Szalony Picasso zakorkował Puławską. Jak tędy j...

[Gość: Jaga]

Panie Galas, a może napisze Pan, która firma zewnętrzna, której zlecił Pan projekt i wykonanie oznakowania poziomego, jest odpowiedzialna za nieprawidłowe oznakowanie Puławskiej? I ile to nas, mieszkańców/podatników kosztowało?

Szalony Picasso zakorkował Puławską. Jak tędy j...

[asperamanka]

Tak się kończą akcje protestacyjne w słusznej nawet, z pozoru, sprawie.

Kilka - kilkanaście lat temu mieszkańcy Ursynowa, zwłaszcza ci "świezi", udawali że nie wiedzą gdzie kupują mieszkania, i skutecznie protestowali przeciwko budowie dalszego ciągu A 2 przez osiedle. No i doprowadzi do wydania decyzji, że autostrada będzie sie formalnie nazywać "drogą ekspresową", i bedzie w tunelu.

Na te "drogę ekspresową" i tunel ani miasta, ani państwa, nie będzie stać przez najbliższe 37 lat. Prędzej skończy się na świecie ropa, i znikną w ogóle samochody, niz ta dalsza część powstanie. Wieęc spora część ruchu od zachodu bedzie się wlewać w miasto od strony budowanej teraz POW i kończyć na Puławskiej.

Galas sobie może robić za Picassa, Salvadora Dali, czy nawet Nikifora, z tymi malowankami na Puławskiej. Jedyna szansa na jaką taką poprawę sytuacji dla dojeżdżających do centrum z Ursynowa, to jak najszybsze dociągnięcie KEN do Dworca Południowego.

Paradoksalnie to oponenci budowy obwodnicy...

[Gość: mzb]

...zrobili sobie wyłącznie ogromną krzywdę swoimi protestami. Teraz cały ruch zatrzyma się na Puławskiej i duża część Białorusinów z lawetami będzie szukać objazdów przez Ursynów, zamiast spokojnie pojechać tunelem.

[asperamanka]

Wiesz, Białorusini to małe miki. bo według badań tranzyt na krajowej Dwójce w kierunku na wschód od Warszawy to tylko 5% całego ruchu. I rozsądny zarządzający drogami jest to w stanie załatwić bardzo prosto - wystarczyłoby opłaty w systemie "Viatoll" ustawić tak, żeby przejazd przez Warszawę kosztował 10 razy więcej, niż skorzystanie z DK 50 z Sochaczewa do Mińska Mazowieckiego przez Grójec i Górę Kalwarię, i nie byłoby tematu.

Gorzej, że z tych pozostałych 95% ruchu kierującego się do Warszawy część pójdzie na S 8 i Most Grota (jeśli go zaraz całkiem nie zamkną), ale spora część osób mieszkających w południowej części miasta zakorkuje Puławską i Ursynów.

[Gość: k.]

"50" nie jest autostradą, żeby tamtędy kierować cały tranzyt. I tak jest już wybitinie niebezpieczna, traktowana właśnie jak autostrada. Ale widocznie do tej pory było zbyt mało wypadków, żeby zająć się bezpieczeństwem na niej.

Dobrze oznakowali.

[Gość: mason]

Ja jeżdżę z Piaseczna i sobie poradzę, bo wiem jak jechać. Do centrum pojadę lewym lub środkowym, a często prawym. Inni też sobie poradzą. Ale jak ktoś nie zna Warszawy, to te znaki na górze korespondują z tymi na dole. Wystarczy trzymać się pasa, a on sam wyprowadzi na odpowiedni kierunek.

Oj ale ty tępy jesteś

[gazeta_2008]

To nie chodzi o zwyczajowe poruszanie się po mieście, tylko płynność ruchu i możesz sobie nie poradzisz jak ktoś przed węzłem z rzymowskiego będzie chciał jednak zjechać w kierunku wilanowa i przywalii Ci bo źle jest oznakowana jezdnia.

[Gość: mason]

Odezwał sie wnikliwy umysł. Akurat tam jest płynność. Za to nie ma jej na światłach przy Poleczki, Wałbrzyskiej oraz w Dolinie Służewieckiej-Rzymowskiego. Jedyna wada tego rozwiązania jest skasowanie jednego pasa do centrum na rzecz jałowej wysepki-rozbiegówki przed wjazdem na wiadukt. Ale bez przesady. Akurat kierunek do centrum był/jest najbardziej drożny. Poza tym ty chyba nie widziałeś teraz tego skrzyżowania, jak się boisz jeździć, to może lepiej siedź w domu, zamiast pisać androny o zjazdach na Wilanów i Rzymowskiego (teraz z dwóch pasów, wcześniej z jednego, sic!).

[Gość: z miasta]

Tak się dzieje jak ktoś wpada na idiotyczny pomysł prowadzenia "obwodnicy" przez miasto zamiast za jego granicami.

Po obu stronach trawniki, można dodatkowy pas...

[Gość: PW]

...wytyczyć i byłoby porządnie: dwa do jazdy na wprost, jeden na wiadukt, jeden dodatkowy do skrętu w prawo. Ale po co. Inżynier Galas zna tylko rozwiązanie z kubełkiem farby, co widać w wielu miejscach miasta. To jest to dziedzictwo, które chce po sobie zostawić - pełno pasów namalowanych białą farbą...

Szalony Picasso zakorkował Puławską. Jak tędy j...

[Gość: miecio]

>Według miejskiego inżyniera ruchu Janusza Galasa głównym powodem nowego oznakowania jest przygotowanie się do dociągnięcia do stolicy autostrady, której przedłużeniem będzie południowa obwodnica Warszawy

I jak się dziwić że facet niezatapialny od paru ekip rządzących miastem- po prostu facet myśli przyszłościowo, na lata na przód. Do otwarcia obwodnicy jeszcze kupa czasu ale malunki już zrobione, co z tego że przez parę czy paręnaście miesięcy będą korki i burdel ale facet jest już gotowy!. Szkoda że taki bystry nie był ze strzałkami.

[Gość: M.]

NIe ma sie co podniecac. Minie tydzien albo dwa, ludzie sie przyzwyczają i bedzie normalnie.
Wg mnie nowe malowanie jest lepsze od poprzedniego, a lepiej je wprowadzic teraz, a nie na chwile przed pojawieniem sie wiekszego ruchu z obwodnicy.
Mozna sie spierac czy nie lepiej by było z pasa srodkowego umozliwić jazde na wprost i na wiadukt, a z pasa prawego na wiadukt i w prawo, ale znają nasze zamiłowanie do kombinowania lepiej ze nie ma wyboru i każdy pas prowadzi w swoim kierunku.

Szalony Picasso zakorkował Puławską. Jak tędy j...

[olaj]

Jechałam ostatnio i aż się zdziwiłam, że aż tak można popsuć rozjazd.
Polecam jedenk przemalowanie i poprawienie, ale najpierw pomyślenie.

Ola

[Gość: ewqa]

e gwno prawda
jest lepiej - w prawo pas dla tych co skrecala w srone mostu
prosto
galmok
a z lewej kierunek pulawska
w czym problem?

chyba tylko w tym, ze nie ma 2 pasow ktorymi mozna pruc setka na pulawska
no fakt straaaaaaaszny problem
zwlaszcza, ze jest ograniczenie do 60

[Gość: jarko]

A w świecie są znane takie rozwiązania, że z jednego pasa można jechać w dwóch kierunkach. Tu środkowy sie do tego swietnie nadaje. No, ale trzeba myśleć, nie wymagajmy za dużo od faceta, którego priorytetem jest uspokajanie ruchu.
Takich kwiatków jest w Warszawie więcej (np. wjazd na wiadukt nad Rondem Starzyńskiego od strony mostu, albo już widoczne wymalowania na wjeździe na nową estakadę z Łopuszańskiej w stronę Pruszkowa)

[Gość: heniek]

to fakt, nie zaszkodziłoby ... ale i tak się nic nie korkuje, na wprost jest bardzo dużo miejsca - nawet rano mijając estakadę mamy jedyny chyba fragment relatywnego luzu... za to korkował się skręt w prawo i nagle... się polepszyło. Brawo za decyzję!

Na Puławskiej powinny być cztery pasy

[Gość: wawak]

Na Puławskiej od Romera do Doliny Służewieckiej powinny być nie trzy a cztery pasy. I wtedy nie byłoby tych wszystkich kłopotów. Koszt przesunięcia kilkunastu latarń i wykonania 700 metrów dodatkowego pasa to max 5 milionów złotych.
"Spece" od dróg w Warszawie mają nie rozum a farbę.

Zgadzam się w 100%

[gazeta_2008]

j.w.

Szalony Picasso zakorkował Puławską. Jak tędy j...

[Gość: ana]

Jeżdżę tą trasą codziennie w okolicach 9 rano i wg mnie obecne malowanie jest lepsze.
W ostatnim czasie prawy pas, z którego, albo skręcało się w lewo na wiadukt, albo w prawo w Dolinę był mega zakorkowany. Dodatkowo wiele osób, które chciały trochę nadrobić jechało lewym pasem, aby w ostatniej chwili przenieść się na prawy, co powodowało stłuczki, o nagminnych sytuacjach wzajemnego zajeżdzania sobie drogi nie wspomnę. Moim zdaniem teraz układ jest lepiej dopasowany do ruchu, przynajmniej w godzinach, w których ja tam jestem.

Szalony Picasso zakorkował Puławską. Jak tędy j...

[Gość: ja]

ale się mieszkańcy Ursynowa załatwili...
nie chcieli mieć autostrady jako obwodnicy przez swoją dzielnice to im ucieli autostrade na Puławskiej i cały ruch, który i tak by jechal dalej zamiast pięciu minut na autostradzie będzie smrodził godzinę na Dolince. Do tego będą jeszcze bardziej jęczeć, że im zakorkowali wszystkie ulice...
A tunelu i tak nie wybudują w najbliższej dekadzie, bo kryzys i euro już się skończy...
pozdrowienia dla krzykaczy z URS!

[mirekmm]

Z tego co wiem, to z tunelu zrezygnowano. Obwodnica ma być na powierzchni, miejscami w wykopach.

Szalony Picasso zakorkował Puławską. Jak tędy j...

[Gość: Roman]

Nie ma co sie bać. Obwodnica przez Ursynów powstanie szybciej niż się spodziewacie. Biuro projektowe otrzymało wytyczne do przyspieszenia projektowania.

[Gość: ja]

wiesz ile mamy projektów, a ile z nich się buduje? :)))

[asperamanka]

Jasne. Wiesz, układ autostrad A1 i A2 przecinających się koło Łodzi, i A4, został co do idei zaprojektowany w latach 1930-tych, a ostatecznie zatwierdzony na początku lat 1970-tych.

Fajnie że biuro projektowe otrzymało wytyczne do przyspieszenia projektowania. Teraz pytanie, kiedy biuro finansowe otrzyma wytyczne do przyspieszenia finansowania budowy.

Za miliard lat bedzie inne oznakowanie.

[warzaw_bike_killerz]

Moze juz czas wydac pieniazki na oznakowanie obowiazujece w planie miliardletnim?

Szalony Picasso zakorkował Puławską. Jak tędy j...

[Gość: bartsz]

Do jazdy na wprost nigdy nie było korków bo one robią się i tak ale dalej na skrzyżowaniu z Wałbrzyską czasem owszem sięgają i do Piaseczna
Nie prawdą jest też że wszscy jadą do centrum wiele ośób skręca włąśnie w Rzymowskiego do zagłębia biurowego lub po to aby Malczewskiego ominąć skrzyżowania a Wałbrzyską i Wilanowską
Przekonuje mnie też ze zwiększenie ruchu w kierunku trasy siekierkowskiej zakorkuje ten zajazd pozostaje jeszcze kwestia niefortunnego zbiegu tego kierunku ze zjazdem z Puławskiej od strony centrum i wjazdem w KEN dołożenie na tym krótkim odcinku brakującego pasa bardzo by poprawiło sytuację zwłaszcza ze tam nic nie ma

Ja tam zmianę bardzo popieram krzyżowanie się tam ruchu było dramatyczne i korki do skrętu w dolinkę i Rzymowskiego sięgały ulicy Romera. Inna kwestia ze namalowana kratka już prawie została starta z jezdni bo ludzie jeżdżą na pamieć

[Gość: B.]

ehhh malkontenci internetowi... jeżdżę tamtędy codziennie od ponad 3lat i chociaż nie ma wakacji a "normalny" sezon pracy & uczelni to wreszcie po takim rozplanowaniu pasów w tym miejscu nie tworzą sie korki, które jeszcze parę miesięcy temu były masakryczne. Pas na Puławską chociaż został jeden wcale się nie "zatyka" i nie korkuje wcześniej niż poprzednio. Za to samochody na Rzymowskiego jadą płyniie podobnie jak Ci, którzy skręcają na Dol.Służewiecką.
Zniknął codzienny korek który zaczynał się za estakadą Pileckiego: in plus do 1) ilości przepalonego paliwa, 2) nerwów, 3) czasu ; nie ma już takiej ilości stłuczek 4) pieniądze na naprawy, mandaty itd.
I to moja droga Jago jest znacznie ważniejsze niż frustracja kosztami farby wydanej na malowanie.

[Gość: jazz]

Jeżdżę Puławską codziennie w dni robocze w godzinach szczytu od kilku lat.
I pomijając fakt, że "strzałka w lewo" i "strzałka prosto" są mylące, to wprowadzone zmiany są rewelacyjne.
W tej chwili bez większych problemów się tędy przejeżdża.
Z daleka widać który pas ruchu należy zająć aby poruszać się w wybranym kierunku. No i jest zdecydowanie mniej oszołomów, którzy tuż przed wiaduktem przeskakują z pasa lewego na "objazd autobusowy" prowadzący również w kierunku centrum. A to oni własnie stwarzali tu głowne zagrożenie.

Moim zdaniem zmiana tania (nie wiem oczywiście ile kasy na to poszło za pomysł, projekt itd ...) ale samo wykonanie zmiany czyli wymalowanie kilku linii i 2 "zeberek" nie powinno być drogie a rewelacyjnie poprawia ruch w tym miejscu.

Szalony Picasso zakorkował Puławską. Jak tędy j...

[Gość: MM]

wysepka na pasie w kierunku centrum bezsensowna - wyłączyli kawałek pasa; to tak jakby zrobili na krótkim odcinku wieczne roboty drogowe, bo wysepkę trzeba ominąć i wrócić na ten sam pas - debilstwo w najczystszej postaci

Szalony Picasso zakorkował Puławską. Jak tędy j...

[Gość: kierowca]

Galas to ten pożal sie Boże "specjalista" od strzałek????? bez komentarza

Szalony Picasso zakorkował Puławską. Jak tędy j...

[Gość: Andrzej]

OJP
zupełnie nieintuicyjne malowanie pas który jedzie prosto nagle skręca w lewo na wiadukcie a kierowcy autobusów łamią przepisy bo zamiast skręcić w prawo jadą prosto, a pas który niby na skręcać w lewo prowadzi niemalże na wprost. IDIOTYZM. Jeżdżę tamtędy codziennie i niejednokrotnie przez czyjś bezmyślny pomysł oznaczenia rozjazdu niemalże dochodzi do wypadków. wydawało by się że trzeba bombardować ZDM w tej sprawie do to chyba on jest zarządcą tej drogi.

Szalony Picasso zakorkował Puławską. Jak tędy j...

[Gość: mok]

strzałka pokazująca Centrum w lewo jest rzeczywiście idiotyczna, natomiast korka to ja tam jeszcze nie widziałam... wg mni eto nawet 2 pasy w kierunku Mokotowa poprawiły przejezdność i jeszcze ani razu w godz. 8-9 tam nie stałam...

Nieuki od malowania pasów

[blendyks]

Dlaczego do jasnej cholery lewy pas zaznaczono strzałką w lewo jak jedzie się prosto?
Zarówno na lewym jak i środkowym pasie strzałki powinny być na wprost!
Powinno się dobudować czwarty pas - ten byłby do skrętu w prawo. Do dobudowy jest może jakieć 500 metrów bo na Puławskiej przy Romera już jest kilkadziesięt metrów rozbiegówki.
Kto tym niekumatym drogowcom od Galasa wypłaca pensje za takie bzdury. Niech pojadą na Słowację aby nauczyć się oznakowania dróg.

lepsze strzałki niż logika z trasy siekierkowskiej

[shelmahh]

Strzałki to jeszcze nic. Cały czas jestem pod wrażeniem tego jak rozwiązano estakady przy czerniakowskiej jadąc od strony Pragi :) Uwielbiam to, że aby jechać prosto należy wjechać na lewy skrajny pas. Aby skręcić w lewo trzeba jechać za to środkowym. Dobrze chociaż, że prawy pas służy do jazdy w prawo bo też jak widać mogłoby być zgoła inaczej :P

[Gość: mm]

Tak, tam to jest niezła jazda. Osoby, które nie jeżdżą tamtędy codziennie mogą się poczuć lekko zaskoczone.

Szalony Picasso zakorkował Puławską. Jak tędy j...

[Gość: klm]

i znowu ten dureń Galas...
dopiero co popisał się przemalowywaniem zjazdów z mostu Grota - po kilku tygodniach powrócono do starych oznaczeń - ponad 20 tys. zł z kieszeni podatników wyrzucone w błoto...
a prokuratorzy zajmują się humanitarnym ubojem karpia...

Wieszczę Apokalipsę !!!!!!

[Gość: Ursynowianin]

To największa głupota - puszczać ruch z autostrady w wiecznie (przepraszam - na razie z wyjątkiem godzin 22.00-07.00) zakorkowaną Sikorskiego. Miały być tunele, bezkolizyjne skrzyżowania itp. To co tam będzie się działo po otwarciu autostrady to trudno sobie wyobrazić.
Już jest tragicznie, a po tym Puławska stanie już definitywnie i to w obu kierunkach. Jeden pas zjeżdżający w Sikorskiego (na Terespol)? Gdzie te samochody, TIRY, autobusy się podzieją? Czy można sobie wyobrazić wielką rzekę wpadającą raptem do wiecznie zamulonego, płytkiego potoku. Z tego nie może być nic dobrego.
Wieszczę Apokalipsę !!!!!!

Największa głupota to wpuścić ruch z autostrady do

[Gość: warszawianka]

stolicy. Dlaczego inne miasta, myślą i budują obwodnice poza granicami miasta, a Warszawa opiera sie na planach sprzed 30 lat nie patrząc że troche sie jednak zmieniło. Niech mi ktoś pokaże inna stolice UE do której wjeżdza cała autostrada bez możliwości przejechania dookoła, albo w tunelu (Wiedeń) nie widząc miasta. Może niech wszystkie autostrady wpadają do Warszawy na zwiedzanie miasta? Toż to głupota nad głupoty!!! Uważam że zjazd z autostrady do miasta powinien być płatny aby nie opłacało sie tranzytowi zaglądać do miasta..

Szalony Picasso zakorkował Puławską. Jak tędy j...

[maksym6]

Niestety - już dawno wiadomo, że pan Galas robi na warszawskich drogach najdziwniejsze rzeczy.
Chyba jednak czas na emeryturę, bo świat się zmienia, a ten pan (pewnie prywatnie miły człowiek) ciągle tkwi w tym samym miejscu pracy i w tym samym miejscu mentalnym i wiedzy na temat komunikacji nowoczesnego miasta. To co teraz jest na Puławskiej ( nie tylko przy Rzymowskiego! także trasa Siekierkowska i wiele innych miejsc stolicy) jest wielkim bałaganem. Żal i złość, że ciągle być tak musi. Pani Prezydent Warszawy powinna rzetelnie przemyśleć sprawę i powierzyć stanowisko p. Galasa komuś innemu, naprawdę kompetentnemu.

Szalony Picasso zakorkował Puławską. Jak tędy j...

[Gość: Locker]

Wczoraj 20 minut usiłowałem dojechać do biurowca PZU na Grzybowskiej, bo pan "inżynier" Galas i spółka tak zorganizowali ruch, że od strony Woli nie ma szans na dojechanie w ten rejon: zgodnie z przepisami trzeba skręcić z Grzybowskiej w prawo, jazda pod Centralny i 20 minut w korku by zawrócić pod wiaduktem. Oczywiście kierowcy po bezsensownym krążeniu w końcu idą po rozum do głowy i, łamiąc przepisy, przejeżdżają skrzyżowanie Jana Pawła z Grzybowską na wprost. W lewo, jadąc JPII od Al. Solidarności nie można skręcać w Grzybowską już od lat , pozostaje więc tylko prawoskręt jadąc JPII od Centralnego... Chłopaki długo musieli kombinować, żeby stworzyć takie cudo. A to tylko jeden z pomysłów wprowadzonych przy okazji budowy metra... A może tak geniusze od organizacji ruchu w W-wie wsiedliby w samochody i popróbowali w godzinach szczytu efektów własnej twórczości? Serdecznie zapraszamy.

jak inżynier może opowiadać takie głupoty

[pa3dlo_z_warszawy]

zawsze wydawało mi się, że od fachowca (a inżynier to podobno fachowiec) można wymagać myślenia, a sytuacja jest taka - ruch z Puławskiej z obu kierunków na Rzymowskiego w kierunku wschodnim kanalizuje się na jednym, podporządkowanym pasie i co więcej ruch tranzytowy będzie jeszcze przecinał ruch w kierunku Ursynowa (do wiadomości pana inżyniera to taka sobie dzielnica Warszawy coś ok. 150-200 tys mieszkańców, do której w praktyce są 3 lub 4 wjazdy od strony Warszawy) a jeśli zgodnie z podanymi "przemyśleniami" ten ruch ma zostać znacznie zwiększony, to życzę powodzenia, przy tak światłym rozwiązaniu korek zacznie się w Piasecznie a może i w Grójcu

[Gość: Bleh]

Rano korek już się zaczyna w Piasecznie. Obstawiam jednak Grójec.

Szalony Picasso zakorkował Puławską. Jak tędy j...

[Gość: Michal]

Jeżdżę tędy od kilku lat w godzinach porannego szczytu i uważam to za dobre rozwiązanie, teraz jeździ się lepiej.