Przystanki: Myśliborska i Porajów

[tarantula01]

Zamiast dwóch przystanków: Porajów i Myśliborska powinien być jeden
(Porajów). W jaki sposób i dlaczego?
1. Oba przystanki oddalone są od siebie o 300m,
2. Likwidujemy przystanki w stronę Tarchomina, w zamian powstaje jeden (z
zatoką autobusową) w odległości ok 100 m od dziesiejszego przystanku Porajów.
Na tym przystanku zatrzymują się wszystkie linie jak teraz. Jednoczesnie
zostawiamy przystanek Myśliborska 03, ale tylko dla linii zwykłych (101 też
może się na nim nie zatrzymywać).
3. Przystanek Myśliborska 01 przesuwamy również 100 m do przodu. Na
dotychczasowym przystanku Porajów w stronę Centrum zatrzymywałby się oprócz
linii zwykłych tylko 508.
4. 518 omija nowy przystanek Myśliborska i zatrzymuje się na przystanku
Porajów 02 (jak teraz)

[bbkk]

Nie ma to jak sprowadzić się na Nowodwory i komplikować życie ludziom z
Tarchomina. To nie nasza wina że musisz drałować do autobusu 20 min. My nie
musimy i nie chcemy!

[porki1]

tarantula01 napisał:

> Zamiast dwóch przystanków: Porajów i Myśliborska powinien być jeden
> (Porajów). W jaki sposób i dlaczego?
> 1. Oba przystanki oddalone są od siebie o 300m,
> 2. Likwidujemy przystanki w stronę Tarchomina, w zamian powstaje jeden (z
> zatoką autobusową) w odległości ok 100 m od dziesiejszego przystanku
Porajów.
> Na tym przystanku zatrzymują się wszystkie linie jak teraz. Jednoczesnie
> zostawiamy przystanek Myśliborska 03, ale tylko dla linii zwykłych (101 też
> może się na nim nie zatrzymywać).
> 3. Przystanek Myśliborska 01 przesuwamy również 100 m do przodu. Na
> dotychczasowym przystanku Porajów w stronę Centrum zatrzymywałby się oprócz
> linii zwykłych tylko 508.
> 4. 518 omija nowy przystanek Myśliborska i zatrzymuje się na przystanku
> Porajów 02 (jak teraz)

Więcej konkretów,więcej konkretów.W twoim poście można sie nieżle pogubić jak
ktoś nie obcuje często z przystankami na TARCHOMINIE.

[pawciod]

Sporządź sobie prowizoryczną mapkę skrzyżowań i ze strony ZTMu spisz numery, a
się połapiesz.
A teraz do meritum. Twoja koncepcja ma jedną zasadniczą wadę zwłaszcza w
sprawie przystanków wyjazdowych z Tarchomina. Poza 518 i 101 na przystanku
Porajów zatrzymują się wszystkie linie. To cholernie duże udogodnienie. Bo z
powrotem to pies drapał. A i spacer 100m by ludziom nie zaszkodził. Tyle że
nie powinno się niszczyć takich zbiorczych przystanków.

[tarantula01]

pawciod napisał:

> A teraz do meritum. Twoja koncepcja ma jedną zasadniczą wadę zwłaszcza w
> sprawie przystanków wyjazdowych z Tarchomina. Poza 518 i 101 na przystanku
> Porajów zatrzymują się wszystkie linie. To cholernie duże udogodnienie. Bo z
> powrotem to pies drapał. A i spacer 100m by ludziom nie zaszkodził. Tyle że
> nie powinno się niszczyć takich zbiorczych przystanków.

Rzeczywiście rozbiłbym zbiorczy przystanek Porajów - tylko 508 zatrzymywałby
się gdzie indziej niż reszta linii. 518 i 101 zatrzymują się "pod prąd" (tam
gdzie 508,509 itd mają przystanek w kierunku Centrum, to 101 i 518 na
Tarchomin).

[sloggi]

Tarantula1
Zgodzę się z jedną z wypowiedzi powyżej. Dokąd nie zamieszkałeś na Nowych
Otworach miałeś gdzieś układ komunikacji na Tarchominie, teraz pewnie chciałbyś
jak najszybciej wyjechać na Modlińską - niestety musisz uszanować fakt, że
starsza część Tarchomina chce mieć możliwość wsiąść w miarę blisko domu.
Problem Nowych Otworów to brak linii opuszczających osiedle trasą, którą
pokonuje linia 104 - czyli od pętli prosto Światowida, aż do Modlińskiej.
A układ przystanków na Tarchominie nie jest zły. (poza Starymi Świdrami)

[tarantula01]

sloggi napisał:

> Tarantula1
> Zgodzę się z jedną z wypowiedzi powyżej. Dokąd nie zamieszkałeś na Nowych
> Otworach miałeś gdzieś układ komunikacji na Tarchominie, teraz pewnie
chciałbyś
>
> jak najszybciej wyjechać na Modlińską - niestety musisz uszanować fakt, że
> starsza część Tarchomina chce mieć możliwość wsiąść w miarę blisko domu.
> Problem Nowych Otworów to brak linii opuszczających osiedle trasą, którą
> pokonuje linia 104 - czyli od pętli prosto Światowida, aż do Modlińskiej.
> A układ przystanków na Tarchominie nie jest zły. (poza Starymi Świdrami)


Nie tyle szybciej wyjechać na Modlińską, tylko jak obserwuję, że na przystanku
Myśliborska wysiada/wsiada o wiele mniej osób niż na Porajów, a oba przystanki
są niedaleko siebie to można je połączyć w sposób jaki przedstawiłem wcześniej.
Gdyby jeszcze jakieś linie kursowały po Mysliborskiej od Światowida do
Mehoffera, to by Tarchomin miał najlepszą komunikację w Warszawie (wewnątrz
osiedla). I niepotrzebne jest szybsze połączenie Nowodworów po trasie 104 -
dobrze, że linie jadą przez starszą część Tarchomina.

I masz rację, że wcześniej komunikacja w tym rejonie miasta guzik mnie
obchodziła. Teraz mogę się dzielić doświadczeniami, a wcześniej mogłem czysto
teoretyzować.