504 vs. 505

[freejazzy]

Jak podaje ZTM, 1-go lipca pożegnamy się z linią 504 - ponoć tylko na okres
wakacji, pożyjemy.. zobaczymy.. Natomiast lekko przeraża mnie fakt, że w jej
zastępstwie pozostaje tak koszmarnie niesolidna pod względem rozkładu linia 505.

Akurat tak mam ułożony grafik, że jeżdzę tą linią poza godzinami szczytu. Koło
południa naprawdę rzadko się zdarza, żeby 505 odjechało z dw. centralnego
zgodnie z rozkładem - najczęściej kurs wypada mniej więcej pomiędzy godzinami
odjazdu. To samo jest wieczorem, kiedy czekam na 505 w okolicach ul.
Pilewskiego/Puławskiej - prawie zawsze jest spóźniony.

Ciekawe, czy przy okazji zawieszenia linii 504 rozkład 505 zostanie poprawiony??

[e-tam]

Częstotliwość ma wzrosnąć, ale bez zmiany przewoźnika punktualność raczej nadal
będzie taka sama.

Zgłoś czereśniaka !!! jol

[czeresniax]

Zgłoś czereśniaka !!!
czeresniaki.blox.pl - Trwa KONKURS na największego CZEREŚNIAKA Warszawy!

[Gość: Ela]

Mieszkam na Kabatach, ale na tyle daleko od metra, że często korzystałam z 504
lub 505, aby dojechać do stacji kolejki.
Nie wierzę, że częstotliwość 505 się zwiększy. Nie łudzę się, że porawi się
punktualność. Zostanie nam albo spacer do metra ( nie wszyscy mają na to czas i
ochotę), albo....wyciągnięcie samochodu z garażu i generowanie korków na i tak
już zatłoczonych ulicach Ursynowa.
Dlaczego nikt nie pójdzie po rozum do głowy i nie zdecyduje się na uruchomienie
wahadłowych linii autobusowych łączących dalsze części Ursynowa z metrem?
Czy zależy nam na truciu i korkach???????

[e-tam]

www.ztm.waw.pl/baza/20060626/505/340001.HTM
www.ztm.waw.pl/baza/20060703/505/340001.HTM
Niewielka różnica...

[dziedzicznacytadelafinansjery]

NIestety, w ZTM wydaje się dominować w stosunku do Ursynowa filozofia "mają
metro - to nic innego się nie należy" Proponuję przyjrzeć się losom linii 179.
Po zmasakrowaniu układu komunikacjnego na Ursynowie - zapowiadano ją jako
"często jeżdżącą linię dowozową" I w papierach miała ona częstotliwość 6 minut w
szczycie, po uruchomieniu okazało sie, że jest to 8 minut, w tzw. międzyczasie
zrobiło sie minut 12, tylko w porannym szczycie kilka kursów ma 10 minut.

Zresztą przyu okazji na wakacje pochlastano i inne linie - jak np 107. Linia co
pół godziny jest w zasadzie linią martwą i jest to działanie mające na celu
zniechęcanie do niej pasażerów. No ale jest metro, to po co ludzi mają jeździć z
Dolnego Mokotowa na Górny za wygodnie?

[petrolot44]

Ja nie bardzo rozumiem tej polityki, bo z tego co słyszałem to właśnie 504
miało lepsze obłożenie od 505. Obawiam się, że 504 jutro zobaczymy na mieście
po raz ostatni.

[wiesia.and.company]

Też uważam, że linia 505 jest jedną z najbardziej niepunktualnych. Przy czym,
co to za linia, która w godzinach szczytu ma trzy! autobusy na godzinę. I to
jest jedna jedyna linia autobusowa jeżdżąca z centrum na Ursynów. Jeżdżąca
gęsto zaludnioną ARTERIĄ WARSZAWY - ulicą Marszałkowską i Puławską. Metro
istnieje, to prawda, ale i do metra trzeba dojechać.
Beznadziejnie układają plany komunikacyjne w Zakładach Taboru Miejskiego. A
może pracują tam ludzie, których zadaniem jest utrudnienie poruszania się po
Warszawie? Gdybyż to płacono urzędnikom za usprawnienie komunikacji w Warszawie
- ale odnoszę wrażenie, że wręcz przeciwnie. Ile się trzeba namęczyć, żeby
wymyślić curiosum: kto pamięta, że po likwidacji 179 powołano od życia autobus,
który pierwszy przystanek miał przy metrze Wierzbno, a potem
obsługiwał/dublował wszystkie przystanki metra w stronę Kabat. Potem ten autobus
z ulgą urzędnicy zlikwidowali z uwagi na "małe obłożenie". To samo będzie
zapewne z 505, jeśli kuruje co 20 minut i to nieregularnie, to staje się po
prostu niepotrzebny, bo ludzie muszą sobie jakoś radzić, żeby dotrzeć do pracy
na czas.
Jawne bzdury!

[kimowiec]

Nie Zakład Taboru Miejskiego ale Zarząd Transportu Miejskiego. Z resztą się
zgadzam przy czym linia 179 nadal kursuje.

505 503 195 185 166

[Gość: Wanda]

"I to jest jedna jedyna linia autobusowa jeżdżąca z centrum na Ursynów."


Nieprawda: z Ursynowa do Centrum kursują - oprócz 505 - autobusy linii: 503,
195, 166 i ewentualnie 185 :-P
ztm.waw.pl/rozklady.php
ztm.waw.pl/zespoly.php
bip.warszawa.pl/informacja.asp?mn_id=169

[dziedzicznacytadelafinansjery]

Zalezy co rozumieć przez centrum. 185 to w ogóle odpada, ja bym rejonów
Wisłostrady do centrum nie zaliczał (no, może do szerokiego). Szersze centrum to
faktycznie i 166 i tym bardziej 195 i 503 się zalicza do niego. Natomiast
centrum rozumiane jako okolice Placu Defilad i Dworcza Centralnego, to
rzeczywiście już tylko 50 zostaje. No, nie tylko, bo z Ursynowa jeszcze 192...
Ale on to tak jest z Ursnynowa, jak 185 do centrum :)

[wiesia.and.company]

Spróbuj dojechać z Centrum np. z pl.Konstytucji na Ursynów. Jeśli wybierzesz
autobus, to albo musisz dojechać do Alej Ujazdowskich, albo do Alej
Niepodległości żeby złapać inne połączenie i nie czekać 20 minut na autobus 505.

[Gość: Mafira]

A metro to nie łaska?Ursynów jako pierwsza dzielnica doczekała się najlepszego
środka komunikacji jaki sobie można wyobrazić.A 505 powinno się skasować.Nie po
to tyle lat trwa budowa metra która pochłonęła miliony żeby teraż burżuazja z
ursynowa nie chciała nim jeżdzić do centrum!Metro dowozi na Mokotów śródmieście
i na Żoliborz zatem nie mają prawa tam jeździć autobusy dublujące trasę metra!
503 może zostać bo wiezie nat trakt,403 też bo go uzupełnia.185 też powinno się
uchować bo jedzie na dolny mokotów i wisłostradą,ale 107 166 195 504 505
powinny pójść pod nóż w zamian za częste dowozówki do metra i silnych linii
promienistych(503 co 7minut na trakt,185 co 10 min na
Stegny,Czerniaków,436=>513 co 10 minut na Ochotę,136 143 165 179 193 401=>516
403 416 Często i po kłopocie

[dziedzicznacytadelafinansjery]

No byli już tacy magicy, którzy takie coś porobili - i dlatego obecnie
najszybszym środkiem komunikacji na Ursynowie jest obuwie.

[mizzi1]

Gość portalu: Mafira napisał(a):
> A metro to nie łaska?Ursynów jako pierwsza dzielnica doczekała się najlepszego
> środka komunikacji jaki sobie można wyobrazić.A 505 powinno się skasować.Nie po
>
> to tyle lat trwa budowa metra która pochłonęła miliony żeby teraż burżuazja z
> ursynowa nie chciała nim jeżdzić do centrum

A Tobie się oczywiście wydaje, że jak ktoś mieszka na ursynowie, to na pewno dwie minuty od metra:/. Ja niestety nie mam tak blisko, ubolewam też że zlikwidowali na czas wakacji 504. Po usrynowie nie poruszamy się tylko wzdłuż KENu!!!

[dziedzicznacytadelafinansjery]

> A Tobie się oczywiście wydaje, że jak ktoś mieszka na ursynowie, to na pewno dw
> ie minuty od metra:/. Ja niestety nie mam tak blisko, ubolewam też że zlikwidow
> ali na czas wakacji 504. Po usrynowie nie poruszamy się tylko wzdłuż KENu!!!

O właśnie! Bardzo trafna uwaga - bo mit pt. "macie metro przecież" jest tyleż
rozpowszechniony, co nieprawdziwy, a w konsekwencji szkodliwy, zwłaszcza, że
szermuje nim w swojej polityce wobec Ursynowa także ZTM.

[wiesia.and.company]

przekroczyłby wszelkie normy, gdyby chcieć dowozić ludzi z różnych miejsc do
metra i tak ich potem transportować. Jak sobie to wyobrażasz - dowieźć do metra
i tam wrzucić mieszkańców Warszawy? W tę jedną jedyną linię? Zobacz na planie
Warszawy, jakie ulice może obsłużyć metro. A co dalej?