Pomocy!!!!!!! Aprilia tuareg rally 125

[Gość: Krzysiek_trabant]

Proszę pomózcie mi i jak coś wieci o tym motorze to napiszcie . chciałbym sie dowiedziec ile to cacko pali , jak jest awaryje jak częsci stoją . I jak by ktos coś wiedział a propo sprzedaży własnie tuarego niech napisze .
Z góry dziękuję !!:)

[jagiel500]

hmm powiem tak bylem i jestem posiadaczem aprili tuareg rally tylko 50ccm i
szczerze odmawiam ci tego zakupu, wloch jak to wloch sypie sie ale dobrze
wyglada:) tak wiec mozesz po zakupie ja postawic i cykac foty ale nie jezdzic
mowie to calkiem powaznie. Tuaregi to dosyc stare modele a i z czesciami jest
ciezko u nas nawet bardzo ciezko a aprilia ma to do siebie ze czesci sa drozsze
niz do japoncow -niestety-
jesli chodzi o awaryjnoswc to jest jak napisalem jest kiepsko tzn nie mowie ze
psuje sie ciagle ale no czesto szczegolnie w terenie, nie wiem jak to w
przypadku 125 ale nie wydaje mi sie zeby bylo lepiej,
najlepiej sobie ja kupic a silnik wpakowac od yamahy:)
co do ogloszen to jest ich troche:
www.moto.a4.pl/menu1/_ogloszenia.html

pozdro
jagiel

[Gość: kawasaki]

a moze chcesz kawasaki kmx125 super stanie!?

[Gość: szynszyll]

yo!

jezeli potrzebujesz klopotow:

- zrob dziecko siostrze
- zaglosuj na PiS
- pozycz kase w Providencie
- kup Aprilie Tuareg Rally 125 - kolega mial i osiwial

pozdrawiam!

szynszyll
xlv750r

[speedone]

Gość portalu: szynszyll napisał(a):

> yo!
>
> jezeli potrzebujesz klopotow:
>
> - zrob dziecko siostrze
> - zaglosuj na PiS
> - pozycz kase w Providencie
> - kup Aprilie Tuareg Rally 125 - kolega mial i osiwial
>
> pozdrawiam!
>
> szynszyll
> xlv750r


przedtem bylo inaczej :P

[Gość: rino]

witam posiadam aprilie tuareg 125 89 rok wind od 2 lat jestem bardzo zadowolony
problemów nie było, zajeżdziłem maszynę (bo tak jeżdze) remont silnika
(prawdziwy) wał,tłok,cylinder,wszystkie łożyska,simmeringi,kosztowało mnie to
1120zł ale warto
co do mocy to oryginalny gażnik nie daje rewelacji zmieniłem na mikuni o śr
gardzieli 34mm teraz to jest jazda , co do elektryki nie zgadzam się z opiniami
które tu przeczytałem u mnie wszystko ok!zrobiłem luz w tylnim wachaczu (koszt
dorobienia tulejek 30zł) pozatym ten motocykl jest bardzo prostą konstrukcją i
wiele żeczy można samemu tanim kosztem naprawić. Dobra rada nie polecam kupować
maszyny od wiejskich tuningowców to grozi kosztami

[Gość: pawel]

nie kupuj Aprilii! moze ladnie wyglada ale sie strasznie jebia te motory. Ja mam
pegaso 50 i nie ma miesiaca zeby sie cos nie spie..lo. Albo leje
zawieszenie(ktore jest takie samo jak w 125)albo są problemy z rozrusznikiem i
trzeba biegac z motorkiem. A ostatnio poszły łożyska na wale i prawdopodobnie
zatarty jest silnik:/. A pali pewnie duzo. Moja 50 pali 5 litrów!!! I wcale nie
mam dziurawego baku:P. A części są drogie w cholere. Regularnie trzeba wymieniać
tłok, który oczywiście nie jest tani. Lepiej kup Hondę XLR czy jakos podobnie.
Frajda taka sama ale oczywiscie wyzsza jakosć. Jednym słowem odradzam!!!

[Gość: Krzysiek_trabant]

qrde !! trochę mnie zniechenciliście :/ strasznie jestem najarany i prawda zajebiściw wygląda . A propo tego KMX npisz coś więcej?? To też są fajne sprzęty tylko słyszałem że to straszny smok na wache jest:/

[Gość: kawasaki]

super stan ,kolor czeerwony,tok prod. 1999.Kompletne plastiki co jest
ewnementem,nie wymaga wkladu finansowego.Cena 5999zl do malej
negocjacji,naprawde warto!!!

[Gość: kawasaki]

Spalanie na szosie oscyluje na poziomie 3,5 ltr. w terenie odpowiednio wiecej.
Predkosc max.130km/h

[Gość: krzysiek_trabant]

Acha!! masz moze jakieś zdjęcia ?? czy coś ?? [e-mail] - jak by coś to przeslij mailem

[Gość: krzysuek_trabant]

a propos tego tuarega jeszcze ..:) Mówicie że to się bardzo psuje ciekawe co tam się najczesciej wali?? Pewnie tłok ile moze kosztowąc do takiej aprilki??

[jagiel500]

tlok w motocyklach nigdy sie nie psuje:) bez przesady z plasteliny go nie
lepia:) tlok moze sie zuzyc i wtedy go wymieniasz ale nie jest to awaryjny
element w motocyklu no chyba ze nie nalejesz oleju do mieszanki albo miski
olejowej:D
co do aprili to przede wszystkim co sie "wali" napewno rozrusznik ktory po paru
razach niedziala ( mam na mysli elektryczny), uklad chlodzenia aprilia ma to do
siebie ze sie grzeje czesto, ponadto skrzynia biegow jest wadliwa szybko
elementy sie niszcza (nie kola zembate), no i duzy minus aprili pije jak maly
czolg, stanowcza za duzo co do ceny czesci to zalezy od kogo i skad:) za
sprowadzane przeplacasz a uzywane ci nie pochodza dlugo

na twoim miejscu to mowilem powaznie kup sobie tuarega za jakies grosze bo
motor jest ladny a nawet bardzo ladny przespawaj uchwyty w ramie do mocowania
silnika i wsadz cos z japonczyka i masz motor lux!! albo pogadaj z kolega od
kmx125 to dobra maszyna

pozdro
jagiel

[Gość: JuchaS]

"z plasteliny go nie lepia:)" - no nie powiedziałbym ... :] Tłok vertex (360
zeta) rozsypał się po przejechaniu 600 km. to na tyle.
pozdro.

[Gość: jagiel500]

no wiesz to zalezy jak go docierales jak przegrzales to pewnie pekl na pol albo
si rozpad w inny sposob na to nie ma rady albo sie jezdzi spokojnie pierwsze
500-600km albo si kupuje tloki co tydzien

Aprilia - Właśnie że jest spoko. mialem podobną

[Gość: Gienio]

WYWÓD
1. Nie kupuj Tuareg - bo jest słabiutka
- Kup sobie RX 125 lub ETX 125 - to samo tylko młodsze roczniki nazywają się ETX
Silnik podobny jak w Tuareg - Rotax 125 ale o mocy 27 KM - na dzień dobry. Jak
trafiasz sztuke z wydechem np Arrow to masz więcej./ Chyba że kupisz
zblokowanego rx - takie trafiają się z zachodu to ma 15 KM, ale można samemu
domowym sposobem odblokoweać i masz 27 /lub więcej.
RX/ETX wygląda jak rasowa krosówka, jest naprawdę solidna i można kupić motorek
w dobrym stanie za małe pieniądze. W terenie - super, silnik rakieta. Zawiecha
lux /może trochę miękki przód ale skakać się da i to wysoko/. Można tym polatać
w mieście bo jest zarejestrowane, mozna gładkie/supermoto kółka założyć. Miałem
2 zestawy zembatek - w teren 13/51 - przy nich v max wyniesie ok 130 km/h -
ale wterenie pionowe podjazdy na 2 i 3 biegu pez probl. /Waże ok 80/ i zebatki
na szose 14/49 - przy nich vmax wyniesie ponad 150/h na zwykłych oponach. Ale
kto by tak jeżdził? po co? - przytaczam te wartości tylko po to, aby podkreślić
werwę tych maszyn. Po odkręceniu plastika na lampę tylną moto wyglądało naprawdę
super. Z tyłu dajesz oponę 110 i jest git. A jak chodzi !. Silnik ma
elektrycznie sterowany zawór wydechowy - i jak się rozkręca to silnik daje taki
ryk jak ktm 250 /zwłaszcza jak wybebeszysz tłumik/
2 nie kupować aprilki w polsce - raczej to odradzam, wogóle każdej 125 -
zazwyczaj jest zajechana i trzeba drugie tyle dołożyć
3 Części - przykładowo w firmie motoroma w W-wie /szybkie terminy/ wysyłasz
stary cylinder przysyłają ci inny - zregenerowany nikasilem - płacisz 800 zł,
tłok vertex 350 zł, korba 350 zł, itd - części które sie psują - tak jak w
każdej crossówce - ale jak byś sobie to nowe dał + łożyska + uszczelki +
wyważanie wału itp - to masz motor, którego nie zajeździsz.
Każda używana sztuka jeżdżona krosowo będzie do kapitalnego remontu.
4 Kolesie, którzy się wypowiadalii tutaj na forum kupili stare motorki,
zajechane już, ktoś kto przed nimi jeździł nie narzekał.
5 Ceny: na otomoto.pl 4-6 tys zł. w zależności od rocznika, - na te użytkowane w
kraju wogóle nie patrz - chyba, że masz kase na kapitalny remont silnika i
zawieszenia - wierz mi kosztowne i czasochłonne -wiem bo remontowałem taki motorek-
6 najlepsza okazja to motor sprowadzony /widziałem taki niezarejestrowany
jeszcze w polsce, ale z homologacją rocznik 99 albo 00 za 4,5 kafla
Jak motorek jest z niemiec, jeżdżony buł po asfalcie - to masz zdrowy sprzęt
wymienisz najwyżej tłok. Cena w niemczech rocznika 2000 w przeliczeniu na nasze
- ok. 2700 zł. - na szosowych gumach, żadnych znamion użytkowania terenowego.
MOTOR NAPRAWDĘ POLECAM, ale nie kupuj od polaka, zwłaszcza jak maszyna miała już
paru właścicieli. Z kolei sprzedawcy, którzy dochodowo zajmują się sprzedawaniem
sprowadzanych, żeby zarobić to kupują często "miny" za grosze, żeby zarobić. Ja
sobie tera moto sam przywiozłem /nic nie dokładam tylko jeżdżę/, mam własną
lawetkę, i nigdy już w Polsce motorka nie kupię - bo się poprostu nie opłaca :)
Życzę nie wtopić - aprilke warto ale trzeba wiedzieć gdzie i jak kupić /podobnie
jak każde 125 - również tuareg/
A z tym forumowym kmx to nie było przypadkiem niedawno problemów z odblokowaniem
- coś czytałem tu.

[Gość: krzysiek_trabant]

Wielkie dzięki troszke mnie uspokoiłes z tą z jarą na tuarega . A zajmujesz się sprowadzaniem motorków dla kogoś ?? bo jak mówiesz masz lawete to mógłbyś sobie mały interesik założyc . Popularnośc motocykli w polsce bardzo szybko rośnie :) trzeba się cieszyc . Wczoraj byłem w salonie jakiejś Chińskiej badziewiarskiej firmy ale qrcze nowy skuterek z gwarancją 2500 zł - śmieszne !! Ale ja nie chce skutera musze jakieś endurko bo cross to nie za drogi w utrzymaniu :/ jakieś enduro Dt , kmx , Dr , xlr , no i oczywiście 125 :D

[Gość: kawasaki]

Ano byly i juz jest odblokowany. Z kontekstu Twojej wypowiedzi wynika ze jak
jest zablokowny to jest zle ale tak sie sklada ze jak jezdzil na blokadzie to
nie jest wyeksploatowany!!

[Gość: kawasaki]

zdjecia juz wyslane,zycze milego ogladania,jakby co to dzwonic pod kom.
505289595

[krzysiek_trabant1]

a ile ci spali tak przy normalnej jezdzie to kawasaki?? ja słyszałem że to ciągnie ponad 5 litrów - tak kiedys kolo na allegro napisał że smok straszny jest:/

[Gość: Mr.X]

Mialem dokladnie taki motocykl jak w temacie i nigdy w zyciu nie powiedzialbym
ze to zlom. Moim zdaniem jest zdecydowanie lepszy od Suzuki RM125cc, ktore tez
mialem. Moze w ciezszym terenie suzi jest zwrotniejsza i masz wieksze panowanie
nad nia, ale na lesnych drogach i lekkim terenie Apa jest niezastapiona.
Wiadomo ze jak kupisz sprzet z lat 80-tych to nie licz ze wszystko bedzie
chodzilo jak w szwajcarskim zegarku. Moj egzemplarz byl z roku 1991 i w ciagu 2
lat nie mialem powazniejszej awarii (wymiana zuzytego tloka). Nie wiem co to
musial byc za los co zajechal vetrexa w 600km <hahaha> - ja zrobilem na tloku
6000 i dalej byl sprawny, a kladlem mu dosc duzo, bo kumpl mieli: KTMa 250 i
Suzuki RM 250.
Podsumowujac: o aprili same cieple slowa, do starszych modeli sa klopoty z
czesciami, a jak sie znajda to sa b drogie, ale apa wynagradza to podczas
uzytkowania :D

[krzysiek_trabant1]

o poptzrce jakie to cacko jest no qrcze pięknośc
allegro.pl/show_item.php?item=68363291

[Gość: kawasaki]

--------------------------------------------------------------------------------
Spalanie na szosie oscyluje na poziomie 3,5 ltr. w terenie odpowiednio wiecej.
Wszystkie "wlochy" sie psuja ,kupuja je jedynie mlodzi z uwagi na ciekawa
stylistyke,i niestety jest to jedyny walor tych motocykli.Wloskie moze byc
spagchetti ale nie motocykl! P.S. Kolega ma Ducati i zamaist ciezsyc sie
jazda tym moto ,jezdzi po serwisach poniewaz nekaja go problemy z el;ektryka

[Gość: gienio]

Silnik ma prawie taki sam jak moj rx ale ciezsza jest
stara jest
za cene ktora jest aktual. wylicyt. mozna by sie zastanawiac, ale mysle ze
remont nieunikniony
ale nie ma 36 km - sprawdz se w tabelach ten rocznik - !

[Gość: gienio]

wszystkie wlochy sie psuja?
hehehehehe
to tak jakby powiedziec - wszystkie czerwone motory są powolne, wiem bo moj
kolega ma komara
huśtasz sie z kmxem i dla tego bajki opowiadasz. Ciezko ci go bedzie sprzedac.
Wogole ciezko sprzedac jakiekolwiek moto teraz jest 50 razy wiecej sprzedajacych
niz zainteresowanych kupnem
- a koledze trabant polecam b. dobry motorek Honda crm - najlepiej 250

[Gość: kawasaki]

chloptasiu mialem Hayabuse jako jeden z 1-wszych w kraju ,wiec nie mow mi o
ajkims bujaniu sie kmx bo motocykli mam kilka ,na kazda okazje!!

[Gość: kawasaki]

a jednak cos jest na rzeczy z ta awaryjnoscia bo nikt starego "wlocha" (mam
tu na mysli Ducati ,Aprile itd.) nie kupi,boja sie ich jak diabel swieconej
wody.A pozatym odsylam do na potwierzdenie moich teorii i praktyki do fachowej
literatury motocyklowej tam znajdziesz wiele opisow z jazd testowych
najlepszymi Apriliami , i nader czesto zdarza sie ze motocykle tej marki koncza
test przed czasem z powodu awarii elektryki a japonce w tym czasie pobijaja
kolejne rekordy toru!!

[juchas115]

kurde mówicie że palą do 4 litrów.... ja mam honde włoską :] wszystko na
włoskich cześciach. spalanie - z 7 na 100 ale szpula cały czas, nie ma co
żałować przyjemności. co mam zrobić żeby mniej palił ?? poj. 125. aha i jeszcze
jedno, gienio jak się znasz na motorach to powiedz mi jak krowie na rowie jak
się do licha zapłon przestawia ?????? bo w magnecie tam nie ma nic takiego ...
z góry dzienx
pozdro

kmx

[Gość: gienio]

jak 125 był zblokowany - to kolego wcale nie jest tak że się moto mniej zużywa
prawda jest taka że zyżywa sie jeszcze bardziej - mniejsza moc oznacza, iż wał
korbowy jest obciążany większymi siłami - lecą łożyska, ponadto o wiele szybciej
hebluje się gładź cylindra - przednia i tylnia część
kupiłeś i sprzedajesz - wpakowales sie chyba kolego
Do japonii części /charakterystyczne dla konkretn. modelu/ będziesz miał droższe

Aprilia Tuareg rally 125

[Gość: michał]

ciekawty wątek możecie go kontynółować????

[Gość: 3]

a może kontynuować ?

zapłon

[Gość: gienio]

jak to jest dwusów, to obawiam się że pies pogrzebany - myślę, że nie ma regulacji
to nie wsk /chyba ze masz starutką maszynkę
chcący przyspieszyć lub opóźnić trzeba by modyfikować układ - inna cewka,
kondensator lub zastosować jakiś opór - ale po co to? - ma jeździć tak jak fabr.
zrobiła
w czterosuwie - można teoretycznie na kołach rozrządu - ale po co?
- działać będzie tylko na 1 ustawieniu

ale to tylko moje skromne zdanie

crm ke masz?

[Gość: gienio]

?

[juchas115]

No właśnie to nie jest tak jak w wsk.ach czy simsonkach i tego typu komarków.
To jest 2t mtx-r 125. iskra jest w złym momencie, strzela z tłumika, z
kompniaka go nie zapale, tylko na pyra i to czasem ciężko.
pzdr.

[Gość: Gienio]

może jakiś element uladu zapłonowego stracił swoje właściwości - jakiś
kondensator, cewka czy coś
mośe masz gdzieś przebicie, a może to nie zapłon /
- Ja na twoim miejscu do serwisu bym z tym się udał - najlepiej do hondy
moze jednak jest jakis sposób na ustawienie zapłonu w tym moto
- napisz jak rozwiążesz problem, bo jestem ciekaw czy jest ustawialny

[Gość: Przemek]

Witam wszystkich,
Otóz napalilem sie mocno na aprilke o ktorej mowa - 125 pojemnosc. sprzedawca
twierdzi ze ok. 2-3 tysiace km temu byl robiony remont kapitalny w serwisie (km
liczyl na oko bo niema linki od zegarow) aprili tylko nie ma kwitka bo wyrzucil
ale powiedizl ze moge smailo zadzownic do nich a w serwisie powierdza
to.motorek podbno ma zalozony kit co daje mu pojemnosc calkowita 160cm
poejmnosci i ok. 44koni mechanicznych. silnik podobno jest w idelanym stanie,
b. zrywny. w april tej nie ma akumulatora zeby nie skisl tak jak twirdzi
sprzedawaca ale mowil ze elektryka jest wporzadku poza klaksonem ktory sie
zacina od skokow motorkiem. podobno nie ma zaplonu elektrycznego!. do zrobienia
jest jeszcze konieczne amortyzator centralny co oznacza dodtkowe koszta no i
oczewiscie kupic akumulator. kierunkowskazy mowil ze kupi now gdyz te co sa to
sa bodajze polamane od upadkow lub czegos w tym stylu :P. ogumienie podbno jest
w dobrym stanie. powiedzcie czy sie oplaca i zalezy mi aby motorek byl
bezawaryjny wiec powiedzcie czy jesli niebedzie w arili tego nieszczesnergo
zaplonu elektrycznego to czy nie skonczy sie po dluzszej podruzy n ochaniu czy
cos w tym sdtlyu. pozdrawaim serdecznie i czkeamn na odpowiedz a oto moje gg:
3852043

[Gość: Przemek]

zapomnialem dodac ze w aprilce jesta silnik ROTAXA podobno b. dobry jak
twierdzi sprzedawca...

odpowiedz

[Gość: Gienio]

motor ma zainstalowany zestaw Pollini 160 - cylinder + tłok
Jest to niestety kicha - bo nie ma do tego nadwymiarowych tłoków. Jak zajeździsz
tłok to masz do wymiany też cylinder. Co więcej nie ma w sprzedaży
regenerowanych cylindrów Pollini /zeby wymienic za doplatą za juz zregenerowany
- (Motoroma Warszawa)/
Większa moc /napewno nie 44 km/ powoduje szybszy rozpad innych elementów silnika
- bo są fabrycznie przewidziane na obciążenia mniejszą mocą.
Nowy zestaw pollini kosztował ok. 2 lata temu jakieś 2500 zł - zadzwoń do
motoromy i sprawdz aktualną cenę.
Wymiana zwykłego cylindra rotaxa /125/ zuzytego na napruszony nikasilem - ok 700 zł.
To co napisales amorek, kierunki swiadczy o tym, ze moto było jezdzone w terenie
- i w tym momencie przypuszczam że pozostałe elementy motorka są odpowiednio
wyeksploatowane
Brak modułu to porażka, bo nie będzie ci też działał zawór wydechowy, który
sterowany jest elektronicznie.
ceny zepsutych części przewyższają wartosc maszyny. Nic z tego nie będzie moim
zdaniem. Poszukaj czegos lepszego.
ja bym tej sztuki za chiny ludowe nie kupił tylko bym z tamtąd uciekał

[Gość: shakur]

mam ok 3 tys na motorek.. budżet niestety bardzo skromny,ale na cos musi
wystarczyc.Rozglądałem sie jak kolega trabant za aprilką ale po tych
komentarzach juz nie jestem pewien.. Doradżcie coś!! co kupić?( musi mieć
papiery na motorower :/ )

[benek187]

no wiesz jak chcesz cos z papierkami na motorower to kup sobie skuter;)...no
chyba ze masz znajomosci na diagnostyce zeby ci papiery przerobili to kup tego
tuarega...ale szczerze to MZ ETZ 150 jest bardziej zywotna...ja mialem kiedys to
20tys przejechala bez remontu i szczerze niebyl remont jeszcze potrzebny...

[Gość: kamikaze sqad]

mz 150 ma 13KM mniej i o 25cm3 poj. wiecej od Tuarega, wiec sie nie dziw ze Ci
silnik od MZ jest bardziej zywotny,jak w kazdych tego typu motorkach o malej
pojemnosci i duzej mocy jest cos za cos.Zywotnosc i spalanie nie wynikaja z
pojemnosci tylko ze stosunku poj. silnika do jego mocy,a co za tym idzie w
Aprilliach te moce sa wysokie takze ich zywotnosc jest mala i spalanie
wysokie.JEST TO Z JEDNEJ STRONY WADA ALE POSIADA SIE MOTOCYKL O DOBRYCH
OSIAGACH NIE MOWIAC O ZALOZENIU DO ROTAXA125 POLINI 160CM NA KTORYM BEDZIESZ
RWAL NA GUME Z TRZECIEGO BIEGU,I JECHAL MAX 165km/h A TO CIAGLE PRAWKO A1 JA
TAK ZROBILEM POLECAM POLINI NAPRAWDE DA SIE JEZDZIC BEZ PROBLEMOW

[Gość: ZIGGI]

Mój kolega ma to włoskie padło -
NIE RÓB TEGO!!! Wszystko co włoskie jest dobre dopuki się nie psuje a psuje się
zawsze. Elektryka zdycha, silnik po każdym uruchomieniu inaczej pracuje bo
wszystko tam jest wykręcone ponad wytrzymałość materiału. Kilku mechaników nie
jest w stanie odgadnąć dlaczego ten złom nie pali z rozrusznika tylko z pychu.
Ja osobiście mam lub miałem:Włoski rower, samochód, gitare, grzejniki, armaturę
i meble. WSZYSTKO SPIE......NE.
Winternecie znajdziesz spokojnie Yamaszkę DT 80 za 2000-2500 tys. i
zarejestrujesz ją na motorower. Brak mocy zrekompensujesz sobie brakiem awarji.
Ja kupiłem HONDE mtx 125 za 2800 pln. Pali na dotyk a jak zap.....!!! 24km
pozdrawiam.

[Gość: michaL]

czy ktoś może mi podpowiedzieć jak wygerulować tylne zawieszenie w tym motorku
tzn.aprili tuareg rally 125??? tak żeby było dobre na teren.do czego sluży to
pokretło pod sprężyną u dołu???i jeszcze jedno ostatnoi właśnie kupiłem taurega
125, i co mam sie teraz spodziewać samych katastrof????

[Gość: Aprilia Tuareg]

Mam aprilke w bardzo dobrym stanie technicznym i wizualnym...silnik z kitem
poliniego...niesamowita moc okolo 40 KM..silnik Rotax...bardzo dobrze
utrzymana...moj telefon kontaktowy 511077591 lub e-mail [e-mail]