ZDM: Czerniakowska - bis: konsultacje

[tomkrt]

Info ze strony ZDMu.

Czerniakowska - bis: konsultacje

Zarząd Dróg Miejskich, Urząd Dzielnicy Mokotów i Biuro Projektów Transprojekt Gdański zapraszają na konsultacje społeczne dotyczące projektu budowy ul. Czerniakowskiej - bis na odcinku od skrzyżowania z ul. Czerniakowską do skrzyżowania z ul. Augustówka, oraz przebudowy ul. Augustówka od Powsińskiej do Antoniewskiej.

Spotkania konsultacyjne odbędą się 3.04.2008 r. o godz. 17.30 w Szkole Podstawowej nr 190 przy ul. Zwierzynieckiej 10 oraz 7.04.2008 r. o godz. 17.30 w Domu Kultury Dorożkarnia przy ul. Siekierkowskiej 28.

[dean08]

Materiały wysłane do mieszkańców to mało zgrabna manipulacja lub zwyczajna
głupota: na mapce jest mowa o jakiejś linii tramwajowej od EC Siekierki
kończącej się w szczerym polu (tj. na Czerniakowskiej)...

[robert_c]

^^ Jakby ktoś z mieszkańców to zeskanował i przysłał na adres mail [e-mail]
to bylibyśmy zobowiązani.

[tomkrt]

Jest planowana taka linia jako odnoga linii wilanowskiej
www.siskom.waw.pl/kp-tramwaj_wilanow.htm
niestety nie mam na jej temat bardziej szczegółowych informacji
Jest też o niej mowa w tej prezentacji na slajdzie 20
www.siskom.waw.pl/komunikacja/tramwaje_2007.swf
i jeszcze można zobaczyć przebieg na tym filmiku
pl.youtube.com/watch?v=KBv3b0Mttq0&feature=PlayList&p=EAE7654D35587DA7&index=31
Tylko ze ta linia tramwajowa to pieśń dalekiej przyszłości
w tej chwili mówi się ze sam tramwaj do Wilanowa będzie budowany po 2023 roku. Odnoga na siekierki będzie jeszcze pare lat później.

[dean08]

Fajno tylko w takim razie po co pisać bzdury o tramwaju za może 15-20 lat ?
Fałszuje to rzeczywistość inwestycji: na ten moment jedyne co można powiedzieć
to, że mam rezerwę pod tramwaj i nic więcej a nie "wciskanie kitu".

Zastanawiają mnie poza tym dwie rzeczy: ruch na skrzyżowaniu z Czerniakowską
mocno wzrośnie a tam już teraz się korkuje. Dalej już teraz jest bardzo ciasno
przy skrzyżowaniu z Sobieskiego: rano to 2-3 zmiany świateł aby przejechać. Ta
inwestycja zmieni tylko tyle, że część ruchu z Trasy Siekierkskiej zamiast
skręcać w Czerniakowską w prawo tak jak teraz pojedzie Czerniakowską BIS.
Bezkolizyjność tu nie ma sensu bo jak, zatem trochę to bez sensu...

Budowa ulicy Czerniakowskiej

[tomkrt]

Za tygodnikiem Pasmo:
www.pasmo.pl/felietony.html
Budowa ulicy Czerniakowskiej

- Bis wraz z przebudową ul. Augustówka
Na Mokotowie przeprowadzona będzie w niedługim czasie nowa inwestycja poprawiająca drogowy układ komunikacyjny. Na zlecenie m. st. Warszawy reprezentowanego przez Zarząd Dróg Miejskich, Biuro Projektów Transprojekt Gdański opracowuje projekt budowy ulicy Czerniakowskiej-Bis wraz z przebudową ul. Augustówka.
Inwestycja będzie obejmowała:
budowę ul. Czerniakowskiej Bis, na odcinku od skrzyżowania z ul. Czerniakowską do skrzyżowania z ul. Augustówka,
przebudowę ul. Augustówka, na odcinku od skrzyżowania z ul. Powsińską do skrzyżowania z ulicami Antoniewską i Augustówka.
Większość planowanej ulicy Czerniakowskiej-Bis będzie przebiegała przez tereny nieużytków rolniczych oraz ogródków działkowych. Jedynie na odcinku w sąsiedztwie skrzyżowania z ulicą Czerniakowską będzie przebiegać w gęstej zabudowie o charakterze mieszkaniowym, rozciągającej się wzdłuż z ul. Czerniakowskiej oraz ulicy Nehru. Ulica Czerniakowska-Bis na odcinku w sąsiedztwie ul. Czerniakowskiej będzie przebiegała z wykorzystaniem pasa drogowego ulicy Nehru. Obecny stan techniczny ulicy Nehru wymaga przeprowadzenia jej całkowitej przebudowy.
Planowany do przebudowy odcinek ul. Augustówka, przebiega przez tereny o bardzo zróżnicowanym charakterze zabudowy: jednorodzinnym, wielorodzinnym, magazynowo-usługowym, a także przez tereny działkowe i nieużytków rolniczych. Ulica położna jest również wzdłuż obszarów elektrociepłowni Siekierki.
Zgodnie z założeniami projektu, ulica Czerniakowska-Bis będzie dwujezdniowa z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku. Na całym odcinku, po obu stronach ulicy będą zlokalizowane chodniki dla pieszych, a na większości odcinka również po obu stronach ścieżki rowerowe. Odcinek ulicy Czerniakowskiej-Bis wraz z odcinkami ulic poprzecznych, które zostały objęte projektem ma długość około 3 km. Planowana ulica będzie przecinała się na skrzyżowaniach z następującymi, istniejącymi ulicami poprzecznymi: projektowaną do ul. Bluszczańskiej i ul. Augustówka oraz planowanymi ulicami: Planowaną ul. Zachodnią (ulica Grupy AK Północ), planowaną ul. Wschodnią, planowanym dojazdem do terenów WPT. Ponadto ulica będzie połączona z Trasą Siekierkowską w dwupoziomowym węźle. Przewiduje się również podłączenie do ulicy Czerniakowskiej-Bis terenów planowanego Warszawskiego Centrum Technologicznego.
Projekt przebudowy ulicy Augustówka przewiduje podniesienie jej standardu, na długości około 2,3 km, do parametrów ulicy dwujezdniowe o dwóch pasach ruchu w każdym kierunku. Obecnie ulica ma przekrój jedno jezdniowy bez chodników dla ruchu pieszego. Ponadto ulica praktycznie nie posiada systemu odwodnienia jezdni.
Podobnie jak przypadku ulicy Czerniakowska-Bis przewiduje się na całej długości budowę chodników dla pieszych oraz ścieżki rowerowe. Ulica będzie przecinała się na skrzyżowaniach z następującymi, istniejącymi ulicami poprzecznymi: Antoniewską, Szkoleniową, Statkowskiego (Gołkowska) i Zawodzie oraz projektowanymi ulicami: Trasą Mostu na Zaporze (obecna ul. Zawodzie).
W ramach projektu budowy ul. Czerniakowskiej-Bis wraz z przebudową ul. Augustówka przewidziano:
budowę ulicy dwujezdniowej, każda jezdnia po dwa pasy ruchu w jednym kierunku,
budowę skrzyżowań z sygnalizacją świetlną oraz bez sygnalizacji świetlnej,
budowę chodników i ciągów rowerowych,
budowę przystanków autobusowych wyposażonych w zatoki postojowe i wiaty przystankowe,
budowę kanalizacji deszczowej wraz z systemem podczyszczania wód opadowych odprowadzanych z jezdni,
budowę przepustów (lub wiaduktów) nad Fosą Wolicką,
przebudowę kolizji z infrastrukturą podziemną,
budowę nowego oświetlenia,
rezerwę pasów terenu pod kanał sanitarny i sieci wodociągowe.
Na projektowanym odcinku przewidywany jest ruch autobusów komunikacji zbiorowej. W celu zapewnienia odpowiedniego standardu obsługi pasażerów zaprojektowano budowę zatok autobusowych. Projektowane zatoki autobusowe będą posiadały nawierzchnię betonową, będą wyposażone w wiaty przystankowe. Łącznie zaprojektowano 19 zatok autobusowych.
W ciągu ul. Czerniakowska-Bis na odcinku długości ok. 1,1 km od ul. Czerniakowskiej do ul. Nowoprojektowanej-Wschodniej oraz w ul. Augustówka na długości około 0,5 km na odcinku od ul. Antoniewskiej do planowanej pętli przy EC Siekierki, przewidziano rezerwę pasa terenu pomiędzy jezdniami na planowaną budowę linii tramwajowej. Projekt linii tramwajowej nie jest elementem projektu budowy ulic Czerniakowskiej Bis i Augustówka.
W ramach projektu przewidziano szereg rozwiązań, których celem jest dbałość o ochronę środowiska naturalnego. Wśród nich należy wymienić projektowaną kanalizację deszczową wraz z systemem oczyszczania wód opadowych z jezdni. Projekt zakłada między innymi wielostopniowy system filtracji wód spływających z jezdni oraz rozbudowę systemu odwodnienia, wybudowanego dla potrzeb Trasy Siekierkowskiej (fosy i łachy) tak, aby zapewnić właściwe odwodnienie obszaru, na którym zlokalizowane są następujące ulice: Bartycka (od. ul. Czerniakowskiej), Czerniakowska-Bis, Antoniewska, Augustówka (do ul. Powsińskiej).
W celu ograniczenia hałasu wywoływanego przez ruchu drogowy ulica zostanie wyposażona w tzw. "cichą" nawierzchnię. Ponadto planuje się zapewnienie miejsca pod ewentualną budowę ekranów akustycznych. Lokalizacja ekranów dla ochrony akustycznej zabudowy mieszkaniowej, będzie przedmiotem szczegółowej analizy na etapie procedury wydawania decyzji środowiskowej.
Wolne pasy terenu po obu stronach ulicy, od projektowanego chodnika do granic posesji, zostaną uporządkowane, obsiane trawą i obsadzone drzewami i krzewami (dotyczy odcinka od ul. Czerniakowskiej do ul. Bluszczańskiej oraz na całym odcinku ul. Augustówka).
Realizacja inwestycji obejmującej budowę ulicy Czerniakowskiej-Bis oraz przebudowę ulicy Augustówka, stanowi ważny etap poprawy jakości układu drogowego i zwiększenia dostępności komunikacyjnej obszaru Czerniakowa, Siekierek i Augustówki. Ponadto inwestycja powinna wywrzeć znaczący, pozytywny wpływ na poprawę komfortu życia mieszkańców tej dzielnicy Warszawy.

Informacja o inwestycji dostępna jest także na stronach internetowych: dzielnicy Mokotów -www.mokotow.waw.pl; Transprojektu Gdańskiego - www.transprojekt.gdansk.pl\projekty \konsultacje społ.; Zarządu Dróg Miejskich w Warszawie - www.zdm.waw.pl
Konsultacje społeczne na temat opisanego projektu budowy ul. Czerniakowskiej-Bis wraz z przebudową ul. Augustówka z udziałem Inwestora i Projektantów odbędą się w:
Szkole Podstawowej Nr 190 przy ul. Zwierzynieckiej 10 w dniu 3 kwietnia 2008r. o godz. 1730
Domu Kultury "Dorożkarnia" Mokotów, ul. Siekierkowska 28 w dniu 7 kwietnia 2008r. o godz. 1730

[dean08]

Poprzeglądałem trochę dokumenty ze strony Siskom i trochę się gubię: czy
skrzyżowanie Czerniakowskiej BIS (aka Nehru) z Czerniakowską będzie dwupoziomowe
czy też nie ? Nie bardzo widzę na to miejsce - chyba, że wzdłuż Czerniakowskiej
będą estakady. Ponadto czy jest coś planowane aby zmieniać na Gagarina i
skrzyżowaniu z Sobieskiego (w kwitach nic nie ma ten temat) ? Jeśli nie, to
efekt będzie taki, że ruch z Trasy Siekierkowskiej przez C-bis będzie skręcają
w prac wbijał się w Czerniakowską i to z kolizyjnego skrzyżowania.

[tomkrt]

NA chwile obecną planowane jest wyłącznie jednopoziomowe skrzyżowanie Czerniakowskiej Bis z Czerniakowską i Gagarina.
Z tego co wiem to Gagarina nie jest przewidziana do przebudowy.
Jedyne co jest planowane to budowa linii tramwajowych
Na Wilanów: Spacerowa, Belwederska, Sobieskiego .... i do WPT Spacerowa, Gagarina, Czerniakowska Bis ....
Opisy wariantów są na stronie SISKOM
Termin realizacji tych linii tramwajowych trudny jest do określenia, nie obejmuje ich umowa wieloletnia miasto-trawmaje Wrszawskie.
więc pewnie powstaną po 2023 chyba że sam ZTM zbuduje je wcześniej.