Metro - nawet w Tajlandii potrafią

IP: *.devs.futuro.pl 25.02.05, 09:29
In August 1997 construction work began on this 21 km underground full metro
with 18 stations; it finally opened for trial service in April 2004. In
December 2001, Siemens was awarded the contract to build 19 three-car trains
for this line and to provide the necessary operating equipment.

www.urbanrail.net/as/bang/bangkok.htm
Czyli w Bangkoku potrafili w niecałe 7 lat zbudować 21 km metra (dla
porónania - w Warszaiwe may 16 km) i 18 stacji (w Warszawie mamy 15).

A jak się buduje w Warszawie? Ano powoli, niespiesznie, w ludzkiej skali...

Ale pewnie każdy Polak uważa się za coś nieskończenie lepszego od Taja, czyż
nie?
    • Gość: stolicznyj Re: Metro - nawet w Tajlandii potrafią IP: *.aster.pl / *.aster.pl 25.02.05, 09:56
      > Czyli w Bangkoku potrafili w niecałe 7 lat zbudować 21 km metra (dla
      > porónania - w Warszaiwe may 16 km) i 18 stacji (w Warszawie mamy 15).
      >
      Nie dodałeś, że nasze 15 stacji zbudowano w... 22 lata.

      Ale nie ma się co załamywać - jest szansa, że kiedy w Bangkoku oddawana będzie
      do użytku następna linia metra o długości (powiedzmy) 35 km, to u nas panowie
      Kaczyński i Skrzypek będą właśnie uroczyście inaugurować stację na Placu
      Wilsona.
    • warzaw_bike_killerz Re: Metro - nawet w Tajlandii potrafią 25.02.05, 09:56
      Bangkok.. spojrz jakie to chaotycznie zabudowane miast. Krzywa rzeka.. tylko
      wielopasmowe drogi sa proste. To miasto nie jest przyjazne - gesta zabudowa,
      prawie do samej rzeki. Rzeka wykorzystywana do transportu, wszystko to jakies
      takie nieekologiczne moim zdaniem.
      www.ballaerospace.com/media/images/qb_bangkok1.jpg
      • Gość: Automnobilista Re: Metro - nawet w Tajlandii potrafią IP: *.devs.futuro.pl 25.02.05, 11:19
        www.urbanrail.net/as/bang/mo-chit1.jpg
        I jeszcze ta estakada... Nie w ludzkiej skali!!!!!
      • warszawianka_jedna Re: Metro - nawet w Tajlandii potrafią 25.02.05, 14:47
        wszystko to jakies takie nieekologiczne moim zdaniem.

        no i ten zakaz śmiecenia na ulicach, nie do przyjęcia!
    • Gość: bassPL Re: Metro - nawet w Tajlandii potrafią IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 25.02.05, 14:40
      Przecież nie chodzi o ty by było szybko tylko żeby mieć robotę na całe życie.
      To objaw szacunku dla własnej pracy.
    • Gość: pawel Re: Metro - nawet w Tajlandii potrafią IP: *.internetdsl.tpnet.pl 25.02.05, 16:12
      A na metro w Bangkoku zrzuca się cała Tajlandia , czy finansowane jest z budżetu
      miejskiego ?
      • Gość: Automobilista Re: Metro - nawet w Tajlandii potrafią IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 25.02.05, 16:48
        Nie wiem, ale:

        1) Jeśli z budżetu miejskiego i też płacą "janosikowe", to znaczy, że w
        Bangkoku potrafią lepiej gospodarzyć

        2) Jeśli z budżetu miejskiego i nie płacą "janosikowego", to dobrze to świadczy
        o tajlandzkich mechanizmach finansowania samorządów lokalnych, w odróżnieniu od
        złych mechanizmów polskich

        3) Jeśli płaci cała Tajlandia, to znaczy, że tam rozumieją rolę stolicy jako
        wizytówki kraju w odróżnieniu od zaiwstnych Polaków z prowincji, którzy nie
        przepuszczą żadnej okazji, aby dokopać Warszawie

        Każda z tych trzech możliwości dowodzi przewagi Tajlandii nad Polską,
        przynajmniej w kilku kwestiach.
        • Gość: pawel Re: Metro - nawet w Tajlandii potrafią IP: *.internetdsl.tpnet.pl 25.02.05, 18:53
          Odpowiedz "b"
          Np w takiej Turcji metro jest bodajże w 5 miastach , a kraj niby połowe
          biedniejszy od Polski. U nas jest 1/5 linii metra i dalsza rozbudowa idzie jak
          po grudzie , choć płacą na nie wszyscy Polacy.
    • thecat Re: Metro - nawet w Tajlandii potrafią 25.02.05, 17:48
      Na szczęście za metro w Warszawie płaci cała Polska więc i tak stolica jest do przodu...
      • Gość: Robal Re: Metro - nawet w Tajlandii potrafią IP: *.chello.pl 25.02.05, 17:58
        thecat napisał:

        > Na szczęście za metro w Warszawie płaci cała Polska więc i tak stolica jest
        > do przodu...

        Co ty chrzanisz? Sprawdź może liczby i to, ile Warszawa oddaje prowincji
        tzw. "janosikowego"
        • Gość: pawel Re: Metro - nawet w Tajlandii potrafią IP: *.internetdsl.tpnet.pl 25.02.05, 18:50
          Co wyście sie tak uwzięli na to Janosikowe ?
          Nawet biedny Bytom (bezrobocie 30%) je płaci (60 mln rocznie)
    • Gość: Automobilista Re: INCHEON, Korea Płd, IP: 193.0.117.* 26.02.05, 13:10
      www.urbanrail.net/as/inch/incheon.htm
      Trial runs on Line 1, a 23 km north-south route, started in March 1999. After
      six years of construction it opened for regular service on 6 October 1999 as
      the fourth subway system in South Korea after Seoul, Busan and Daegu.

      23 kilometry skośnoocy zbudowali w 6 lat.

      A u nas? A u nas zamiast skupić się na budowie metra i SKM, wciąż myśli się o
      budowie linii tramwajowych, marnotrawiąc czas, energię i pieniądze na te
      archaiczne rozwiązania. To tak, jakby zamiast komputeryzować jakiś urząd czy
      biuro, myślec o zakupie kolejnych maszyn do pisania...

      Jak za Króla Ćwieczka :(
    • Gość: facet a kaczor nie potrafi wydac całej kasy na metro! IP: *.aster.pl / *.aster.pl 27.02.05, 13:05
      to załsny prezydent
    • Gość: Automobilista Re: Przypisani do autobusu i tramwaju? IP: *.devs.futuro.pl 28.02.05, 12:58
      W krajach cywilizowanych oczywistością jest, że w miastach od 500 tys.
      mieszkańców buduje się metro/SKM. Gdyby przyjąć to kryterium w Polsce, to metro
      miałyby lub planowały takie miasta jak Łódź, Kraków, Wroclaw, Poznań.

      Czy ktoś w tych misatach mówi w ogóle o budowie metra (poza kilkoma może
      osobami określanymi przez tzw. ogół jako niepoprawni marzyciele)? Nie, cały
      czas ględzi się tylko o tramwajach i autobusach. Nikt, kto chce uchodzić za
      tzw. pozwaznego człowieka, nie zajkąnie się anwet, że może by tak metro?

      A w Warszawie jest podobnie - wciąż traci się czas, pieniądze i energię na
      ładowanie się w projekty tramwajowo-autobusowe, traktując te archaiczne
      rozwiązania jako rzekomo skuteczne remedium na komunikacyjno bolączki, gdy
      tymczasem dziesiątki tysięcy samochodów na ulciach przypominają nam codziennie,
      że jest inaczej.

      Czy naprawdę my Polacy nie tkwimy jeszcze mentalnie w roku 1910?

      W dziedzinie komuniacji jest to o tyle dziwne, że w innych dizdzinach życia
      jest z tą mentalnoscią nieco lepiej - mówi się o komputertach a nie o nowych
      maszynach do pisania, mówi się o telefonach a nie telegrafach.

      Więc dlaczego komunikacja ma takiego pecha?
    • j_karolak Re: Metro - nawet w Tajlandii potrafią 28.02.05, 13:25
      To metro zostało zbudowane za pieniądze polskich rozpustników, którzy zamiast
      wesprzeć Metro Warszawskie wolą marnować pieniądze na bezproduktywny seks z
      tajskimi prostytutkami.
      • Gość: Automobilista Re: Metro - nawet w Tajlandii potrafią IP: *.devs.futuro.pl 28.02.05, 13:48
        To może by u nas zalegalizować prostytucję, a podatki wpłacane przez
        prostytutki i alfonsów przeznaczyć na metro? :)
        • bultek Re: Metro - nawet w Tajlandii potrafią 28.02.05, 13:59
          Ej, no co Wyyyy!!!
          Tam na jednej fotce widac jakieś krzywe słupy podtrzymujące jakiś daszek.
          Widać że robią wszystko na chybcika, i tylko chodzi o to aby Kaczce zrobić na
          złość.
          A u nas, powoli, ale porządnie. Za to nasze prawnuki lub praprawnuki na Gocław
          dojadą:)
          Tylko wtedy Tajowie może metro zasypią, bo wszyscy będą mieli prywatne talerze
          latające:))),
          • Gość: Automobilista Re: Metro - nawet w Tajlandii potrafią IP: *.devs.futuro.pl 28.02.05, 14:13
            www.urbanrail.net/as/bang/platform1.jpg
            Albo tu - wieżowce w tle i samochody zamiast rowerów. Jakie to nieekologiczne i
            nie w ludziej skali :)
    • Gość: Autombilista Re: Hanower - Wrocław IP: *.devs.futuro.pl 28.02.05, 15:25
      Hanover (Hannover) is the capital of the German land of Niedersachsen (Lower
      Saxony) and has approx. 500,000 inhabitants (more than a million in the Greater
      Hannover area). The city is renowned for its trade fairs and hosted the
      Expo2000.
      www.urbanrail.net/eu/han/hannover.htm
      Fajna mapa, no nie?

      I teraz pytanie - czy ktoś np. w 650-tysiecznym Wrocławiu myślał o budowie
      metra? I dlaczego nie?
Inne wątki na temat:
Pełna wersja