Zamiana motocykla

[waniu]

Czy warto zamienić JAWĘ TS 350 na MZ ETZ 251

[e_m_b_e]

Witaj!

Czy warto zamienić JAWĘ TS 350 na MZ ETZ 251. Możecie na mnie krzyczeć, ale ja
mówię: nie. Co przyjdzie Ci z emzety? Nnoooo chyba że jawka się sypie, a masz
na oku emzetę w dobrym stanie. Zwolennicy emzet pewnie by mnie zjechali, ale co
tam... Jeśli masz jawkę trzymaj dopóki nie będzie potrzeby zmiany na coś
mocniejszego. Emzeta o ułamki sekund będzie szybsza od 0 do 100, ale w trasie
wytrzymuje mniejsze prędkości. Poza tym za przeproszeniem dźwięk tego singla
(dzyń, dzyń...) jest dziwny. Dla mnie jawa znacznie bardziej rulez ;).

Pozdrawiam,michał

[ts350]

Ja tez śmigałem Jawą (tydzień temu padła skrzynia) i byłem zadowolony. Moje
kryteria wyboru były takie: Jawa-na trase, Mz-na miasto. Ja wole podróże wiec
wybrałem Jawe(mimo ze bardziej awaryjna). Pozdrowionka Tomek.

[knf]

Ja 3 miesiące temu kupiłem Jawę. Każdy doradzał mi ETZ 251 ale ja się uparłem.
Fakt faktem, że jest bardziej awaryjna, więcej spala i pewnie jeszcze pare
minusów, ale ja jednak o wiele bardziej wolę TS niż ETZ. Moją sprzedam chyba
dopiero jak będzie mnie stać na GS 500.

Pozdrawiam!
Knife

[hun_xtz660]

Witam.
Raczej nie warto. Jeżeli już to ETZ 250, tylko teraz trudno o maszynę w dobrym
stanie.ETZ 251 z racji mniejszego tylnego koła bardzo łatwo staje dęba, co
praktycznie uniemożliwia jazdę z kufrem tylnym. Poza tym nowe części do ETZ-ek
są bodajże produkcji tureckiej - kicha niemożliwa. Kupiona przeze mnie nowa
pompa hamulcowa ciekła po zalaniu płynem. Okazało się że dźwignia zamiast
wciskać tłok, wyginała go w bok - taka to była konstrukcja. Poza tym JAWA jest
jeszcze produkowana, więc nie będzie kłopotu z częściami. W starszych numerach
ŚM były opisane patenty jak usprawnić ten motocykl. Pozdrawiam. PS. Przeczytaj
numer 11/2003 ŚM - jest artykuł o 350-ce

[konrad1f]

no co wam wszystkim coś na głowę spadło?
facet nie rozmyślaj tyle tylko zamieniaj
co prawda nie maiłem ts (miałem CZ35012V) ani 251 (miałem 250) ale porównanie
mam.niemieckie sprzęty dużo bardziej niezawodne choć lepiej jeźdźiło mi się na
cezetce.
rozpatrz to przede wszystkim pod względem finansów, jak nic nie bedziesz
musiał dopłacać do tej transakcji to jestś conjamniej 500zł do przodu.

[hun_xtz660]

MZ było niemieckie bodajże do 1989r, potem było MuZ "made in Turkey". Obecnie
znowu mamy MZ w Niemczech, od momentu zakupu od Yamahy licencji na silnik
czterosuwowy o poj.660cc - teraz mamy Skorpiony, Baghiry i serię RT. Pozdrawiam.