Honda cbr 600 F4i SPORT

[Gość: PaweLL]

mam pytanko do tych co jeźdżą tym modelem hondy ponieważ chciałbym się
przesiąść na taką CBR i chciałbym zaczerpnąć troszkę informacji od tych którzy
jeźdżą tym moto :D bardzo mi sie podoba ta honda wg mnie jest super tylko
interesuje mnie czy te 120 kucy co ona ma wystarcza na latanie na kole i
stawianie ją z gazu npz 2 itd? Następną rzeczą jest kanapa nigdy nie miałem
moto z dzielonym siedzeniem (niektórzy co jeźdżą moto z dzieloną kanapą
narzekają ze sa bardzo nie wygodne?) no i oczywiście jak się prowadzi ten moto
itd :) i jeszcze jedno do którego roku byl produkowany ten model ??

[Gość: Aro]

Motor super :D ja np mam F4i z 2001r (czyli pierwszy rok wydania)
i nie mam dzielonej "kanapy" :P miedzy dzielona a cala chyba jedyna roznica jest taka ze z calej latwiej sie tylek zsowa :P
110koni styka na postawienie na 1 ;P
sam nie wiem o nim za duzo bo mam go od 2miechow :P

[Gość: Dzkas]

Wedlug mnie ni h...a nie pojdzie z dwojki chyba ze ze sprzegla ale to juz inna
bajka i szkoda sprzegla:O

[Gość: jacek]

z 2 pojdzie z patelnia zamiast zebatki

[Gość: Motonita]

Z 2-biegu na gumę nie uda Ci się raczej postawić F4i.

2 sezony jeździłem F2, jesienią nabyłem F4i sport. Niby tylko 10KM przewagi a
różnica miedzy tymi dwoma moto jest ogromna na korzyść F4.
Na F4i siedzi się bardziej pochylonym (kierownica jest nieco niżej), motocykl
jest niższy i szerszy czyli bardziej męski.
F2 zaczynała poniewierać kierowce po przekroczeniu 10 tys obr, F4i robi to samo
po przekroczeniu ok 6 tys. Postawienie na gumę dużo łatwiejsze niż f2.
Pojeżdżę F4i 2-3 sezony i kupuję Cbr 600RR rocznik 2007 wzwyż. Ta myślę ze
spokojnie pójdzie na gumę z dwójki.

[Gość: PaweLL]

ale stawiasz ja na koło z 2 z gazu bo to najbardziej mnie interesuje

[Gość: Motonita]

Nie nie stawiam z dwójki. Z jedynki stawiam i to raz na rok bo nie mam potrzeby
leczenia kompleksów i udowadniania komuś czegokolwiek. Owszem lubię szybka jazdę
i adrenalinę ale jazda na sens jazdy motorem w waleniu na gumie to dla mnie
pajacowanie.
A czym wcześniej jeździłeś PawleLL?

[Gość: PaweLL]

obecnie latam drugi sezon F3 i jestem bardzo zadowolony z niej lecz chciałbym
coś ciut mocniejszego bo 900 niechce za głupi jestem na taki moto i zdeczka
zaduża dla mnie :D a jak ci się jeździ tą F4 wygodna jest w miare dzielona
kanapa bo jeszcze nie miałem moto z dzieloną kanapą. No i jak z osiągami dobrze
jedzie chyba sprawdzałes skoro lubisz szybką jazde ?

[Gość: Motonita]

To zależy którą wersję F3 miałeś czy 95-96 czy 97-98. Ta druga miała 105KM a ta
pierwsza tyle co moja F2 czyli 100. Niedawno kupiłem F4i SPORT wiec zrobiłem
niewiele kilometrów i nie na pełnym ogniu, ale porównując do F2 potrafi pokazać
to samo na obrotach o 2-3tys mniejszych. Na gumę pójdzie z 5 tys a nie jak f2 z
8 :-). Siedzenie bardzo wygodne, pozycja nieco bardziej chyba pochylona, hamulce
i zawieszenie o niebo lepsze :-).
W F2 powyżej 200km/h to już nie było rozpędzanie a bujanie maszyny, choć bez
problemu leciała licznikowe 250km/h.
Też myślałem nad cbr 929 albo 954 ale to szerokie "krowy" nieporęczne , o dużym
promieniu zawracania a poza tym rzadko jeżdżę powyżej 200km/h a do tego
wystarcza bardzo dobrze silnik 600ccm.

[Gość: PaweLL]

mam 97 rok w czarno-siwo-srebrnym malowaniu :) tez myślałem nad 929 ale wg mnie
to za duży moto dla mnie a F4i SPORT jest super :) wiec dlatego chce ten moto a
na 929 albo 954 kiedyś się przesiąde w co wątpię bo jakoś mam większe
zamiłowanie do 600 niż 929 nie kręci mi tak bardzo duża moc tylko bardzo
umiejętn obchodzenie się z motocyklem :)

[Gość: wabank]

Ja posiadma F4i FS juz 2 sezon i powiem wam ze to 600 przy 9tys obr
potrafi z tej dzielonej kanapy zciagnac jak odkrecisz gaz na maxa na
kolo na 2 jesli sie odegniesz i szarpniesz to idzie spokojnie wiec
panowie jesli ktos potrafi to to zrobi ale pamietajcie zycie mamy
tylko jedno wiec z wyglupami lepiej sie powstrzymac a motorek robi
furore na ulicach:)

[foamclene]

po pierwsze 110 KM ;) no chyba ze jakas podrasowana
110KM wsytarczy "do latania na kole"
kanapa dzielona (Fs) bardzo wygodna
smiem twoerdzic ze nawet bardziej
obie wygodne :)

jak sie prowadzi? no a jak sie prowadzi hondy? z cala pewnoscia
lepiej niz inne marki tego rocznika
(zakladam ze rozwazasz 2001/2002)

[Gość: Blaki]

Ja powiem tylko tyle mam f4i sport (2002) od miesiąca a braciak 929 i dużo
przemawia jednak za 900 wygodniejsza lepsze światła lepszy moment i
przyśpieszenie no i nie trzeba redukawać przy wyprzedzaniu. tak że ja żałuje
swojego zakupu bo za te same pieniądze była by 900

[Gość: Luska]

Ten motor jest super, jezdze trzeci sezon. Start-chowaja sie inne 600-tki, a
czasami i 900. W dalekie trasy- wygodna (1500 km dziennie i o wlasnych silach
zsiadasz). Osobiscie wycisnelam 270 i pewnie jeszcze cos by sie z niej
wyciagnelo. Po miescie smiga sie jak rowerem zwinna. Jedyny minus tego typu to
napinacz ale wiecej plusow niz minusow. Polecam to cacko!

[Gość: Mazakkkk]

A ja mam wersje rossiego tego sprzeta i kocham ten sprzet z dwojki
bez problemu jezli uzywasz sprzegla tylko ze rossi to wersja
wzmocniaona i jak ktos ci pisze ze nie ma roznicy miedzu f4i a f
sportem to pozdrow go naprzyklad f4i 45 zebvow z tylu fs 46 opisze
wam roznicy w mojej wersji mam zmienione zawory rossi wersja jest o
4kg lzejsza wzmoncone lozysko glowki ramy 115 koni w seri nie ma
przelacznika swiatalem czyli jest tak jak w RR i cheble sa od 954 :)
i prezlozenie 5 i 6 biegu krotsze

[Gość: maniack87]

Powiem ci ze raczej jest wygodna tak jak koleżanka napisała, pozycja
podobna iak 954 tylko zbiornik troche mniejszy. Ja śmigam 954 i jest
przewygodny jak na sporta, kiedys jechalem nia 14 godzin jednego
dnia i bez problemu dałem rade. Ale na twoim miejscu kupił bym 929
albo 954 bo w 600 brakuje jednak mocy przy wyprzedzaniu. Ja swoja na
6 z 5 tys obrotów startuje i jest naprawde kosmos, a 600 niestety
musisz redukować ze 2 biegi, 1 954 daje na koło z 2 z gazu:)

[Gość: BaRRtek]

hehe wierz mi że te "110" kucy wystarczy na latanie na gumie, ale
wątpie żebys umial je wykorzystac w 100%, co do samego moto prowadzi
sie fajnie moze i brakuje KM do r6, gsxr, zx, to i tak te sprzęty
jak jezdze przewaznie widzą moj tyl. CBRka jest ok zaczyna ciagnac
jak dlamnie od 6tys. byla produkowana od 2001-2002r jezeli chodzi ci
o wersje sport. ;)

[Gość: AdRRian]

HONDA CBR 600 F4i Sport. Motocykl super do jazdy, w zakrętach prowadzi się elegancko i łatwo jak dobrze ogarniasz jazdę to będziesz zadowolony z tego motocyklu, jedyne rzeczy które są awaryjne to regulator napięcia (jak w każdej chyba Hondzie) i napinacz łańcuszka poza tym jak dla mnie motocykl udany, a co do gumowania to spokojnie jak do odcięcia na 1 wkręcisz i wbijesz 2 to będzie leciała na gumie, sam sprawdzałem :D