Logika budowy autostrad-A1

[Gość: alek]

Autostrada A1 jedzie sie z Rzymu do Mediolanu. Wydaje sie logiczne, ze A1
prowadzi ze stolicy do drugiego miasta i najwiekszego centrum gospodarczego.
Rzut oka na mape Europy wystarczy aby zauwazyc, ze A1 przechodzi przez chyba
wszystkie stolice, Londyn, Paryz, Budapeszt, Bukareszt, Praga, Wieden,
Bonn/Kolonia, Bruksela itd. W Polsce jest inaczej, A1 ma omijac Warszawe i nie
przechodzi przez zadne z najwazniejszych miast. Stolica jest zreszta w
dalekosieznych planach w ogole pozbawiona autostrady. Jezeli juz takowa
zostanie zbudowana to skonczy sie w Brwinowie.
Skad wg Was bierze sie ta pokretna logika? Czy to glupota, czy jakac chora
chec zmiany geografii naszego kraju?
Mam nadzieje ze A1 nigdy nie powstanie. W obecnym przebiegu jest niepotrzebna.

[Gość: f]

nie przejmuj sie, zadna autostrada nie powstanie w tym kraju.
ani wkrotce ani tez pozniej. ''juz'' w 2015 bedziesz mial ''pierwsze odcinki''
czyli fige z makiem...

[Gość: rafi]

A1 ma powstać na trasie Gdańsk-Toruń-Łódź-Katowice-granica,a koło Warszawy ma
iść A2.

[Gość: zamek]

Gość portalu: alek napisał(a):


> W Polsce jest inaczej, A1 ma omijac Warszawe i nie
> przechodzi przez zadne z najwazniejszych miast.
W tym miejscu dramatycznie podpadasz mi po raz pierwszy. Gdańsk, Toruń, Łódź,
Częstochowa, Katowice - same wiochy, jak Bozię kocham ;->
> Stolica jest zreszta w
> dalekosieznych planach w ogole pozbawiona autostrady. Jezeli juz takowa
> zostanie zbudowana to skonczy sie w Brwinowie.
To jest bez sensu, masz rację.
> Skad wg Was bierze sie ta pokretna logika? Czy to glupota, czy jakac chora
> chec zmiany geografii naszego kraju?
Właśnie, mój drogi: minimum logicznego myślenia przy patrzeniu na mapę i wszystko
staje się jasne. W Polsce przyjęto w numeracji tzw. dróg krajowych zasadę
identyczną jak dla ogólnoeuropejskiego systemu numerowania dróg międzynarodowych:
numery nieparzyste dla tras przebiegających południkowo, parzyste - da
równoleżnikowych. W całej Europie jest również przyjęte, że drogi o "okrągłych
numerach" są ważniejsze od pozostałych: u nas odniesienie do tego jest takie, że
E 75 dostała nr 1, E 30 - 2, E 65 - 3 i E 40 - 4. Dodatkowo
autostrada "przejmuje" numerację po drodze krajowej, wzdłuż której jest budowana
(też całkiem logiczne, nieprawda?). Ponieważ najważniejszą drogą o
przebiegu "północ-południe" wiodącą przez Warszawę jest stosunkowo podrzędna E 77
(krajowy nr 7), więc o A1 dochodzącej do W-wy nie marz. możesz sobie liczyć na A
7, ale chyba prędzej się w kalendarzu dwie niedziele zejdą. Co innego z
trasą "wschód-zachód" - w W-wie jest to E 30 i dlatego do stolicy dojdzie A2. W
niektórych cytowanych przez Ciebie państwach przyjęto okólny system numerowania
dróg krajowych, np z Pragi wychodzą drogi od 1 do 12, a z Budapesztu od 1 do 11.
Też można, choć twierdzę, że w naszym jest więcej porządku. Przez Waszyngton i
Nowy Jork przechodzi międzystanowa autostrada nr 95 i chyba nikt nie biadoli...
Widocznie tam nie ma zakompleksionych "stołeczniaków" zazdroszczących innym drogi
nr 1. Idąc Twoim śladem proponuję przenieść stolicę Polski do Krośniewic (tam się
krzyżują drogi nr 1 i 2), a Niemiec - do Kamen w Zagłębiu Ruhry (skrzyżowanie
autostrad A1 i A2)...
> Mam nadzieje ze A1 nigdy nie powstanie. W obecnym przebiegu jest niepotrzebna.
Dawno nie czytałem równie bezmyślnego zdania. Uważaj, bo jak powiem innym
łodzianom, to nie ręczymy za siebie!
Mniej spaghetti, więcej oliwy!!!

[Gość: zamek]

W uzupełnieniu (choć już i tak się rozpaplałem, że hej):
Polskie A1 i A2 będą się krzyżować koło Łodzi; zatem warszawiacy, żegnajcie się
pomału ze stołecznością!!! Alex Wam to załatwi ;-))

[Gość: zygzak]

Gość portalu: zamek napisał(a):

> Polskie A1 i A2 będą się krzyżować koło Łodzi;

A w ktorym miescu tak dokladniej? Slyszalem, ze gdzies w okolicach Strykowa, ale
nie znalazlem nigdzie precyzyjnych informacji. Tak tylko pytam, bo w tamtym
rejonie mam dzialke.... :o)

[Gość: albert]

Autostrady stworzą nowe centra ekonomiczne.

I tak koło Strykowa (może Łodź ???) bedzie nowa aglomeracja.

Warszawa nie chce autostrdy, woli jak pójdzie do Góry Kalwarii.
Tam zapewno powstanie przyszła aglomeracja mazowiecka
(historycznie tam była - w Czersku).

Ok. 150 lat temu radni miasta Bytomia uchwalili, ze nie chcą by przez ich miasto
przebiegała kolej (wtedy Warszawsko- Wiedeńska).
Uchwalili, że ma być conajmniej 15 km od miasta,
kolej zbudowano przez Katowice.
I tak głownym misatem Śląska stały się Katowice,
pomimo, ze poprzednio był nim Bytom.
Tali sam los grozi Warszawie
poprzez konsekwentne domaganie się by autostrada omineła Warszawę.

[Gość: mix]

OK, ale kto i dlaczego robi taka polityke? I kto na to pozwolil a kto za to
zaplaci?
Warszawa rozwija sie znacznie szybciej niz inne miasta w Polsce i planowany
przebieg autostrad jest anachronizmem. Beda to zamki na pustymi, porosniete
trawa. A obok, miliony samochodow beda przemieszczac sie po wiejskich drogach.

[Gość: zamek]

Orientacyjnie to będzie w rejonie obecnego skrzyżowania dróg 14 i 71.
A tak na marginesie, to to jest POST NR 15000!!!
Łódź pozdrawia Warszawę!!!

[Gość: rafi]

Skrzyżowanie miało być na południe od Strykowa,kiedyś to widziałem na mapie ale
nie wiem czy to jest aktualne.