Opony

[Gość: Dzakas]

Zawsze dziwiły mnie 1000razowe wzmianki ooponach dopoki nie wylozylem gleby
przez uslizg przedniego koła ogólnie opone przednią mam zjechana a jutro
geiłda wiec planuje zakup.


Czy metzeler sportec m1 albo michelin pilot sport czy jeszcze inna


Pokusze sie chyba na m1 oczywiscie planuej zkaup uzywanej do 150zł mam
nadzieje, ze bedzie pelnic jakies tam funkcie i mam pare pytań odnosnie opon.

Czy na takich oponach da się zamknąc opone bez wiekszego ryzyka oczywiscie
chodzi o złorzenie jako takie w zakret.

Widze, ze są nowe ale stare oponki i nowe lekko zurzyte wydaje mi sie, ze
lepiej kupic lekko styrana nowa oponke z roku 2005 np niz nowke z roku 2001

Pytanie 2 czy jezeli kupie tego sporteca to napewno bedzie pasowac do cebry
aktualnie oba sa sportecy ale boki prozdu strasnzie styrane zeor bieznika
posrodku za to jest

Czy jezeli kupie oponke to zalorza mi ja za free bo nie wiem cyz nei brac
obreczy od przendiej opony

Jak czytac wiek opony wiem, ze pdoawana jest w liczbach tygodni.

A i jeszcze jedno lepiej jutro czy w sobote jechac ostatnio slyszalem, ze
lepiej w piatek ale w sumie sobota dzien wolny????


Podpowiedzcie cos.pzdr

[Gość: Marcin Osikowicz]

Pierwsze primo: nie kupuj używek. Mało kto zmienia gumy przed czasem. Jeśli
wymienił, znaczy że miał powód. Na przykład wymieniłem ostatnio przedniego
Pilot Power'a mimo że miał jeszcze trochę bieżnika. Ale przestał trzymać i
poszedł na śmietnik. Ktoś go pewnie wygrzebał i jutro Ci spyli za stówkę.

Drugie primo: możesz bezpiecznie kupować leżakowane opony do 4 lat i jeździć na
nich następny rok.

M1 nie znam. Pilot Sport w cbr 600 spokojnie Ci wystarczy i na ulicę i na tor.

[ireo]

osikowiczu marcinie
niech cię nagroda nie minie
żeś w sposób godny asa
potraktował dzakassa
a temat kupna opony
rozwalił na obie strony
(chociaż nie było potrzeba
bo mu i tak grozi gleba
niezależnie od wyniku
jak zwykle - na krawężniku)

[patmate]

Np Bridgestony nie podają daty produkcji i przez 5 lat są oferowane do
sprzedaży, potem podobno ide na przemiał.
Pzdr

[Gość: 929rr]

Ja ostatnio zalozylem do swojej RRki M3 tylko ze nowke kupowalem a wczesniej
mialem lysego michelina i juz trudno sie jezdzilo;P A co do opon Bridgeston to
chyba nie na wszystkich tak jest jak napisales "patmate" bo mialem kiedy jedna
i byla na niej data produkcji nie pamietam tylko jaki byl to model oponki.


Pozdro

[Gość: Dzakas]

Jestem pod wrazeniem ireo:)

ale chociaz kraweznik bys odpuscil:D

[Gość: baba_zanetti]

A ja mam jeszcze takie pytanie: zmieniłem oponę na leżakowaną z 2002 roku, i to
co mnie zaskoczyło to to że strasznie łatwo piszczy (gra) i przy hamowaniu i
przy mocnym przyśpieszaniu. (fajne to akustycznie) A pytanie, czy to ma coś do
rzeczy, czy o czymś świadczy? to dobrze czy źle, a może to normalka (chodzi mi
o właściwości opony)

Nie wiem ale kupilem

[Gość: Dzakas]

Michelin Pilot racer lezakowana guma mieciutka duzo miesa wydaje mi sie
sympatyczna na przod wytaargowalem 10zl wyszlo mnie 80zł zalorzenie gratis
uwazam za udany zakup rocznik prawie 2003.pzdr

A mi tyle zostaje do zamkniecia opony

[Gość: Dzakas]

www.bikepics.com/pictures/702564/ widac, na biezniku czesc nie uzywana

[Gość: waps]

Jaki jest sens kupowania starej gumy?
Jak zalozysz szmelc, nie pomoga najlepsze hamulce.
Zaoszczedz na czyms, od czego niekoniecznie zalezy Twoje byc, albo nie byc.

[deviant.rr]

Pod koniec zeszłego sezonu dorwałem za małe pieniądze leżakowaną D207RR 2003 rok
– była fachowo przechowywana w ciemnym, chłodnym miejscu, więc się zdecydowałem
na zakup. (z tyłu także D207RR, ale nowa) Wypadzik w Czechy pokazał, że zakup
był słuszny – śmigałem sobie na niej bezstresowo – przycierałem kolanami –
zajebista sprawa.
Zima przyszła po niej wiosna – pojechałem z kumplami w Bieszczady. Tam okazało
się, że czasami ucieka mi przód. Zaliczyłem kilka uślizgów, ale wszystko na tyle
bezpieczne, że jakoś o tym nie myślałem. Kolejne wyjazdy w Czechy i okazuje się,
że cały czas ucieka mi przód. W czerwcu pognałem do Horic na wyścigi drogowe – w
drodze powrotnej jadąc za Zallem (VTR) miałem okazję tylko patrzyć jak mój
kolega „wycina” kolejne winkle kolanami, podczas gdy mi cały czas uciekał przód.
W końcu wypieprzyłem tą oponę, która całkowicie straciła swoje właściwości, mimo
tego, że dopiero miała nieco ponad 2000km przebiegu. Pisałem o tym na forum.

Na tym przykładzie wiem, że nie opłaca się leżaków kupować ani używek.

Co do pytania o PILOT RACE.
Jaką mieszankę kupiłeś tej opony – S, M czy H?

Od razu Ci wytłumaczę, że S – miękka jest na chłodniejsze dni podczas gdy H
nadaje się doskonale na upały jakie mięliśmy w tym roku. M to średni przedział
temperatur.
Problem tych opon to ich beznadziejny sposób prowadzenia na mokrym – kiepsko
odprowadzają wodę oraz w momencie styku z wodą stygną w moment.
Czas nagrzewania się na suchym jest także dłuższy niż standardowych opon
powiedzmy drogowo-sportowych.
Ich niebywałą zaletą jest cudowny sposób klejenia się do asfaltu, gdy są dobrze
nagrzane. Profil tych opon sprawia, że powierzchnia styku z asfaltem jest
możliwie największa i nie mają tendencji do przegrzewania się tak jak się to
dzieje ze zwykłymi oponami używanymi na torze. Ostatnia sprawa to ustawienie
zawieszenia, bo te gumy są pod tym względem bardo kapryśne.

Ogólnie lepsze na drogi są standardowe gumy typu M1 czy Pilot Sport/Power,
D208RR/D208

[shipp]

fachowcem od opon nie jestem, ale na "uciekający" przód dobry efekt daje opona
kierunkowa. lepiej trzyma przy dużo większych prędkościach niż standard.

[mrmisquamacus]

nie jestem przekonany do uzywek, podobnie jak Deviant (rowniez pisalem o tym na
4um) musialem zmienic przod. bieznik jeszcze byl ok 3-4mm, ale po zimie i czesci
lata zrobila sie "drewniana" trzepalo lekko w ostrych zlozeniach.

oponka to Pilot Power, super i w deszczu i na suchym. co do zamykania oponek to
glownie umiejetnosci a nie opony (no chyba, ze parch)

[Gość: Dariusz]

>>>dobry efekt daje opona kierunkowa. lepiej trzyma <<<<

Co to jest opona kierunkowa ? I gdzie to można kupić ?

[shipp]

jak powyżej, nie jestem znawcą tematu. temat opon omawiałem kilka dni temu z
gościem od tuningu przy okazji poprawiania parametrów moto. gość podrzucił mi
pomysł ale jeszcze nie wchodziłem w ten temat. będę tam w ciągu 2-3 dni i
dowiem się szczegółów. obiecuję, że dam jakieś namiary kiedy je zdobędę.

[shipp]

jak obiecałem, ale info bez fachowych danych technicznych. na pewno znajdziesz
na forum ludzi, którzy siedzą w tym temacie dużo głębiej ode mnie :) tak
pokrótce i amatorsku, opony kierunkowe mają na oko "mniej" bieżnika ale za to
dużo większe wgłębienia w kształcie rowków do odprowadzania wody. łatwo je
można rozpoznać po strzałce wskazującej kierunek, mają mniejszy balon i niższy
profil. wykonane są z bardziej miękkiej gumy niż standardowe. charakteryzują
się lepszą przyczepnością do nawierzchni i trzymaniem kierunku jazdy,
szczególnie w czasie deszczu i niższych temperatur. można je kupić wszędzie
tam, gdzie sprzedają opony do motocykli, trzeba tylko zapytać.

[Gość: s.]

Ile kosztuje sama wymiana gumy?

[Gość: lysout]

paczka durexów na stacji benzynowej około 9 zł, a instrukcja wymiany jest na
opakowaniu, poradzisz sobie sam
PS, sprawdź datę ważności i nigdy nie kupuj leżakowanych!!

[Gość: s.]

Dzięki za cenne informacje ale niestety mimo instrukcji trochę techniki i się
gubię, potrzebna do tego jest mi pomoc najlepiej czarnowłosej niuni ale może być
ktoś inny nie jestem wybredny;)

Ta wiedza była mi potrzebna bo jak pójdę do alfonsa to żebym mu rzucił:
"Słuchaj stary, biorę tą japoneczkę żeby zrobiła mi dobrze ale ma podwozie
zjechane tak, że muszę założyć nową gumę żeby czegoś nie załapać a to kosztuje,
więc zrzuć troszkę z ceny koleś"

p.s. a używki się nadają? ;)