stalowy oplot

[Gość: ciekawy]

witam jakich firm polecicie przewody hamulcowe w stalowym oplocie co sądzicie
o przewodach firmy HEL i czy BREMBO ma w swojej ofercie takie przewody bo nie
mogę nic znaleźć

[Gość: goguś]

polecam brembo !!!!!!!!!!!!!!!!

[Gość: Potas]

tylko Lucas człowieku!!!!

[Gość: azareth]

tez podpisuje sie pod lucasem

[Gość: ciekawy]

a gdzie kupić te brembo bo nie znalazłem nawet w ofercie u nich przewodów a
lukasy chyba będzie łatwiej dostać

[Gość: azareth]

lucasa dostaniesz bez problemu- chocby w larssonie

[Gość: Potas]

Albo w intermotors

[dragon600]

Jeszcze są do wyboru przewody GOODRIDGE.

wyjek dobra rada...

[deviant.rr]

Nie będę marudził na temat czy zastąpienie standardowych przewodów na stalowe
jest opłacalne bo każdy to chyba wie.
Natomiast trochę śmieszy mnie dyskusja na temat części nie mechanicznych, nie
wykonujących praktycznie żadnej pracy oprócz przenoszenia - transportowania
płynów przy niezmiennym stanie wytworzonego ciśnienia przez pompę hamulcową.
Jakiekolwiek przewody się wybierze (stalowe) to zawsze będą spełniały swoją rolę
tak samo, więc dyskusja na ten temat jest zbędna.
Natomiast warto wspomnieć, że przewody są dostępne 2 wersjach. Jedne z nich są
otoczone cieniutka warstewką - otuliną. Inne tego nie mają. Ja mam te drugie i
widzę, że mam od nich w niektórych miejscach porysowany lakier. Czyli jeżeli
jesteście estetami to lepiej wybrać te z otuliną. Inna sprawa to prawdopodobnie
delikatne różnice w masie. Jeżeli ganiać będziecie na torze to wskazana jest jak
najmniejsza masa. Oczywiście różnica mas przewodów to pewnie minimalne części
gramów. W myśl zasady ziarnko do ziarna jestem skłonny uznać, że nawet te
lżejsze przewody hamulcowe wybrałby ktoś kto gania po torze - lub dysponuje
motocyklem stricte torowym.

Się rozpisałem...

www.bikepics.com/members/deviant

[saracen1608]

>Jeżeli ganiać będziecie na torze to wskazana jest jak
> najmniejsza masa. Oczywiście różnica mas przewodów to pewnie
>minimalne części
> gramów. W myśl zasady ziarnko do ziarna

Tjaa -jak to mawial mój prmotor - To jest Panie kolego kwestia
typu : o ile sie podniesie poziom morza kiedy do niego splune :D
Trza by bylo dlugo pluc na te przewody zeby odczuc róznice.

Co do jakosc przewodów jako takich to rzeczywiscie nie ma zbyt
wielkiej róznicy - jezeli chodzi o zlaczki i jakosc polaczen -
zdecytowanie tak .

[Gość: Akira77]

Dokładnie tak...
Obniżanie masy może prowadzić do absurdów - kolega opowiadał mi
kiedyś o swoim znajomym który celem zmniejszenia masy roweru
wyczynowego nawiercał otwory w śrubach żeby pozbyć się nadwyżki
niepracującego metalu - nie wiem - może to był żart taki...

Wszystkim ścigantom i nie tylko przypominam że taniej, szybciej i
zdrowiej jest odchudzić o 10 kg jeźdźca niż maszynę a i pożytek
będzie większy - niżej umieszczony środek ciężkości zestawu.

pozdrawiam

[Gość: Benek]

ja mam znajomego który zajmuje sie układami hydraulicznymi.siłowniki, pompy itd.
mi dorobił przewody za koszt samego szlaufika. końcówki ze starych przewodów. w
sumie za 3 przewody zapłaciłem 50zł.
PZDR
Benek

[ireo]

Benek, a jak się tam jedzie?

[Gość: Benek]

a skąd Jesteś?

[Gość: baba_zanetti]

> Obniżanie masy może prowadzić do absurdów - kolega opowiadał mi
> kiedyś o swoim znajomym który celem zmniejszenia masy roweru
> wyczynowego nawiercał otwory w śrubach żeby pozbyć się nadwyżki
> niepracującego metalu - nie wiem - może to był żart taki...
>
To nie absurd ale dobrze znany i praktykowany sposób!

Ważne w przewodach jest to by rurka w środku była z teflonu,
(szczerze to nie wiem czy występują inne).