarowania. Przykładamy smar do rozgrzanego żelazka nad
nartami tak aby nakapał na ślizgi (średnio kropla smaru co trzy centymetry).
Następnie rozsmarowujemy smar równomiernie na cały ślizg przesuwając po nim
żelazko dość szybkimi ruchami. Po ostygnięciu smaru przystępujemy do
cyklinowania tj. usuwania nadmiaru smaru ze ślizgu. Cząsteczki smaru powinny
pozostać tylko w mikroporach ślizgu. Innym prostszym sposobem jest wcieranie
smaru „na zimno”. W tym przypadku godne polecenia są specjalne smary w płynie.
Należy jednak pamiętać, że smarowanie na zimno daje mniej trwały efekt w
postaci dobrego poslizgu narty.

Jeżeli chodzi o krawędzie to ich stan decyduje o przyjemności z jazdy gdy
podłoże jest twarde, a gdy podłoże jest zlodzone to bez właściwie
przygotowanych krawędzi nie ma mowy o sterowaniu nartami. W przypadku nart
nowej generacji tzw. carvingów, które stworzone są do jazdy na krawędzi śladem
ciętym, właściwe przygotowanie krawędzi nabiera jeszcze większego znaczenia.
Zawodnicy lub ich serwisanci kontrolują stan krawędzi przed każdym treningiem i
usuwają najmniejsze nawet uszkodzenia. Samodzielne ostrzenie krawędzi wymaga,
oprócz odpowiedniego sprzętu, dość dużej wprawy. Dlatego proponuję Ci raz lub
dwa razy w sezonie dać narty do ostrzenia maszynowego. Częstsze
ostrzenie „maszynowe” grozi całkowitym zeszlifowaniem ślizgów i krawędzi. Z
drugiej strony jednak „tępe” uszkodzone kamieniami wystającymi z nartostrady
krawędzie, nie będą „trzymały”. Wybór należy do Ciebie!

Butów nie trzeba konserwować. Po sezonie narciarskim dobrze jest poluzować
sprężyny wiązań, umyć ślizgi nart specjalnym rozpuszczalnikiem, posmarować
narty „na gorąco” i nie cyklinować ich.

Pozdrawiam
Sławek