Jaki motocykl

[Gość: Dzakas]

Najprawdopodobniej bede dysponowal kapitalem rzedu 8000zł. Vo byscie kupili
zastanawiam sie miedzy fzr1000 a cbr f2. Ile moze palic 1000 i cbr ?? i ktory
motocykl bedzie trwalszy 1000 ma mniejsze obroty i wiecej mocy czyli silnik
pow9inien byc mniej zmeczony ale nie wiem czy nie ebdzie za mocna. Duza jest
roznica mocy miedzy 100, a 145 koniami??? no i wogole piszcie co wiecie i
chcecie powiedziec

[greysad]

Hmm Nie powiem Ci jaki motocykl bym kupił za te pieniądze:)- mam zdecydowanie
inne preferencje.
Ale proponuje bys napisał jakie masz już doswiadczenie i na jakim sprzęcie
jezdziłes.
Jeżeli dopiero zaczynasz to machnięcie sie na 100-140 karych to chyba ciut
lekkomyslne.
Pozdrawiam.

-------------
Vivos Frango!
-------------

[Gość: Lysout]

Fzrę bym odpuścił - to stara padaka - bo wychodziła do 95 roku, a za 8000 to
mozesz próbowac się wstrzelić nawet w lekko szlifnięte F3, a to już dużo młodszy
sprzęt. Pozatym, sam miałem Thunderace (a to prawie taki sam silnik jak FZR1000)
i wiem co to potrafi - już przy 2500 obrotów mozesz samym gazem postawić go do
pionu.
Co do różnic między 100 a 140 koni, to jest podstawowa - 600 ma 100 km przy
prawie 10.000 obrotów, do tej wartości obrotów jest dość potulna, a 1000 ma 100
km już przy około 6-7.000 obrotów. Kolejna sprawa to moment obrotowy, który
odpowiada za dynamikę motocykla - 600 typu F3 ma go około 65-70 Nm, a FZR
napewno ponad 100(thundet miał 107 Nm) oczywiście przy niższych obrotach.
Tak więc różnica między 600 i 1000 jest ogromna.
Co do spalania - przy spokojnej jeździe (trasa do Chorwacji) mój Dual 1000F
palił 4,8 litra, a kumpla GSX600F palił 6,5 litra - jechaliśmy wręcz w
identyczny sposób, ale mój silnik chodził na 3-4.000 obrotów, a jego na 4-5.000
To wystarczyło, zeby jego silnik palił więcej.
Trwałość - wiadomo - im większy motor - tym trwalszy, ale ogromne znaczenie ma
to, jak był traktowany przez poprzednich włascicieli - lepsza 600 po dziadku niż
fireblade po 20 latku - żadna nowość

hehe no racja

[Gość: Dzakas]

cbr f3 rozni sie tylko systemed adr czy jak to sie nazywa wiecej powietrza do
gaznikow wlatuje przy wiekszych predkosciach od f2 wiec sa to takie same motory
w sumie kolega ma na sprzedanie f2 ktory ma 24tys km za 10tys ale chybadam
sobie spokoj poszukam do 8 tys cos. Wydaje mi sie ze z 600 sobie na 100%
poradze umiejetnosic wystarczajace ale boje sie ze mi cos odbije i zaszybko
bede nia jezdzil o 1000 nie wspomne. Glownei zalerzy mi an trwalosci i
bezawaryjnosci co mi pochodzi wieki pilowac do konca jej nei zamierzam. Ogolnie
glonie bede jezdzil miasto i moze raz najakis czas w jakas dalsza droge 300km i
chce aby na moto te 180 na godzine jechac bylo nie duzo i nei przeciazalo
silnbika komfort mnie nie obchodiz przezyje chodzi mi o trwlosc i neizawodnosc
tma gdzie chce dojechac to dojade. Są jakies tragiczne wady tych motorów??

[Gość: Kolega]

za ten kapitał kupisz w średnio - dobrym stanie F2. Natomiast F3 za 8,0 tys. to
kupisz tak zgnojoną,że szkoda gadać. Podobnie z FZR.
F2 ze względu na charakterystykę silnika, tzn mułowata przy niskich obrotach,
nadaje się na pierwsze duże moto. Należy tylko pamiętać , żeby odrazu nie
wykręcać max obr. bo potrawi zaskoczyć. A w spalanie Duala 1000 wynoszące 4,8 l.
nie uwierzę choćby nie wiem co. No chyba że 80 km/h, większość na luzie, bez
najmniejszego odkręcania. Mam wielu znajomych i poniżej 7l tysiącem jest trudno
zejść choć podobno czasami (np podczas deszczu) jest to możliwe.
Mam F2 i uważam go za bardzo dobry sprzęt. Leciwy sprzęt, ale prawie
bezobsługowy no i dający mnóstwo frajdy, gdyż można nim robić wszystko: i na
krótszą i dłuższą trasę i na tor poszaleć, i powygłupiać się na kole itp.
Generalnie sprzęt do wszystkiego, ale niekoniecznie najlepszy w tym co robi.
moja charakterystyka CBR 600 F2:
poniżej 2 tys. obr. - nie da się jechać
2 tys. - 4 tys obr. - zachowuje się jak MZ po genralnym remoncie, albo nowa
4 tys. - 6 tys. obr. - jak MZ z Nitro
6 tys. -8 tys. obr. - jak MZ w aluminiowej ramie, nitro, + mega zestaw
tuningowy, + skrzydła ze śmigłem
8 tys. - 10 tys. obr. - jak MZ z pięcioma silnikami
10 tys. - 12 tys. obr. - jak porsze Carrera
pow 12 tys. - nie zachowuje się tylko leci............... i leci
Generalnie można tym i wolno jechać (choć jest cholernie to trudne) i szybko (
ja na początku 6 tys. nie przekraczałem i miałem wrażeń a wrażeń).
Pozdrawiam!

[wojtekk1000]

Gość portalu: Kolega napisał(a):
Mam wielu znajomych i poniżej 7l tysiącem jest trudno
> zejść choć podobno czasami (np podczas deszczu) jest to możliwe.

Czeskie winkle - moja R1 spaliła 6,5 litra na 100km, 954RR Devianta nie więcej.
Dodam, że nie była to jazda z prędkościami 80km/h (odbywało się to
jednak "troszkę" szybciej). Jeszcze jedno - nie padał deszcz.

[Gość: Kolega]

Masz rację Wojtek, ale zwróć uwagę że 10-15 letnie sprzęty nie są i nie będą tak
ekonomiczne jak np Twoja R1.

[Gość: Lysout]

Gość portalu: Kolega napisał(a):

> Masz rację Wojtek, ale zwróć uwagę że 10-15 letnie sprzęty nie są i nie będą ta
> k
> ekonomiczne jak np Twoja R1.

Więc kolego -
A) nie nazywaj mnie kłamcą - dual spalił 4,8 litra przy prędkościach 120 km/h w
pełni obciążony
B) nie była to leciwa 10-15 letnia maszyna tylko wtedy 2 letni motocykl
C) rekord Duala w drugą stronę to okolice 30 litrów na lotnisku

A Ty czym jeździsz kolego ekspercie?

[Gość: Kolega]

B) nie była to leciwa 10-15 letnia maszyna tylko wtedy 2 letni motocykl

no to masz odpowiedź. 2 letni może i spali te 4,8 (ja nie wierzę) ale 10-15
letni, czyli taki za jakim się ogląda nasz pytający, nie spali 4,8 choćby nie
wiem co.
Nie nazwałem Cię kłamco, patrz co czytasz. Jeśli w coś nie wierzę to nie znaczy
że ten drugi kłamał, może akurat źle policzył itp.

[Gość: Lysout]

Gość portalu: Kolega napisał(a):
> za ten kapitał kupisz w średnio - dobrym stanie F2. Natomiast F3 za 8,0 tys. to
> kupisz tak zgnojoną,że szkoda gadać. Podobnie z FZR.

W Polsce owszem, ale u niemca za 2000 euro kupisz F3 po szlifie w stanie o niebo
lepszym niż podobna F3 która jeździ po polskich drogach. Takie są FAKTY

aa

[Gość: Dzakas]

Czy cbr 600 f2 to bezawaryjne sprzety a jk jest z fzr i ile moze palic fzr 1000
od 7 do 13litrow?? , a cbr 600 od 5-9??? dobrze mowie??

[Gość: yamasz]

znając Twoje preferencje do stuntu, proponowałbym coś zwartego, jakiegoś
nejkeda. Bandziora albo monstera.

moto.allegro.pl/show_item.php?item=111086363
www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M226511
PZDR Yamasz
:::Puści klamę, ruszy i na horyzoncie zniknie:::

Motór

[Gość: Dzakas]

Tym razem chce rzucic sie an 100koni co najmniej aby nie zmieniac go dlugio
okres czaus i nie musial pilowac, a aby wmiare szedl bez katowania.

Dziki za ogloszenia yamasz yo

[Gość: brembo]

oj chyba sie tam przejade do tego łowicza :) 600 Ci wystarczy. zejdź na ziemie.
i zastanówc sie nad swoimi doswiadczeniem i umejetnociami

[rzawy]

Dżakass będę okrutny ale szczery trzy lata zbierasz parę tysięcy na padakę więc
jesteś biedakiem i nie będzie cię stać na paliwo które potrafi spalić 100 konny
motocykl przy dynamicznej jeżdzie.

Wiec

[Gość: Dzakas]

Dlatego mysle nad 145;) a tak powaznie teraz pracuje, a wczesniej sie uczylem i
tak naprawde stac mnie na motocykl tylko taka jest roznica, ze ja go kupuje za
swoje, a nie licze na jakies zebranie i marudzenie rodzicom aby kupili mi motor
i ustawianie im roznych glupot typu motoru na pulpit zrestza i tka nei
korzystaja z komputera to byl przyklad tylko. Taka jest roznica ze do samochodu
bym nie musialem nic zbierac i pewnie bym nie zbieral bo mneit o nei wabi i nie
kupuje, a samochod mialem miec kupiony ale nie chcialem bo peirdole te padaki
ktore nie ida a pozatym pewnie bym sie gdzies nim rozjebal z nudow wole jezdzic
jako pasazer niz kierowca jakas nie moge skupic sie na jezdzie a jak jade na
moto to koncentracja na 100% mozliwosci i to mnie tez rajcuje:) w motórach. I
chyba kupie f2 bądź f3 wszystko an to wskazuje i ojciec powiedzial ze dobrze
robie nie kupujac jakis krow typu 1000 przynajmniej na rok max 2:PP






yo ide spac bo do roboty trzeba wstac nie czuje, ze rymuje mimo, ze na zegarze
późna pora ja mimo tego nie pije jabola i mimo, ze moje zycie powoli do portu
mnie zabiera ja przed siebie z usmiechem na twarzy i szczesciu podołam i mimo,
że wiatr w oczy wieje to mi się z tego dynojet śmieje wiec bracie nie dla
drachy marzą mi się 150 konne padaki;)


Życie zaczyna się od 100 koni, a konczy się gdy wybije jego pora to nie moc
decyduje kiedy kto i gdzie skona.

Lepiej robić to co w życiu się robi niż żyć w przekonaniu, że to jeszcze nie ta
pora.








F2 jest jak wiatr pędzi pod wiatr mimo jego ogromnego oporu ona pokonać go
zdoła. Mimo, ze wiatr ze wszystkich stron gwiżdze i wieje 100koni się śmieje.

dobra ide w kime yo