kup pan litra!

[Gość: pepe]

czy istnieja czuby co kupuja litrowego sprzeta jako pierwsze moto i nadal
zyja, realne czy nierealne?

[revolution_82]

Pytasz bo sam chcesz kupić?

[Gość: baba_zanetti]

Rosądni, normalni ludzie to może i są. Znałem natomiast takich czubów, co po
wuesce kupili sobie starego sportowego litra, i .... kontakt mi się z nimi
urwał;)

bo nie ma kasy

[Gość: bieda]

nikt z reguly nie kupuje litra jako pierwsze moto bo poprostu go na to niestac
dlatego wiekszosc niebogatych lub nie chcacych sie zadluzac kupuje mniejsze moto

[oz_ktm]

mysle ze jesli "czuby" to napewno nie...

pozdr. oz

[Gość: Maniek]

Zawsze znajdzie sie jeden ze 100 motocyklistów walniety na tyle ze wszyscy o
nim pisza i nie tylko. Co za tym zawsze idzie jego opiniia jest przylepiana
pozostałym (dawcaom)
Przykre ze jeden dupek potrafi zszargac opinie tylu normalnym.

[Gość: LOLO]

Nie realne w 99%, bo tylko jeden "czub" ze stu przeżyje!

[Gość: Wojtek1980]

Oczywiscie ze realne - kwestia rozumu - bez niego szybko sie skonczy latanie.
Nie jest to rozsadny pomysl ale nie oznacza automatycznie smierci jak pisza
niektorzy (w duzej czesci zazdrosni posiadacze gniotów). Ja jako pierwsze moto
nabylem w salonie nowe R6, przejezdzilem sezon, zyje, mam sie dobrze choc wiem
ze sprzeta nie ogarnalem nawet w 50%. Przy litrze byloby to pewnie 25%. Gdybym
mial kupowac jeszcze raz swoje pierwsze moto to zrobil bym tak samo - 600 to
idealny kompromis. Mysle ze polecane GS500 czy inne tego typu motki moglyby sie
szybko mi znudzic - pytanie jest do czego twoje moto ma sluzyc - dalekie
wycieczki turystyczne czy moze latanie po torze?
pozdr
Wojtek

[Gość: Murcilago]

Ja też zaczynałem od 600 i ciesze się , że nie kupiłem ani gs500 ani R1 :P Mam
za sobą już 3 udane sezony na cbr f3 i uważam , że był to świetny zakup. Gdybym
kupił gs-a to musiałbym z braku kasy zostać z nim na długo a tak zostałem z
cebrą,która nie jest za słaba ani za mocna, jest po prostu w sam raz (jak na
razie). Pzdr.

[Gość: Bandzior]

Kupilem juz dawno GSF 1200S nowy w salonie jako moje pierwsze moto i zyje. Nie
gumuje i na przednim kole tez nie jezdze. Wiec troche rozsadku i zagroznie nie
takie straszne.

[Gość: MARIO]

Wojtek1980 > Dobrze wiesz jaka panuje u nas w kraju moda: dziś podstawa to
jazda na kole (przynajmniej dla większości użytkowników litrówek), więc po co
kupować 1000-ca jak nie ma się umiejętnosci by nim jeździć?! A zapewniam Cię,
że "litry" nie wybaczają tyle błędów co mniejsze pojemności, bo sam jestem
posiadaczem. A po drugie to co za przyjemność kupić od razu 1000-ca i
opanowywać go przez 5 czy 10 lat jak w twoim przypadku jeśli można przechodzić
stopniowo od mniejszych pojemności i szybciej i bezpieczniej dojść do wprawy,a
przy okazji mieć jakieś porównanie moto! A realnych opinii to najlepiej
zaczerpnąć od użytkowników "litrów"! Ps. "na zbyt wielu pogrzebach byłem, żeby
się z Tobą zgodzić" Pozdrawiam i szerokości! Uważajcie na siebie!

[Gość: Rafal]

Hej! Ja po MZ250 kupilem FJ1200, przejezdzilem nia dwa sezony (jakies10tkm) i
sprzedalem a nastepnie kupilem CBR600. Dlaczego? - 1200 byla niezlym moto ale
byla ciezka (dozlownie i w przenosni) do ogarniecia. A ze w dluzsze trasy
jezdze kilka razy w roku minusow bylo wiecej niz plusow. Wniosek mi sie nasuwa
taki, zanim kupisz zastanow sie gdzie bedziesz jezdzil. Nie kupuj ciezkiego
litra na miasto bo jazda takim klamotem po miescie bywa meczaca...

[Gość: pepe]

nie przymiezam sie do litra tylko pytam z ciekawosci, bo czytajac tu i tam
mozna sie natknac na dwie sprzeczne opinie, jedni promuja schemat skuter ,
mzetka, gs500, potem jakas szejsetka typu cbr 600f, i dopiero jak sie ogarnie
wszystko po kolei mozna dosiasc szlachetna litrowe,
Inni promuja litrowki jako maszyny lagodniej oddajace moc i latwiejsze w
prowadzeniu fakt faktem ze moc jest nieporownywalna, ale podobno wedlug opini
oddaje moc juz z niskiego zakresu obrotow i nierobi niespodzianek typu stawani
na kolo w najmniej spodziewanym momencie
rozumiem szacunek do mocy przedewszystkim
a okreslajac czy sa czuby co kupuja litra na poczatek, raczej mozna napisac ze
kupuja je czuby przeceniajacy swoje zdolnosci lub ludzie z wielka rozwaga lub
brakiem checi do zycia

taaa.

[Gość: tata Jacek]

taaa. ja np.. i, poki co, mozesz mnie czytac. :)
akurat o czubostwo nie od pojemnosci silnika zalezy moim skromnym.
pzdr

[Gość: tata Jacek]

errata. w miejscu "o czubostwo" mialo byc "to czubowstwo"

a zeby sie nie zapluli koledzy to nie R1 tylko bmw kupilem :)

Wiec tak

[Gość: Dzakas]

15-18lat mialem simsona

18-20lat Honda cb 450 zdlawiona do 27koni

Obecnie od pol roku honde cbr 600 f ogolnie chcialbym teraz 1000 albo fireblade
albo dziewiatke ale ze chwilowo slabo stoje z hajsem to tylko to mnie ogranicza
ale na przyszla wiosne conajmneij fireblade bo 600 to za malo chociaz co do
tematu stawiania na gume stawiam ja bez problemu ale mysle, ze 900 by mi dala
wieksze mozliwosci.pzdr

www.bikepics.com/pictures/777417/

No Dzakas

[Gość: baba_zanetti]

Jestem pod wrażeniem!

[Gość: LOLO]

Do Rafał> Wydaje mi się, że mowa tutaj o tych lżejszych "litrach" typu GSXR lub
R1 tak dla przykładu, więc jeśli o nich mowa to FJ1200, a jedna z wymienionych
maszyn to dwie różne bajki! Mam tu na myśli stosunek masy do mocy! A jeśli
chodzi o tą klase 1000-ców to moje zdanie jest takie, że początkujący
motocyklista nie powinien zaczynać zabawy na takim sprzęcie, bo w większości
przypadków kończy się to tragicznie!
Do pepe> To prawda co napisałeś, że "litry" są bardziej elastyczne, ale czy nie
robią niespodzianek???? Sam miałem okazje pojeździć GSXR K5 oczywiście 1000cm3.
Bardzo ładnie oddaje moc w górnym jak i w dolnym zakresie obrotów! Ale
odkręcając manetke na 3 biegu przy prędkości 200km/h bez żadnego podrywania
kierownicy ten motor sam idzie na gume! Nie wspominając co robi na pierwszych
dwóch biegach! Przy czym na pierwszym rozpędza się do 160km/h, na drugim
do208km/h na trzecim 250km/h!!! To teraz odpowiedzcie sami czy dla
początkującego motocyklisty to nie będzie niespodzianka???? Ps. Ale to tylko
moje zdanie i zaznaczam, że wypowiadając się nie chciałem nikogo urazić!

A to ci dopiero

[Gość: Dzakas]

niespodzianka.

[Gość: pepe]

w poscie nin nie napisalem ze chce kupic sobie litra na poczatek, wiec mnie tak
nietraktujcie, chodzilo tylko o wasze opinie, i nie to ze kto kupi to zaraz
bedzie mial dzwona i go zakopia w piachu.Moze choc raz cos pozytywnego bez
krytyki!
Owszem przymiezam sie do kupna motocykla i bedzie to zapewne r6 lub cos z tej
klasy i bedzie to moj pierwszy motocykl i nikt mnie nie przekona abym kupil
sobie gs500 lub jakiegos simsona, mam juz 26lat o motocyklu mazy mi sie juz
jakies 10 lat i teraz jest w koncu kasa aby go kupic.
a do tematu postu jak ktos ma niekrytyczne zdanie to walic smialo a to co
najlatwiejsze - krytyke zostawcie sobie

pozdarwiam

[Gość: mala_gosia7]

Powiedz mi jeśli masz troszkę pojęcia o tym o co pytasz to jaka jest różnica
między tysiącem który ma byś zbyt duy jak rozumiem a R6 którą chcesz kupić?
I bardzo ważne.......... marzenia nie zastąpią doświadczenia.Często giną na
motocyklach bardzo starzy wiekiem kierowcy,często mają ponad 26 lat

[Gość: Bruno]

To od razu trzeba było napisać tylko pozytywne wypowiedzi jak inne (obiektywne )
się nie liczą!!!!

[Gość: Bruno]

Ja mam pozytyw: wszyscy od razu powinni kupować LITRY, bez ogranicaeń wieku i
doświadczenia! I jestem przekonany, że połowie i tak braknie mocy!

[Gość: pepe]

widac Bruno ma problemy z rozumieniem tekstu

[Gość: Bruno]

"jak ktos ma niekrytyczne zdanie to walic smialo a to co
najlatwiejsze - krytyke zostawcie sobie"
To wytłumacz prosze te słowa!!! Jeśli ja nie rozumiem!

Kup pan litra! Ale na dwoch.

[Gość: tata Jacek]

niekrytyczne to by bylo jakbys napisal ze ok i ze po co marnowac czas na
mniejszych jak mozna sie nauczyc, od razu, na duzym. w koncu tyz ma 2 kolka.
qrde. az mi zal ze sie przyznalem.
ale sie poprawie.
na poczatku to mialem taka sraczke ze az wstyd i ciezarowki mnie wyprzedzaly, a
ogonek samochodow dluugi bywal. i w zyciu nie kupilbym na pierwszy motor
takiego sporta jak opisal LOLO. zeby nie miec szansy chciec wyprobowac. bo
pewnie bym zechcial.

hektolitrowy dadaizm

[Gość: nyorker]

fajny watek - chyba moj ulubiony.

[Gość: Bruno]

Moim zdaniem każdy zanim kupi ostrego jak brzytwa litrowego sporat powinien
mieć okazje się nim przejechać! Może wtedy większość niedoświadczonych
motocyklistów zdążyła by narobić w gacie zanim zrobi sobie krzywde i dała by
sobie spokój z kupnem go jako pierwsze moto!

[Gość: pepe]

watek widze sie rozwija
wracajac do jednej z powyzszych odpowiedzi chyba Rafala po mz250, nastepny
maszyna to 1200 pojemnosci czy to nie jest prawie to samo co kupienie litra
jkao pierwsze moto?
jedyna umiejtnosc po mz to znajomosc zagadnien typu sprzeglo i biegi no i chyba
najwazniejsze wyrobienie w sobie ograniczonego, bardzo ograniczonego zaufania
do kierowcow samochodu.
w moim odczuciu kazdy nastepny motocykl mniejszej czy wiekszej pojemnosci to
kolejna nauka charektyrystyki silnika,prowadzenia itd
przykladowo
Gosc jezdzacy 2 sezony na swoim czoperku, sprzedaje go i ma zajawke na sportowa
maszyne kupuje sporta i...... mysle ze mialby szanse na krakse porownywale do
nowo upieczonego posiadacza jednosladu,jesli chodzi o prowadzenie.
Kazda nowa maszyna wymaga nowych umiejetnosci

[Gość: Bruno]

Jak dla Ciebie YAMAHA FJ1200 to prawie to samo co np.sportowa R1 to proponuje
przy najbliższej okazj to sprawdzić, a jak nie masz okazji to załóż nowy wątek
może się czegoś dowiesz!!! Pozdro i bez urazy!

[Gość: spiwor.]

Nie mam litra(no chyba, że we krwi) więc nie powinienem się wypowiadać ale po
skraszowaniu MZ sprawiłem sobie zabytkową sportową siedemsetpięćdziesiątkę. Nic
nie jest w stanie przygotować cię do jazdy siedemsetpięćdziesiątką chyba, że
jesteś tak dobrym empatą, że potrafisz być swoim wytryskiem albo kichnięciem.
Ponoć kichnięcie człowiaka pomyka z prędkością 160km/h, okej, stosześdziesiąt ka
em ha, można by rzec - lajtowo, nie takie prędkości się osobówką się osiągało
ale spójrz jak krótką drogę pokonuje kichnięcie osiągając tę prędkość i tu
dochodzimy do sedna sprawy. Sto, dwieście, to jest ch*j malutki ale osiągnięcie
tej prędkości na sporcie to już jest naprawdę coś. Nie wiem czy leciałeś
samolotem ale przed uniesieniem się w przestworza nagle samolot robi coś
takiego, że wciska cię w fotel, serce w klacie zaczyna żywiej bić a jak już
zacczniesz to ogarnąć co przed chwilą się stało banan na gębę wstępuje, a teraz
wyobraź sobie, że nie wciska cię tak w fotel, bo nie ma fotela, jesteś w
powietrzu, głową wprzód i to przyspieszenie trwa cały czas dopóki odwijasz
manetkę i psychiczny orgazm cię prowadzi. I to jest bardzo niebezpieczne, w
chwili uniesienia wydaje się, że jest się Bogiem i szybuje się w siódmym niebie
a wtedy łatwo o błąd. Zmieńmy to w obrazy: pomykasz sobie sto dwadzieścia ka em
ha - poniżej tej prędkości dziewczynki śmigają na hulajnogach (pamiętaj cały
czas piszę o jeździe sportem), przed tobą sznur samochodów, dajesz jeden w dół,
lewy pas, lekko dech zapiera od przyspieszenia, psychiczny orgazm molestuje twój
mózg ale ci mało, więc następnym razem dajesz dwa w dół, jeszcze wjakiś sposób
ogarniasz to przyspieszenie, czerwone krwinki na swych bajkach szaleją w żyłach
a psychiczny orgazm smaga twój mózg, ale ci dalej mało, następnym razem dajesz
trzy biegi w dół. Przyspieszenie które w tym momencie występuje najłatwiej
porównać do efektu jaki następuje po wstrzyknięciu przez narkomana bezpośrednio
narkotyku - eksploduje rozkosz w mózgu następnie zapieprza dreszczem rozkoszy do
podeszw stóp a nastęnie stamtąd wraca do miejsca gdzie została zapoczątkowana
wielkim wybuchem ta reakcja... Świat się zatrzymał, jesteś tylko ty i cel do
którego zmierzasz... Złudna rozkosz, bo za chwilę wyjedzie ktoś z bocznej drogi
wymuszając pierszeństwo... Ktoś zapragnie skręcić w lewo nie włączając
kierunkowskazu albo włączając go zbyt późno i rozpoławiasz tępaka na pół... I
wten sposób dochodzimy do sedna sprawy: Doświadczenie. Najprościej określić to
jako życie cielesne w swojej teraźniejszości a wszystko wokół jest postrzegane w
teraźniejszości ułamkiem uwagi bo reszta umysłu podróżuje w czasie do
przyszłości, sekundę, lub więcej wprzód - acha ten spoglądał nerwowo w lewo ale
ma kapelusz i jedzie skodą a zbliża się droga podporządkowana. Na 90% nagle
zahamuje, zacznie zajeżdżać drogę i w momenie gdy wciskasz przedni hebel a ty
dalej pomykasz z niesamowitą prędkością a jedynie co się zmienia to ból włosów
jak w niemym krzyku próbują wyrwać się pionowo w górę z głowy a są hamowane
przez kask widzisz zaczynający mrugać kierunkowskaz... ale zrobiłeś ich
wszystkich w ch*ja łącznie z przyglądającą sie temu wszystkiemu starszą osobą w
dużym kapturze i z kosą w lewej ręce bo przejeżdżając wcześniej wiele kilometrów
na słabszym sprzęcie nauczyłeś się patrzyć w przyszłość bezbłędnie i wystarczy
ci na ocenę tejże przysłości w ułamku setnej sekundy i odpowiednio wcześniej
przymknąłeś manetkę...

Ale się rozpisałem komu się to będzie chciało czytać ale szkoda kasować miało
być w jednym(lub więcej zdaniach):
Jeśli potrzebujesz moto do podniesienia swojego ego, szpanowania pod dyskotekami
żeby laseczki się na ciebie rzucały a nie dojazdy kupuj litra, a jeśli
potrzebujesz do jazdy a grając w grę Need for speed w opcji Drag mając kamerę na
zderzaku w momencie włączenia dopalacza po chwili się kraszujesz, odpuść sobie.
Powodzenia.

[Gość: spiwor.]

Odpowiadając na nieme pytanie - tak, ja się rozbiję na tym moto w efektowny
sposób, zostanę dawcą własnej nerki tak żeby FAKT i RMF FM mógł mamić moherowców
umysły jakie to motocykle są niebezpieczne. Lecz jak ktoś rzekł - fakt
posiadania siekiery nie oznacza, że trzeba odrąbać sobie rękę, ale wypadki się
zdarzają. Szczególnie jak lubi się wykorzystywać siekierę na 100%.

[Gość: siekiera77]

śpiworze!
pani w kapturze badawczo
ci sie przygląda
;-)

[Gość: spiwor.]

Wybacz siekiera77 miało być PISTOLETU i ZASTRZELIĆ ;)
Tak to jest jak na fazie siada się do kompa·

[Gość: Bruno]

No <spiwor> fakt trochę się rozpisałeś, ale pięknie to ująłeś, że aż miło się
czyta! A miały już być same pozytywy!!!!! Jakoś nie widze!!! Czyżby prawie
wszyscy mieli negatywne zdanie na temat "litr jako pierwsze moto"????

[Gość: kubek145]

ja po krotkiej przygodzie z mz jezdze cbrf4 i jeszcze zyje..chociaz byly momenty ze po wszystkim stwierdzalem ze to mogl byc koniec. moim zdaniem wynika to z braku doswiadczenia, tego samego ktorego brakowalo jak zaliczalem dachy, boki, znaki i krawezniki katamaranem. i mimo ze moze czasami na tej 600 jezdze jak pipka, to wole byc zywa pipka, sorry wszyscy bohaterowie z wielkimi jajami, ja wole zyc. i nie tak jakbym nie polecil nikomu samochodu o mocy ponad 250KM na pierwsze auto, tak nie polecam nikomu moto o mocy wiekszej niz w moim przypadku 100KM. to wszystko dzieje sie tak jak to ktos dobrze obrazowo ujal, w nfs, tylko tu niemasz drugiej szansy. i choc to co sie dzieje jak puszczasz klamke i odkrecasz, uzaleznia, kreci jak niewiele innych rzeczy, to staram sie uzywac glowy do innych rzeczy niz wysciolka dla kasku.. wszystko jest dla ludzi, ale z glowa. wolniej, uwazniej, itd ile sie tego, slyszy?? duzo. i dobrze, tylko ze litry "zagluszaja" to jeszcze lepiej niz 600.. wiec, 6tego zmyslu wszytkim zycze.

[Gość: GAJOWY]

LEPIEJ WYPIC LITRA NIZ GO KUPIC!!!! NA PEWNO BEZPIECZNIEJ!!!!