Silnik 2T

[Gość: Benny]

Mam problem z moim motem. Otoz po odpaleniu i zagrzaniu silnika nie chce
wchodzic na obroty, strasznie kopci. Wyczyscilem swiece, ustawilem odstep
miedzy elektrodami, wyczyscilem filtr. Co to moze byc? Dodam iz jest to mala
Pegaso 50 z silnikiem Minarelli AM5 z automatycznym dozownikiem oleju. Olej na
jakim jezdze to polsyntetyczny Mobil 2T. Swieca NGK BR8ES czyli taka jaka
powinna byc. Za wszystkie odpowiedzi na temat bede bardzo wdzieczny :)

[Gość: SV]

Moze dozownik podaje za duzo oleju lub jeszcze wyczysc gaznik i sprawdz
jeszcze filtr bo moze gdzies tam jest przytkane.Mialem podobny klopot w MBX80
przyczyna takich objawow byl filtr i te badziewia ktore od niego wychodza

pozdro

[Gość: Benny]

Gaznik czyscilem w sobote. Probowalem tez odpalanie bez filtra i bylo tak samo.
A czy dozownik ma jakas regulacje? Wiem ze jest regulowany przez linke od
manetki gazu i przez kola zebate od walu korbowego. A moze to lipna jakos tego
oleju? Polsyntetyk Mobila. Swieca jest nowa.

[Gość: savage]

na 100% to simeringi na wale. zdaża się że nowe bardzo szybko padają . zobacz
też zawór membramowy na dolocie.

[Gość: jazz]

regulacja gażnika, stary, regulacja...

[Gość: Benny]

Zeby to bylo takie proste :) tu nie ma regualcji :) jest tylko jedna dysza a
plywak nie ma iglicy :) mozna tylko regulowac obroty jalowe :)

[jagiel500]

gaznik w aprili to zapewne dellorto tak wiec nie ma regulacji (jedyna to
wolnych obrotow-biegu jalowego) wyregulowac musisz dozownik albo linka albo w
dozowniku, musisz zdjac plastykowa oslonke i popatrzec jak to jest zbudowane bo
najprawdopodobniej musisz przekrecic uchwyt trzymajacy linke w dozowniku albo
cos pokombinowac:) tylko nie przykrec dostawy oleju za bardzo!!
Mogly ci tez pojsc simmeringi na wale, i ciagnie ci olej ze skrzyni....

pozdro
jagiel

[Gość: Benny]

Silnik jest po remoncie tzn wymieniono wal lozyska i simmeringi. Dzieki za
informacje co do dozownika :) jutro obczaje o co kaman :) mam nadzieje ze nie
zepsuje nic :)

[bartekexc]

1.świeca, nawet nowa może już być zużyta
2.gaźnik, prawdopodobnie zapchany
3.wydech uszkodzony/zatkany
4.tłoczek do wymiany
5.cewka padła
6.źle założone simmeringi
7. krzywo łożyska wału wsadzone
8.sam już nie wiem, pewnie to samo co w moim atlantisie, raz jeździ, a raz muli,
kopci i Bóg wie co jeszcze.

a czy to podciśnienowy?

[jazz-use1]

może się przepustnica przycięła?

[Gość: Benny]

nie nie jest to podcisnieniowy. A przepustnica chodzi bez oporow. Co do tego ze
lozyska krzywo osadzone - robil mi to znajomy mechanik wiec mu ufam - nie
powinien spieprzyc roboty. Tloczek do wymiany? Watpie pod koniec zeszlego sezonu
dostala tlok i cylinder Racing Parts 70ccm i zrobilem 2000 km (w miare
spokojnie) zanim sie odezwaly lozyska.

[saracen1608]

Witam
Sprawdz jeszcze zapłon. Jesli nie jest prawidłowo wyregulowany to tez moze
kopcic.


pozdr
--
Referendum na Białorusi:
Czy nie masz nic przeciwko rządom Łukaszenki przez następne kadencje ?
[ ] TAK, nie mam nic przeciwko
[ ] NIE, nie mam nic przeciwko

[Gość: Benny]

zaplon jest elektroniczny - chyba sie go nie reguluje :]

[Gość: jazz]

w takim razie sprawdź inaczej
wywal cały olej z dozownika, niech chwile popracuje "na sucho"
jeśli dym zniknie, to wiadomo....
ja bym jednak nadal stawiał na regulacje gaźnika.....

[mlody1285]

moze nie odsuwaj mu calkiem oleju - zdejmij wezyk laczacy pompke oleju z
gaznikiem a sam gaznik zalej mieszanka oleju z benzyna taka jak przewiduje
producent jesli dymienie ustanie bedziesz wiedzial ze to pompka oleju

[Gość: Benny]

otoz pompka oleju nie ma regulacji :( zalalem gaznik mieszanka i dalej kopci. Co
mu jest? Czy mozliwe jest to ze przez lipna jakosc oleju? Zaplon mogl sie
zrabac? No ale przeciez ma modul.

[mlody1285]

a zaworek iglicowy i poziom paliwa sa ok ?

[Gość: Benny]

w gaznikach dellorto nie ma iglicy. A czy prawdopodobne jest to ze plywak jest
za ciezki? No ale moto odpala z rozrusznika na ssaniu bez problemu, po chwili
wylaczam ssanie i czekam az sie rozgrzeje - juz w tedy troszke kopci - a jak sie
rozgrzeje to stopniowo dodaje gazu i dupa. Na odcinku 30m jest w stanie
rozpedzic sie tylko do 15 km/h a o wrzuceniu biegu wyzszego niz 1 nie ma mowy.
Sprawdzalem czy czasem nie doi oleju ze skrzyni ale poziom trzyma ten sam

[jagiel500]

no wreszcie podales wiecej szczegolow:D czyli problemy zaczely sie po wymianie
tzn po tuningu... bodajze wal zmieniales tak wiec mysle ze to moze byc
przyczyna: albo (bez urazy dla znajmoego mechaniora) wsadzil ci rzemieslniczy
tlok ktory jest tanszy od importowanych ale cos za cos one poprostu sa ze
slabych materialow odlewane i pod wplywem temperatury puchna a co za tym idzie
zwiekszaja tarcie i po trochu niszcza cylinder.. druga kwestia: co to za
cylinder 70ccm do silnika minarelli Am... produkowane sa tylko 80ccm a reszta
to marnowanie kasy.. mysle jednak ze wina lezy po stronie walu korbowego jest
zle zestrojony z tlokiem tzn. poprostu nie pasuje tam, to sa czule silniki i mm
w ta czy w tamta robi ogromna roznice..
radze ci poprostu silnik rozebrac i zlecic zlozenie tego komus naprawde
znajacemu sie na rzeczy kto nie wszadzi ci polskich odlewow do wloskiego
wysokoobrotowego silnika bo nigdy dobrze nie bedzie:)

a czy nie dochodza jakies niepokojace odglosy jak go odpalasz? naprzyklad
jakies tarcie czy cos??

[Gość: Benny]

otoz cylinder tlok wal i lozyska pochodza z jednej firmy - Racing Parts.
Cylinder to rzeczywiscie 70 cc. Przy odpalaniu nie ma zadnych niepokojacych
dzwiekow a po odpaleniu silnik chodzi cicho i "miekko". Narazie sprzet stoi w
garazu bo nauka nie pozwala mi sie dokladnie mu przyjrzec - ale niedlugo po
zlozeniu moto ochoczo jezdzilo. a teraz kicha. narazie brak mi czasu a i snieg
lezy to jakos sie mi nie spieszy do zrobienia padaki

[madfalcon]

witam!
wszystko zalezy jak dla mnie od regulacji. moze byc jednak tez tak ze silnik
jest do remontu.miejmy nadzieje ze nie oczywiscie. niewiem jak to jest bo
niejechalem niewidzialem. sprubowal bym jednak najpierw ustawic poziom w
gaźniku( w komorze pływakowej). sprawdz też albo najlepiej wymień filtr
powietrza. zobacz czy niedostaje za dużo oleju.ale mam pomysl.zamknij kranik i
zobacz czy po pewnym czasie sie niepolepszy. jesli tak to problem ma gaznik a
silnik dostaje za bogata mieszanke. pozdrawiam. odpisz bo ciekawy jestem czy to
to bylo

[Gość: Benny]

pobieglem sprawidzilem - po zakreceniu kranika tuz przed tym jak zgasnie wchodzi
na wysokie obroty dysza w gazniku to 65

[mlody1285]

mysle ze czas przyjzec sie uszczelniaczom walu korb.

[Gość: Benny]

ale po co?? Skoro byly wymieniane? I nie pije oleju ze skrzyni

[mlody1285]

a jestes pewny ze nie pije oleju??? nowy uszczelniacz tez moze byc felerny- ja
wymienilem kiedys piec- a jakas przyczyna tego dymienia byc musi- jesli za
gaznik dasz obciac sobie glowe to raczej innej mozliwosci nie ma

[Gość: SV]

Jak juz wspominalem mialem tak w MBX80 i jak zakrecilem kranik to tez przed
zgasnieciem sie polepszalo ale przyczyna byl filtr powietrza poniewaz byl
prztkany.Wiec moze sprawdz bez filtra czy pali;)

pozdro