Zakrety nie kłamią

[Gość: Dzakas]

Dziś postąpilem jak ostatni amator amator to jestem ale dodam jak ostatni:D

W łuk ktory zawsze wchodzilem postanowilem sobie znow ladnie wejsc w miare
mozliwosci i zwlaniam ze 140 tak do 100 zwykle jakies 80km w niego wchodzilem
i zapozno przeredukowalem bieg rownoczesnie chyba zamarzylem sie o jakies
dupie i postanowilem go bardzo po zewnetrzej wziasc jaby samochod jechac z
przeciwkai gdybym go nei widzial efekt taki.

Hantle wcisniete ja zero zlorzenia dupa lekko rzuca i jade bokiem na
kraweznik mysle o ko.aa znow zlorzenia zero praktycznie w zakret i pie..
przeciolem na wport przez kraweznik przy 50km/h w efekcie kraweznik mial 10-
15cm ja wjechalem w pole lancuch troche bylo slychac bo kolem tylnim mocno
hamowalem az dziw ze, sie nie wyje...lem lekko przestraszony i na adrenalince
wjechalem na droge i smiglem dalej.


Spostrzenia moje
- Jesli widzisz łuk wejdz w niego z taka rpedoscia z jaka wyjedziesz a nie
jedziesz hamujac i jadac prosto (głupota)
I wchodz w skupieniu a nie myslac o h...j wie o czym


Warto przeredukowac bieg jeden lub dwa w dol przed wejsciem w łuk

[wielki_czarownik]

Gość portalu: Dzakas napisał(a):

>(...) zwlaniam ze 140 (...)

Kolejny debil na motorze który bawi się w wyścigi na drodze. Gdybyś się zabił byłoby potencjalnego mordercę mniej.

[Gość: siekiera77]

wielki_c...napisał:
> Kolejny debil na motorze który bawi się w wyścigi na drodze. Gdybyś się zabił b
> yłoby potencjalnego mordercę mniej.

spierda..j stąd
łajzo

[Gość: Simon]

te... czarownik.... idź se czaruj gdzieś indziej zamiast pierdoły wypisywać.

to jedyna

[Gość: dzakas]

Droga w moim miescie a raczej an obrzezu ktora jest wmiare ladna czysta zado
uczeszczana a nawet bardzo zadko 1 samochod moze na minute zalerzy asfalt jest
prosty zero dziur zero kolein i 3 fajne luki innej drogi nie mam do takiej
jazdy wiec to mowi samo za siebie. jakby byl tor u mnie w miejscie lub w
poblizu a najblizszy jest 200km od mojego miasto to bym tam nie cwiczyl.yo

[Gość: Revolution]

Jeden samochód na minute? Hmmm...tak, to ruch faktycznie jest znikomy.

[Gość: ggmarquez]

moze trzeba bylo dociazyc przednie kolo :P

a może warto zapoznać się z przeciwskrętem :)

[Gość: siurniety_krolik]

jak wyżej

dobrze że jesteś w jednym kawałku :)

[Gość: marider]

Hmmm... odloz ta CBRe na kiedys i kup NSRke zanim sobie badz innym uzytkownikom
drog kuku zrobisz, nauczysz sie jezdzic to moze zaczniesz panowac nad
motocyklem. Albo sie zapisz do jakiejs szkoly jazdy. 200km na tor to odleglosc
na 2h jazdy max. Spostrzezenia tez masz mylne.. ale nie ma czym sie chwalic.
Zupelnie.

Geez...

PS: felgi i moto cale?

Pzdr
marider
(ex) Flamed R1'03 & ... R1

[Gość: simon]

nooo... spostrzeżenia nie takie najgorsze:
1. w zakręcie niehamuj bo cię wyprostuje... chyba prawda???.. czy nie??
2. nie myśl o dupie maryny tylko patrz na drogę... to już absolutna prawda

[Gość: spiwor.]

Miałem podobną sytuację, bardzo napalony na jazdę bawiłem się w wyścig,
połknąłem parę zakrętów zacząłem atakować następny, na wejściu już chcę rzucać
moto na lewą stronę (w głowie ułożona cała strategia - czyli szybkie złożenie na
wejściu, w środku odwinięcie i piękne wyjście z zakrętu z lekkim przednim
kołem), a tu z naprzeciwka autko sobie pomyka środkiem drogi, robił sobie wyścig
tylko z drugiej strony(choć troszkę nieumiejętnie bo za długo przytrzymał na
zewnętrznej czyli na moim pasie), nie ma bata, jak się złożę moto przejedzie a
ja zostanę na jego masce, ostro po hamplu ale trzeba odpuścić bo trzeba się
złożyć, złożyłem moto, próbuję lekko dohamowywać a tu przednie koło zaczyna
pływać, lekko prostuję moto, znów próbuję dohamowywać niestety jestem za blisko
zewnętrznej, wyrzuca mnie na pobocze, przód na piasku się blokuje, wynosi mnie
do rowu, przedzieram się przez chaszcze( niższe chaszcze niszczę, haczę!
), muszę mocno trzymać kierownicę bo próbuje się wyrwać jakbym
rozśwcieczonego byka chwycił za rogi, o hamowaniu przodem nie ma mowy, nogami
wyrywam chwasty i ryję ziemię tak, że o tylnim hamplu mogę zapomnieć, no ch*j
zaraz wypier*olę w betonowe zakończenie rowu, jakimś nadludzkim wysiłkiem udało
się skierować przednie kółko w bok, wyskoczyłem z rowu jak Filip z konopii,
wskoczyłem na szutrową drogę, jeszcze troszkę przednie kółko zaczęło wariować,
tak, że lecę troszkę bokiem i jak nie cmoknę w betonowy słupek to aż tak przez
chwilę zostałem i powoli obaliłem się na lewą stronę z moto. Jak powoli
doszedłem do siebie, patrzę a tu ludzie jacyś drą ryje na mnie, coś o tym, że
przynajmniej raz w miesiącu ktoś im płot rozwala, że jak nie umiem jeździć na
moto to hulajnogę mam sobie kupić i tym podobne bzdury ale dzięki nim doszedłem
całkiem do siebie.
Straty w ludziach to cztery moje siniaki -jeden na pół dłoni, drugi na całe
kolano, trzeci na piszczelu i czwarty od ramienia do łokcia. Straty w moto to
urwana szyba i... rozbite zegary, rozbita lampa, rozbita pompa hamulca, wygięte
lagi, połamane koło(oprócz oczywiście ósemki) i najgorsze- główka ramy weszła
troszkę do środka ramy....
Ale cóż, wypadki się zdarzają, trudno. Jak bardzo byłby nudny świat gdyby
wszyscy kierowali się rozsądkiem i robili tylko praworządne rzeczy... a ilu
ludzi starciłoby pracę...

wielki czarowniku wiem, nie były to do mnie te słowa ale także życzę ci
żebyś umarł jak popełnisz jakiś błąd bo nie wierzę, że jesteś "pan idealny" .
To by było na tyle
czymajcie się ciepło(bo mrozy idą)
pa pa

[zalmen3]

Jedz na tor do Poznania - ja ciagle nie mialem czasu na to zeby tam jechac i
trenowalem na pustej drodze w mojej okolicy. Nie skonczylo sie to za dobrze.
Miales kupe szczescia. O mojej przygodzie przeczytasz tutaj:
forum.motocyklistow.pl/index.php?showtopic=48409&hl=no+jeszcze+jedna+rundka

Pozdrawiam i jedz na tor - nastepnym razem mozesz nie przezyc.

[Gość: spiwor.]

zalmen3 mamy podobne historie z tym, że ja troszkę na mniejszą skalę;)
Moje moto co chwilę się psuło jak nie coś w silniku/skrzyni to elektryka(mam
bardzo dobrze opanowaną jazdę na holu), zawsze coś, oddałem do mechanika,
zadzwonił- jest gotowy, okazało się , że było to tylko odpicowane, za drugim
razem już do mnie przyjechał, okazało się, że połowę części zaczęło się odkręcać
bo było, źle podokręcane, silnik zaczął cieknąć, spowrotem pojawiła się usterka,
więc kupiłem nowy silnik, znowu na jakieś 500km było ok. W sumie więcej godzin
przy moto było grzebania niż jeżdenia. W końcu udało się wyeliminować wzystkie
usterki, bo spadnięcie kabla od alternatora bo tych wszystkich przejściach przez
mękę to pryszcz, no więc wszystko ok. I co? Kapeć z przodu przy zatakowaniu
zakrętu, prawie skończyło się w rzece 130 kilometrów od domu w niedzielę. Ok.
nowa oponka na przód, nastepny wyjazd, cel był Bornholm ale ze względu na to, że
zabrakło mi paliwa w nocy w środku lasu na mało uczęszczanej drodze, prom
uciekł, więc rajd po wybrzeżu, w międzyczasie, zerwał się łańcuch, na którym
zrobiłem ok 2000 km i to nie raz tylko kilka razy, w Bydgoszczy wymieniłem cały
zestaw napędowy,wszystko ok. no to do domu, pod Wrześnią silny boczny podmuch
wiatru wpycha mnie w głęboką koleinę, koło skrobie marchewkę, szymi, salto przez
przód przy 100 km/h, moto zrobiło też salto, zmiażdżony tył, wygięte widły i
kierownica, pourywane kierunki, do Wrześni chłopaki z dwóch ciężarówek które się
zatrzymały podwieźli mnie, potem cóż robić udałĸo się uruchomić moto i w dziwnej
pozycji dojechać do Wrocka, kilku motocyklistów mósiało się zdziwić w jakiej
pozycji jechałem i, że im nie odmachuję ale oderwanie jednej ręki równoznaczne z
glebą. Ok. miałem drugie moto na części no więc przeszczep i wszystko ok.
Następny wyjazd ok, na drugi dzień następny wyjazd i przygoda opisana wyżej.

Moto to MZ władowałem w nią ok. 2500zł(nie licząc paliwa+ do tego koszt kupna
1500, opłaty), od kwietnia do sierpnia zrobiłem 6000 kilometrów ale tylko
dlatego, że jak już udało mi się uruchomić to w następny dzień jeździłem do
bó→lu tak ok 500-700 kilometrów bo wiedziałem, że coś się zepsuje to nie była
kwestia 'czy' ale w którym momencie.
Pech?

[cien1100]

Opisałeś swoje przygody, czy wszystkich swoich kolegów ? ;)

[Gość: spiwor.]

Myślisz, że samemu mi w to wszystko łatwo uwierzyć?
www.mz-club.pl/viewtopic.php?t=3449
O innych usterkach muszę poszukać bo mniej więcej wszystko opiywałem na bieżąco.

[zalmen3]

Kurcze stary niezle, a myslalem, ze tylko ja tak mam, raczej mialem :) Bo odkad
jezdze Transalpem odpukac nic sie nie dzieje, no moze poza tym, ze drugi raz
rozcentrowalo mi sie tylne kolo (moze walnalem w jakas dziure), ale to kwestia
odkrecenia, zdjecia gumy, dania do wycentrowania, zalozenia gumy, wywazenia i
przykrecenia spowrotem do motocykla - razem powinno sie zamknac w 80 PLN i
jakies 30 min wlasnej pracy. Kup inne moto - tam MZ musi byc jakas felerna tak
jak byla moja CBR.

Pozdrawiam

[...]

[saracen1608]

Kto mi przetłumaczy tekst dzakasa ??
Bo czytam czwarty raz i na razie wychodzi mi ze siedział na krawężniku i wściskał sobie hantle w dupe a krawężnik miał 10-15 cm...
Hmmm... przeczytam piąty raz, może mnie w końcu oświeci....

[cien1100]

Dobrze zrozumiałeś, właśnie o tym napisał ;)

[pawel_89]

Ja zrozumialem ze on te hantle bokiem w dupe wkladal... ale moze sie nie znam z
racji wieku :P

Zrobie zdjecie tego luku i wam pokaze

[Gość: Dzakas]

Ogolnie to weszlem w niego nieprzeredukowalem bioegu przed wejsciem w niego
zamyslilem sie i na koncu sie przestrasyzlem, ze nie wejde ze sila odsrodkowa
wyrzuca mnie na krawzenik i zaczolem hamowac rownoczenie nie wchodzac w niego
tylko jadac na przeciw kraweznikowi hamujac zero zlorzenia i zero jazdy po
torze jazdy poprostu czealem tylko ak sie wy...ebe o kraweznik ale naszczescie
jakims cudem rpzejechalem rpzez niego co moze wdyac sie dzwien sciga przy takij
predosci pdo tkai kraweznik na obrakzu pokaze wiecej.pzdr

[Gość: waps]

Zalmen napisal: "Żółta CBR 600 F4 juz nie żyje - przesiadlem sie na Transalpa."

I jak tam Transalp w zestawieniu z F czworka?
Przerzuciles sie na totalny relaks.
Wnioskuje, ze juz nie winklujesz?

[Gość: nyorker]

waps, po etapie kompletnego zobojetnienia zaczynam sie sie o ciebie martwic. co
post, to cos glupszego, niz poprzednio.

teraz zakasaj rekawy i wmieszaj w to to, czym jezdze i na punkcie czego jestem
kompletnie opetany.

[zalmen3]

Winkluje, ale z wieksza rozwaga - przeciez kazdy motocykl wymaga umiejetnosci
skrecania, a te zdobywa sie tylko regularnym treningiem ;)
A co do relaksu - to fakt, pelen relaks, wstaje rano odpalam i smigam bez
strachu, ze sie zje***ie, a poza tym wreszcie pojezdzilem - na trampku mam juz
wiecej km w jeden sezon niz na CBR w dwa ;) Ale juz mi brakuje mocy i kombinuje
jak tu wymienic na Varadero1000 :D
Pozdrawiam

[Gość: Kajetan-rr]

Ty jestes caly i to najwazniejsze.Moto chyba tez nie ucierpialo wiec to tez
(oczywiscie na drogim miejscu)powod do radosci.Znasz te zakrety wiec dziwi mnie
ze sie tak zamotales ale...patrz wyzej!!Sproboj hamowac i redukowac gdy moto
jest w pionie.Zwies sie z moto do wewnetrznej zakretu tak zebys podczas
hamowania zapieral sie udem o zbiornik i nie przenosil zadnych sil rekoma na
clip-onsy.Rece w tym momencie sluza do operowania sprzeglem,hamulcem i manetka
gazu(przegazowki podczas redukowania)a nie do prawdziwego trzymania sie.Gdy
moto jest juz pochylone a Ty utrzymujesz obroty okolo 7000-9000 kazde dodanie
lub odjecie gazu spowoduje odpowiednio rozszezenie badz zaciesnienie toru
jazdy.Poza tym przy takich obrotach silnik bedzie wystarczajaco hamowal podczas
odjecia gazu ze uzycie hamulca bedzie prawdopobnie zbedne.Pamietaj tylko ze
manetka gazu nie dziala na zasadzie wlacz/wylacz.Wiec nic innego jak probowac i
uczyc sie.Powoli bez pospiechu i zbednego "walczenia"w zakretach.To ma Ci
sprawiac przyjemnosc.
A co do opinii czarodzieja to olej to.Ten kolo to jakis niezly kretyn.
Osobiscie do czarodzieja: zyczyc komus smierci!! za ten tekst powinienes dostac
w pysk.Zaluje ze nie moge tego zrobic wlasnorecznie!!

obejrzyjcie

[Gość: Dzakas]

filmik mathafaka zajebsty kierowca a do tego chyba lubi ryzyko.

www.youtube.com/watch?v=APdSqzXWStU&NR