Pierwsze kilometry A2 otwarte. Wytykamy błędy

[Gość: Derduch]

Od rana dostajemy sygnały w tej sprawie. Nasze służby pojechały monitorować sytuację, ale to jest pierwszy dzień i trzeba się wstrzymać z ewentualnymi korektami świateł - usłyszeliśmy od Moniki Burdon, rzeczniczki Mazowieckiego Zarządu Dróg Wojewódzkich

Za to ta osoba powinna być wywalona na zbity durny łeb natychmiastowo, razem ze swoim kierownictwem.
Ile dni durna babo ludzie mają stac w korkach żeby wam się rozjaśniło?
Natychmiast powinna policja kierować ruchem.
Lekarstwo jest jedno: Wywalić każdego w Polsce od oznakowania i sygnalizacji dróg, zatrudnić Niemców i Austriaków.

węzeł Konotopa

[albwu]

Przed dojazdem do Warszawy jest sygnalizowany węzeł Konotopa. To mała wieś, a chyba nawet nie wieś tylko osada. Miały byc nieużywane robocze nazwy węzłow, a tylko nazwy dużych miast w pobliżu. Chyba nie wiadomo jakie miasto jest w pobliżu.

[sibeliuss]

Węzeł Ożarów więcej Ci powie?

[asperamanka]

To powinien być po prostu węzeł "Warszawa Zachód", a nazwę "Warszawa Wschód" powinno się zarezerwować dla przyszłego węzła A2/S2 z droga lubelską, czyli S17/Wschodnią Obwodnicą Warszawy (o ile kiedykolwiek powstaną).

Tylko pewnie tak by było za prosto.

[Gość: Mikororyzoo]

Zgadzam się. Węzły powinny być nazywane jak najprościej. Mają ułatwiać podróż a nie wprowadzać w zakłopotanie. Podróżujący z zachodu po przeczytaniu Konotopa zacznie zastanawiać się ile do Warszawy?

[Gość: Gość]

A nie możemy po prostu ponumerować zjazdów jak np. u hitlerowców?
Jak jechałem do Berlina to pamiętałem że mam zjechać na 6 zjeździe i nie medytowałem czy to Pankow, Lidenaueralee czy może Poczdam.

A dziennikarze jak zwykle jęczą... żenada.

[Gość: gość]

Pierwsze kilometry A2 otwarte. Wytykamy błędy

[Gość: nowotka1]

Niech się tak spalinowe głupki tak bardzo nie cieszą i niech się nie łudzą, że znikną korki. Prawdziwe korki dopiero się zaczną, jak wszystkie odcinki A-2 i POW zostaną włączone do ruchu.
Trzeba będzie wozić ze sobą koce i śpiwory.

Pierwsze kilometry A2 otwarte. Wytykamy błędy

[Gość: mxn]

Korki na tej drodze będą ogromne. Jak w Paryżu na A1 na wjeździe do miasta. Cztery pasy ruchu - każdy zapchany.

[Gość: Jaś]

Tak, tak. A most północny nic nie da, bo nie ma gdzie z niego zjechać. Po czym okazało się, że po jego otwarciu z Jabłonnej do mostu Grota można w godzinach szczytu dojechać niemal pustą Modlińską w 10 minut.

Pierwsze kilometry A2 otwarte. Wytykamy błędy

[Gość: Maciek]

Ja tam się ciesze, wreszcie wszyscy pchający się samochodem do Warszawy stanęli w korku nie pod moimi oknami, a u siebie na wsi. I tak powinno być.

[asperamanka]

Pod twoimi oknami też będą stali, jadąc w druga stronę. Zresztą, prawdopodobnie, po kilku dniach sytuacja "sama z siebie" się unormuje w tym sensie, że ludzie się nauczą, i część wybierze "starą" trasę dojazdu, część nową, i jakoś ten ruch się rozłoży. Chyba że nasi "spece" od organizacji ruchu zaczną coś próbować "poprawiać" ;-) .

[Gość: Gosć]

A jak ja się cieszę że nie będę musiał stać pod Twoim oknem, bo z niego ch..m wieje zamiast wsią.

A jak dojdą do Puławskiej to będzie to samo...

[junk92508]

Najlepsze jest to że jak dojdą do Puławskiej to będzie to samo - potworne korki na Puławskiej....

Tylko że wtedy już nie będzie szansy na "szybkie otwarcie kolejnego odcinka".

I dopiero walczni przeciwnicy autostrady z Ursynowa się zdziwią....

[asperamanka]

To akurat wiadomo od lat. Wszystkim, tylko zainteresowani na Ursynowie nie chcieli tego przyjąć do wiadomości. Największy dowcip jest taki, że wymuszenie budowy tunelu na Ursynowie w ciągu S2 raczej przesądza o tym, że na tak drogą inwestycję pieniądze się szybko nie znajdą.

Zresztą prawdopodobnie po ukończeniu ostatniego brakującego odcinka KEN do Domaniewskiej mieszkańcy Ursynowa staną w korkach na tej ulicy. Na Puławskiej będą stali w korku mieszkańcy Józefosłafia, Mysiadła, Piaseczna, itd.

Ale bzdury wypisujesz człowieku.

[Gość: a]

Po pierwsze protesty w sprawie przebiegu ekspresówki przez Ursynów niczego nie wstrzymały, gdyż na budowę S2 i tak wcześniej nie było pieniędzy.
Po drugie o ile w międzyczasie Europa się nie zawali to z następnego budżetu unijnego trasa ta na 100% zostanie dokończona, a dla mieszkańców Ursynowa byłoby lepiej gdyby trasa kończyła się na Puławskiej (choć będzie to powodowało korki w tym rejonie) niż gdyby miała przebiegać przez Ursynów w wariancie odkrytym, przecinając dzielnicę na pół.
Poza tym jeżeli komuś się wydaje, że brak tunelu oznacza kawałek prostej drogi do wybudowania, to niech lepiej spojrzy na mapę. Budowa trasy w wariancie odkrytym oznaczałaby konieczność zachowania co najmniej 4 połączeń poprzecznych na odcinku 2600m. Onaczałoby to konieczność poprowadzenia trasy w wykopie lub na wiaduktach średnio co 500m. Patrząc na to jaką długość ma budowany dla trasy S2 wiadukt nad Puławską, widać że byłby praktycznie jeden długi pofalowany wiadukto-wykop, zaczynający się na węźle Puławska, a kończący się na granicy Ursynowa i Wilanowa. Jego wybudowanie wcale nie byłoby tanie, a trzeba sobie jeszcze wyobrazić jak wyglądałaby jazda po czymś takim i jakie byłoby zanieczyszczenie środowiska spowodowane dodatkowym zużyciem paliwa.

[sportif]

budowa nowego odcinka od Puławskiej z mostem do Wału Miedzeszyńskiego to koszt co najmniej 7 mld zł a na to żadna unia nie da kasy. Tak więc za rok całe południe będzie się kisić na Puławskiej.

[Gość: miastowy]

Unia bardzo chętnie dofinansuje taką inwestycję, koszt nie ma nic do rzeczy. Jeśli przeraża cię koszt 7mld (choc nie wiem skad taka liczbę wziąłeś, prawdopodobnie powtarzasz po jakimś dziennikarzynie) to sprawdź jak kosztowne drogi buduje się innych krajach europejskich. I nie ma problemów z deofinansowaniem unijnym.....

[asperamanka]

Problem w tym, że zapewne w następnej perspektywie budżetowej Unia już nic nie dofinansuje, bo cała kasa która jest, i ta której nie ma też, pójdzie na ratowanie prawa do wiecznej sjesty za niezłą kasę naszych braci z południa kontynentu.

Rozebrać autostrady..

[maciej508]

na Euro i pobudować normalne SZOSY!!!

Autostrady i szosy zaorać, wrócić na furmanki i

[chriswaw]

jeździć po polach. Nie będzie korków ...
Bo w Berlinie, Paryżu i Nowym Jorku, gdzie autostrad bez liku, korki też się zdarzają.

Dokładnie!

[Gość: none]

Dlaczego policja nie zaczęła kierować ruchem jak tylko stało się oczywiste, że sygnalizacja jest źle ustawiona? Powinni rozładować korek, potem monitorować sytuację a na koniec wnioski w formie zaleceń powinny trafić do wykonawcy z rygorem natychmiastowej wykonalności.

Światła na "Morach" - czwartek rano

[Gość: eSKa]

Dziś (czw) ok. 6.50 światła na Morach albo się popsuły albo ktoś je wyłączył i wszystko ruuuszyło!

Teoria przepływów

[Gość: patczar_]

To nie kwestia świateł, tylko tego, że wszyscy rzucili się na te 7 km, a węzeł Pruszków oraz okoliczne drogi nie są przygotowane do przejęcia takiego ruchu.

Niestety, ale zawsze tak jest, że tam, gdzie duży strumień napotyka przeszkodę, następuje spiętrzenie. Przy takim wzroście liczby samochodów (pisze to kierowca aktywny od 3 lat) korki mogą być tylko coraz większe. Aż społeczeństwo dojrzeje do tego, żeby przesiąść się do autobusów, pociągów, na rower i na własne nogi (bo niektórzy potrafią dojeżdżać 1-2 km w mieście). A samochód tylko wtedy, gdy naprawdę ma to sens; oczywiście wtedy najlepiej szybkimi autostradami i obwodnicami.

[Gość: Kierowca od 20 lat]

Drogi Patczar.
Wybacz, ale opowiadanie od transporcie publicznym (w tym autobusach), a nawet o podróżowaniu per pedes, w kontekście szybkich dróg masowego ruchu międzymiastowego (autostrady, drogi ekspresowe etc.) ma delikatnie mówiąc niewielki sens. Fakt, że niektórzy - jak zwykło się mówić - jeżdżą autem nawet do kiosku po gazetę, w żadnym wypadku nie oznacza, że robią sobie w tym celu wypad do innego miasta, korzystając z autosrady. Włącz logikę.

[Gość: patczar_]

No fakt, Warszawa - Pruszków to rzeczywiście komunikacja międzymiastowa.

Mi chodziło głównie o zauważenie, że nie ma cudów, jak się wszyscy pchają jedną drogą, to na jej końcu będzie zator - to matematyka i już...

Jak ludzie z A2 będą korzystać głównie do jazdy na trasach Warszawa - Łódź, Warszawa- Poznań, czy Warszawa - Niemcy, to faktycznie będzie to miało większy sens. w tym kontekście pisałem o korzystaniu z samochodu z sensem. Chociaż także i wtedy często alternatywą jest kolej (jasne, chciałoby się kolei jak we Francji czy Niemczech, a nie PKP, i jasne - często bardziej sensowny jest samochód, wszystko zależy od konkretnej sytuacji).
Natomiast u nas często pokutuje podejście - mam auto, to wszędzie nim jeżdżę, natomiast należy mi się żeby drogi były puste (czyli wszyscy inni mają siedzieć w domu?), szczególnie bez rowerzystów, tirów, autobusów, paliwo tanie, drogi równe, szybkie i darmowe. To temat trochę na boku i poruszyłem go przy okazji.

To może przy okazji też uwaga na temat transportu towarów - może zamiast narzekać na tiry weźmy przykład ze Szwajcarii, gdzie cały tranzyt idzie koleją? U nas jednak transport prywatny miał zawsze dobre kontakty z władzą i stąd brak alternatywy dla tirów, brak systemu ważenia, przez długi czas preferencyjne ceny ON.

Dlatego płyn w zwężkach przyspiesza - drogowcy nie

[Gość: inżynier]

wiedzą więc stawiają ograniczenia prędkości i tworzą się korki

[Gość: sdfgh]

Jak pojeździsz 15-20 lat to zmądrzejesz. Może... Na razie, z całym szacunkiem Młody Człowieku, pieprzysz.

Pierwsze kilometry A2 otwarte. Wytykamy błędy

[Gość: Karol]

Nie wiem, czy światła rozwiążą problem korków, ale wiem napewno, ze nie może to być rondo a nawet dwa, patrz A1 węzęł "Wieszowa" na Śląsku, stałe "korki". Już w latach 30 ubiegłego wieku wymyślono bezkolizyjne zjazdy i to powinna być reguła dla projektantów autostrad i obwodnić. Karol

Dlaczego to autostrada a nei obwodnica

[Gość: szmu]

Dlaczego to jest autostrada a nie obwodnica Ozarowa, Piastowa,, Pruszkowa, Błonia, Grodziska itd. Przeciez zadne z tych miast nie wybuduje swojej obwodnicy przez nastepną dekade...

Pierwsze kilometry A2 otwarte. Wytykamy błędy

[obaryb]

Droga 718 kończy się w Borzęcinie Dużym, a nie Borzęcinie (których to Borzęcinów jest w posce kilka, największy pod Krakowem). Na tablicy powinien być więc napis "Borzęcin D."

Sam sobie mieszkaj w D., my mieszkamy w Borzęcinie

[Gość: proboszcz]

Była sobie w Gdańsku Jaśkowa Dolina, na domach były tabliczki Jaśkowa D. ( za małe na pełną nazwę ), urzedasy wymyśliły więc wymianę na J. Dolina, no i przyjezdni zaczęli pytać kto był ten Dolina

Pierwsze kilometry A2 otwarte. Wytykamy błędy

[robmar2007]

Tak sobie czytam, czytam... Oczywiście... Dramat, zgroza, skandal, odpowiedzialni są "idiotami" lub "złodziejami". A czy kierowcy zastanawiają się, że:
- oddany do uzytku fragment autostrady, to będzie niedługo droga służąca do łączenia stolicy z resztą kraju i Europy, a nie droga do pokonywania odcinków typu: Pruszków - Ożarów, Piastów - Babice,
- ten fragment autostrady zda egzamin dopiero wtedy, gdy otwarta zostanie obwodnica Warszawy,
- nawet jesli światła były źle ustawione, to efekt pierwszego dnia, gdy wszyscy widząc w okolicy zdjęte przekreślenia znaków informacyjnych postanowili obejrzeć "autobahn", musi być mylący.
Ludzie! Zastanówcie się chwilę, zanim coś napiszecie:))

[Gość: belzepup]

Tylko, że ta pani ma rację. Pierwszy dzień o niczym nie świadczy. Na S8 jak otworzyli na Bemowie też pierwszego dnia ył korek gigant.

Swoją drogą dziś już w Pruszkowie przy zjeździe na autostradę korka nie było...

Panuj nad epitetami, bo łatwo samemu wyjść na gamonia...

Pierwsze kilometry A2 otwarte. Wytykamy błędy

[Gość: kasik]

idioci chcieli se pojechać kilka kilometrów autostradą i zdziwieni że korek się zrobił bo wszyscy pakują się na zjazd na lokalny węzeł. i bardzo dobrze żeście stali!!! przeprogramować światła na Żbikowie, też mi coś, rozpierniczyć cały lokalny układ drogowy i światła, żeby paru idiotów mogło się autostradą przejechać w dniu otwarcia?? dwa tygodnie do otwarcia węzła w Grodzisku, gdzie się drogi powiatowe i krajowe krzyżują nie wytrzymacie??

Pierwsze kilometry A2 otwarte. Wytykamy błędy

[Gość: rr]

wszystko pieknie ale narazie dla miszkańców Ursusa ,Gołąbek,Piastowa,Ożarowa to tylo jeszcze gorszy dojazd do centrum przez swiatła na wężle Mory pieknie się stoi z Ursusa wyjazd jest jeszcze skuteczniej zablokowany. co najgorzsze nawet jak to wszystko zrobią to dalej nic to nie poprawi brak zjazdu na Gołabki Ursus Niedzwiadek i Piastów będą wszyscy zjeżdzali na poznańskiej co ja bedzie skutecznie blokować a najbliższy zjazd w żbikowie dla kilku mieszkańców może jest super a pozostali będą mieli pod oknem piękną trasę noweczesną ,ale będą jeszcze dłużej stać w korkach niż przedtem naprawdę super

[wj_2000]

Też się dziwię, że z S2 nie będzie zjazdu i wjazdu na ulicę Warszawską w Ursusie. Skorzystał by i Ursus i Piastów.

[Gość: Bobek]

Przecież to jest chore, że na Piastów nie ma zjazdu

A gdzie drogoskaz na Berlin?

[Gość: m]

Bez tego nie będzie prawdziwego połączenia z siecią europejskich autostrad.

Tuszcze szajki okradly tysiace Polakow

[Gość: filut z Pragi]

zrujnowali setki firm, doprowadzili do nedzy cale rzesze budowlancow a sprowadzeni zoltki tak budowaly ze teraz wszystko sie rozpada na kawalki jeszcze przez rozpoczeciem ruchu

ale Mira, Zbychy, Grabarzyki, rozni spoldzielcy platforemki i teraz nowa zmiana z tuszczej ferajny juz licza gruby szmal na kontach na Kajmanie wyprowadzony na najwiekszych lodach tego tysiaclecia

w wolnej Polsce czeka ich Norymberga wiec kazdy z nich tuli zielona karte zeby jak to ujela jedna z postepowych dzialaczek - spier.dalac z tego kraju najszybciej jak sie da