Jazda na oblodzonym stoku

[mieszko252]

Jaką należy stosować tecznikę jazdy na oblodzonym stoku?Dziekuje za odp.

[mieszko252]

Może ja podciągne wątek do góry.Może ktoś napisze jakąś uwagę.pozdr..

[heglund]

Połowa sukcesu to dobrze przygotowane narty (ostre krawędzie). Nie bez
znaczenia jest klasa nart: sztywna poprzecznie konstrukcja nart. Worldcup SC
Fischera przyzwoicie spisywał się nawet z przytępionymi krawędziami (wypożyczone
narty testowe), natomiast jakieś niskiej grupy Salomony ślizgały się na lodzie
jak ta lala - właściwie nic nie dało się zrobić.

Odnośnie techniki: na lodzie po prostu ostrożniej, z wyobraźnią (zdarzyło mi się
hamować twarzą na oblodzonej Gubałówce).

Jeśli jeździsz carvingowo (na krawędziach, bez ześlizgu)- wg mnie ogromne
znaczenie - jak pisałem wyżej - mają narty. Można próbować w zakręcie cisnąć na
zewnętrzną krawędź - mniejsze ryzyko ześlizgnięcia. Ale jak będziesz miał
podwinięte krawędzie albo słabiutkie narty, to możesz się jedynie asekuracyjnie
pobujać po stoku. Agresywniejsza jazda raczej wykluczona.

1 trik, który raz wykorzystałem: jeśli zauważysz już na stoku, że krawędzie
nart stępione są nierównomiernie (a nie masz możliwości naostrzenia), wepnij się
w narty tak, by krawędzie wewnętrzne były tymi ostrzejszymi. Ja zrobiłem to
jeżdżąc na Radarcach Fischera. Narty są opisane: prawa i lewa. W miarę jak
robiło się zimniej, bardziej przytępione wewnętrzne krawędzie przestawały
trzymać na twardym stoku. Zamiana nart - prawa na lewą - mimo, że wbrew logice -
pozwoliła pojeździć do nocy.

[heglund]

>cisnąć na zewnętrzną krawędź - mniejsze ryzyko ześlizgnięcia.

Miałem na myśli wewnętrzną krawędź ZEWNĘTRZNEJ narty

[mieszko252]

Dzięki heglund za odp.Mam narty atomic 11/16.To jeszcze ten satrszy model.Czy
twoim zdaniem spiszą się na oblodzonym stoku?

Heglund i muldy

[mieszko252]

Heglundzie a jak pokonywać muldy?

[heglund]

Co do nart - nie znam ich, jeździłem tylko na Fischerach i Salomonach (nie
licząc prostych Kneissli i Polsportów). Ale kupując je pewnie dowiedziałeś się,
co daje tytanowa blacha w ich konstrukcji ;). Każde narty trzeba wyczuć, nauczyć
się ich.

Muldy - podejrzyj na żywo lub zerknij na jakieś video. Przy jeździe tradycyjnej
mi nie przeszkadzają. Generalnie - możesz je tłumić lub dawać się "wystrzelić"
(nie polecam). Jak są duże - można mieć frajdę z jazdy pomiędzy lub po nich,
upierdliwe małe w poprzek stoku utrudniają skręty carvingowe - szkoda kolan.
Wtedy zmieniasz stok na lepiej przygotowany (jak masz wybór), albo szukasz
gładkich miejsc na trasie. Zdarzają się np. pod wyciągiem, w miejscach mniej
rozjeżdżonych. Uwaga na podpory i siatki, jak Ci narta odjedzie, możesz
zahaczyć. Z ciekawości - gdzie jeździsz?
Pozdrawiam

[mieszko252]

Kiedyś Szczyrk, a teraz mam przerwę ale staram się jeździć na Słowację.Velka
Raca i kiedyś Chopok.Zaliczyłem też Szczyrbskie PLESO,Donowaly,Rużemberok
itd.Niestety sytuacja rodzinna nie pozwala na regularne jazdy teraz.A ciągnie
strasznie:))pozdr...