Nocny transport Swinga. Już po raz setny [wideo]

[Gość: lik]

Fajnie, że będzie ich tak dużo jeździć w Warszawie. Najchętniej jeżdżę właśnie Swingiem, są ładne i wygodne

Nocny transport Swinga. Już po raz setny [wideo]

[Gość: jmo]

Co za analfabeta to pisze: [...] Łącznie stolicy zamówiła w bydgoskiej Pesie 186 Swingów. [...]

[Gość: Michał]

Właśnie - ładne, wygodne, o radosnych kolorach ;-)) Nareszcie standard warszawskich tramwajów ostro poszedł w górę. Również Elfy SKM-ki są znakomite.

Nie wierze własnym oczom!!!

[cynek2003]

Na forum same przychylne opinie? A gdzie narzekacze? Śpią jeszcze? SZOK!

[Gość: NaRzekaCz]

Ładne może i są, ale ... kilmatyzacja do dupy, bo grzeje za bardzo wysuszając powietrze do maximum a przy zamknietym obiegu w środku robi się sauna. Brak świerzego powierza, włącznik otwierania drzwi jest umieszczony tak że przy przeładowanych składach ( co jest u nas normą ) osoby stojące dalej nie mają szansy normalnie wyjść tylko biegiem się przepychają. Czy to jest taki świetny produkt ? hymmm no nie wiem ;)

[Gość: wawak]

Przyciski do otwierania drzwi powinny być jeszcze na poręczach przy drzwiach aby osoby chcące wysiąść rzeczywiście mogły to zrobić. Przepychanie się do przycisku na drzwiach w tłoku jest trudne.

[tonny56]

Zgadzam się w 100 procentach. W tych tramwajach klimatyzacja jest beznadziejna, nie ma czym oddychać. Zamiast świeżym powietrzem, oddycha się suchym z klimatyzatora i to jest fikcja a nie klimatyzacja. Tak samo jest w autobusach( z klimatyzacją w metrze nie ma co tego porównywać w ogóle- tylko tam można mówić o dobrej klimatyzacji).

Dużo lepsze napowietrzenie jest w tradycyjnych tramwajach z otwieranymi szyberdachami czy autobusach solaris, gdzie są duże okna. Klimatyzacja ma zastosowanie tylko wtedy gdy są upały a nie stosowanie jej non stop.

Nocny transport Swinga. Już po raz setny [wideo]

[Gość: asd]

Zazdroszczę Krakowowi jego pięknych tramwajów, które wyglądają jak... tramwaje.

[jurek_dzbonie]

> Zazdroszczę Krakowowi jego pięknych tramwajów,

Piszesz o szrotach z Wiednia, które się sprowadza na setki?

[igraszkabis]

Jak widać Wiedeńskie tramwaje też się unowocześniły.

[jurek_dzbonie]

> Jak widać Wiedeńskie tramwaje też się unowocześniły.

Kraków łyknął najgorszy szrot. Wiedeń oddaje to co nie opłaca się modernizować. Aha - na zdjęciu są też wagony historyczne, które nie kursują w podstawie.

[enjoybydgoszcz]

Polecamy się na przyszłość :)

enjoybydgoszcz.pl

Prostuję nieścisłości

[pamelus]

Prostuję nieścisłości na podstawie informacji podanych przez osoby z otoczenia PESY.

Setny wyprodukowany SWING został już dostarczony, wyjechał w niedzielę wieczorem i dotarł w poniedziałek rano. Natomiast w poniedziałek wieczorem wyjedzie 99 wyprodukowany SWING i to de facto on dojedzie we wtorek rano jako setny tramwaj dostarczony do Warszawy.

Nocny transport Swinga. Już po raz setny [wideo]

[Gość: Gość]

Czemu nie można koleją po kilka sztuk naraz? Koniecznie trzeba się telepać drogami?

[jurek_dzbonie]

> Czemu nie można koleją po kilka sztuk naraz?

Z prostej przyczyny - kolej nie gwarantuje bezpieczeństwa przewozu. Przyjechałyby spalone, bez szyb a kolej by odpowiedziała, że tak wyszło.

[Gość: MAGDA.]

Tramwaj to zbyt delikatny pojazd by przewozic go koleją, no i mamy inne rozstawy torów trmawjowych i tych, na których jezdza pociagi!

[jhbsk]

Ten sam, 1435 mm.

[wloczykije-eu]

Teoretycznie mogłyby przyjechać o własnych siłach

TIRy na tory. Po Polsku.

[Gość: ss]

W Polsce narodziła się nowa idea:
lokomotywy na TIRy.
Na razie testujemy na tramwajach.

Kasę którą Unia daje na tory też chcemy wydać na drogi bo koleje mamy w takim stanie że nie ma już gdzie zainwestować ;-)

Na kolei nie ma tak długich wagonów

[felicjan15]

Z bardzo prostej przyczyny nie można tramwaju przewozić koleją. Jest za długi - ma ponad 30 metrów długości. Na kolei nie ma wagonów towarowych dłuższych niż ok. 20 metrów bo na łuku nie zmieściłyby się w skrajni.
Ponadto zajezdnie tramwajowe nie maję bocznic kolejowych więc najefektywniejszy jest transport drogowy od drzwi do drzwi.
www.pol-rail.net/pol/wagonr.htm

[mroczny.tramwajarz]

Szyny kolejowe mają sporo więcej, niż 30 metrów a jednak wozi się je koleją; zresztą wagony pasażerskie mają koło 26 metrów (np. piętrusy).

A już zupełnie poza tym, to tramwaj ma przeguby, jeśli się go odpowiednio na dwóch sąsiednich wagonach umieści, to sobie pojedzie bez problemu. Poza tym - jest od wagonu kolejowego o dobre pół metra węższy więc, biorąc pod uwagę, że łuki na kolei są od tramwajowych sporo łagodniejsze, tramwaj umieszczony na długim wagonie, "zawieszony" nad sąsiednimi też się powinien w skrajni zmieścić.

Generalnie opcje są, ale skoro pesa ich nie wykorzystała, to znaczy, że się jej to po prostu nie opłaca. W końcu to firma komercyjna, a nie Krajowy Fundusz Utrzymania Miejsc Pracy W Kolejnictwie.

PS: Istnieje połączenie torowe sieci tramwajowej z kolejową - w bazie na Obozowej. I kiedyś tak tramwaje przyjeżdżały, któreś stopiątki osobiście na takim pociągu widziałem.

Nocny transport Swinga. Już po raz setny [wideo]

[drelowy]

A co będzie teraz ze starymi 13N pójdą na żyletki, czy zostaną sprzedane gdzieś na wschód?

[Gość: pytanie]

A orientuję się ktoś nt. trasy przejazdu? chchiałbym zobaczyć taki transport

[jurek_dzbonie]

> A orientuję się ktoś nt. trasy przejazdu? Trasa Bydgoszcz - Warszawa jest jedna.

[Gość: MAGDA.]

Bydgoszcz-Toruń-Lipno-Sierpc-Drobin-Płońsk-DK7-Warszawa!

[Gość: MAGDA.]

Bydgoszcz-Toruń-Lipno-Sierpc-Drobin-Płońsk-DK7-Warszawa , mogę dać znac jak będzie jechał :-)

[jurek_dzbonie]

> 13N pójdą na żyletki

Dokładnie.

[Gość: GT 1954]

Możrsz kupić TW sprzedają wycofywane 13N i 105N w cenie około 1,50 zł. za kilogram

Nocny transport Swinga. Już po raz setny [wideo]

[Gość: martinez]

Kupię zatem 3 kilo parówek 13N

Nocny transport Swinga. Już po raz setny [wideo]

[Gość: Ted]

No im więcej tych tramwajów to też wygodniej dla niepełnosprawnych, matek z wózkami itp. Nawet jak miałem kiedyś nogę złamaną to czekałem na Swinga, dobrze że będzie ich więcej. 180 to już robi jakieś wrażenie. Z okazji tego przyjazdu wypuścili też fajne zestawienie na ten temat: www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=G1zvXGAgUto

[flat-ower]

Fakt, jest trochę lepiej ale na żadnym z przystanków wejście do tramwaju nie licuje się z krawędzą przystanku. To tak trudno wyprodukować coąś co by do siebie pasowałó?

Nocny transport Swinga. Już po raz setny [wideo]

[Gość: qwert]

polski bubel

Na pewno dla Warszawy ?

[flat-ower]

Chyba zaszła pomyłka lub niechlujstwo stało się stylem pracy Ratusza. Tramwaj żółty z pomidorowym dachem nie jest chyba dla Warszawy. Tu zawsze były tramwaje czerwono-żółte ! A teraz jest to po prostu styl z podziemi Dworca Centralnego- każdy model inny kolor i lansowanie tych żółtków ? Po co?