Dźwigowa - coś kiedyś ruszy w tej sprawie?

[Gość: błeee]

Czy orientuje się ktoś na forum co do dalszych losów Dźwigowej?
Koszmarnie dziurawa jezdnia, notorycznie zapchana pojazdami w obie
strony, bezustannie dezelowana i żadnych napraw! Szczególnie odcinek
od Połczyńskiej do Parowcowej. Nie rozumiem czemu chociaż
nawierzchni nie naprawią? Nie tylko ciężko się jedzie, nawet przejść
trudno pod tymi koszmarnymi tunelami kolejowymi, a po deszczu to w
ogóle mogiła - dziury wypełnione wodą, chodniczki wąskie i zalane.
Pewnie ten wątek już kiedyś się pojawił, ale może coś nowego się
zapowiada? Nie marzę nawet o przebudowie, ale chociaż nowy asfalt!
Ta ulica to rozpacz po prostu :-(

[julita.j]

Zgadzam się, tragicznie się tamtędy jeździ. To chyba jedna z najbardziej
dziurawych ulic w Polsce. No i te wieczne korki, po prostu koszmar.

[Gość: xx2]

Nic się nie zmieni, ba wręcz będzie nawet gorzej, bo gronkowiec zapowiedział, że
nie będzie budowy Nowolazurowej. Czyli w dalszym ciągu Dźwigowa będzie
przejmowała cały ruch z dzielnic północnych na Mokotów i Ursynów. Zresztą przy
obecnym wzroscie samochodów w miescie, W-wa całkowicie sie zapcha juz za 1.0-1.5
roku. Pozdrowienia dla kmiotów z Ratusza!

[dennis_lance]

Chyba remont nie za bardzo wchodzi w grę, bo nie ma którędy
poprowadzić objazdów!
Tak po prawdzie, to przydałoby się poszerzyć nieco te wiadukty pod
liniami kolejowymi i zrobić chodnik - a może i ścieżkę rowerową -
oraz - przynajmniej - dodatkowy pas ruchu w kierunku Włoch* Tyle, że
to już byłaby poważna inwestycja, szczególnie ze względu na
wyjątkowo trudne warunki gruntowo-wodne w tym rejonie. Obawiam się
niestety, że komunikację w relacji obwodowej poprawić może dopiero
Nowolazurowa (która jednocześnie przyczyni się do ostatecznego
sparaliżowania ciągu Połczyńska - Kasprzaka - Prosta).

* Kto jeździ (głównie rano) przez skrzyżowanie Połczyńskiej z
Dźwigową ten wie, że pojazdy jadące właśnie w kierunku południowym a
niemogące zjechać (tylko po diabła było bezmyślnie wjeżdżać?!) ze
skrzyżowania z powodu zbyt małej przepustowości tunelu, dokumentnie
blokują ruch niemal we wszystkich relacjach na tym skrzyżowaniu!

[olecky]

dennis_lance napisał:
> * Kto jeździ (głównie rano) przez skrzyżowanie Połczyńskiej z
> Dźwigową ten wie, że pojazdy jadące właśnie w kierunku południowym a
> niemogące zjechać (tylko po diabła było bezmyślnie wjeżdżać?!) ze
> skrzyżowania z powodu zbyt małej przepustowości tunelu, dokumentnie
> blokują ruch niemal we wszystkich relacjach na tym skrzyżowaniu!

teraz to teraz, ale pomyśl jak fajnie będzie po likwidacji wąskiego gardła przy
Gmurkach, dzięki czemu zwiększy się dopływ samochodów od północy.

pozdrawiam, olek

[Gość: błeee]

o, Boże...to może być gorzej??? I podobno budowa Nowolazurowej odsuwa się w
czasie. No koszmar.

[dennis_lance]

Dlatego ja bardzo sceptycznie odnoszę się do poszerzenia PŚ na
wysokości Gmurków. Szkoda kasy, bo przepustowość tego przekroju i
tak jest zdeterminowana przez skrzyżowanie. A jeśli nawet uda się
przepchnąć tamtędy nieco więcej pojazdów na godzinę, to odbije się
to niekorzystnie na sytuacji na skrzyżowaniu. Poza tym nie wiem,
jakie ostatecznie ustalono odszkodowanie, bo słyszałem, iż podobno
właściciele domagali się nawet sześciokrotności ceny oszacowanej
przez rzeczoznawców. Jeśliby mieli dostać taką kasę, to już chyba
lepiej byłoby przełożyć tory tramwajowe na wschodnią stronę PŚ (tuż
przed skrzyżowaniem ze Szczotkarską, jadąc od północy) i puścić ruch
kołowy co prawda tym samym jednym pasem, ale za to bez kolizji z
tramwajem.
Pozdrawiam,
Maciek




olecky napisał:

> dennis_lance napisał:
> > * Kto jeździ (głównie rano) przez skrzyżowanie Połczyńskiej z
> > Dźwigową ten wie, że pojazdy jadące właśnie w kierunku
południowym a
> > niemogące zjechać (tylko po diabła było bezmyślnie wjeżdżać?!) ze
> > skrzyżowania z powodu zbyt małej przepustowości tunelu,
dokumentnie
> > blokują ruch niemal we wszystkich relacjach na tym skrzyżowaniu!
>
> teraz to teraz, ale pomyśl jak fajnie będzie po likwidacji
wąskiego gardła przy
> Gmurkach, dzięki czemu zwiększy się dopływ samochodów od północy.
>
> pozdrawiam, olek

Nowolazurowa

[robert_c]

Pewnym lekarstwem na rozwiazanie problemow z Dźwigową jest
zbudowanie Nowolazurowej.
Niemal wszystko jest gotowe, ale władze niestety chca przełozyć
realizację tej inwestycji na lata 2014-16. W praktyce oznacza
to "nigdy", bo dla Nowolazurowej jest wydana decyzja środowiskowa,
która ważna jest 6 lat. W 2014 trzeba będzie zaczynac wszystko od
nowa, a wiec proces może się przeciagnac jeszcze 2 lata.

Dlatego proszę o podpisanie petycji:
siskom.waw.pl/petycja.htm
Nowolazurowa jest tylko do pewnego stopnia lekarstwem, gdyż
prawdziwą poprawę w warunkach komunikacji uzyskamy dopiero gdy
władze zaczną wreszcie palnować, a nie zabudowywać wszystkiego co
popadnie i gdzie popadnie. W nowe osiedla Włoch i Ursusa cieżko
nawet wprowadzić autobusy, bo uliczki zbyt wąskie, a o tramwaju już
można zapomnieć (przydałaby się linia łącząca trasę tramwajową w
Powstańców Śląskich z trasą na Marynarskiej).

To po prostu śmieszne jest.

[Gość: błeee]

To, że ktoś wstrzymał budowę Nowolazurowej i pewnie za naszego życia nie
powstanie żadne odciążenie dla tej części Warszawy, to jedno. Ale kurna nie
rozumiem, dlaczego nie można zalepić dziur w jezdni! Mało to takich remontów
prowadzi się w weekendy? Jakoś byśmy przeżyli jeden weekend z objazdem albo z
jedną jezdnią, a potem z drugą. Nie da się zrobić ekspresowego łatania?! Zaraz
znowu będzie śnieg i błoto i kolejne seicento utknie w wodzie po pachy, blokując
przy okazji przejazd dla innych. Ktoś powinien spaść ze stołka i się mocno
huknąć w główkę.