Twarde lądowanie policyjnego śmigłowca

[Gość: Marsjasz]

twarde ladowanie czy miekka katastrofa...

Ale odrzut !

[Gość: ak67]

Gazeta napisała :"Cały został tylko ogon helikoptera, który oderwał się i
odleciał w bok n a kilkadziesiąt kilometrów." Ale musieli jebnąć.... A ten
ogon to odleciał na te kilkadziesiąt kilometrów bo zabłądził.
No warsztat dziennikarzy z GW jest co raz lepszy...

i ciągle nie poprawione

[Gość: M&M]

niezła jazda, może po prostu ogon leciał dalej do czasu, aż nie zorientował
się, że nie ma reszty śmigłowca
a już nie żartując: całe szczęście że pilotom nic poważnego się nie stało

Latający ogon

[Gość: Wojtek]

Jak widać żadnego dziennikarza z GW nawet o 20:15 nie zainteresował latający
ogon smigłowca na przestrzeni kilkudziesięciu kilometrów.

A może ten ogon dalej lata, tylko jak pisali artykuł, to odleciał dopiero na
odległość kilkudziesięciu kilometrów?

Poszlo z dymem pare $$$ ...

[Gość: Funky]

Szkoda. Mam nadzieje, ze byl ubezpieczony. Dzis helokopter w sluzbie policji to
nie gadzet ani zbytek, to podstawowe wyposazenie nowoczesnych gliniarzy ...

[Gość: rat]

Jeśli był ubezpieczony a Ty ubezpieczasz samochód w tym samym towarzystwie
ubezpieczeniowym licz się z podwyżką składki w najbliższym czasie :(

wypatrywali kto miał pasy niezapięte

[Gość: Mar]

W tym tygodniu policja organizuje akcję PASY. Kązdemu kto nie zapiął wlepiaj a
100 złotych. I prowadzą obserwację niesubordyniowanych obywaeli z helikoptera...

[Gość: Robert]

Ogon odlecial na kilkadziesiat kilometrow? Tylko pismak mogl taka bzbure wydalic

No i gdzie te komentarze dyskredytujące co?

[Gość: Kamilus]

No i to są właśnie Polacy. A potem się dziwimy że bezrobocie i niczego się w
kraju nie robi.
Jak się rozbił polski Sokół komentarze były jednoznaczne... polski śmigłowiec
to złom. A teraz? Co za wyważnie wypowiedzi. I już minister (np. Zemke bo to
polski spec od sprzętu latajacego) nie mówi że to na pewno awaria maszyny a
piloci są najlepsi, już internauci nie opluwają śmigłowca. Szkoda tylko, że
przy polskich produktach Polacy nie potrafią przynajmniej nie kopać dołków pod
samym sobą. No szkoda.

Najważniejsza jest obsługa naziemna...

[Gość: PW]

... a nie to, czy maszyna to Bell czy Sokół. Nawet najlepszy śmigłowiec bez
rzetelnej obsługi serwisowej stanie się latającą trumną.
Może właśnie tu jest pies pogrzebany - brak pieniędzy wymusił oszczędności tam,
gdzie oszczędzać nie można.

[Gość: Kamilus]

No zgadzam się... to tylko komentarz do tak częstego dyskredytowania polskich
śmigłowców.

[Gość: Wojtek]

Na pewno masz rację! Bell to dobra maszyna, no a że się rozbił - no cóż,
każdemu może się zdarzyć.

[Gość: Wojtek]

Tutaj masz rację. Ja też uważam, że wiele polskich produktów jest lepszych niż
zachodnich.

Ale ten Bell był niezły, jeżeli ogon odleciał mu na odległość kilkadziesięciu
kilometrów.

Nie lata po zmroku?

[Gość: PW]

A co to za obyczaje?
To po zmroku hulaj dusza piekła nie ma? Nie ściga się przestępców, nie ma
wypadków, nie trzeba patrolować? Ktoś zadekretował że po zmroku przestępcy i
piraci drogowi spią?
Słów brak.
Niedługo będą latać tylko w ciepłe, słoneczne dni, bo jak jest zimno, to się
silniki mogą oblodzić...

[Gość: Kamilus]

Widocznie pilot nie miał IFRu.
A co do tego oblodzenia to nie ma się co śmiać. Np. zakupione z fregatami
Kamany w MW nie mają w ogóle instalacji przeciwoblodzeniowej... więc nie mogą
latać w warunkach oblodzenia (sic!)

Podarowane

[Gość: Admiral]

Nie zakupione, tylko o ile pamiec mnie nie myli podarowane przez Woja Sama - a
darowanemu koniowi nie patrzy sie w zeby;-)

[Gość: Kamilus]

Pamięć Cię niestety myli... fregaty były podarowane... śmigłowce kupiliśmy za
własne dolary.

[Gość: pilot śmigłowca]

Tak dla ścisłości wiemy wszyscy po wypadku premiera że Polacy znają się już nie
tylko na polityce i medycynie ale i na lotnictwie! Zresztą my znamy sie na
wszystkim nawet jak nie wiemy o czym mówimy. Do lotów IFR drogi panie musi być
wyszkolony nie tylko pilot ale śmigłowiec zobowiązany jest posiadać odpowiednie
wyposażenie! W lotnictwie cywilnym warunki te są bardzo rygorystyczne i
niewiele śmigłowców posiada tę możliwość. W lotnictwie wojskowym jest troche
inaczej i piloci latają w trudniejszych warunkach przy tym samym albo wręcz
gorszym wyposażeniu ze względu na odmienność przepisów. Nie oznacza to że są to
herosi o jakichś ponadprzeciętnych zdolnościach. Takie są przepisy i kropka. A
w/w Bell faktycznie nie ma dopuszczenia do lotów wg warunków IFR i nie posiada
instalacji przeciwoblodzeniowej.

Ale mieli ogon!

[Gość: Mario]

To na ile tych kilometrow odleciał? Mam nadziej, że nie do innego wojewódźtwa

[Gość: Wojtek]

Skoro nie ma jeszcze żadnej nowej informacji, to ogon może być już nawet
zagranicą.