zmiana trasy 521

[rasten2]

Chcialbym wyrazić sowje wielkie zdziwienie komunikatem, iż
tymczasowa trasa linii 521 (na czas remontu Mostu Poniatowskiego)
staje się stałą trasą. Autobus tej linii jest jedynym bezpośrednim
połączoniem z pętli Szcześliwice ze ścisłym centrum miasta.
Zapełnienie tego autobusu już na pętli i na trasie w kierunku
centrum nie uzasadnia zmiany trasy tej linii. Podróż z pętli
Szczęśliwice do centrum jak i podróż z centrum na pętlę znacznie się
wydłuża i powoduje utrudnienia komunikacyjne dla mieszkańców
Szczęśliwic. ALternatywna linia 512 jezdzi zbyt duzymi objazdami w
kierunku centrum, tak znacznie wydłużając podróż, ze staje się ona
nieopłacalna. Wytyczone buspasy na Grójeckiej powodują, że podróż tą
trasą w kierunku Centrum linią 521 jest alternatywna dla samochodu.
W przypadku likwidacjie tej opcji wielu mieszkańców Szcześliwic
zdecyduje się na przesiadkę do samochodów pomniejszając przychody
ZTM. Trasa Łazienkowska jest stale zakorkowana i powoduje znaczną
nieprzewidywalność czasu podróży. Może teraz w czasie wakacji nie
było to tak odczuwalne. Jednak sytuacja z pewnością będzie gorsza po
rozpoczęciu roku szkolnego. Kolejna beznadziejna i nieprzemyślana
decyzja ZTM.

512 też tak jedzie, a Grójecką jeżdżą tramwaje

[jurek_dzbonie]

[Gość: Pasażer]

Gocław-Szczęśliwice to rozumiem(oczywiście przez Poniatowski).:D

co ma 512 do 521

[Gość: misia koala z 521]

521 kursuje na trasie Falenica - Szczęśliwice i spina dwa skrajne
punkty lecąc przez centrum. Z Falenicy nie ma połączenia typu E. Z
dzielnicy Wawer przez którą jeździ 521 dojeżdża sporo młodzieży i
studentów. Ostatecznie przesiądą się do linii prywatnych
przewoźników - szybko, cena biletu ta sama.

[jurek_dzbonie]

> sporo młodzieży i studentów.

Dojazd na politechnikę jak złoto - pod samą uczelnię.

> cena biletu ta sama.

Miesięcznego?

[Gość: misia koala z 521]

521 miał przystanek na De Gaulle'a kilka kroków dalej przystanek na
Nowy Świecie -> UW
studenci politechniki z linii otwockiej mogli się przesiadać na
Marsa, Ostrobramska świetnie skomunikowana

[Gość: qaz]

Na Grójeckiej są tramwaje, przesiadka trwa max 5 minut, bo np. 9 jeździ co
niecałe 10 minut(g.szczytu), a są też inne linie. Wiem, że najlepiej mieć
bezpośrednie połączenie, ale bez przesady.

521 był pusty na Grójeckiej i w al. Jerozolimskich

[d.zlamal]

Nie rozumiem, o co ten hałas. Linia 521 pokrywała się trasą tramwaju linii 9,
który kursuje w godz. szczytu co 4 min, a w dni wolne co 7-8 min. Czy po to
miasto modernizowało za gigantyczne pieniądze linię tramwajową od Gocławka do
Banacha by pałętał się tam pusty autobus 521, a na odcinku Hala Banacha -
Wiatraczna tramwaj odbija się od tramwaju? 521 utykał w korkach, był pusty jak
bęben na Grójeckiej i w Al. Jerozolimskich, a tak dzięki nowej trasie odciąży
nabite do granic możliwości linie 188 czy 523. O pociągu nie wspominam bo
rzeczywiście ich jest trochę za mało, ale trasowo to rzeczywiście był megadubel.
Z Wawra 521 nie zostało przecież zabrane a Szczęśliwice mają aż 3 linie
bezpośrednie do Centrum: 150, 157, 512. Mieszkańcy Wawra mają 521 +9,22,24 lub
pociąg bezpośrednio aż do stacji Ochota.

[czarna.kotka.psotka]

Tak, właśnie dotychczasowa (chyba ok. 50-letnia, wcześniej jako "C")
trasa 521 pokrywała się z tramwajami szczególnie na odcinku pętla w
Falenicy - Gocław. W ten sposób Falenica została pozbawiona jedynego
bezpośredniego połączenia komunikacją miejską z centrum Warszawy.
Zostają tylko linie prywatne lub pociąg, którym prawie nikt nie
jeździ. Super, po prostu!

[andulka7]

d.zlamal napisał:

> Nie rozumiem, o co ten hałas.

Hałas jest o to, że 521 dojeżdżała bezpośrednio do centrum, bez
konieczności czasochłonnych przesiadek do tramwaju. Do tego jeździła
Grochowską i Aleją Waszyngtona gdzie korki się zdarzały (ale na ogół
dopiero na moście Poniatowskiego), a nie były regułą, tak jak to
jest codziennie na Trasie Łazienkowskiej, gdzie 521 będzie utykać
już na wysokości Promenady.

[Gość: Paweł]

To co piszesz jest tak samo prawdziwe, jak to, że 521 jedzie obok
Promenady.

[andulka7]

Gość portalu: Paweł napisał(a):

> To co piszesz jest tak samo prawdziwe, jak to, że 521 jedzie obok
> Promenady.

No to utknie zaraz za Rondem Wiatraczna, a najpóźniej przy Rawarze.
Może jesteś wielbicielem przesiadek - ja nie. Wolę jechać jedną
linią niż przechodzić z przystanku na przystanek czekając na
czerwonym świetle i patrząc bezradnie jak właśnie umyka
mi "przesiadkowy " środek komunikacji.
Na marginesie - z 521 korzystam rzadko, raz - dwa razy w miesiącu,
bo mieszkam w zupełnie innej części miasta. Co więcej, nowa trasa
pasuje mi nawet bardziej niż dotychczasowa - przez most
Poniatowskiego, a że używam 521 tylko w weekendy, to i korek mi
niestraszny. Dojeżdżam do Radości do rodziców i wracam do siebie na
bliski Mokotów galopem. Ale nie jestem egoistką myślącą tylko o tym,
żeby mnie było wygodnie, bo dla większości pasażerów 521 utknięcie
na Trasie Łazienkowskiej będzie codziennym przekleństwem.

[Gość: Paweł]

Naprawdę uważasz, że korzystanie z linii dwa razy w miesiącu pozwala
się wypowiadać na jej temat? I to jeszcze delikatnie mówiąc mijając
się z prawdą.

[andulka7]

Gość portalu: Paweł napisał(a):

> Naprawdę uważasz, że korzystanie z linii dwa razy w miesiącu
pozwala
> się wypowiadać na jej temat? I to jeszcze delikatnie mówiąc
mijając
> się z prawdą.

Owszem. Mamy ponoć wolny kraj i demokrację ;)))

A poza tym, jestem z tą linią związana emocjonalnie - jeździłam nią
długie lata, ciągle jeżdżą nią moi rodzice, więc mam skąd czerpać
wiedzę i opinie.

[Gość: Paweł]

To wolny kraj i demokracja pozwala pisać rzeczy nieprawdziwe?
Ciekawe podejście.

[andulka7]

Gość portalu: Paweł napisał(a):

> To wolny kraj i demokracja pozwala pisać rzeczy nieprawdziwe?
> Ciekawe podejście.

Ocena stanu rzeczy jest kwestią indywidualną. Poglądy różnych osób
na temat tego samego zjawiska mogą być skrajnie różne.
Piszemy na FORUM. A forum, to miejsce wymiany poglądów. Skrajnie
różnych również. A może przede wszystkim.

[Gość: Paweł]

Oczywiście że masz rację co do zasady. Ale nie wiem do jakiej
skrajności można zaliczyć twierdzenia, że 521 utyka w korku przy
Promenadzie albo Rawarze.

[andulka7]

Do skrajnej skrajności ;)

[Gość: Ania]

Tramwaj 9 nigdy nie kursuje co 4 minuty, nie jest to zgodne z
prawdą. Podobnie rozmijasz się z prawdą, pisząc, że autobus 521
jeżdził pusty. Było wręcz odwrotnie, często był prawie cały
wypełniony pasażerami. Jego obecna trasa przebiega "na okrągło"
tego, jaką miał trasę wcześniej. Jego poprzedni układ trasy pozwalał
na szybszy dojazd - sprawniej też łączył te dwie skrajne dzielnice.
Obecnie chce chyba stać się linią turystyczną, ponieważ jedzie
dłuższą trasą, zapewniając pasażerom dłuższe zwiedzanie. Pewnie nie
każdy ma na to czas. Obecna trasa zamiast ułatwiać komunikację,
tylko ją komplikuje i wydłuża. Mieszkańcom Wawra proponujesz
przesiadkę? Proponujesz im też pociąg? No widzisz, nie musiał byś
tak kombinować z tymi przesiadkami, bo to wszystko doskonale łączył
521 - więc jednak go brak.

[Gość: Paweł]

Masz rację, że 9-ka nie kursuje co 4 minuty. Kursuje co 3, 4, 5 i
więcej minut. Szczegóły w rozkładzie.

[przewoz_pw]

Wydłużenie czasu przejazdu, choćby z Falenicy do Centrum o te 5 minut (w sprzyjających warunkach, bo przeciez tramwaje czasem też stoją) na pewno nie zachęci niektórych do zostawienia samochodu w garażu.
Niedługo w tym tempie w oigóle zlikwidujemy całe rezerwowanie linii tramwajowych przez autobusowych. Nie wiem czy wyjdzie nam to na zdrowie.

[Gość: misia koala z 521]

Dyskusja trwa również na forum Pragi Płd.
Falenica traci bezpośrednie połączenie z centrum. Trasę przejmą
ostatecznie prywatni przewoźnicy. Jeśli "analitycy" z ZTM tego nie
dostrzegają, to jest to już nie tylko problem pasażerów ale i
przedsiębiorstwa.

[czarna.kotka.psotka]

Misiu, ja już zaczynam wietrzyć jakiś spisek dziejowy i nieczyste
zamiary. Trudno, czarne koty tak mają ;-).

[jurek_dzbonie]

> Falenica traci bezpośrednie połączenie z centrum.

Pociung, pociung!!!

[Gość: otherside]

sam se pociung, albo przenieś się do falenicy i zobacz jak to by było rano
czekać na ten pociung.

[andulka7]

Gość portalu: otherside napisał(a):

> sam se pociung, albo przenieś się do falenicy i zobacz jak to by
było rano
> czekać na ten pociung.

Ano właśnie. W latch siedemdziesiątych i osiemdziesiątych pociągi
podmiejskie na linii otwockiej kursowały w szczycie co 10 minut. Ale
wtedy nie było prywatnych przewoźników i tylu prywatnych
samochodów. Teraz są, więc wychodzi się założenia, że ludzie sobie
poradzą - to na cholerę im często jeżdżące, bezpieczne i czyste
pociągi... Albo miejski autobus jadący do centrum możliwie najmniej
zakorkowaną trasą....

[jurek_dzbonie]

> zobacz jak to by było rano czekać na ten pociung.

Pociagi z Otwocka rano odbijaja sie jeden od drugiego. Sprawdzic
rozklad i wychodzic na konkretny kurs.

[Gość: misia koala z 521]

nie przekonasz ludzi do pociągu - ani szybciej, ani taniej, ani
czyściej i bezpiecznie też nie jest... stacja PKP Falenica zasikana
i zasmarkana do granic możliwości

[Gość: NieDaję]

A ja uważam że prywatni przewoźnicy dali w łapę komu trza i teraz będą więcej
zarabiać. A co z hasłem ,,Nie Biorę / Nie Daję,,. . . na czas wakacji poszło w
odstawkę??

[Gość: Piotr]

Widzisz, mam to samo zdanie. Coś mi się zdaje, że te rzekome "konsultacje z
użytkownikami" o których wspomina na swojej stronie internetowej ZTM, to były
konsultacje z prywatnymi przewoźnikami, takimi jak MiniBus i Arka.
A po wieloletniej, codziennej jeździe 521 aż dziw mnie bierze, że tylu
użytkowników wyraziło chęć zmiany trasy autobusu. I niech nikt nie pisze tutaj,
że 521 jeździ(ło) puste. Niewiele razy widziałem, żeby wiozło powietrze (a to
zdarza się co najwyżej późnym wieczorem). Bo przez większą część dnia ciężko
jest wsiąść do 521. Nie wiem, na jakiej podstawie ktoś wysuwa takie
spostrzeżenia. Widocznie właśnie on korzysta z tego autobusu 2 razy w miesiącu
(i to pewnie w niedziele wieczorem:P ). Co do pociągu... hmmm... To prawda,
pociąg jest alternatywnym rozwiązaniem, ale na pewno nie w godzinach porannego i
popołudniowego szczytu (bo głównie o to chodzi, żeby w miarę szybko i sprawnie
dojechać do pracy/szkoły/na uczelnię lub wrócić do domu). Rano w Falenicy,
pomiędzy godz. 6.30 a 8 praktycznie ciężko jest wsiąść do, jak zostało napisane,
pociunga. Nie pomaga nawet to, iż kursują wtedy dosyć często.